９月６日，第一辆国产奥迪Ａ６２．４升轿车在长春一汽－大众总装车间驶下生产线。

　　国产奥迪Ａ６与进口奥迪Ａ６有何不同？有了奥迪Ａ６，奥迪１００、奥迪２００是否还生产？

　　一汽－大众奥迪市场部负责人付强介绍说：为适应中国的路况以及人体结构、驾驶习惯，一汽－大众和奥迪公司 的技术人员对奥迪Ａ６进行了联合开发和道路测试，对国产奥迪Ａ６在保持原设计风格的基础上进行了相应的改变。

　　据了解，奥迪Ａ６预计２０００年１月正式推向市场，年计划产量为３万辆。由于奥迪Ａ６在中国的供应商几乎 都是奥迪德国供应商在中国的合作伙伴，他们的制造水平已达到了国际水准，所以生产第一辆奥迪Ａ６时，国产化率就达到了 ４０％。奥迪Ａ６在中国的生产和Ａ３在巴西、ＴＴ在匈牙利、Ａ８在德国生产的标准是完全一样的。其生产线是从德国进口 的全新的奥迪Ａ６生产线。奥迪１００早已停产，目前奥迪２００也已停止生产，但一汽－大众对奥迪２００的零部件供应和 维修服务仍将继续。

　　奥迪Ａ６价值几许？卖给谁？

　　据了解，一汽－大众将生产１．８升、２．４升、２．８升三种不同排量的发动机，每款都有两种不同的内饰选 择：舒适型，豪华型。尽管该公司上下人员对奥迪Ａ６的价格守口如瓶，但还是有消息灵通的业内人士得知该车的价格在３５ 万元—５０万元之间。

　　要卖给谁？弄清这个问题之前，也许我们应该先了解一下奥迪Ａ６的竞争对手。奥迪公司总裁帕夫根（Ｐａｅｆ ｇｅｎ）先生告诉记者：在国际上，奥迪与宝马、奔驰齐名，每年进口到中国的宝马５系、７系、奔驰３００有２万—３万辆 ，它们都是我们的竞争对手，但是就性能价格比而言，我们有足够的优势。”

　　也就是说，奥迪Ａ６的消费群主要是政府公务用车；其次是商务人士；占比例较少的是私人用户。有关人士分析 随着我国汽车消费政策的完善，以及汽车产业政策中不鼓励廉价车、鼓励环保、高品质车的趋势，私人的积蓄到了一定程度， 购买奥迪Ａ６车的用户将会逐步增加。

　　奥迪的销售体系与上海通用别克、广州本田雅阁有何不同？

　　按照汽车生产厂的惯例，将第一部汽车开下生产线的应该是坐在公司的头把交椅上的人。但这一次，坐在驾驶室 、将第一辆奥迪Ａ６开下生产线的却是负责一汽－大众的商务副总经理周勇江。可以想象，一汽－大众肯定要在奥迪Ａ６的市 场销售上大做文章。周总没有否认记者的这一猜测。他说：“我们是要为奥迪Ａ６单独建立一个销售网络。目前我们已在全国 的１３个城市选定了２３家集销售、服务、备件供应于一体的品牌专营经销商，今年我们会完成这些门店的装修以及销售人员 的培训。依据市场销售情况，２０００年将发展到３５家。”

　　与现在提前几个月交钱订车的上海通用别克、广州本田雅阁不同的是一汽—大众今年不销售奥迪Ａ６。周总在接 受记者采访时说：“价格应该是透明度非常高的东西，本来广州本田的价格是２９．８万元，但实际上现在的黑市价被炒到了 三十五六万；通用别克也是交完钱再等三五个月才能提货，这就给商家规范市场价格带来了一定难度。很多经销商提前订一批 车，再互相转手，谁都想从中赚点钱，价格自然就被抬了起来。我们今年的计划产量是５５０辆，现在通过我订车的就有２０ ０多位，找我们的逯总（一汽－大众总经理）、付强（奥迪市场部经理）订车的人也肯定为数不少。针对这种供不应求的局面 ，我们决定今年不出售Ａ６，生产出来的一律分配到经销商网点，明年１月１日在全国范围内同时开始销售。在对经销商管理 方面，我们将禁止他们把车卖给其他代理商，禁止他们随意提价。”