中广网北京3月13日消息（记者刘玉蕾）据中国之声《新闻纵横》报道，国务院机构改革方案公布称：不再保留铁道部。消息刚一传出，携程昨日（12日）就立即宣布将提供高铁即动车组火车票的在线预订业务。有专家分析称，车票市场化将从高铁先行，高铁票价或将会出现淡旺季浮动的情况。

　　听说可以通过携程订火车票，记者第一时间致电400-820-6666的携程订票电话。得到的结果却是：暂不提供电话订票业务。

　　携程客服：你好，欢迎致电携程旅行网，高铁旅游产品请按4，下订单客户请输入订单号按#号结束，未下订单客户请登录www.携程.com查询和预订，暂不提供电话服务。

　　进一步通过语音人工接听服务，记者才问询到：目前携程还只能是通过携程网来订票。

　　客服：网站上和手机客户端里面是可以订的，携程目前支持网站上订高铁以及动车还有手机客户端，对电话暂时不支持。这个没有多大不同，但是主要是在于这是一个打包产品，是一个"铁保行"打包产品，但是我们是包含保险的。

　　携程推出火车票与保险相结合的新型旅行产品"铁保行"，为消费者提供高铁及动车组火车票的在线预订业务。据了解，"铁保行"在携程预订高铁或动车票的同时，另需购买一份20元的交通意外保险。预订过程中，从出票到出保将全程电子化。预订后，可直接到任意火车站或代售点取票。目前携程可支持提前2至19天的24小时预订。

　　客服：目前暂时推出来这个高铁和动车，临车不方便，因为现在改为了自取了，原来都是配送现在自取，您到火车站、售票点去打票、去拿票就可以了。

　　据了解，此次代购由铁友网向携程用户提供高铁及动车相关数据的查询和代购服务。用户在携程下单后，订购、出票、配送完全由铁友网完成。

　　各界当然也关注：为什么携程选择在国务院机构改革方案公布的第二天宣布重启代购? 未来，这些代购火车票的电商企业纷纷加盟是否也意味着火车票将会出现淡旺季浮动，甚至是火车票全面涨价的开始呢？

　　铁道部现任部长盛光祖在两会期间曾在媒体记者的围堵采访中表过态：火车票今后将市场化。《新京报》报道称：就技术和市场渠道而言，目前火车票在线分销已无门槛，并将成为未来趋势。这也就容易让人明白：携程选择在铁道部大部制改革后的第二天重启代购，当然是对铁路释放出将进行市场化改革信号的一种回应，同时更是一种破冰尝试。而火车票的市场化究竟意味着什么呢？有很多网友在网上吐槽。

　　网友：我们大家这两天刚为"铁老大"不再是铁板一块拍手叫好，突然就发现：所谓票价市场不会是火车票一次全面涨价吧。

　　毕竟，从上世纪90年代直到今天，火车票价格20年来从未调整，换句话说，在物价飞涨、资源成本、人力成本都大大上涨的当下，火车票仍然执行二十年前的标准，这也是铁路一直入不敷出的原因之一。不过，在北京交通大学纪嘉伦教授看来：铁路要实现完全市场化，其步伐应该没有我们想象的那么快。

　　纪嘉伦：我想铁路这个还没有涉及到票价的问题，刚把体制变一变，至于它怎么进入市场这个问题比较复杂，还要进行深入的研究。一步一步来，没有那么快，不会说一变成公司马上就涨价，不会的。

　　中国旅游研究院政策所副所长宋子千说：市场化之后，票价会出现比较有弹性的架构。像京沪高铁线路，可能会受航空机票打折的影响票价出现淡旺季浮动。而像广深、武广等较近距离的线路，也会受自驾和公路汽车交通的影响，出现弹性票价。对这种说法，纪嘉伦认可的同时也强调：铁路改革仍应坚持市场化与公益性的平衡，那样学生、农民工等群体才不会因涨价而买不起票。

　　纪嘉伦：政府的宏观调控还是必要的，不会完全放开，为什么呢？不像大白菜一样，你要涨价、调价还要经过发改委批准，并不是说完全放开就自由化，还是有一定的范围，比如说学生半价，军人半价，这属于公益性。另外，比如农民工绿皮车低票价这个还要有一个过渡时间，要考虑到这些情况。