玩

　　旅行是看风景、读历史、听典故、解文化的大课堂，也是放松心情的休憩驿站，休闲与娱乐在旅程之中必不可少。

　　京城的休闲地带基本分为两种，一种是在紧跟时尚潮流，充满现代动感的地区，这主要分布在东三环沿带，最集中的热点自然就是三里屯，除了著名的酒吧街外，还有很多家西餐厅和特色餐厅，离此不远的工体北门也分布有几家有名的前卫酒吧。卡拉OK、保龄球等娱乐设施也是应有尽有。购物则有雅秀市场、太平洋百货等，吃喝玩购一应俱全。此外，燕莎商城附近的女人街也开辟了酒吧街和美食街，在朝阳公园一带、东大桥一带也分布有一些酒吧和咖啡馆。西部地区主要是五道口一带，比之东部的动感张扬，这里因为比邻学府而显得文气十足，一些安静的简单的咖啡馆小酒吧在此安家落户，闲暇之余你还可以逛逛书店和一些特立独行的小店，或者看场电影，周边的各类西式快餐一应俱全。

　　另一类休闲就是依附于古文化街区，营造出浓浓的小资情调之所在。这其中当以什刹海和南锣鼓巷为代表。什刹海的酒吧一度曾盖过三里屯的锋芒。后海的烟波垂柳、胡同内的王府大院，环境使然，这里的酒吧全部都是玩耍情调的高手，不愁你不会一醉方休。各色美食以及京味小吃也都分布四周，偶尔还有几家小店能够淘出购物的惊喜。南锣鼓巷是近来新崛起的休闲地，这里可说是京城最集中最有风情的胡同区，东西排列的十六条胡同内藏着太多的历史遗存。而这条贯穿南北的小巷内已经被各色酒吧、咖啡馆、小店、客栈、餐厅打造得五光十色。尤其一家“过客”还是自助旅行者的大本营哦。类似的地段还有雍和宫一带，国子监周边的胡同内也隐藏着几家宁静的咖啡吧、茶馆和酒吧，虽然不成很大的规模，但也别有情韵。

　　娱乐和休闲实际是不分家的，基本在每个休闲地带都配套有相应的娱乐设施。这里主要介绍一下京城的一些演出场所，主要以观看京味传统艺术为主。比较大型的剧场有长安大戏院、天桥剧场，拥有现代化的音响设备和舒适雅致的环境，以戏曲演出为主。梨园剧场开在前门建国饭店内，虽然规模不算很大，但是这里的京剧很正宗。另外像湖广会馆、广德楼都是很有历史渊源的戏楼，更能感受京腔京韵。还有如老舍茶馆这样的地方，就更是娱乐休闲相结合了，既能喝茶品小吃，又能近距离欣赏曲艺节目，宽松和谐的氛围是欣赏京味戏曲节目的大好场所。

　　行

　　北京是全国交通枢纽城市之一，航空、铁路、公路等设施齐全，交通网络四通八达。

　　航空

　　北京的民航航线可通达80余个国内主要城市和100多个国际城市，40多家航空公司在北京设有分支机构。

　　首都国际机场位于市区东北的顺义区，距离天安门广场25公里。首都机场目前有三座航站楼，三座航站楼相隔不远，之间有免费穿梭的巴士，第2和第3航站楼之间开行的巴士将于每天早6点到晚上10点之间随航班发车，机场轨道交通将分别在第2和第3航站楼设立车站。

　　地铁机场线投入运营后，从东直门至首都机场只需16分钟，地铁已经成为进出市区的最快捷的交通方式。此外，首都机场还将在东直门交通枢纽站内设置城市候机楼，可以办理登机和托运行李手续。

　　旅行者还可乘坐民航班车(机场巴士)往返机场。机场航站楼和市区均设有民航班车站，有6条线路连接机场和市区主要地点，票价均为16元人民币/人/次。

　　最方便的交通工具是出租车。所有正规出租车都在航站楼外排队顺序进入出租车站。正规出租车都按里程表计价收费，运营价格为2.0元/公里。在不堵车的情况下，到达市中心的车费在80-100元左右。有时候在航站楼出口会遇到一些私揽生意的汽车司机，他们通常不是正规的出租车，车费由双方议定，车费往往高出正规出租车许多，建议尽可能不乘坐这种“黑车”。从市区乘坐出租车前往机场，通常需要1~1.5小时的时间，上下班高峰期可能需要更长的时间，建议在飞机起飞前2小时出发。

