携程机票退改签费为何这么高

       业内人士表示，携程网只标明旅行套餐产品的退改签说明，却对单一机票的退改签情况只字不提，这种做法实际上是为了逃避责任——既然是产品，当然可以不遵循航空公司机票的退改签规定。

       不同的航空公司对机票的退改签处理方式各有不同，并没有统一的标准，消费者往往也对航空公司具体的退改签规定并不了解，这在某种程度上为OTA平台和机票代理商随意变通退改签内容提供了空间。

       近日，网友反映携程旅行套餐退改签费高得惊人。央视记者亲自体验：全价机票947元+燃油费110元=1057元；退签费按携程公示比例40%计算，1057元×0.4=423元。记者为何被收473元？按航空公司规定，起飞前退票仅收取5%，起飞后收取10%。

       机票退改签费高得惊人，甚至超过50%。携程15日回应媒体称，这是“旅行套餐”产品，不同于普通单独购买的机票产品。并“旅行套餐”产品是组合了机票与其他携程优惠的组合旅游产品，通常比消费者购买的普通机票产品更便宜。由于套餐组合内的有价票券可以抵扣旅行支出，所以不存在加价销售问题。

       媒体调查发现，携程的旅行套餐产品并不提供行程单，存在“低买高卖”现象。

       国航的一张机票，票面价格为947元的机票，实际出票价格为860元。如在航空公司购票，用970元购票(包括860元票面价格，110元机建燃油费)，10%的退票费即损失86元。而购买携程的旅行套餐，总票款1057元(票面价格为947元，加110元机建燃油费)，按照总票款40%的退票费，共损失473元。

       有业内人士表示，随着航空公司的佣金逐步下调，不想其他的弥补手段很难存活下去，而利用信息不对称在销售时进行一些小手段，又因为平台监管不可能随时随地发现，所以有漏洞可钻。

       而且加上平台的点击成本与对方时刻价格战的让利行为，代理商几乎没有利润了，只能靠退票费赚钱。代理商甚至是靠退票率赚钱。

       资深业内从业者表示，这其实是业内的一个猫腻。所谓旅行套餐，主要产品就是机票，不包括任何旅行产品，旅客必须在携程礼品卡、航空意外险、旅游优惠券中三选一，这就是强制消费。

       在业内人士看来，携程强制搭售航空保险是因为利益驱动。30元的意外险，携程能拿走24元，携程通过降低票价提升销量，再搭售保险的这一新模式比单独卖机票的旧模式利润更大。

       中国旅游研究院副研究员杨彦锋表示，退票费就是为了弥补经营成本。大数据时代下在线旅游企业的商业模式就是：购票后守约就获益，可以买到便宜机票；违约就麻烦，必须支付高额违约费。不过，退票费用中不应该包含机场建设费和燃油费，打包之后收取40%的退票费应该改进。

       互联网消费者很少有详细去了解条款的，互联网公司相关规定都隐藏在条文中，消费者后期在申诉中很少能胜诉。为此，专家建议消费者在买票时对机票的折扣、价格、舱位、使用限制、售后条款等多留意。

       携程提供旅游套餐时隐瞒了机票的折扣信息，按照消费者权益保护法，消费者享有知情权，即享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。因此，携程涉嫌侵犯消费者的知情权。如果携程刻意为之，导致消费者做出错误的选择，也涉嫌构成欺诈，应承担假一赔三的责任。