各地限小政策3月底必须废止

　　“千呼万唤始出来”，国家发改委等六部门终于在元旦假期后第一个工作日，发布《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，全国22个省份80多个城市存在的“限小”土政策，在新一年到来时也即将走向终结。

　　六部门宣布，各地必须在2006年3月底前取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制，这意味着不久后小排量汽车将驶上城市快速路。

　　上班不绕路省油又省时

　　4日的北京，许多有车族听说这一消息后，非常兴奋。“如果北京能够不折不扣地实施这个措施，今后我0.8排量奇瑞QQ就可以堂堂正正地走在长安街上，每天上班不用绕路，省油还省时间。”在长安街上一座写字楼工作的高先生说。

　　的士车主：大车一月多付两千

　　林志毅是厦门市

　　如果使用排气量1.6升的车型，每百公里耗油量约8.5升，那么每百公里油费就是36.20元。按出租车一天平均跑450公里计算，一天用油量为38.25升，油费需162.90元。一个月用油量就是1147.50升，油费需4888.00元。

　　林志毅说，相比之下，使用2.0升的车型，每月多耗油540升，多花油费2300元。

　　购车调查：逾七成欲改买小车

　　国家下令限小政策3月底必须取消，人们购车的标准会不会因此而改变呢？带着问题，记者来到杭州汽车城采访了56位车主和准车主，并发放、回收了40份有效问卷。

　　逾七成未来车主纷纷表示，其原买车计划因取消限小而发生了改变，更倾向于小排量的汽车。

　　买得起用不起。陈先生说：“夏天开空调油耗本来就高，加一次油不几天就没了。这城里又堵车，看到油一格一格地降，心里发慌啊，我现在已经是能不用空调就不用空调了。”李先生说：“我之前看中一款排量2.4升的轿车，但是我交订金时改为同个牌子的排量2.0升的一款，车是家用的，自从油价上涨后，家人一算账便表示要买小一型号的车，就是为了节油、环保、省钱。

　　国家下令

　　限小政策

　　3月底取消

　　全面清理限小政策

　　记者4日从发改委了解到，各地区、各有关部门将按照节能法、汽车产业发展政策和节能中长期专项规划等有关法规和政策的要求，对现有规定进行一次全面清理，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。

　　更新的士不得限小

　　发展改革委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局联合下发的文件要求，更新出租汽车车辆时，要在满足乘用功能的基础上，积极鼓励选用节能环保型小排量汽车，不得出台专门限制小排量汽车的规定，不得采取任何形式的地方保护措施。

　　限小已不适应国情

　　记者了解到，前些年，一些地方针对小排量经济型汽车、柴油汽车等废气和噪声污染大、安全性不高、外形不够美观等问题，在道路交通管理以及出租汽车车辆更新中，制定出台了一些限制性规定。目前这些规定已不适应我国国情和建设节约型社会的要求。

　　发改委将专项督查

　　六部门要求，有关部门要尽快出台有关政策措施。当前，各地要明确牵头部门，严明纪律，加强监督检查，突出抓好取消针对节能环保型小排量汽车的各种限制等工作并确保按期完成。发展改革委将会同有关部门组织一次专项督查，加强督促和指导。

　　各地反应

　　京沪有望

　　率先“松绑”

　　北京：有意放行小排量车

　　近日，北京市副市长张茅表示，国家主管部门正在研究制定放开小排量汽车行驶限制政策。他说，过去政府对小排量汽车的问题重视程度不够，下一步北京将根据国家政策，结合北京市的情况，来发展和支持小排量汽车的生产和使用。

　　上海：小排量渐近高架路

　　上海鼓励小排量汽车的政策有望出现重大突破。近日，上海市发改委能源发展处相关人士表示，上海市政府将允许小排量车开上高架道路，目前正在制定相关方案，估计不久会出台。

　　上海市发改委能源发展处处长助理张丽虹表示：上海市政府正在制定这方面的新方案，它将与其他相关政策进行配套，相信会对小排量车的推广起到实质性作用。

　　长安奥拓

　　1年省5000

　　长安集团总裁尹家绪给读者算起细账，排量0.8升的奥拓，其油耗基本在每百公里4升左右。与排量1.8升左右的轿车相比，每百公里至少要省油5升。以一般家庭用车每月跑2000公里计算，小排量汽车每年就可节约用油1200升左右，按4元/升的平均油价计算，一辆奥拓车一年就可节约近5000元油钱。

　　帮您算账

　　1.6比1.01年多花3000

　　一辆排量1.0升的汽车与1.6升的相比较，假定每月跑2000公里，1.0升比1.6升节油60升左右，一年下来可以节油700多升（编者注：家用汽车一般使用93号汽油，按目前北京93号油价每升4.26元的价格，一年就可以节省2982元=700升×4.26元/升）。个人的力量或许微不足道，可是千千万万个700升就将凝聚成一股不可抵挡的冲击力。

　　海外待遇

　　小排量车已超过70%

　　事实上，在美日、欧洲等发达国家和地区，节能环保型小排量汽车已占70%以上。

　　韩国：小车可免好多税

　　韩国政府对小排量汽车从购置到使用、保养都有优惠政策：例如在汽车特别消费税、车辆登记税、车辆取得税上，小排量汽车均可免除。

　　日本：购小车税打对折

　　小型车的优势体现在经济上。在日本买车要缴购车税，小型车的购车税只相当于大型车的一半左右。

　　意大利：通行税依排量缴

　　意大利每年家用汽车所缴通行税的多少是依照排气量的大小来决定，自然排气量小的就可以少缴。

　　法国：没设歧视性政策

　　法国在道路管理上从来没有按大小排量来执行歧视性原则。

　　奥地利：向

　　2005年，奥地利为鼓励消费者购买小排量汽车，政府还要向豪华车购买者征收高附加税。综合新华社消息

　　【限小现状】

　　遍布22省84个城市

　　“全国到底有多少城市在限制小排量汽车？”对于这个问题，全国