蒋小林将零散的翻译业务做成了大生意，而他的苦恼也正是如何将生意继续做大。

　　文｜CBN记者 蒋洁 实习记者 郭颖哲

　　8月24日，当北京奥运会落幕时，元培翻译总裁蒋小林恐怕是最享受这次盛会的人士之一。这个爱开车的湖南人甚至还宣称自己的公司是此次奥运会获益最大的赞助商。

　　如果了解到奥运会对于这家3年前刚刚成立的公司所在市场的品牌价值，恐怕没有人会介意蒋小林的得意。投资商经纬创投高级投资经理胡海清也对《第一财经周刊》承认投资元培很大程度上是看重这家公司通过为北京奥运提供语言服务得到了品牌上的先发优势。因为在翻译服务这个庞大而杂乱的市场中，并没有一个绝对领先的公司。

　　中国外文局的统计数据显示2007年中国翻译市场产值已经达到300亿元，但这一行业绝大多数的公司都停留在赚“每千字两百元”虾米钱的小作坊阶段。全国有数千家翻译公司存在，多在几十人左右的规模，每年还能赚些小钱存活下来，但大都增长缓慢。这些公司普遍的经营模式是先有一些兼职翻译的资源，再找客户做销售。这个大而分散的市场竞争门槛非常低。

　　曾经在北大校办企业元培教育任职的蒋小林直觉地判断这绝对不仅仅是一个只能捡“芝麻活儿”的行当。2005年，元培教育的翻译业务改制分拆，蒋小林和几个朋友出资购买了这块资产，注册成立元培翻译。蒋小林看来，这块30多人的小资产最大价值在于挂了多年北大的牌子，并且在金融和化工领域的翻译有着多年的积累。但在翻译行业做成大生意并非易事。元培翻译最初也和其他公司一样靠赚小钱让公司保持运转：十几个兼职翻译零七八碎地接着几万甚至几千字的小稿。

　　机会果然来自北大的招牌。2005年，一汽集团需要进口一套汽车生产设备，其中的资料说明书和维修使用手册必须全部汉化，总共2000多万字的资料需要在6个月翻译完成，标的额达400万人民币。一汽集团当时主动联系了十几家翻译公司招投标，元培翻译也是其中之一。

　　蒋小林当时很清楚自己的公司和同行比没有任何优势，为了得到这个大单他做了一个大胆的方案。方案中蒋宣称要为一汽集团的这个翻译项目招聘100多人的全职翻译团队。由于成本及管理等因素的考虑，当时的翻译市场中很少有公司愿意招聘全职翻译员工，而是临时招聘兼职翻译完成客户的单子。不仅如此，蒋小林在竞标方案里还对这个决定其命运的大客户建议，翻译团队由一汽集团先集中进行汽车专业技术培训后再投入工作。蒋的理由是如此高精尖的资料只有汽车公司内部专家培训才能保证翻译的准确性。

　　一汽集团最终选择了元培翻译提供的这个在当时看起来很“专业”的方案，而且要求元培在集团内长期派驻10-20人的翻译团队提供翻译服务。但随着一汽集团项目临近尾声的时候，蒋小林却连续几天都失眠睡不好觉。“如果没有足够的业务量，该怎么养活这100多号人呢？”

　　幸运的是，一汽集团的项目大获成功以后蒋小林随即接到好几个汽车客户的服务问询。这些汽车客户看重的正是元培翻译在一汽集团项目中累积起的汽车机械和能源化工等专业技术领域的翻译优势，如一汽集团引入的申克检测室、爱克实验台、九轴数控镗床等技术性很强的项目翻译经验。凭借一汽项目积累下的人力资源和经验，蒋小林又接连做了北汽福田、北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒、神龙汽车等上千万字的的相关法规、技术资料、管理资料和培训资料。

　　后来证明，一汽集团这个大客户带给元培翻译的不仅仅是一个大订单。细心的蒋小林借助这个大单以及随后的其他汽车公司订单逐步建立起一个人力资源供应通道和翻译管理流程。实际上元培翻译在一汽集团项目中遭遇的一个挑战就是：很难找到足够数量的专业翻译人员。有些译员语言功底很好，但不懂专业技术，有专业知识背景的，又存在语言功底问题。于是蒋小林决定加强元培翻译之前已有的一小块语言培训业务，通过专业加翻译技能培训翻译人员来保证项目的顺畅执行。这套培训体系不仅解决了元培翻译人才需求，后来也逐渐成为一项利润颇丰的业务。

　　而在最初和一汽集团合作的半年中，蒋小林另一个最大的收获就是通过运作一个100多人的全职翻译团队分工和协作，摸索出一套工厂式的翻译管理流程。缺乏透明化的流程和质量控制体系正是这一行业增长缓慢的最大瓶颈，当时整个行业几乎完全处于译员水平高低决定译文质量好坏的状况。

　　虽然通过自己摸索出来的管理流程并不复杂，但元培翻译的努力还是赢得了客户的好感。比如元培翻译将翻译的流程分拆成24个环节，客户可以随时查询项目的进展程度。海尔集团项目负责人对《第一财经周刊》表示，过去海尔所雇用的翻译公司都没有像元培翻译一样的项目管理透明度，可以做到客户能随时查询项目进度。“其实这个就好比能查询一份快递单的处理进度，可以帮助你消除一些担心。”他说。元培2007年正式成为海尔的独家语言服务供应商，每年海尔会为元培提供约150万的翻译订单。