并且安利(中国)销售的产品多为国产，而电子商务跨国运作销售的产品对中国来说具有“进口”概念，对部分信赖洋货的消费者来说具有很强诱惑力。

　　这样，安利重整北美直销后，7年前传统直销业务与电子商务业务的竞争格局将再次出现。

　　双轨经营

　　戴宝芝表示，安利整合捷星是一个重大业务转变，公司会做出整体调整。“我们正在帮助两个企业进行渠道整合。除了对外宣传以外，还在重新制定奖励机制和管理体制，尽量使两个渠道在北美的经销商和直销员经营过程中可以同时利用，形成渠道互补，而不是利益冲突。”

　　至于中国业务，新安利不会将原来的捷星系统带到中国来开展业务，原捷星营销人员在中国的经营也是不允许的。因此，重组后的安利在北美和中国两个最大的市场依然要沿用两套不同的渠道体系。

　　对此，中国捷星业务人员白云依然认为，这只是暂时的，安利的电子商务业务开展到中国是迟早的事情。在北美，电子商务零售市场已经高度成熟，增长空间不大，因此需要传统直销方式去补充开拓市场。而中国人口众多，网络购物正在新一代人群中迅速崛起，未来空间巨大，安达高集团不可能忽视这个市场。“目前受直销条例的限制，安利电子商务业务以什么样的方式进入中国可能还没有可变通的应对方案。”

　　因此，即使暂时不允许在中国开展安利电子商务，也阻挡不了业务的发展。2006年初，安达高集团曾因为安利上诉捷星在中国发展业务，封杀了大批捷星在中国的IBO，但还是有很多人坚持了下来，以后没有安利和捷星两个公司的业务竞争，反正财务最后都是归总为公司业绩的，中国市场应该更宽松好做了。

　　对此，狄维士强调，中国直销管理目前很严格，我们也只能对公司旗下的直销员以严格的处罚提高违规操作成本，尽量规范直销员的行为。“中国直销法规最终趋势是会与世界接轨，我们会根据中国法规要求调整我们的业务。”

　　2007年，安达高集团全球总销售额为71亿美元，公司业绩的70%之多来自于亚洲。除日本的业绩稍微有所下降，菲律宾、马来西亚、泰国、新加坡和韩国的业绩增长了4%，而中国业绩达到138亿元，约占全球业绩1/3，而安利亚太区董事长郑李锦纷预计2008年安利中国将实现12%的增长，今后公司将进入新一轮稳健发展期，到2012年实现公司业绩在2006年基础上翻一番，达到30亿美元规模。

　　戴宝芝表示，安利替代北美捷星后，将不仅是2000年以前只做传统直销的安利，而是整合捷星现有业务和安利在海外市场的发展经验，“它将拥有更加强大的销售能力和市场影响力，形成电子商务销售与传统直销相结合的新安利。”