中远航运股份有限公司2006年年度报告
目
录
第一节 公司基本情况简介.... ..........................
3
第二节 主要财务数据和指标..................... .......
5
第三节 股本变动及股东情况.............................
7
第四节 董事监事高级管理人员和员工情况............... 11
第五节 公司治理结构................................. 19
第六节 股东大会情况简介............................. 23
第七节 董事会报告................................... 24
第八节 监事会报告................................... 44
第九节 重要事项..................................... 46
第十节 财务报告..................................... 50
第十一节 备查文件................................... 51
1
2006年年度报告
重要提
示
一、公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证
本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗
漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任；
二、公司全体董事出席董事会会议；
三、公司董事长许立荣先生、首席执行官姜立军先生、主管
会计工作负责人林敬伟先生和会计机构负责人黄晓晖女士声明：
保证年度报告和年度报告摘要中财务报告的真实、完整；
四、公司2006年度财务报告已经广东羊城会计师事务所有
限公司审计并出具标准无保留意见的审计报告。
2
2006年年度报告
第一节 公司基本情况简介
一、公司法定中文名称：中远航运股份有限公司
中文缩写：中远航运
英文名称：cosco shipping co．，ltd．
英文缩写：coscol
二、公司法定代表人：许立荣
三、公司董事会秘书：薛俊东
联系地址：广东省广州市五羊新城江月路颐景轩2-3
楼
联系电话：（020）62621288
传 真：（020）62621388
电子邮箱:xuejd@coscol.com.cn
公司证券事务代表：董宇航
联系电话：（020）62621398
传 真：（020）62621388
电子邮箱：dongyh@coscol.com.cn
四、公司注册地址：广东省广州市保税区东江大道282号康胜大厦
邮政编码:510730
公司办公地址: 广东省广州市五羊新城江月路颐景轩2-3
楼
邮政编码:510600
公司国际互联网网址:http://www.coscol.com.cn
电子信箱:info@coscol.com.cn
五、公司选定的信息披露报纸名称:《中国证券报》、《证券时报》、《上海证
券报》
登载公司定期报告的国际互联网网址: http://www.sse.com.cn
公司年度报告备置地点: 广东省广州市五羊新城江月路颐景轩3楼公司投资
3
2006年年度报告
发展部
六、公司股票上市交易所:上海证券交易所
股票简称:中远航
运
股票代码:600428
七、其他有关资
料
（一）公司最近一次变更注册登
记
公司名称：中远航运股份有限公司
变更日期：2006年9月19日
注册资金：65520万元人民币
注册地址：广东省广州市保税区东江大道282号康胜大厦
（二）企业法人营业执照注册号：4401011105318
（三）税务登记号码：440101718160724
（四）公司聘请的会计师事务所名称：广东羊城会计师事务所有限公司
公司聘请的会计师事务所办公地址：广东省广州市东风中路410号健
力宝大厦25楼
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2006年年度报告
第二节 主要财务数据和指标
一、本报告期主要财务数据
单位：元人民币
利润总额 841,890,558.83
净利润 615,426,339.00
扣除非经常性损益后的净利润 576,394,544.89
主营业务利润 1,001,718,662.09
其他业务利润 854,403.91
营业利润 783,701,479.60
投资收益 136,700.09
补贴收入 -
营业外收支净额 58,052,379.14
经营活动产生的现金流量净额 742,473,007.73
现金及现金等价物净增加额 247,834,733.18
二、扣除非经常性损益金额涉及的项目有：
单位：元人民币
原值 所得税
扣除所得税影响后
的数值
投资收益 136,700.09 136,700.09
营业外收入 58,580,153.08 19,331,450.52 39,248,702.56
营业外支出 527,773.94 174,165.40 353,608.54
合计 58,189,079.23 19,157,285.12 39,031,794.11
1、投资收益为收到中远财务有限责任公司2005 年度红利款；
2、营业外收入及支出为出售“贺江”等七艘船舶的处置收益。
三、报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标
单位：元人民币
2006 年2005 年比上年增减％2004 年
主营业务收入 3,848,378,664.42 3,741,530,505.88 2.86% 2,029,821,962.57
利润总额 841,890,558.83 1,034,981,130.22 -18.66% 581,965,889.03
净利润 615,426,339.00 685,067,944.57 -10.17% 374,921,510.66
扣除非经常性损益的净利润 576,394,544.89 685,110,357.97 -15.87% 374,094,839.95
经营活动产生的现金流量净额 742,473,007.73 1,060,284,677.83 -29.97% 944,218,087.71
每股收益0.94 1.05 -10.48% 0.80
净资产收益率％
23.65% 32.29%
减少8.64 个
百分点 20.75%
扣除非经常性损益的净利润为
基础计算的净资产收益率％
22.15% 32.29%
减少10.14
个百分点
20.70%
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2006年年度报告
扣除非经常性损益的净利润为
基础计算的加权平均净资产收
益率％
24.59% 33.76%
减少9.17 个
百分点
23.10%
每股经营活动产生的现金流量
净额
1.13 1.62 -30.25% 2.02
2006 年末 2005 年末 比上年增减％2004 年末
总资产 4,186,992,295.76 3,820,646,152.63 9.59% 3,122,789,217.22
股东权益（不含少数股东权益）2,602,116,991.782,121,582,948.33 22.65% 1,806,843,588.77
每股净资产 3.97 3.24 22.53% 3.86
调整后的每股净资产 3.97 3.24 22.53% 3.86
四、报告期内股东权益变动情况及原因
（一）股东权益变动情况
单位：元人民币
项目 股本 资本公积 盈余公积 法定公益金 未分配利润 股东权益合计
期初数 655,200,000.00 613,816,329.89 286,636,151.19 71,489,225.88 566,539,052.26 2,121,582,948.33
本期增加 --124,511,001.24 615,426,339.00 739,937,340.24
本期减少 --71,489,225.88 255,551,001.24 255,551,001.24
期末数 655,200,000.00 613,816,329.89 411,147,152.43 -926,414,390.02 2,602,116,991.78
（二）变动原因分析
1、盈余公积和法定公益金增加因对报告期实现的净利润计提所致；
2、法定公益金减少是因为按照《公司法》的规定转入法定盈余公积所致；
3、未分配利润增加因报告期实现的净利润所致，本期减少因按比例计提了
盈余公积金和实施了2005年度现金红利分配所致。
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2006年年度报告
第三节 股本变动及股东情况
一、股本变动情况
（一）公司股份变动情况表
单位：股
本次
变动前
本次变动增减（＋，－）
本次
变动后
数量
比例
(%)
发行
新股
送
股
公积金
转股
其他小计数量
比例
(%)
一、有限售条件股份
1、国家持股
2、国有法人持股
3、其他内资持股
其中：
境内法人持股
境内自然人持股
４、外资持股
其中：
境外法人持股
境外自然人持股
二、无限售条件股份
1、人民币普通股
2、境内上市的外资股
3、境外上市的外资股
4、其他
347620000
332385175
15234825
15234825
307580000
