□快报记者 夏天 陈英

虽然菜价涨了，但辛苦一天还是赚不到什么钱

　　菜价涨了多少

　　4口之家买菜钱

　　每月多花两三百

　　家住江东门的杜先生收入不高，一家人的收入只有2900元左右，除了孩子，还要赡养老母亲。今年菜价不便宜，每月的支出都在增加。杜先生说，今年以来菜价一直很高，只有前段时间也就是6月份的价格降了一点，现在价格又有点涨上来了，平均涨幅三四毛，他家附近的江东门菜场昨天空心菜卖1.5元/斤，冬瓜1.4元/斤，丝瓜1.8元/斤。杜先生说，以往一家4口买菜的支出顶多700元~800元一个月，现在则要1000多元。

　　菜农成本多高

　　涨价还是不挣钱

　　南京众彩农副产品蔬菜批发市场里，这个季节，批发市场的蔬菜主要来自山东、安徽、苏北，叶菜则以本地为主。蔬菜从田头到市民餐桌上，不知道要经过多少路途，多少人的手，这价格自然就高了。

　　“空心菜6毛一斤，你看多嫩啊！”卖菜的小吴将筐里空心菜的梗又切去一截，已经是下午，批菜的人不多了。小吴告诉记者，这两天空心菜行情还好了些，比前两天涨了一毛钱，这是因为现在气温高，空心菜长得快，很容易就老了，割一大把下来，很多是不能吃的，所以价格才高了那么一点。

　　小吴一家在江宁龙都承包了10亩地种菜，“一车空心菜就卖100多块，来回汽油费10块，交市场费10块，挣不到什么钱！”小吴算了算，一天还要喝两瓶水，就是2元，两天一把袋子10块钱。“现在成本高了！”小吴继续算账，就拿空心菜来说，空心菜籽就要2200元，化肥1000多元，还要农药、薄膜等，现在是用电浇水，一个月六七十度电就是30多块，算上包地的费用，小吴说，一家人种5亩多空心菜也就挣1万多元，一年总共3万多元。

　　芹菜批6毛卖1元，还是赚不到钱

　　外地来南京的菜贩拿一车冬瓜举例，一斤赚1毛钱，一车一万斤能赚1000块，但路费、摊位费七七八八要花600多元，再加上蔬菜自身的损耗，这样一算下来真的赚不到什么钱。

　　安徽菜贩：一车菜赚1200，利润就400元

　　安徽和县来的卢师傅前天送了一车冬瓜来，昨天下午还剩下半车，一个菜场老板正在挑冬瓜。卢师傅很心疼：“别搬坏了！”称重时，卢师傅有些赌气：“要算你3毛5一斤！”买冬瓜的急了，“说好3毛的。”最后还是按3毛一斤成交了。

　　“地头批过来要2毛5一斤呢，就卖3毛、4毛，赚不了多少钱。”卢师傅说，一车冬瓜10000斤左右，一斤赚1毛钱，一车也只能赚1000块，但是路费、摊位费七七八八要花600多元，一趟下来也就400块的利润。冬瓜的损耗不算大，但一车也会烂掉200斤。现在是冬瓜大量上市的季节，卢师傅估计，下面冬瓜的价格还要降。

　　卢师傅说，他卖的是地上长的冬瓜，还有一种海南来的吊着长的冬瓜，价格就要高一倍，7毛钱一斤，因为这种冬瓜是大老远运过来，光运费就要划到400多元/吨。

　　山东菜贩：芹菜批6毛卖1元，还是要亏本

　　山东寿光是有名的蔬菜基地。记者昨天在市场里碰到寿光来的菜贩钱先生时，他正在指挥手下卸芹菜和香菜，车上一直往下滴着水，满满一车菜都是用冰来保鲜的。

　　“芹菜1元/斤，香菜5元/斤，我这车菜不仅不赚钱，还要亏本，你信不信？”见记者不信，钱先生算起账来，芹菜和香菜都是在寿光当地向农民“圈地”批发来的，芹菜6毛一斤，香菜4.4元/斤，不过农民只管种，他们派人去收，钱先生说，一车芹菜的人工费要4000元，包括地头收上来和到批发市场卸下来，从寿光开过来要12个小时，路上的运费、吃饭等费用又要4000元，进了市场还要收30元/吨的进场费，又是500元，加上200元/天的摊位费，2天400元，还有冰块600元一车……这些费用算在芹菜上，要加价4毛多，香菜要加价5毛，所以芹菜卖1元/斤是亏本的，香菜只赚1毛一斤。

