崇川开发区对话经济学者郎咸平

　　“大桥开通，大港在建，只是迈出参与国际产业分工第一步，作为小金三角一极的南通，应该发挥后发优势，努力占领国际产业链的制高点，决不能重走珠三角利用廉价劳动力获取初级加工血汗钱的老路。”昨天下午，有“经济铁榔头”之称的香港中文大学知名教授郎咸平再刮“郎旋风”，在“桥港时代的长三角产业发展”研讨会上高调阐述独特见解，引起与会来宾关注共鸣。而江苏南通的崇川经济开发区“桥港时代”首场投资环境推介会也同时在深圳举行。

　　研讨会上，著名经济学家郎咸平、深交所江苏首席代表吴钧、知名战略投资人肖水龙、上市企业深圳同洲电子董事长袁明等即席演讲。他们分别从“桥港时代”背景下，崇川区如何把握产业发展趋势和规律、产业链竞争下的中国企业战略突围、资本市场与集聚方式、创业投资与南通实践、企业现实投资与发展环境等多个角度，为崇川开发区新一轮引资发展建言献策。主讲人郎咸平曾经来过南通，他用许多精彩案例精辟比较分析了南通在桥港时代到来后的经济地位和发展趋向，建议南通要把握住当今国际产业大分工的新特点，注重资源整合，以“敢于站在巨人肩膀上”的勇气，抢占国际产业链制高点。吴钧则建议要善于利用创业板等资本市场，为企业发展引来活跃资金流。肖水龙为如何更好发挥创业投资公司的作用出谋划策。袁明用在崇川开发区的投资实践，为“桥港时代”下的南通发展环境大声喝彩。在互动环节，与会来宾还就大家感兴趣的话题展开对话。

　　崇川开发区设立十五年来，全球塑胶龙头台塑关系企业、国内规模最大的集成电路封装测试企业富士通、世界工业企业500强来宝谷物、国内化妆品十强企业东洋之花、数字视讯产品上市公司同洲电子等178家企业已经入驻、总投资额已达200多亿元。今后，先进制造业、全球物流业和现代服务业将成为其产业发展新定位、新追求。目前，该区域已收储土地1646亩，招商项目涉及电子信息园、数码城、科技创新中心等。此外，提前规划布局的六个标准厂房园区，总建筑面积62.5万平方米，将为前来投资的中小企业低成本起步搭建创业平台。

　　对于桥港时代的南通崇川开发区的现实优势，中共南通崇川经济开发区党工委书记、南通崇川经济开发区管理委员会主任陆春霞认为，桥港时代的到来，给投资南通崇川带来了新的机遇。南通至苏州的苏通长江大桥已于本月正式通车，启东至崇明的崇启长江大桥于今年开工建设，海门至崇明的崇海大桥于今年批准立项，南通至上海的沪通铁路将与宁通铁路、新长铁路在南通交汇，大通道建设使南通真正进入上海的一小时经济圈，成为上海北翼城市群的桥头堡。南通机场是国家民航总局批准的纯民用机场，目前已开通至北京、广州、深圳、成都、武汉等国内主要城市的航线，和到日本的货运包机航班。南通港是长江第二大港口，与全世界78个国家和地区的312个港口通航；洋口港、吕四港的建设起用，使南通从真正意义上成为中国江海河水上交通的中转枢纽，与上海、苏州渐次构成长三角城市群中的“金三角”，南通人民世纪梦圆，迎来了一个利尽江海、波澜壮阔的大桥大港时代。江海河联运、水陆空互动的交通枢纽优势，使南通因与上海隔江相望而积蓄的发展潜力，会得到充分而流畅的释放。南通已经成为海洋经济时代中国最具后发优势的地区之一。

　　陆春霞认为，南通崇川尤为欢迎制造业、物流业、服务业的入驻。崇川区面积100平方公里，其中崇川开发区的产业规划范围25.86平方公里。这是一块位于南通商业中心、新城区、狼山风景区和南通港区交汇之处的风水宝地，距苏通大桥5公里，距兴东机场8公里。在这里，产业要素齐全和商务活动便捷的优点两者兼具。