307580000
53.06
50.73
2.33
2.33
46.94
46.94
-19179556
-3944731
-15234825
-15234825
+19179556
+19179556
-19179556
-3944731
-15234825
-15234825
+19179556
+19179556
328440444
328440444
326759556
326759556
50.13
50.13
49.87
49.87
三、股份总数655200000 100 0 0 655200000 100
有限售条件股份可上市交易时间
时间
限售期满新增可上
市交易股份数量
有限售条件股份
数量余额
无限售条件股份
数量余额
说明
2007 年12 月9 日32,760,000 295,680,444 359,519,556 注12008 年12 月9 日295,680,444 0 655,200,000 无
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2006年年度报告
注1：根据广州远洋运输公司的承诺，其所持股份自公司股权分置改革方案
实施之日（2005年12月9日）起24个月内不在交易所挂牌交易，在前述期满
后的12 个月内通过交易所挂牌交易出售的股票数量不超过公司总股本的5％，
且挂牌交易出售的价格不低于每股8.63元（在公司因利润分配、资本公积金转
增股份、增发新股或配股等情况而导致股本或股东权益发生变化时进行相应的除
权、除息计算）。
（二）股票发行与上市情况
1、前三年历次股票发行情况
前三年内，公司未进行再融资
。
2、报告期的股本变动情
况
报告期，公司股本未发生变动
。
3、内部职工股的发行情
况
公司未发行内部职工股
。
二、股东情
况
（一）报告期末公司股东总数为28,996户
。
（二）前10名股东的持股情
况
单位：股
股东名称 股东性质持股比例持股总数
持有有限售条
件股份数量
质押或冻
结的股份
数量
广州远洋运输公司 国有股东50.13% 328,440,444 328,440,444 0
安顺证券投资基金 其他 4.44% 29,099,190 0 未知
全国社保基金一零六组合 其他 2.52% 16,530,780 0 未知
建信优选成长股票型证券投资基金 其他 2.15% 14,067,805 0 未知
易方达策略成长二号混合型证券投
资基金
其他 1.77% 11,628,474 0 未知
华安宏利股票型证券投资基金 其他 1.61% 10,580,000 0 未知
广州经济技术开发区广远海运服务
有限公司
其他 1.46% 9,597,335 0 0
博时主题行业股票证券投资基金 其他 1.24% 8,102,824 0 未知
海富通股票证券投资基金 其他 1.22% 7,971,648 0 未知
全国社保基金一零八组合 其他 0.88% 5,776,814 0 未知
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2006年年度报告
（三）前10名无限售条件股东持股情况
单位：股
股东名称
持有无限售条件
股份数量
股份种类
安顺证券投资基金 29,099,190 人民币普通股
全国社保基金一零六组合 16,530,780 人民币普通股
建信优选成长股票型证券投资基金 14,067,805 人民币普通股
易方达策略成长二号混合型证券投资基金 11,628,474 人民币普通股
华安宏利股票型证券投资基金 10,580,000 人民币普通股
广州经济技术开发区广远海运服务有限公司9,597,335 人民币普通股
博时主题行业股票证券投资基金8,102,824 人民币普通股
海富通股票证券投资基金7,971,648 人民币普通股
全国社保基金一零八组合5,776,814 人民币普通股
易方达平稳增长证券投资基金5,402,539 人民币普通股
（四）前10名有限售条件股东持股数量及限售条件
单位：股
序
有限售条件股东名称
持有的有限售有限售条件股份可上市交易情况
限售条件
号 条件股份数量可上市交易时间 新增可上市交易股份数量
1 广州远洋运输公司328,440,444
2007 年12 月9 日32,760,000 注22008 年12 月9 日295,680,444 无
注2：详见本节第一大点之“有限售条件股份可上市交易时间”的注1。
（五）上述股东关联关系或一致行动关系的说明
1、报告期，持有公司股份5%以上的股东为广州远洋运输公司，广州远洋运
输公司、广州经济技术开发区广远海运服务有限公司其持有的股份未发生质押、
冻结情形；公司未知其他无限售条件股东有无发生质押、冻结情形；
2、广州远洋运输公司代表国家持股；
3、前十名股东中广州远洋运输公司、广州经济技术开发区广远海运服务有
限公司同属一实际控制人中国远洋运输（集团）总公司，广州远洋运输公司持有
广州经济技术开发区广远海运服务有限公司52%的股份（详见2002年4月1日
《中国证券报》及上海证券交易所的网站www.sse.com.cn刊载的《中远航运股
份有限公司招股书摘要》）。
4、易方达策略成长二号混合型证券投资基金、易方达平稳增长证券投资基
金同属易方达基金管理有限公司管理的基金；安顺证券投资基金、华安宏利股票
型证券投资基金公司同属华安基金管理有限公司管理的基金。公司未知以上其他
无限售条件股东之间关联关系情况。
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2006年年度报告
（六）公司实际控制人和控股股东情况
公司控股股东为广州远洋运输公司，成立于1961年4月，法人代表徐惠兴
先生，注册资本2.1亿元，主营远洋及沿海货运、远洋客运、国际水陆空联运，
国际货物运输代理，进出口货物的远洋运输和集装箱运输的托运、报关、仓储、
转运、联运、装卸及干支线运输服务。
广州远洋运输公司为中国远洋运输（集团）总公司所属全资子公司，中国远
洋运输（集团）总公司为公司实际控制人，成立于1961年4月，法人代表魏家
福先生，注册资本19亿元，主营国际间海上客、货运输业务、接受国内外货主
订舱、承租、期租船舶业务、承办租赁、建造、买卖船舶、集装箱及其维修和备
件制造业务；货运代理业务及办理国内外进出口货物和承揽、仓储、报关、代运、
多式联运和门到门运输业务。
（七）公司与控股股东的控制关系图
国务院国有资产监督管理委员会
100％
中国远洋运输（集团）总公司
100％
广州远洋运输公司
50.13％
中远航运股份有限公司
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2006年年度报告
第四节 董事监事高级管理人员和员工情况
一、董事、监事和高级管理人员
（一）董事、监事和高级管理人员持股变动及年度报酬情况
序
号
姓名 职务
性
别
年
龄
任期起止
日期
年初
持股
数
年末
持股
数
变
动
原
因
报酬总额
（万元）
是否在
股东单
位领取
报酬
备
注
1 马泽华 原董事长 男 54 06.01-06.12 0 0 -65.4 是 注12 许立荣 现任董事长男 50 07.02-09.01 0 0 --是 注23 徐惠兴 副董事长 男 57 06.01-09.01 0 0 -70.1 是注14 刘书田 董 事 男56 06.01-09.01 0 0 -54.6 是注15 傅 伟 董 事 女58 06.01-09.01 0 0 -54.6 是注16 姜立军 董事、ceo 男52 06.01-09.01 0 0 -85.6 否 注17 郭 京 董事、coo 男46 06.01-09.01 0 0 -85.6 否注18 周守华 独立董事 男 43 06.01-09.01 0 0 -3.1 否 注39 杨 赞 独立董事 男 49 06.01-09.01 0 0 -3.1 否注310 谭劲松 独立董事 男 42 06.01-09.01 0 0 -3.1 否注311 马宗梅
监 事 会
主 席
男 53 06.01-09.01 0 0 -44 是注112 胡锦沛 监 事 男43 06.01-09.01 0 0 -31.3 是注113 翁继强 监 事 男42 06.01-09.01 0 0 -31.3 是注114 黄继忠 监 事 男58 06.01-09.01 0 0 -31.3 是注115 洪建春 监 事 男48 06.01-09.01 0 0 -19.1 否 注116 吴淼泳 监 事 男39 06.01-09.01 0 0 -29.9 否注117 方志伟 监 事 男06.01-09.01 0 0 -29.1 否注118 赖奕光
常 务
副总经理
男 50 06.01-09.01
0 0
-85.6 否注119 杜俊明 副总经理 男 52 06.01-09.01 0 0 -77.2 否注120 郭福祥 副总经理 男 57 06.01-09.01 0 0 -77.2 否注121 林敬伟
副总经理
兼
财务总监
男 40 06.01-09.01 0 0 -77.2 否注122 薛俊东
董 事 会
秘 书
男 34 06.01-09.01 0 0 -77.2 否注1
注1：根据2005年9月22日公司2005年第二次临时股东大会审议通过的
《中远航运中期激励与约束计划》，公司董监事（独立董事除外）、公司高级管理
人员参与中期激励与约束计划的收入分配；
注2：许立荣先生于2007年2月10日当选公司董事，报告期内未参与公司
中期激励与约束计划的收入分配；