　　铁路

　　北京是全国铁路的枢纽，有4座客运站，分别是北京站、北京西站、北京南站和北京北站，其中北京站和北京西站是主要枢纽站，绝大部分列车停靠这两个车站。北京铁路在市内有一百多家火车票售票处(包括代售处)，发售10日内各火车站发车的车票。

　　每个火车站附近都有许多公交线路，建议出站后先买一张《北京交通游览图》，上面标有公交线路。有的公共汽车站距离火车站较远，而且公共汽车站的位置经常会有变动，应该多问路，很多人都会热情地指路，向交通警察问路应该是一个好的选择。

　　北京站和北京西站的出租车站管理比较规范，出租车排队顺序进站，乘客排队顺序乘车，上车后告知去往的地点，按计价器计价，拒载现象不多。北京北站没有明确的出租车站，可沿途叫出租车。

　　公路

　　北京的公路四通八达，以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。北京有六条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京哈高速路。

　　北京主要有十多个长途汽车站，运营着远郊区和地方市县的长途线路。不通火车或者火车票紧张的线路，乘坐长途汽车也是一种选择。一定要到汽车站内的售票窗口买票，车票通常都是电脑打印的。长途汽车站附近闲杂人员多，注意照顾好自己的物品，不要轻信周围的人力车、摩托车和出租车司机提供的消息，最好到车站里面的窗口询问。

　　市内交通

　　北京的市内交通非常发达，公共汽车和地铁是市民和旅游者最主要的出行工具。

　　公共汽车

　　乘坐公共交通工具最大的好处就是经济实惠。两位数字的线路是市区行驶的公共汽车；“1”字头的线路是市区无轨电车，票价1元；“2”字头是夜班车，票价2元；“3”字头、“4”字头 、“5”字头和“8”字头的是郊区线路，票价1元起价，按行驶里程加价计费；“6”字头和“7”字头为小区专线，票价1元起价，按行驶里程加价计费；“9”字头空调车2元起价；“特”字头是双层观光巴士。

　　市区公交线路普票票制票价为：单一票制线路每乘次1元；分段计价线路12公里以内1元起价，每增加5公里加价0.5元。现金购票无折扣优惠。为方便出行，可购买“市政交通一卡通”。刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠。奥运会期间的公共交通会有相应的调整，将在场馆周边规划奥运公交专线34条，包括10条普通公交线路和24条赛时快线。

　　关于北京的公共汽车乘车线路，可以拨打李素丽热线(热线电话： 96166)咨询，该热线提供人工和语音查询，语音查询结果有一定的滞后性，建议使用人工查询服务。

　　地铁

　　北京地铁线路包括之前开通的1号线、2号线、5号线、13号线和八通线，10号线、奥运支线和机场线在奥运前开始运营，4号线预计2009年通车。其中，奥运支线是北京轨道交通新线中最具现代化水准的线路。

　　地铁实行单一票价2元/人次，机场线除外。可使用“市政交通一卡通”乘坐地铁。

　　出租车

　　北京拥有近7万辆出租车。计费价格2.0元/公里，起步价(行程3公里内)都是10元，等候(行驶速度低于12公里/小时)时，每5分钟收取1公里车费，行驶在15公里以上时，每公里加收50%的空驶费，夜间(23：00—次日凌晨5：00)行车加20%夜间费用。

　　北京的出租车都按照计价器收费，计价器打印发票，不需要跟司机讲价，如果感觉计价异常可以打电话投诉(010-68351150)，必要时也可以通过电话提前订车(010-68373399)。

　　在飞机场、火车站、旅游点和地铁车站可能会有一些非正规出租车招揽生意，这些车通常车门上没有出租车公司名称，也不使用计价器，应尽可能避免乘坐这些车辆。

　　人力三轮

　　乘坐人力三轮车逛北京的胡同是一件有意思的事儿。北京有少量经过工商局注册的合法经营的人力三轮车，主要集中在后海、什刹海和鼓楼一带开办胡同游业务。

　　旅游集散中心

　　北京旅游集散中心是面向自助旅行者提供固定线路旅游的机构，目前主要开通前往八达岭长城、居庸关长城和明十三陵的旅游专线。自4月7日至10月15日，每逢双休日及国家法定节假日，有开往京郊周口店、慕田峪长城、司马台长城、潭柘寺、清东陵等地的“一日游”专线车，发车时间为6： 30~8： 00。有两个发车地点：天安门发车中心(天安门广场西南角)和宣武门发车站(宣武门十字路口东北角)。

　　值得注意的是，在集散中心附近总会有一些人自称是集散中心的服务人员，向游客介绍“一日游”，但这些人的身份可疑，建议到集散中心的柜台直接咨询和购票。