政策驱动，几轮重组，全球第四大烟草集团的诞生能否使中国烟草业获得前所未有的竞争力？

　　文｜CBN记者 骆轶航

　　历经长达5年的联合重组风暴，中国终于诞生了一家世界级烟草巨擘。

　　8月25日，中国烟草业的两大知名公司红云集团与红河集团签订合并重组协议，组建国内规模首屈一指的“红云红河烟草集团有限责任公司”，已上报国家烟草专卖局审批。一旦审批获得通过，这家新成立的烟草集团将超过帝国烟草集团，成为继菲莫国际、英美烟草、日本烟草后的世界第四大烟草集团公司；新公司的卷烟年销售规模将超过450万箱。

　　即将成立的“红云红河烟草集团”将下辖云南省内外昆明、曲靖、红河、昭通、会泽、昆烟分厂、新疆、乌兰浩特等八家卷烟生产企业，以及山昆、蒙昆两家控股和参股的卷烟生产公司，主要生产云烟、红河、红山茶、石林、小熊猫等卷烟品牌。

　　中国烟草行业一直被置于“特殊行业”的严格行政监管下，而它的利润相当可观：早在2004年，中国卷烟销售额达到4750亿元人民币(折合580亿美元)。目前，中国烟草业税收收入占全国税收的比重已超过10%。为此，有关行政部门从2003年开始推动烟草行业的合并重组，以期获得更规模化的收益。2005年，酝酿一年之久的红塔集团与辽宁烟草工业集团跨区域联合重组，成立“红塔辽宁烟草有限责任公司”，红塔、红云、红河三大烟草集团鼎立云南的格局基本形成。

　　也许红塔集团多年的合纵连横已让它足够强势，最终红塔、红云和红河的“三红”重组计划落空，取而代之的是红河与红云的双向结盟。

　　目前中国的香烟品牌已从2004年的300个减少到100多个，“幸存者”了拥有更大的品牌影响力和经营实力。促成合纵连横的更重要原因，在于与跨国烟草集团的长期竞争。许多烟草巨头都盯住了中国市场。全球排名第二的英美烟草拥有“555”等知名商标，自2001年一直试图敲开中国市场的大门，希望通过合资建厂实现在华战略布局，但这一企图屡遭来自中国官方的拒绝。2004年一度传闻英美烟草获准在华建厂，但国家发改委与国家烟草专卖局旋即公开否认，重申“烟草仍然是高度限制、高度计划的行业，新来者必须遵守国家烟草专卖局的规定”。中国政府不批准中外合资烟厂的立场从未松动。

　　跨国烟草集团对中国这一全球最大卷烟市场的现状普遍不满。日本烟草CEO本田滕彦曾公开表示“对中国开放市场的速度有些失望”。他称“尽管我们与中国烟草专卖局关系良好，但中国市场应当尽快开放。”

　　特殊的监管环境对跨国烟草公司并非意味着全无机会：白沙集团旗下的长沙卷烟厂在2005年与拥有“万宝路”品牌的全球第一大烟草公司菲利普·莫里斯集团合作开辟了“万宝路”香烟的生产线—它帮助菲莫避开进口关税并降低价格，白沙集团专供国外市场的“NISE”也可借助菲莫在国际市场的销售渠道，拓展白沙在国际市场的销售。

　　显然，外资烟草业进入中国的“政策壁垒”为国内烟草行业合并重组创造了更多的机会。并购重组是烟草集团实现快速扩张的必要途径，然而这种“自我生长”环境下的烟草巨擘尽管已取得规模的胜利，其运营水平、盈利能力和“特殊行业”必须承担的企业社会责任角色，仍有待时间与市场的考量。