注3：独立董事不参与公司中期激励与约束计划的收入分配。
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2006年年度报告
（二）董事、监事和高级管理人员的主要工作经历及兼职情况
1、原董事长马泽华先生
1953年1月出生，1970年5月参加工作，毕业于上海海运学院远洋运输与
国际法学专业，研究生学历，硕士学位，高级经济师。曾任中国远洋运输总公司
航运处副处长、航运部副经理，中远英国公司总经理，中远（集团）总公司发展
部总经理兼海外事业处处长、中远（集团）总公司总裁助理兼发展部总经理，中
远美洲公司总裁，广州远洋运输公司副总经理，青岛远洋运输公司总经理，中国
远洋运输（集团）总公司副总裁。马泽华先生因工作变动原因，于2006年11月
23日书面辞去公司董事、董事长职务。
2、新任董事长许立荣先生
许立荣，男， 1957 年7 月出生，文化程度硕士，高级工程师。1975 年3 月
参加工作，历任上海远洋运输公司管理一处副处长、总经理助理、总经理，上远
货运公司副总经理、总经理兼党委书记，上海航运交易所总裁、党委书记，中远
集装箱运输有限公司（上远公司）总经理、党委委员、党委副书记，中国远洋控
股股份有限公司副总经理、党委委员、副书记，现任中国远洋运输（集团）总公
司副总裁、工会主席、党组成员。在2007年2月10日召开的公司2007年第一
次临时股东大会上，许立荣先生当选为公司第三届董事会董事，在同日召开的公
司第三届董事会第十次会议上，许立荣先生当选为第三届董事会董事长。
3、副董事长徐惠兴先生
1950年出生，大学学历，高级工程师。1975年参加工作，历任广远公司船
长、总经理助理、副总经理， 2000 年8 月起任广远公司总经理。现兼任中远远
达航运有限公司董事长、中远南方沥青运输有限公司董事长、广州远洋宾馆有限
公司董事长、广州远洋宾馆酒店管理有限公司董事长。公司第一、第二届董事会
副董事长。
4、董事刘书田先生
1951年出生，大学学历，高级工程师。1976年参加工作，历任天津远洋运
输公司船长、船员四处处长、安监室主任，中国远洋运输（集团）总公司安监室
主任，中远散货运输有限公司（天津远洋运输公司）党委副书记、党委书记等。
2004 年6 月起任广远公司党委书记兼副总经理。现兼任广东省远洋运输有限公
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2006年年度报告
司董事长、广州天河远洋大厦有限公司董事长、广州华南医疗用品有限公司董事
长、埃尔夫润滑油（广州）有限公司董事长、中远鞍钢航运有限责任公司董事。
公司第二届董事会董事。
5、董事傅伟女士
1948年8月出生，大学文化程度，高级经济师。历任中国远洋运输总公司
经理办副主任，中远（集团）总公司总裁事务部副总经理、总经理，中远（集团）
总公司工会主席，1998年5月起任广州远洋运输公司副总经理。现兼任广州远
洋物业管理有限公司董事长、广州远洋通讯导航有限公司董事长。公司第二届董
事会董事。
6、董事、首席执行官（ceo）姜立军先生
1955年出生，mba，会计师。1974年参加工作。历任中国远洋运输（集团）
总公司财务处科员，中国-坦桑尼亚联合海运公司财务部经理，日本中铃海运服
务有限公司财务部经理，中远英国公司财务部经理，香港益丰船务公司财务部经
理，香港佛罗伦租箱公司副总经理，中远太平洋公司副总经理，中远日本公司财
务部长和营业副本部长，远强发展公司总经理，2000年12至2002年7月任中
远集装箱运输有限公司副总会计师。2002年8月起任公司董事、首席执行官。
7、董事、首席运营官(coo)郭京先生
1961年出生，mba，高级经济师。1977年8月参加工作。历任中国远洋运输
总公司航运处科员，德国考斯瑞可公司经理助理，香港海腾船务公司租船部经理，
广远公司散运部副经理，杂运部副经理、经理，中远散货运输有限公司航运部副
部长，广远公司特种船运输部经理，1999年12月中远航运股份有限公司成立后
至2002年8月任公司董事、总经理，2002年8月起任本公司董事、首席运营官。
8、独立董事周守华先生
1964年3月生，管理学（会计学）博士，教授，博士生导师，中国注册会
计师。曾任中央财经大学会计系教师、北京化工大学历任讲师、副教授、教授，
会计系副主任，经济管理学院副院长，北京中兴会计师事务所副主任会计师；中
国注册会计师协会独立审计准则组成员（第一，第二批）。1999至今，任中国会
计学会常务副秘书长、《会计研究》副主编，兼任财政部会计准则咨询专家，北
京市注册会计师协会后续教育专家委员会主任，财政部财政科学研究所硕士研究
13
2006年年度报告
生导师，北京交通大学博士生导师，东北财经大学、东南大学、首都经贸大学等
院校兼职教授，重庆涪陵电力实业股份有限公司、新疆冠华果茸股份有限公司，
中工国际股份有限公司独立董事。
9、独立董事杨赞先生
1958 年8 月生，工学博士学位，教授，博士生导师。曾任大连海运学院助
教、讲师、副教授；日本熊本大学工学部访问学者；2000年1月至今任大连海
事大学教授，现任大连海事大学副校长，世界航运经济家协会会员；中国交通运
输教学指导委员会委员；中国水路运输教学指导委员会副主任；辽宁道路运输协
会副会长；中国运输与物流学会副会长。
10、独立董事谭劲松先生
1965 年出生。管理学(会计学)博士,中山大学管理学院副院长、教授,全国
会计硕士专业学位教育指导委员会委员,广东省会计学会理事,广东省注册会计
师协会常务理事,广东省审计学会理事,中国内部审计协会理事,广东省预算会计
研究会理事,兼任广东美的电器股份有限公司、珠海华发股份有限公司、广东冠
豪高新技术股份有限公司独立董事。
11、监事会主席马宗梅先生
1954 年出生，大专学历，政工师。历任广州远洋运输公司船舶政委、班轮
部政工科副科长、工会部长、纪委副书记兼审查处处长、监察室副主任、纪委副
书记，2001年5月起任广远公司纪委书记兼工会主席。现兼任广州经济技术开
发区广远海运服务公司董事长、广州市大富酒店有限公司董事长。公司第二届监
事会召集人。
12、监事胡锦沛先生
1964年出生，大学学历，高级会计师。历任广州远洋运输公司财务处科长、
副处长，开发海南办公室副主任，中国远洋运输（集团）总公司财金部副总经理，
广州远洋运输公司副总会计师兼财金部部长，2002 年12 月起任广州远洋运输公
司总会计师。现兼任广州远洋船舶物资供应有限公司董事长、广远建设实业公
司董事长、山东威海红霞房地产有限公司董事长、香港中远酒店管理有限公司副
董事长、中远广州船务工程有限公司副董事长、广州经济技术开发区广远海运服
务公司董事、广州远洋宾馆有限公司董事、广州远洋宾馆酒店管理有限公司董事、
14
2006年年度报告
广州天河远洋大厦有限公司董事、广州华南医疗用品有限公司董事、中远财务有
限公司董事、广东省南海市海洋包装材料厂董事。公司第一届董事会董事、第二
届监事会监事。
13、监事翁继强先生
1965 年出生，大学文化程度，工程师。历任广州远洋运输公司船舶船长，
安全管理监督部副经理，安全监督与企业督导部副部长兼质量技术处处长，安全
质量监督部副部长兼安全质量办公室主任，总经理助理兼安全质量经理，2003
年7 月至2004 年5 月任广州远洋运输公司总经理助理，2004 年6 月起任广州远
洋运输公司副总经理。现兼任中远远达航运有限公司董事、中远南方沥青运输有
限公司董事、中远鞍钢航运有限责任公司董事、福建捷安船务有限公司董事长、
广东省远洋运输有限公司董事、广州越洋船务有限公司董事、中远发展航运有限
公司董事、中远营港航运有限公司董事、深圳远洋股份有限公司董事。公司第二
届监事会监事。
14、监事黄继忠先生
1948 年出生，大学文化程度，高级政工师。历任广州军区空军政治部政教
科副科长、科长、广州远洋运输公司船舶政委、党委办公室科长、组织处副处长、
党委办公室副主任、党委办公室主任、杂货船运输部党委书记，1997 年7 月起
任广州远洋运输公司党委副书记。公司第二届监事会监事。
15、监事洪建春先生
1959年出生，大专学历。1982年参加工作，历任广远公司财会处科员，海
南船务企业有限公司计财部经理，广远公司班轮部会计主任、散运部综合科副科
长、特运部综合科科长。现任职于本公司财金部，兼任公司工会主席。公司第二
届监事会内部职工监事。
16、监事吴淼泳先生
1968年出生，大学学历，中国律师资格。1993年参加工作，历任福建省中
银漳州经济开发区漳州港联合船舶代理公司筹备处负责人，广远公司航运处科
员。现任职于本公司航运经营部。公司第二届监事会内部职工监事。
17、监事方志伟先生
1953年出生，大学学历，高级工程师。1976年参加工作，先后在广远公司
15
2006年年度报告
船技处，希云自动化公司，广远公司船管中心工作。现任职本公司船舶管理部工
作。
18、常务副总经理赖奕光先生
1957年出生，mba学历，高级工程师。1974年8月参加工作，曾任广远公
司船技处科员，德国汉远公司机务监督，广远公司集运部安技科副科长、集运部
副经理、特运部党委书记兼副经理，1999年12月至2005年7月任本公司副总
经理，2005年8月起任本公司常务副总经理兼任船舶管理部总经理。
19、副总经理杜俊明先生
1955年出生，毕业于上海海运学院，1974年参加工作，历任广远公司班轮
部经理、运输部副总经理，2002年3月至2004年6月任广远公司航运部常务副
部长，2004年7月起任本公司副总经理兼航运经营部常务副总经理。
