汽车三包新规10月1日上路 三包有效期限不低于2年或5万公里

　　同一质量问题修理超5次可换车

　　□晨报记者 周思立 张昱欣

　　在经过长达8年的调查研究后，家用汽车产品“包修、包换、包退”终于有望成为现实。国家质检总局昨天发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》)，明确了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”，规定自2013年10月1日起施行。

　　四种情况可要求退换货

　　《汽车三包规定》出台，最受关注的当属家用汽车产品的退换货成为了可能。国家质检总局在新规中列出四种具体的退换货条件：

　　●从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货；

　　●严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货；

　　●发动机、变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货；

　　●转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货。

　　此外，在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车；如果符合更换条件，但销售者没有同品牌、同型号或配置不低于原车的汽车，消费者可退货。

　　“包修期”不低于3年

　　新规提出了两个概念：“三包有效期”和“包修期”。其中，包修期限是不低于3年或行驶里程6万公里，在包修期内出现产品质量问题，可免费修理；三包有效期限是不低于2年或是行驶里程5万公里，在三包期内，如果符合规定条件，消费者可退货或换货。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达告诉记者，全球范围内的汽车大国平均包修期为3年以上，目前我国的包修期平均仅2年多一点，新规实施后，可使国内不满3年的5000多万辆新车的包修期自动延长为3年，这也是新规给车主带来的一大实惠。

　　包修超5日有权获备用车

　　新规规定，在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

　　最高罚3万 被指不给力

　　新规规定，三包责任由销售者依法承担，但销售者可向生产者、其他经营者依法追偿。当经营者违反相关的具体规定，质检部门将责令其限期改正，并根据情节轻重处以3万元以下不等的罚款。业内人士认为，最高额度为3万元的罚款，不免让人担忧其震慑力不足，使其在最终落实和惩罚力度上显得不够给力。