本报记者 华威 北京报道

　　路易斯.伊纳西奥.卢拉.达席尔瓦，这个巴西总统的名字可真够长！但比起他此次来华访问所带的450多名雄心勃勃的巴西商人而言，实在算不上什么。这些踊跃报名来华的各大公司高管实在不虚此行，在短短的4天时间内，就与中国数家大型国企签署了总额超过50亿美金的合作协议。

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　　上述协议主要集中在能源领域，其中包括巴西石油公司与中国石化集团签署的全面《战略合作协议》、巴西淡水河谷公司与中国铝业公司以及兖矿集团签署的关于氧化铝和炼焦煤的合作协议。此外，巴西急待加强的交通基础设施也可能因此由中巴两国企业投资建设，该项目涉及资金超过40亿美元。

　　分析人士指出，中国庞大的能源需求以及巴西丰富的能源储备将使这两个东西半球最大的新兴市场前所未有地紧密联系起来，而中国政府一贯坚持的以市场换资源的策略也将导致作为该策略的执行者——中国大型国企与巴西企业的合作变得日益频繁。

　　中石化联手巴西石油

　　5月23日下午6点，卢拉.达席尔瓦带着七个部长和四个州长以及上述巴西商界代表团中的部分成员来到北京国际俱乐部，从下车到筵席结束，这位巴西总统就几乎没有停止过笑容。他是专程来参加巴西石油公司北京代表处成立宴会的，这家巴西最大的国有企业将在次日和中国石化集团正式签署的《战略合作协议》。

　　卢拉表示，“巴西石油公司在北京设立办事处以及即将与中国石油化工总公司签署战略合作协议，是发展巴中战略伙伴关系的具体步骤之一。巴西石油公司是巴西最大的国有企业，巴中两国在能源方面的合作前景十分广阔。”

　　巴西石油公司总裁杜特拉及新成立的北京代表处首席代表卡斯迪里奥为此接受了本报记者采访。卡斯迪里奥透露，“此次签署的《战略合作协议》规定了两个企业进行合作的指导原则。协议包括对一些潜在项目的分析，合作重点是在巴西、拉丁美洲、非洲、中东和世界其他地区寻求商业机会。两家公司还将在销售、勘探和生产、提炼和技术合作等领域采取联合行动。协议的有效期至2006年6月1日。”

　　协议还规定，双方将建立一个联合平等的监管委员会，定期对各种商业机会进行评估和跟踪，并在具体项目上建立一些项目委员会，对所规定的每个商业机会进行分析，对其可行性进行研究，并就合同条款进行谈判。同时，巴西石油公司还将派出一组技术人员来到中国。

　　尽管巴西方面人士对于此次合作大加赞赏，但中石化方面却并未有过于热情的表示。一位接近中石化的人士表示，此次合作协议对于中石化来说虽然在海外油田的开拓上有一定作用，但更为主要的或许是在其深海石油开采的技术交流上，从目前还很难判断合作的深度以及对于中石化实质上的帮助。

　　事实或许正是如此。按照卡斯迪里奥的说法，目前双方已经在厄瓜多尔开展了部分项目，但对于中石化来说，这些地区的项目未必能够有太多的帮助。根据巴西石油公司公布的资料，其在安哥拉、阿根廷、玻利维亚、哥伦比亚等国家的日产油量为20万桶，海外石油到目前为止占其总量的比例依然很小，这和中石化的情况显然相同，但双方共同开拓海外石油的操作难度显然要比想象的大。

　　这点从巴西石油公司对中国直接的原油出口计划中可以看出。卡斯迪里奥表示，巴西石油公司预计将把对中国的原油出口增加到1200万桶。而在此前的四年里，巴西向中国的石油出口总量是800万桶，价值约为24亿美元。这或许是巴西石油公司更想做的事情。

　　淡水河谷公司成最大赢家

　　与巴西石油公司与中石化的协议相比，真正有实际意义的合作均来自巴西最大的矿业公司——巴西淡水河谷公司(简称CVRD，纽约证券交易所代码：RIO)，该公司是全球最大的铁矿石出口商。

　　陪同来访的一位巴西商界人士告诉本报记者，在24和25日两天时间内，该公司分别和中国铝业股份有限公司、兖矿集团以及宝钢集团签署了总额接近50亿美金的协议。

　　记者获悉，该公司是在25日宣布和中国铝业公司签订协议，两公司将在巴西东北部投资10亿美元建设一座新的炼铝厂。工厂名为ABC Refinery，预计将在2007年投产。初期产能将为180万吨，以后可能增至720万吨。初步投资额为10亿美元，新工厂的产品将被运往中国销售。

　　在此前一天，该公司还与中国最大的煤炭生产商之一的兖矿集团签署了一项在中国进行焦炭生产的协议。根据协议，每年将生产焦炭200万吨，副产品甲醇20万吨。2006年启动生产，总产量的25%将主要出口巴西。另外，双方还正在研究在山东省新建一个焦炭煤矿。而在此期间，该公司还和宝钢集团签订了一项年产约380万吨钢的合资钢铁厂项目。

　　上述三个项目将使巴西淡水河谷公司成为中巴能源系列合作中最大的受益者。特别是其与兖矿集团达成的协议，这将使该公司首次进入焦炭生产领域，而此前该公司已经在铁矿石、球铁矿、锰矿石以及铁合金业务上极具实力，此次合作意味着该公司已涉足了钢铁工业的全业务。在目前欧盟对于中国限制出口焦炭大为不满的情况下，该公司直接投资中国焦炭生产显然在未来将赢得优势。

　　中国企业可能赢得大单

　　尽管此次巴西总统访华期间公布的商业协议大多为巴西商人唱主角，但中巴未来紧密的联系同样将给中国企业带来巨大的好处。一位知情人士告诉本报记者，此次巴西总统在与中国高层领导的会谈中，可能涉及到了由中国投资巴西的交通设施领域的话题。

　　巴西之所以愿意考虑由中国来投资的原因也非常简单，中国庞大的需求已经“折腾”得巴西企业够戗。“我们每天24小时满负荷运作，但还是来不及应付所有的订单。”淡水河谷的管理人员汤普森在接受英国《金融时报》采访时这样表示。

　　是的，除了矿产、石油，还有大量的农产品。在过去4年中，中巴双边贸易已增长了4倍多。如果以目前的速度增长，中国将占巴西今年出口收入增长的一半。这让巴西本来就薄弱的基础设施更加难以胜任。按照目前巴西国会监管公共／私人部门合伙企业的立法，巴西和中国政府可能将主持联合投资40亿美元用于建设巴西的铁路和港口，而这对于该领域的中国企业来说无疑是个极好的机会。

　　现在，惟一需要担心的就是，中巴这两个东西半球最大的新兴市场的紧密联系是否会令美国政府感到担心。《金融时报》在最近的评论文章中指出，出于贸易协议或安全方面的考虑，墨西哥和哥伦比亚等国已享受到与华盛顿之间的特惠关系，但美国与巴西、阿根廷和委内瑞拉等其他国家的关系则已恶化。中国对巴西等这批大宗商品富余国家的影响，最终可能会加深这种分化趋势，甚而导致该地区内部形成若干新的地区集团。