20、副总经理郭福祥先生
1950年出生，毕业于大连海运学校，1970年参加工作，历任广远公司船长
等职，19973月至2003年4月任广远公司驻天津办事处主任，2003年5月至2004
年6月任广远公司船舶船员管理中心总经理，2004年7月起任本公司副总经理
兼任船舶管理部常务副总经理。
21、副总经理兼财务总监林敬伟先生
1967年出生， 1989年7月毕业于上海海运学院水运财务会计专业并加入中
远集团，本科学历。曾任职于广州远洋运输公司财务处和航运处，1993年至1999
年期间外派中远集团海外机构，历任日本中铃海运服务有限公司财务部主任、部
长、董事，日本中远东方轮船株式会社董事，中远涩泽集装箱码头管理株式会社
董事；1999年中远航运股份有限公司成立后，任企划部经理、董事会秘书。2005
年6月起任公司副总经理兼财务总监。
22、董事会秘书薛俊东先生
1972年出生，1994年7月毕业于武汉大学并加入中远集团，本科学历，经
济师。历任广远船舶物资供应公司总经理办公室主任等职，2001年4月至2004
年8月任广州远洋运输公司秘书处副处长，2004年9月至2005年5月任公司投
资发展部副总经理兼证券事务代表。2005年6月起任公司董事会秘书。
16
2006年年度报告
二、董事、监事和高级管理人员年度报酬决策程序、报酬确定依据
（一）公司高管人员的报酬
根据2005年8月19日公司第二届董事会第二十一次会议审议通过的《中
远航运高管人员基本薪酬管理制度》和2005年9月22日公司2005年第二次临
时股东大会审议通过的《中远航运中期激励与约束计划》，公司高管人员年度报
酬由基本年薪和中期激励与约束计划的收入分配两部分组成。此外，按国家和地
方有关劳动政策、法规规定，高管人员参加了养老、工伤、失业、医疗、生育等
社会保险，实施了住房公积金制度。
（二）公司董监事的报酬
根据2005年9月22日公司2005年第二次临时股东大会审议通过的《中远
航运中期激励与约束计划》、《中远航运独立董事年度津贴标准及考核办法》，公
司董监事（独立董事除外）参与中期激励与约束计划的收入分配。独立董事的年
度津贴由基本津贴和浮动津贴组成，其中基本津贴每人4万元/年（税前），每月
按时发放；浮动津贴标准为每人6万元/年（税前），将根据年度综合考核结果发
放。公司董监事出席董事会、监事会和股东大会发生的差旅费，以及按《公司章
程》行使职权所需的费用，公司据实报销。
（三）董事、监事和高级管理人员年度报酬情况
详见本报告第四节第一条第（一）项。
三、报告期内离任的董、监事姓名及离任原因
（一）报告期内聘任的董事情况
1、公司于2006年1月23日召开2006年第一次临时股东大会，选举第三届
董事会成员：第三届董事会由马泽华先生、徐惠兴先生、刘书田先生、傅伟女士、
姜立军先生、郭京先生、周守华先生、杨赞先生、谭劲松先生等9人组成，其中
周守华先生、杨赞先生、谭劲松先生为独立董事。同日召开的第三届董事会第一
次会议上，选举马泽华先生为第三届董事会董事长，徐惠兴先生为副董事长。
2、公司于2006年2月10日召开的2007年第一次临时股东大会上选举了许
立荣先生为公司第三届董事会董事。同日召开的第三届董事会第十次会议上，选
举许立荣先生为第三届董事会董事长。
17
2006年年度报告
（二）报告期内离任的董事情况
2006年11月23日，因工作变动原因，马泽华先生向公司董事会提交了辞
去公司董事及董事长职务的书面申请。
（三）报告期内聘任的监事情况
公司于2006年1月23日召开的2006年第一次临时股东大会上选举了第三
届监事会成员：第三届监事会由马宗梅先生、胡锦沛先生、翁继强先生、黄继忠
先生、洪建春先生、吴淼泳先生、方志伟先生等7人组成，其中洪建春先生、吴
淼泳先生、方志伟先生为公司内部职工监事。同日召开的第三届监事会第一次会
议上，选举马宗梅先生任监事会主席。
（以上公告详见2006年1月24日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券
时报》及上海证券交易所的网站www.sse.com.cn）
（四）报告期内聘任或解聘的高管人员情况
鉴于公司高管班子成员在前一任期的优异表现，经公司2006年1月23日
第三届董事会第一次会议审议通过，同意续聘公司高管班子全体成员，即续聘姜
立军先生任首席执行官（ceo）、赖奕光先生任常务副总经理、郭京先生任首席运
营官（coo）、杜俊明先生任副总经理、郭福祥先生任副总经理、林敬伟先生任副
总经理兼财务总监、薛俊东先生任董事会秘书。（以上公告详见2006年1月24
日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所的网站
www.sse.com.cn）
四、员工情况
截止报告期，公司共有员工202人，平均年龄39.23岁。按文化程度统计，
研究生15人，本科111人，大专44人，大专以下32人；按工作岗位统计，管
理人员28人，业务人员85人，技术人员52人，财务人员17人，行政人员17
人，其它3人。公司现有退休员工4人，已纳入社会保险统筹，公司无需承担费
用。
18
2006年年度报告
第五节 公司治理结
构
一、公司治理情
况
（一）修订各项规章制度，不断健全现代企业制度，实施依法治企
报告期，国家颁布了新修订的《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和
国证券法》、《中华人民共和国会计法》等法律法规，上海证券交易所发布了新的
《股票上市规则》，公司根据上述新修订的法律法规，结合公司实际，及时修订
了相关的规章制度，以进一步完善公司的各项规章制度。报告期，公司修订了《公
司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《财务
管理办法》、《关联交易准则》、《募集资金管理办法》、《信息披露制度》等文件，
使相关制度符合国家法律法规要求，更具操作性和可行性，成为国内上市公司中
最早修订相关制度的公司之一。
（二）规范“三会”运作流程，不断完善法人治理结构
公司秉承规范运作、规范管理的理念，不断完善公司法人治理结构，公司
管治水平进一步提高。公司根据已制订或修订后的各项规范制度，严格“三会”
运作流程，不断加强和完善内部控制制度，股东大会、董事会、独立董事、监事
会、董事会各专业委员会、经营班子之间，职责分工明确，责权利到位，考核奖
惩制度公开透明，有效保证了公司的高效运作和科学决策，切实保障了投资者、
客户和员工等各利益相关方的合法权益。
（三）董事会各专业委员会独立运作，在董事会议事和决策过程中发挥了重
要作用。董事会战略与决策委员会、薪酬委员会、提名委员会以及审计委员会都
积极有效开展工作，为提高董事会的运作水平发挥了积极作用。
（四）继续提高法定信息披露水平，加强主动性信息披露
报告期，公司修订了《信息披露制度》和《信息披露内部管理程序》，遵循
公平披露原则，增强全员信息披露意识，梳理信息披露内部流程程序，确保信息
披露的及时、准确、完整。公司除进行正常的法定信息披露外，一直致力于进行
主动性的信息披露工作，进一步增强公司信息的透明度。
（五）坚持做好投资者关系，建立双向沟通互信的畅通渠道
长期以来，公司十分重视投资者关系工作，注重与投资者建立双向互动、
良性持久的关系，多形式、多层次、多方位与投资者加强沟通，包括热情接待机
19
2006年年度报告
构和个人投资者调研，保持投资者热线电话畅通，在公司网站设立“投资者信箱”、
利用网络不定期举办“高管在线”等。2006年11月2日，公司在天津举办了2006
年度投资者交流会，70多家国内机构投资者参加了会议。
公司以良好的经营业绩、规范的公司治理、透明的信息披露和良好的投资者
关系获得了资本市场的充分认可。报告期，公司获得的荣誉主要有：
入选中华全国总工会、中央文明办、国家发改委、国资委等十部委联合发
文授予的“全国学习型组织先进单位”称号；
荣获 “2006年广东省五一劳动奖状”称号；
在“大智慧杯”2005投资者心目中最亲切的上市公司评选活动中，荣获“100
家投资者心目中最亲切的上市公司”称号；
在中国“二○○五年度最具价值上市公司”50强榜、2005年度中国上市公
司综合绩效排名中名列第三位；
在中国证券市场年会大奖中，荣获最有投资价值上市公司称号，入选2006
年董事会治理排名金榜前10名；
在“2006中国最具价值著名诚信品牌500强诚信报告发布会暨颁奖大会”
中，入选 “2006年度中国最具价值著名诚信品牌500 强”；
荣获“cctv2005年度中国最具价值上市公司”的“最佳公司治理奖”；荣
获2006年中国上市公司业绩百强榜中第三位；
荣获《2006中国企业竞争力报告》中“十大最具竞争力上市公司”第4名
等各项荣誉。
二、独立董事履职情况
公司第三届董事会新任的三名独立董事是财务审计、交通运输等领域的专
家，具有丰富的专业知识。报告期内，公司三位独立董事勤勉尽职，维护了中小
股东的合法利益。同时，根据上海证券交易所新颁布的《股票上市规则》以及中
国证监会相关规定，针对每项需要独立董事审查的重大事项，独立董事均认真发
表独立意见，出具事前认可书，切实履行独立董事的职责。
报告期独立董事未对董事会议案及其非董事会议案提出异议。
20
2006年年度报告
独立董事姓名
本年应参加
董事会次数
亲自出席
（次）
委托出席
（次）
缺席（次）
周守华 8 7 1 0
杨 赞 8 7 1 0
谭劲松 8 8 0 0
实施独立董事考核制度。为了促进独立董事切实履行勤勉尽责的职责，经
