9代雅阁故障灯故障难解决

　　买车从未发现发动机故障灯亮，你可能会觉得车子质量不错，可下面的这位车主的车子，除了发动机故障灯不亮，其他系统故障灯都亮。

　　江苏的卞先生是9代雅阁第一批3.0的车主，早在2008年的时候，卞先生家里购买了一部8代2.4顶配雅阁，目前为止已经行驶将近17W公里，目前无任何问题，质量非常棒，也正是因为这个原因，9代雅阁一上市，卞先生就购买了这款车。可这款9代雅阁3.0 EXLN旗舰车却出现了令他头疼的问题。

　　目前卞先生的这款车子公里数是31000公里，但是在26000公里左右，车子在行驶途中车子除了发动机灯故障灯不亮，其余系统故障灯全亮。(故障灯有：电子手刹、ABS、巡航探头、碰撞缓解、坡道辅助、胎压、车身稳定系统、刹车)另外长时间行驶会导致方向盘故障灯亮起，也就是方向盘助力丢失的情况已经发生过两次。

　　卞先生告诉中国质量万里行投诉部：“他因为故障灯的问题去过4S店已经不下十次，4S店都只是以消除故障码的方法来应对，具体什么原因导致故障灯无故亮起，4S店至今也查不到原因，消除故障码后还是会亮起，后来4S店通知卞先生要清洗节气门阀体，说是有可能阀体积碳，可结果故障灯还是亮。

　　在此之前，故障灯亮，可以找个地方停车熄火，过了15-20分钟重新打火，故障灯会自行熄灭，但是过不久又会亮。这种情况如此反复，让卞先生也不敢再开这个车了。

　　据卞先生介绍，当时对车子排气不满意，所以车子改装过全段双阀门排气，且头段无三元催化，但是发动机故障灯从来就没亮过。因为没了三元催化，排出的废气指标和原厂数据不匹配，所以会报警，但也不是所有的车都会发动机故障灯报警。

　　也正是因为这个改装，4S店提出是因为头段无三元催化导致系统故障报警，要求卞先生换上原厂头段，可结果故障灯并没有消失，还是照常亮起，所以此故障灯亮起的原因和改装排气并无关系。此外，排气尾段是双阀门，无线遥控可控制阀门开和关，卞先生试过切断阀门线，但是故障灯还是一样亮起。

　　卞先生问了好多改过车的朋友，一般情况下，改装过排气的车子只是发动机故障灯亮，并不会引起其他系统故障灯报警。

　　卞先生购车到现在，车子发动机故障灯从来都没亮过，只是电子手刹、ABS、巡航探头、碰撞缓解、坡道辅助、胎压、车身稳定系统、刹车系统故障灯频繁亮起，这又是什么原因导致的？时至今日，4S店还是解决不了，而卞先生询问广本厂家，也仍未得到解答。

　　卞先生车子的情况并不是个例，中国质量万里行投诉部最近收到很多消费者反映9代雅阁汽车故障灯问题。

　　消费者投诉的是9代雅阁2.4版本的汽车，也是亮故障灯，包括发动机故障灯。4S店也是给清洗节气门阀体，有些消费者反映清洗过后，情况有所改善，故障灯不像之前那么频繁亮起，但是有些车主出现打火延迟现象，很多车主不禁质疑，为了故障灯不亮，是不是每多少公里，就要洗一次节气门阀体？这根本不能解决问题。

　　上海的蒋先生去年1月中旬购买广汽本田生产的第九代雅阁2.4EX 豪华版汽车，在去年4月份出现打火延迟现象，并且较为有规律性。

　　据蒋先生介绍，这种规律为：“每天冷车启动正常，但在冷车启动后短途行驶5KM(10分钟内)，停车熄火，30分钟内发动既有较大概率出现打火延迟的现象。”

　　蒋先生多次向广本总部反应，但广本客服一律推给4S店检查，往返多次4S店，最后4S店自己都承认这是通病，暂时无法解决，而且原因不详。随着公里数越开越多，现在打火困难的现象也越来越严重，出现过多次打火失败的现象。

　　消费者针对9代雅阁的问题向厂家提出，第一、针对2.4版本直喷发动机导致的故障灯亮起，请广本拿出最彻底的办法进行解决。第二、针对3.0版本的雅阁，进行全车控制系统检查。第三、对于问题车型相应延长质保期，如无法解决该问题，保证相关车辆包退包换。

　　目前，广汽本田对消费者提出的问题未给出解释。