蜀道上的“40个沃尔玛”(4)

　　尽管没有亲眼目睹，但尹劲松和齐海东推测，在绵阳的沃尔玛购物广场和好又多虽然离震中汶川更近，但其损坏程度应该略小于都江堰好又多。从员工第一时间传回的数码照片看，绵阳沃尔玛购物广场的墙体被震出不少裂缝。后来，尹的一位绵阳同事心有余悸地回忆说，地震时商场消防水管破裂，不少沉重的货架在剧烈晃动后轰然翻倒，货物四散一片狼籍。事后证明，四川省内的沃尔玛购物广场没有人员重大伤亡。

　　就在5月15日，尹劲松和齐海东忙于转运物资的这一天，除绵阳的好又多和沃尔玛和损毁严重的都江堰好又多外，四川地区受地震影响自5月13日起关闭的的12家沃尔玛和好又多都已重新开张。到了5月17日，在经北京派来的工程师检查过建筑结构和设备后，受损的绵阳沃尔玛也开了。但在18日随之而来的江邮6.1级余震后，绵阳店被迫再次紧急关闭。

　　这样大费周章坚持开店是否得不偿失？陈耀昌承认，这个选择让采购部门、物流部门和供应商们压力倍增，因为他们不但要维持商场运营的正常库存，还需要为自己和政府的赈灾采购寻找物资。营运人员则要克服对余震的巨大恐惧，保持商场正常运转。

　　“但只要情况允许，沃尔玛和好又多都会坚持开店。”陈耀昌说。在来沃尔玛之前，他曾任牛奶集团北亚区董事，管理过万宁药妆店和惠康超市，亲历了席卷香港和台湾地区的SARS危机。根据他的经验，开店不但能让物价趋于稳定，也能对市民起到“心理安抚”的作用——在“卡特里娜”飓风过后，沃尔玛起码有126家分店以及配送中心遭遇了停电、水淹或强风。但第二天，多数分店都陆续开始营业了。他们还曾在受灾严重地区用卡车、帐篷和其他建筑形式设立流动的“迷你沃尔玛”商店，免费向灾民发放食品、牙刷和被褥。

　　在去什邡的路上，尹劲松正好接到成都交大路沃尔玛购物广场店长的电话，对方告诉他，店里一切正常，沃尔玛的“特惠”活动照搞不误——只是消费者选购的商品，更多是瓶装水这类灾难时期的必需品。

　　艰难前行

　　在车上，负责领队的招商局司机一直在断断续续和两位经理聊天。大灾当前，素不相识的人们经常靠谈话缓解紧张情绪。司机是都江堰人，父母在这场地震中侥幸没有受伤，“但是房子毁了。”他念叨说，自己放心不下父母，本想让他们在成都住几天，可这对老夫妻坚持一定要回到都江堰去，“哪怕是和邻居挤在一起住帐篷”。

　　齐海东则一边聊天一边频繁看手机。在公司事务部工作两年后，他自称得了电话依赖症，经常会产生电话铃或则短信提示在响的幻觉。“在这个时候，手机可不能没电。”

　　对于齐和尹来说，这次物资转运远比他们的美国同行在面对“卡特里娜”飓风时困难要大。在美国，沃尔玛有自己的车队，能利用公司的GPS卫星系统来追踪卡车行踪，对货物运送情况一清二楚。但在中国，它还没有找到一个遍布全国、能高效地将货品从产地运至卖场的卡车运输、高速公路和仓储网络。中国的交通和分销成本占据了生产总成本的至少16%——这也是导致它在过去很长一段时间迟迟不能赢利的原因之一。

　　尽管一些为沃尔玛服务的物流公司，包括美国的YRC、东方海外(OOCL)、世能达、华通也都优先为沃尔玛提供了3、4部车。但在这场应急转运中，没有GPS，也不能随时上网查邮件，齐海东和尹劲松只能靠手机联络总部、供应商和司机，来协调货物迟到、送错和各种突如其来的问题。因为打电话太多，尹劲松声音嘶哑。他回忆起沃尔玛2006年10月在成都开店前紧锣密鼓筹备的那一个月——当时他也有接不完的电话，手机话费明细单打印出来有几米长。“我估计我们俩这次的手机通话清单能破这个记录。”