2005 年第二次临时股东大会审议，公司制定实施了《独立董事考核办法》，由
公司股东和经营班子对独立董事进行年度考核，并将考核结果与独立董事津贴挂
钩，并将考核结果公布在公司网站上，通过公众舆论对独立董事实施监督。
三、公司与控股股东“五分开”情况
公司严格按照监管部门的要求与控股股东在业务、人员、资产、机构和财务
上实现了“五分开”。
（一）业务：公司能够独立从事揽货、运输、采购、技术管理等经营和管理
业务，完全具备独立从事特种远洋运输业务和承担相应风险的能力，控股股东信
守“不投资组建或参股合营可能产生同行竞争的企业和业务”的承诺。
（二）人员：公司拥有完全独立的人事、劳动、工资体系和管理部门，独立
行使人事管理权，不存在高管人员与控股股东人员交叉任职现象。
（三）资产：公司对发起人期初投入的资产及后续与其进行有关资产的关联
交易时，均及时办理资产过户等相关手续，做到产权明晰。
（四）机构：公司有独立于控股股东的办公大楼，不存在与控股股东合署办
公的情况，并按照精简高效的原则设置了与公司生产经营相适应的、能充分独立
运行的组织机构，建立健全了内部控制制度，既做到各司其职、独立履行其职能，
又能相互协调。
（五）财务：公司设立了独立的财务资金部，配备了专门的财务管理人员，
建立了独立的计算机财务会计管理系统，保障财务的独立性。
四、公司对高管人员的考评及激励机制实施情况。
公司董事会于2002 年开始，建立了公司高管人员中期激励计划，该方案于
2004年到期。2005年，公司董事会薪酬委员会委托专业机构北大纵横咨询公司
21
2006年年度报告
研究制定了新一期的《高管人员基本薪酬管理制度》及《中远航运中期激励与约
束计划》（2005-2007年），并于2005年9月召开的2005年第二次临时股东大
会审议批准了该计划。新一期的中期激励与约束计划，引入了科学的动态考核机
制，将高管人员的激励与国际航运市场经营水平挂钩，考核方案更加科学和合理，
有利于股东利益的最大化。
2006年12月，公司董事会根据《中远航运中期激励与约束计划》（2005-2007
年），对2006年公司整体工作和高管人员进行综合绩效考核并根据考核结果实
施奖惩，做到奖罚分明。
五、独立董事考核情况
根据2005年9月22日公司2005年第二次临时股东大会审议通过的《中远
航运独立董事年度津贴标准及考核办法》，独立董事的年度津贴由基本津贴和浮
动津贴组成，其中基本津贴每人4万元/年（税前），每月按时发放；浮动津贴标
准为每人6万元/年（税前），将根据年度综合考核结果发放。公司第三届董事会
独立董事周守华、杨赞和谭劲松先生在报告期内领取了4万元/年（税前）的固
定津贴，2006年度浮动津贴待公司2006年年度股东大会综合考核后发放。
公司第二届董事会独立董事2005年年度浮动津贴经2005年年度股东大会综
合考核后发放，根据综合考核结果，发放情况如下：
姓 名 2005 年年度浮动津贴（税后/万元）
金立佐 4.98
王晓鹏 4.84
杨 军 4.46
22
2006年年度报告
第六节 股东大会情况
报告期内公司共召开了一次年度股东大会，一次临时股东大会。
一、年度股东大会
公司2005年度股东大会于2006年4月25日召开，会议的决议公告已刊载
于2006年4月26日的《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》和上海
证券交易所的网站www.sse.com.cn。
二、临时股东大会
公司2006年第一次临时股东大会于2006年1月23日召开，会议的决议公
告已刊载于2006年1月24日的《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》
和上海证券交易所的网站www.sse.com.cn。
23
2006年年度报告
第七节 董事会报告
一、董事会工作报告
2006年，是公司第三届董事会任期的第一年， 公司经过六年的的快速发展，
已初具规模、实力和市场影响力，为进一步发展壮大奠定了良好基础。2006年
以来，国际航运市场形势良好，资本市场经过股权分置改革，已初显繁荣景象。
根据内外部环境的发展变化，结合公司实际情况，第三届董事会确定了未来三年
的工作思路和发展目标。
1 、研究制定公司工作思路和目标
公司坚持全面、协调、可持续的科学发展观，以逐步确立公司在特种杂货运
输领域的领先地位，保持与客户、雇员和合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地
回报股东、环境和社会。为此，公司将致力环境保护，培养国际企业合作精神，
进一步强化企业可持续发展管理体系，全方位履行社会责任，特别是在人权、劳
工标准、环境、反腐败等方面的原则和理念，以一个“社会责任承担者”身份，
支持和参与生态保护活动，主动改善企业的环境保护系统。
公司将继续专注于发展航运主业，以特种杂货运输为主要发展方向，重点
发展多用途船、半潜船、重吊船、汽车船等业务，适时发展其他高附加值的特种
运输业务，强化“特”字品牌，努力发展成为国内一流、国际领先的特种杂货运
输系统集成者。为了实现这一目标，第三届董事会将致力抓好以下三个方面的工
作：
第一，树立并巩固各类业务在国内专业市场的领导者地位和国际专业市场
的领先地位，进一步强化专业实力，扩大业务规模，提高市场占有率，不断根据
经济环境的变化将业务重点向更具发展潜力的地区和市场转移；
第二，船队结构进一步趋于合理，在半潜船、多用途船、汽车船等的买造
船项目上有实质性突破并形成良性发展；
第三，资本经营工作取得更大突破，为船队扩张融得发展资金，通过资本
运作使公司的规模和实力再上新台阶，树立并巩固中国资本市场蓝筹股地位。
2、努力提升公司治理水平
24
2006年年度报告
2006 年，公司董事会一直致力于公司治理水平的提升，董事会充分发挥专
业委员会的作用，各司其职，分工合作，提高了董事会的议事效率和决策的科学
性。各专业委员会进一步完善工作机制，切实行使职权，在战略管理、财务管理、
风险管理等方面给予公司积极有效的指导，在促进公司健康发展的同时切实维护
全体股东的合法利益。
2006 年，由第三届董事会战略决策委员会牵头，共召开三次会议，分别就
海外并购、买造船规划、设立天津合资等重要事项进行研讨，研究制定了公司中
期资本运作计划。
公司董事会提名委员会在高管班子任期届满以及补选公司董事人选的过程
中，严格考核，认真审查，把好高管班子和董事候选人的人选关。
公司董事会薪酬与考核委员会十分关注国家关于股权激励政策的制定和出
台情况，组织研讨公司股权激励方案推进计划，为公司建立长效激励机制发挥积
极的推动作用。
公司董事会审计委员会在新会计准则实施过程中，组织相关人员进行研讨
和学习，确保公司实施新会计准则的顺利平稳。
二、报告期内整体经营情况分析和讨
论
（一）全球航运市场形势及对公司的影
响
1、世界经贸形势与航运市场
报告期，世界经济发展总体形势良好，在三大经济体以及以中国为龙头的新
兴经济体的支持下，世界经济继续保持稳健增长，整体增速高达5.1%。中国经济
在宏观调控下，仍实现了高速、平稳、协调的发展，国内生产总值增长率10.5%。
受宏观调控和人民币币值变化影响，报告期我国进出口贸易呈现出“大进大出、
出口增速回落、进口增速回升”的新特点。2007年，国际货币基金组织（imf）
预测全球经济增速将达4.9%，中国经济仍将继续保持较快增长。但受宏观调控政
策、人民币升值压力、贸易摩擦等因素影响，2007年，中国对外贸易增速可能会
略有下降，将进一步呈现进出口均衡发展的态势。
由于经济全球化所带来的世界产业结构的深层次变化，特别是中国、印度等
新兴经济体在世界经济贸易的地位不断增强，带动了国际航运市场的持续、快速
发展。2006年，国际海运市场尽管经历了高油价、汇率波动、局部地区政治局势
25
2006年年度报告
不稳定等不利因素，但仍然延续了前几年的繁荣，保持了快速增长。由于新兴经
济体经济的不稳定性，加上其它非理性因素，也导致了国际航运市场的剧烈波动。
2006年，集装箱运输市场“量增价跌”，市场非理性因素对运价的影响力不断扩
大；反映国际干散货运价走势的波罗的海指数（bdi）高位调整；反映世界油轮
运价的ws指数随季节性波动特征明显，呈现“两头高，中间低”的马鞍形走势。
2、特种杂货运输继续平稳发展
在全球经济稳步发展的带动下，2006年特种杂货运输市场保持了稳定增长
的良好形势。受特种船运力供求关系的影响，部分特种船运力相对紧张。受深海
石油开采的快速发展，半潜船运输在未来几年内供求依然紧张；受中国直接对外
投资的强劲增长，导致以运载机械设备货、重大件货为主要货源的多用途船运输
需求旺盛；在中国国产汽车整车出口大幅增长的带动下，国内汽车船出口舱位不
足。报告期，杂货和多用途船运输市场呈现了“前低后高”的走势，特别是下半
年以来，市场逐步回暖，运价水平稳中有升。
报告期，受中国进出口贸易结构的影响，进出口双向货流不平衡状况在特种
杂货运输上得以反映，公司出口运输收入占公司总收入的46.02％，同比增长
12.57％，出口运输主营业务利润同比增长6.77％；与此同时，受干散货和集装
箱船对传统杂货市场的挤压以及公司部分老旧杂货船船型限制，公司部分航线的
回程效益不理想。报告期，公司回程运输收入同比减少18.52％，主营业务利润
同比减少75.52％，由于回程货的业务利润仅占公司主营业务利润的7.73％，对
公司利润的影响相对有限。
展望2007年，预计世界经贸将继续保持稳定，世界特种杂货运输市场供需