　　苏北菜贩：连云港土豆运来只加价1毛多

　　站在成堆的土豆前面，菜贩小刘一边逗小推车里的孩子玩，一边注意来往的人有没有对他的土豆感兴趣的。小刘说，他这堆土豆是从连云港贩过来的，在当地收5毛多一斤，拖到这里卖7毛一斤，“加得不算多，我们费用太高了。”小刘说，他一车能运15吨，一路过来运费就是3400元左右，进场费30元/吨共450元，还有摊位费150元/天，生意好的话一天能卖完，不好的话要2天，算下来一斤也就赚个几分钱。土豆价格比较稳定，小刘预计下面也不会大涨大跌。

　　蔬菜损耗大，有的菜翻倍加价还是亏

　　菜价太高，市民首先认为是卖菜的“心太黑”，从批发市场拿来，零卖要翻倍，从中赚了很多钱。但是记者在采访中，一些菜场小老板有话要说，他们认为菜价高，只因他们的成本也很高。

　　科巷菜场的摊主老胡说起当下的高温天气直喊生意难做，主要是蔬菜的损耗太大，只能价格卖高点，少点损失。老胡算了笔账，他的摊位1.2米长每月就要租金600元，电费一年100元，划到每月8.3元，水费每月4元~5元，每月要购买塑料袋花费80元~90元，加上每月面包车的汽油费1200元等，每月的开支要2400元~2500元。

　　如果生意好的话，这些开支还能应付，现在最让他头疼的是天气太热，蔬菜损耗太大，一般过了24小时，蔬菜就会坏掉。尤其是菜秧，太娇嫩，有的时候一筐菜秧拿回来只有上面一层还可以，下面全烂了，不得不扔掉。前段时间批了110斤菜秧，进价0.9元/斤，卖1.8元/斤，结果到晚上还有一半没卖完，全烂了只有倒掉，损失了40元~50元/斤。为了保鲜，就要用上冰块，原来一块1米长24厘米厚的冰块要12元，现在涨到了15元/斤，昨天傍晚，还有一箱苋菜眼看天黑了没卖完，明天要继续卖就要加冰块，不过为了省钱，他说，“不如过一会儿拿到菜场外面，一块钱两把抛掉。”

　　老胡常年只卖苋菜、葫芦、菜秧、青菜、丝瓜、野芹菜、空心菜和冬瓜几个品种，每年的3月、11月和12月是蔬菜销售的淡季，夫妻两人每月的净利润只有2000多元。而6月、7月可以说是一年中最赚钱的时候，菜的品种多，生意也好做，但是成本居高，加上蔬菜的损耗，每月也只有4000元的收入。

　　保供

　　与批发大户有协议

　　南京蔬菜保供无忧

　　每年7、8月份都是蔬菜换茬的时候，加上高温，蔬菜生长困难，而且不利于叶类菜的运输，导致“伏缺”，南京的蔬菜也已经进入“伏缺期”。记者在众彩物流中心地产菜批发交易区了解到，由于高温天气加上时有阵雨，尤其是菜秧生长困难，造成货源紧缺，价格上扬；苋菜、空心菜等由于季节的原因已经快要下市，货源也有点紧张。

　　南京蔬菜进入“伏缺期”

　　这还没有到最困难的时候，情况如何还要看老天爷的“脸色”。南京市商务局副局长周益彬说，伏缺期常常伴有高温、暴雨或者是干旱的袭击，尤其在暴雨的冲击下，叶菜往往要“推倒重来”，重新播种、生长，对于市场来说，严重的减产会直接导致货源紧缺。从目前来看，情况还不错，货源比较充足，众彩物流中心每天的蔬菜上市量在2700~2800吨上下，只是因为高温，一些品种价格有小幅上涨。至于未来“伏缺期”菜价的走势，众彩物流中心相关负责人卢云龙表示，叶菜的上市量会受到影响。

　　周益彬也认为，已有迹象表明，南京即将进入灾害性天气易发阶段，容易引发菜价的波动。如果出现100~200毫米的大暴雨，菜秧价格涨到3~4元/斤也是有可能的。

　　与周边批发大户有协议

　　在保供方面，周益彬说，南京与周边安徽、山东等地的政府、蔬菜生产基地以及批发大户之间都有产销协议，南京市商务局负责为产地提供种植技术培训、市场信息，对产地蔬菜进场都是优先安排，对于外地运菜车进城设绿色通道等。如遇到灾害性天气时，进场费等费用全免，但要求他们优先保证南京市场的供应。

　　众彩物流中心在保供方面也是有应急预案的，卢云龙介绍，他们一共与18家批发大户签订了协议：在灾害性天气出现时，将采用补贴的方式，让批发大户在一天之内将蔬菜运往众彩物流中心，总供应量能达到1000多吨。该预案在今年下大雪时已经启动过，有了前面的经验，即使夏季再出现灾害性天气，市场供应也是不会有问题的。