中国汽车工业经过50年的发展，形成了门类比较齐全、产品品种众多的汽车工业体系，其间共有以下四个特点：

　　--汽车、摩托车产量稳步增长，经济效益有所改善。1992年中国汽车年产量首次超过100万辆，1998年 年产量为162．8万辆，世界排名第十位，其中，轿车排名第14位。

　　--产品品种增加，开发能力增强。全行业汽车基本车型六大类120多种，各类改装汽车、专用汽车750多种， 摩托车15个排量的有1000多种。主要企业集团用于研究开发的投资，一般为年销售收入的1%到2%，除轿车产品外， 具有一定的自主开发能力。近几年开发环保、节能、安全的汽车和零部件产品，双燃料汽车已投放市场，电动汽车试制，实验 成功。

　　--生产集中度明显提高，经济规模初见端倪。1998年全国生产汽车162．8万辆，其中生产集中度占全国年 产量的91%。1998年，全国摩托车年产量超过20万辆以上的有11家，其中超过50万辆的为轻骑、嘉陵和金城。

　　--市场结构、产品结构趋向合理，产品质量进一步提高。1998年，全国商用车（包括货车和客车）轻、中、重 型比例搭配合理，轿车产量占全国汽车总产量的31%，汽车产品抽查平均综和得分值逐步提高。去年私人汽车保有量占当年 全国民用汽车保有量的32%。全国千人汽车保有量，从1991年的5．2辆发展到1998年的10．7辆。虽然大部分 汽车用于生产经营的交通工具，但私人购买汽车的逐年增长这一现象足以表明，中国汽车市场的结构正从公款购车为主向私人 购买为主进行转变。