总体相对平衡，随着中国经济和进出口贸易的高速增长以及大型国企“走出去”
战略的实施,非洲、南美、印度等新兴市场的快速发展，这对特种杂货出口运输
形成强有力的支撑，但公司部分航线回程效益由于受货源、船型等因素影响，预
计难以有根本的改观。总体来看，公司对2007年的特种杂货市场继续持谨慎乐
观态度。
（二）报告期公司生产经营情况
报告期，公司共拥有和控制各类多用途船、杂货船、重吊船、半潜船、滚装
26
2006年年度报告
船和汽车船共84 艘，平均船龄19.80 年，总载重吨136.63 万吨。
报告期，公司继续强化“以固定航线为依托，完善核心班轮航线”的经营模
式，利用船队优势、技术优势、品牌优势和服务优势，全力打造核心精品班轮航
线。一方面公司继续巩固现有固定航线市场的竞争优势，不断提高市场占有率，
加大宏观经贸、航运发展趋势和新兴市场的研究工作，不断开拓新市场，通过对
船舶、货源的统筹安排，达到公司整体效益最大化，积极开展租船业务，通过各
种措施努力提高运输收入；另一方面公司通过加强精益管理，内部挖潜，降低公
司生产经营成本，以达到降本增效目的。
报告期，公司根据制定的船队发展“十一五”规划，坚持以“特”为主的发
展思路，“退、租、买、造”相结合，加快推进船队结构调整。报告期，公司先
后退役了“风平”、“风泰”、“淮阳”、“登云”、“紫云”、“贺江”、“岱江”等七艘
老旧杂货船。同时，充分发挥中远航运（香港）投资发展有限公司（以下或简称
香港子公司）海外买造船平台的作用，购入一艘二手多用途船“永盛”轮，签订
了建造4 艘27,000 吨多用途船的造船合同。随着公司船队结构调整工作的逐步
落实，公司船队的整体实力将会得到较大提升。
报告期，公司共实现主营业务收入3,848,378,664.42 元，比2005 年增长
2.86％；实现营业利润783,701,479.60 元，比2005 年下降24.28％；净利润
615,426,339.00 元，比2005 年下降10.17％。
1、多用途船和杂货船
截至报告期末，公司共拥有和控制多用途船和杂货船共70 艘，计117.83万
载重吨，是公司的主要利润来源。报告期，公司加强各航线间的配合，实现运力、
信息、货源共享，合理调配和投放运力，实现整体船队载重量利用率、舱容利用
率和经济效益最大化。公司紧跟大型国企“走出去”的步伐，为其海外投资和发
展提供物流运输服务，与其建立长期稳定的战略合作关系。公司紧紧抓住航运市
场处于相对高位的有利机遇，加大对高价货物的揽货力度，及时签订coa 合同，
锁定部分收益。同时，公司通过各种方式加强疏港工作，船舶在港非生产性停时
同比下降25%，提高了船舶的周转效率。
报告期公司多用途船和杂货船队共实现主营业务收入2,996,545,868.55
元，占主营业务收入的77.87％；实现主营业务利润620,181,545.18 元，占主
27
2006年年度报告
营业务利润的61.92％。
2、半潜船
截至报告期末，公司共拥有3 艘半潜船，计5.15万载重吨。“泰安口”和“康
盛口”轮两艘新型半潜船继续发挥设备、技术及管理优势，赢得市场和国际大客
户的青睐，合同定单充足，经营业绩同比有较大幅度提升。
报告期，公司半潜船共实现主营业务收入317,344,321.21元，占主营业务
收入的8.25％；实现主营业务利润203,230,676.84元，占主营业务利润的20.29％。
3、重吊船
截至报告期末，香港子公司拥有4艘重吊船，计6.78万载重吨。随着中国、
印度等发展中国家经济的快速发展，在基础设施建设和重化工业加快发展的带动
下，机械设备、重大件运输市场快速发展。报告期，香港子公司继续将四艘重吊
船加入荷兰big lift公司的联营体、并适时反租经营，创造了较好的经营效益。
报告期，公司重吊船共实现主营业务收入229,000,409.29元，占主营业务
收入的5.95％；实现主营业务利润118,701,748.01元，占主营业务利润的11.85％。
4、汽车船
截至报告期末，公司及其子公司共拥有4艘汽车船，计2.73万载重吨。报
告期，国际整车运输市场需求旺盛，公司在巩固现有航线的基础上，大力开拓新
的国际航线，并适时从市场上租入运力，优化船队结构，满足运力需求。在国内
航线方面，联合国内其他汽车船公司，共同为丰田、海南马自达等重要客户提供
班轮服务，进一步提升了服务质量和服务水平，实现共赢。随着中国汽车整车出
口的大幅增长，运价低廉、质量稳定的海运必将逐渐成为整车运输的主流模式，
公司将把握市场机遇，适时发展汽车船，进一步提升汽车船在整体船队中的比例。
报告期，公司的汽车船共实现主营业务收入193,332,984.26元，占主营业
务收入的5.02％；实现主营业务利润34,126,148.28元，占主营业务利润的3.41％。
5、滚装船
截至报告期末，公司及其子公司共拥有3艘滚装船，计4.14万载重吨。该
28
2006年年度报告
船型自2005年底由期租改成自营，收到较好的效果。
报告期，公司滚装船共实现主营业务收入112,155,081.11元，占主营业务
收入的2.91％；实现主营业务利润25,478,543.79元，占主营业务利润的2.54％。
（三）燃油情况分析
报告期，受世界经济持续增长、供需关系不平衡、国际投机资金的炒作以及
各种地缘政治的冲击,国际油价不断攀升，纽约期货交易所原油价格于7月14日
创下77.4美元/桶的历史新高。第四季度，由于飓风活动背离市场预期、库存连
续增加等因素影响，国际原油价格逐步回归。受国际原油价格走势的影响，报告
期内国际船用燃油价格持续上涨。2006年，公司船用重油平均采购价为324.28
美元/吨，比上年上升了26.30％；船用轻油平均采购价为584.59 美元/吨，比
上年上升了28.11％；燃油成本占主营业务成本的比例由上年的27.24％上升为
33.27％；燃油成本比上年增加了246,421,233.59元。面对跌宕起伏的油价，公
司在燃油采购过程中始终坚持全方位评估定价模式，充分利用中远集团集中采购
的规模效应，推动船舶热工节能工作，提高设备工作效率，降低燃油单耗。通过
采取上述各种措施，报告期公司燃油采购价格低于市场平均水平，减轻了燃油价
格上涨对给公司成本的影响。
2007 年，在地缘政治、伊朗核争端、市场需求、opec政策以及不确定因素
的影响下，国际油价将在一定区间内波动，但总体将呈稳中回落的态势。公司将
继续采取各种有效措施，努力降低油价波动所造成的影响。
（四）汇率变动对公司的影响
自2005年7月21日起，我国开始实行以市场供求为基础、参考一篮子货币
进行调节、有管理的浮动汇率制度，当日将人民币对美元汇率调升2%，2005年
9 月23 日，央行扩大了人民币对非美元汇率的浮动区间。报告期，人民币累计
升值达3.24％。
报告期，因公司外汇收支不平衡，人民币升值导致收入、成本降低的幅度不
同而导致利润减少1860 万元人民币。同时，香港子公司因购买二手船分别于2005
年和2006 年向银行借入7700 万美元和1600 万美元，导致公司外汇负债余额高
29
2006年年度报告
于外汇资产余额，人民币升值也给公司带来了一定的汇兑收益。
公司认为人民币升值将是长期趋势，但不会大幅度变化，但对欧元、日元的
波动幅度较美元更剧烈。报告期，针对面临的汇率风险，公司积极采取了包括调
整收支货币结构、调整资产、负债货币结构、开展双货币投资理财、及时结汇等
多种措施，努力降低汇率波动对公司的影响。
（五）现金流量情况分析
报告期，公司经营业绩保持稳定，现金流充裕，现金收入比率和净现金利
润比率保持了较高水平，经营活动产生的现金流量净额为742,473,007.73元，
每股经营活动产生的现金流量净额达到1.13元。报告期公司加强了对以前年度
应收运费的追收，使公司账上未达运费的帐龄均保持在一年以内，运费回收率达
98.7％。
报告期，公司的现金及现金等价物净增加额为247,834,733.18元，同比增
长629.73%，主要是由于投资活动产生的现金流出量净额同比大幅减少所致。报
告期，公司经营活动产生的现金流量净额为742,473,007.73元，同比下降29.97％，主要原因为燃油等主营业务成本的大幅上升使现金流出金额同比上升13.87％。投资活动产生的现金流量净额为-224,889,773.31元，同比上升72.44％，
主要原因是公司购置“永盛”轮等船舶支付现金312,622,743.07元，同时退役
“风平”等船舶收到现金87,596,269.67元，而2005年，公司为购置四艘重吊
船等共支付现金达816,039,366.70 元。筹资活动产生的现金流量净额为
-250,757,802.93元，同比下降18.85％，因为公司偿还了部分购置重吊船的债
务，借款相对减少。因汇率变动使公司损失了18,990,698.31元人民币。
三、报告期内的具体经营情
况
（一）主营业务的范围及其经营状
况
1、按船型分类，公司主营业务收入、主营业务成本、主营业务利润的构成
情况
报告期，公司主营业务收入为3,848,378,664.42 元，主营业务成本为
2,785,059,404.85 元，主营业务利润为1,001,718,662.09 元，营业利润为
783,701,479.60 元，平均毛利率为27.63％，每营运天换算期租租金水平为8,672.83
30
2006年年度报告
美元/营运天（该指标为对边际利润率的修正，是衡量本行业运价水平的指标，
简称“期租水平”，期租水平＝（收入-变动成本-营业税金）/营运天）。按公司六
种船型分类如下表所列示：
单位：元人民币
船型 主营业务收入 主营业务成本 主营业务利润
毛利率
（％）
毛利率比
上年增减
（％）
期租水平（美
元/营运天）
期租水平
比上年增
减（％）
杂货船679,085,997.71 613,069,906.11 54,071,643.12 9.72 -16.70 4,097.94 -25.57
多用途船2,317,459,870.84 1,709,144,186.78 566,109,902.07 26.25 -7.09 9,413.08 -8.37
半潜船317,344,321.21 113,461,515.83 203,230,676.84 64.25 13.84 30,397.44 49.87
滚装船112,155,081.11 84,362,535.55 25,478,543.79 24.78 4.14 7,216.27 56.41
重吊船229,000,409.29 109,359,172.87 118,701,748.01 52.24 4.78 17,361.11 15.75
汽车船193,332,984.26 155,662,087.70 34,126,148.26 19.48 -5.06 7,934.50 10.90
合计3,848,378,664.42 2,785,059,404.85 1,001,718,662.09 27.63 -5.63 8,672.83 -2.85
2、按地区分类情况： 单位：元人民币
货运量（吨）
占比例
（％）
主营业务利润
主营业务
收入比上
年增减
（％）
主营业务
利润比上
年增减
（％）
毛利率
比上年
增减
（％）
进口运输3,203,355.00 790,795,158.80
主营业务收入
20.55 77,439,721.62 -18.52 -75.52 -22.80
出口运输3,143,427.13 1,771,074,508.01 46.02 504,127,595.18 12.57 6.77 -1.70
沿海运输467,566.00 87,659,552.64 2.28 5,552,933.24 32.42 -21.96 -4.08
第三国运输 2,194,411.42 1,198,849,444.98 31.15 414,598,412.05 5.95 5.66 -0.10
合计 9,008,759.55 3,848,378,664.42 100.00 1,001,718,662.09 2.86 -15.68 -5.63
3、报告期内，主要航线市场占有率情况
公司主要从事特种杂货远洋运输业务，公司2004年收购和租入广远公司47
艘船舶后，从经营两条主要班轮航线扩大到七条航线，因承载的货物较为特殊，
没有公开的统计资料，只能从各国港口代理统计的资料分析公司部分航线2006
年市场占有率。按航区分类，分别如下：
（1）、固定航线运输
31
2006年年度报告
①远东-孟加拉航区的件杂货班轮运
输
在日本市场该航区件杂货班轮运输的市场占有率约为50％
；
在韩国市场该航区件杂货班轮运输的市场占有率约为60％
；
在中国市场该航区件杂货班轮运输的市场占有率约为90％
。
②远东-非洲航区的件杂货班轮运输
：
在日本市场该航区件杂货班轮运输的市场占有率约为80％
；
在韩国市场该航区件杂货班轮运输的市场占有率约为50％
；
在中国市场该航区件杂货班轮运输的市场占有率约为30％
。
③中国-美洲航
线
在中国出口该航区化工品运输市场的占有率约为40-50%
；
南美回程鱼粉运输的市场占有率约为70%
。
④中国-波湾、红海航
线
在中国出口该航区件杂货班轮运输的市场占有率约为70％
；
该回程航线的市场占有率约40％左右
。
⑤远东-欧洲、地中海航
线
欧洲－远东杂货船市场的来回程的占有率均约为20％
。
（以上数据根据各港口代理的统计资料）
。
（2）半潜船运输
目前，公司是全球仅有的两家拥有商业用途半潜船并从事海上工程运输的
航运公司，也是亚洲唯一拥有半潜船的航运公司，2006年共完成个16航次，承
运货物9.50万吨。
（3）汽车船运
输
公司汽车船运输在国内沿海汽车运输市场占用率约为25％
。
4、公司主要产品按船型分类，销售收入、产品销售成本、毛利率如下表：
单位：元人民币
船型 主营业务收入 主营业务成本 主营业务税金主营业务利润
主营业务收
入占主营业
务收入总额
比例（％）
主营业务利
润占主营业
务利润总额
比例（％）
杂货船 679,085,997.71 613,069,906.11 11,944,448.48 54,071,643.12 17.65 5.40
32
2006年年度报告
多用途船 2,317,459,870.84 1,709,144,186.78 42,205,782.00 566,109,902.06 60.22 56.51
半潜船 317,344,321.21 113,461,515.83 652,128.54 203,230,676.84 8.25 20.29
滚装船 112,155,081.11 84,362,535.55 2,314,001.77 25,478,543.79 2.91 2.54
重吊船 229,000,409.29 109,359,172.87 939,488.41 118,701,748.01 5.95 11.85
汽车船 193,332,984.26 155,662,087.70 3,544,748.28 34,126,148.28 5.02 3.41
5、报告期的业务变化情况及推出的新产品及服务
（1）报告期的业务变化情况
单位：元人民币
船型
2006 年
主营业务收入
2005 年
主营业务收入
主营业务
收入增减
（％）
2006 年
主营业务利润
2005 年
主营业务利润
主营业务
利润增减
（％）
杂货船 679,085,997.71 844,585,886.83 -19.60 54,071,643.12 207,962,834.87 -74.00
多用途船 2,317,459,870.84 2,278,727,230.60 1.70 566,109,902.07 720,747,328.59 -21.46
半潜船 317,344,321.21 274,452,488.02 15.63 203,230,676.84 137,501,563.21 47.80
滚装船 112,155,081.11 56,501,343.33 98.50 25,478,543.79 11,662,498.07 118.47
重吊船 229,000,409.29 179,934,408.11 27.27 118,701,748.01 85,404,384.01 38.99
汽车船 193,332,984.26 107,329,148.99 80.13 34,126,148.26 24,659,512.11 38.39
合计 3,848,378,664.42 3,741,530,505.88 2.86 1,001,718,662.09 1,187,938,120.86 -15.68
报告期，杂货船主营业务收入和主营业务利润比上年同期分别下降19.60％
和74％，期租水平同比下降25.57％；多用途船主营业务收入和主营业务利润同
比分别上升1.70％和下降21.46％，期租水平同比下降8.37％。普通杂货船主
要是因油价大幅上升，承运的普通杂货运价下跌所致；多用途船运价同比虽有提
升，但由于燃油成本高企、部分港口受基础设施不足及季节性气候影响而导致塞
港，使港口使费等费用也较上年相应有所增加，导致其主营业务利润和期租水平
均出现不同程度下滑。
报告期，半潜船市场需求强劲，订单饱和，其主营业务收入和主营业务利润
比上年同期分别上涨15.63％和47.80％，期租水平比上年同期上涨49.87％；
报告期，滚装船自上年年底由期租全部改为自营，由于货量充足，其主营业
务收入和主营业务利润比上年同期分别上涨98.50％和118.47％，期租水平较上
33
2006年年度报告
年增长56.41％；
报告期，受重大件运输市场持续稳定及加入荷兰big lift 联营体的规模效
应，重吊船经营效益稳中有升，其主营业务收入和主营业务利润比上年同期分别
上涨27.27％和38.99％，期租水平较上年同期增长15.75％；
报告期，通过与国内重要汽车厂商建立长期合作关系，积极开拓出口整车运
输和国际运输业务，汽车船主营业务收入和主营业务利润比上年同期分别上涨
80.13％和38.39％，期租水平较上年同期增长10.90％。
（2）报告期公司未推出新产品
（二）主要供应商、客户情况
报告期公司主营业务收入前五名客户的销售额合计为920,502,103.96 元，
占全部销售收入的23.92%。
报告期公司向前五名供应商的采购额为900,773,649.29 元，占总采购金额
的31.94%。
（三）公司资产和利润构成变动情况
1、资产负债表项目
单位：元人民币
项目 2006 年12 月31 日 2005 年12 月31 日 增减比例
货币资金 791,057,546.32 550,677,940.88 43.65%
应收票据 13,388,575.04 10,465,795.44 27.93%
应收账款 66,158,369.58 54,207,787.93 22.05%
预付账款 167,227,467.56 82,005,759.99 103.92%
存货 231,649,403.24 191,499,942.40 20.97%
在建工程 99,791,968.00 0.00
短期借款 0.00 7,247,039.60 -100.00%
应付账款 191,973,217.48 137,717,232.58 39.40%
其他应付款 24,228,505.74 5,254,476.57 361.10%
少数股东权益 53,537,526.86 43,482,833.16 23.12%
盈余公积 411,147,152.43 286,636,151.19 43.44%
2、利润及现金流量表项目
单位：元人民币
项 目 2006 年1-12 月 2005 年1-12 月 增减比例
主营业务成本 2,785,059,404.85 2,497,056,306.08 11.53%
34
2006年年度报告
财务费用
利润总额
现金及现金等价物净增加额
33,651,002.49
841,890,558.83247,834,733.18
12,490,417.21
1,034,981,130.22
33,962,722.49
169.41%
-18.66%
629.73%
1)货币资金期末比期初增加43.65％，由于本年实现营业利润，资金回笼情
况良好。
2)应收票据期末比期初增加27.93％，主要是由于本年营业收入增加。
3)应收账款期末比期初增加22.05％，主要原因在于本年营业收入增加以及
特殊客户结算期的影响导致应收账款余额年末有所增加。
4)预付账款期末比期初增加103.92％，主要是由于随着公司业务的不断拓
展，航区的扩大，挂港增多，导致预付的港口使费有所增加。
5)存货期末比期初增加20.97％，是由于公司业务拓展，航次增加，以及油
价上涨等因素导致期末未完航次成本相应增加。
6)在建工程期末比期初增加9979万元，增加原因为投资新航运管理系统以
及建造四艘多用途船的首期投资款。
7)短期借款减少724.70万元，原因是日邮公司偿还向瑞穗银行的1年期购
船贷款。
8)应付账款期末较期初增加39.4％，是由于公司业务发展，期末应付未付
船舶费用增加。
9)其他应付款期末较期初增加361.1％，主要是已批准尚未发放的应付员工
款项以及代收代付的货损赔偿金。
10) 少数股东权益期末较期初增加23.12％，原因是中远日邮公司报告期利
润增加所致。
11)盈余公积期末较期初增加43.44％，增加原因为：
（1）按照本部的净利润分别提取10％法定盈余公积金、10％任意盈余公积
金。
（2）按照对子公司中远日邮汽车船运输有限公司的持股比例，确认其本期
可供分配利润提取的10%企业发展基金、10%储备基金。
（3）根据财企[2006]67号《关于<公司法>施行后有关企业财务处理问题的
通知》，企业对2005年12月31日的公益金结余，转作盈余公积金管理使用。
12) 主营业务成本增长11.53％，主要是由于油价上涨，导致燃油成本大幅
35
2006年年度报告
升高。同时因航运业运力增加，船员劳工市场短缺，造成船员租金上涨，导致船
舶固定费用有所增加。
13)财务费用增加169.41％，主要是由于香港子公司贷款买船，利息支出增
加所致。
14) 利润总额减少18.66％，主要是由于油价及原材料价格上涨导致成本的
增幅超过收入的增长幅度，使得利润总额有所减少。
（四）公司控股子公司情
况
1、中远日邮汽车船运输有限公
司
2003 年，公司与日本邮船株式会社（nyk）合资成立“中远日邮汽车船运
输有限公司（以下或简称中远日邮）”，注册资本1000 万美元，其中，公司占股
51%，nyk 占股49%，主要从事国际整车运输业务。
报告期，国际整车运输市场需求旺盛，中远日邮在巩固现有航线的基础上，
大力开拓新的国际航线，并适时从市场上租入运力，优化船队结构，满足运力需
求，实现主营业务收入166,146,866.94 元人民币，同比增长99.59％；实现营
业利润 20,519,783.07元人民币，同比增长69.46％。
2、中远航运（香港）投资发展有限公司
2005年9月5日，公司在香港投资成立全资子公司中远航运（香港）投资
发展有限公司，初始投资额为295万美元，主要从事国际远洋货物运输、船舶代
理、租赁、买卖业务。经第二届董事会第二十四次会议和国家有关部门审批，公
司向香港子公司增资985万美元。2006年5月16日，增资资金已全部到位，增
资后香港子公司的投资总额为1280万美元。经公司第三届董事会第七次会议审
议批准，同意再次向香港子公司增资5,000万美元，公司正按照国家关于境外投
资的有关规定，履行相关的审批程序，增资完成后香港子公司的投资总额将达到
6280万美元。
报告期，根据公司对香港子公司的定位，香港子公司充分利用香港区位优势、
政策优势、金融优势和航运中心的优势，逐步发展成为公司海外经营、融资和买
造船的重要平台，开展了一系列的投资和资本运作。
经公司第二届董事会第二十四次会议审议批准，公司将半潜船“发展之路”
36
2006年年度报告
轮出售给香港子公司，2006年3月28日“发展之路”轮完成船舶实体交接。
经公司第三届董事会第四次会议审议批准，公司以不超过5000万美元额度
的自有资金给予香港子公司境外借款。由香港子公司以2,080万欧元的价格购买
二手多用途船“greta c ”轮（即“永盛”轮）。
经公司第三届董事会第六次会议审议批准，由香港子公司作为投资主体投资
建造4艘27,000万吨的多用途船，总价为12,640万美元。公司将多用途船“大
田”轮出售给香港子公司，2007年1月8日，“大田”轮完成了船舶实体交接工
作，船款也于2007年1月30日付清。
经公司第三届董事会第七次会议审议批准，公司与香港子公司共同投资设立
合资公司“天津中远航运有限公司”，（以下或简称“合资公司”），合资公司的初
始投资总额为9800万美元，初始注册资本为5000万美元，其中，香港子公司出
资1500万美元，占股30％。
截至报告期末，香港子公司共拥有和控制八艘船舶，分别为四艘重吊船、多
用途船“永盛”轮、半潜船“发展之路”和两艘新型半潜船,实现了跨越式增长，
共实现主营业务收入435,491,638.47元人民币，实现营业利润167,845,917.58
元人民币。
3、天津中远航运有限公司
经公司第三届董事会第七次会议审议批准，公司与香港子公司在天津滨海新
区的天津保税区共同投资设立合资公司“天津中远航运有限公司”，合资公司的
初始投资总额为9800 万美元，初始注册资本为5000 万美元，其中：公司出资
3500万美元，占股70％；香港子公司出资1500万美元，占股30％。2006年12
月18日，天津中远航运有限公司已向天津市工商行政管理局取得了营业执照。
公司计划以“泰安口”和“康盛口”两艘半潜船的账面净值作为出资，其中
3500 万美元作为对合资公司的出资，账面净值与出资额之间的差额作为对合资
公司的借款记入合资公司的负债，香港子公司以现金方式出资。截至报告期，公
司正按照国家有关规定，履行相关的审批程序，上述资产尚未正式投入。
37
2006年年度报告
（五）对公司未来发展的展望
1、对公司未来发展的展望
根据公司制定的发展战略，公司将致力于发展成为技术装备一流，管理手
段创新，综合竞争力较强，可持续发展的特种杂货运输企业。根据未来航运市场
需求和公司自身业务特点，进一步巩固现有的优势船型，重点在“特”字上下功
夫，重点培育发展半潜船、汽车船、重吊船以及新型多用途船等业务，打造特种
运输国际品牌，向着全球特种杂货运输市场领导者的目标努力。主要工作思路是：
一是积极推进船队结构调整工作，优先发展技术含量高、适货能力强、具有良好
市场前景和核心竞争能力的半潜船、多用途重吊船、汽车船，力争在新造船方面
尽快取得更大的进展；二是为缓解决当前运力紧缺问题，采取“退、租、买”相
结合，调整现有船队结构，改善船队状况；三是在巩固现有固定航线竞争优势的
基础上，加强对新兴市场的研究和开发力度，深度开发非洲、印度和南美市场；
四是继续打造“特”字品牌，抢占特种运输高端市场,在船队技术、优质服务、
创新经营三方面打造品牌，完善营销网络，提高市场份额，做大特种船队规模。
2、未来几年公司发展资金需求及融资计划
按照公司的船队发展规划和公司未来发展战略，公司正加快推进船队结构调
整工作。航运业是资本密集型的行业，无论是新造船还是从购置二手船，均需大
量资金。同时，船队结构的调整也是一项长期的、复杂的、持续性的工作，因此
公司将根据各项目所需的资金额度、项目的进展等情况，审慎选择最佳的筹资方
式，如通过利用自有滚存盈余资金、向银行融资借款及利用资本市场进行融资等
多种融资方式，筹集公司发展所必需资金，保障公司持续发展所需资金。
3、经营中存在的风险及解决措施
（1）航运市场周期性风险
航运市场波动的风险主要来源于世界经贸的周期性以及运力供求关系的影
响。2006年，国际集装箱班轮运价的大幅下滑、bdi以及ws指数的大起大落，
体现了航运市场风云变幻、跌宕起伏的真面目。
努力规避航运市场波动风险的影响，打造一支反周期甚至是没有周期的特种
船队，一直是公司致力发展的目标。公司所从事的特种杂货运输是国际航运业中，
经营相对稳定，竞争相对平缓的一个细分的专业市场，公司通过做强、做优特种
38
2006年年度报告
杂货运输业务，已初步树立了在该行业的领先地位。同时，公司一直致力于现代
企业制度的完善和风险管理机制的建立，推进全面风险管理，加强对公司风险的
研究、分析、评估和控制，保持公司的可持续发展，最大程度回报股东。
（2）船队整体老化的风险
截至报告期末，公司船舶平均船龄为19.8 年。根据公司制定的“十一五”
船队发展规划，公司正积极开展船队结构调整工作。但由于公司订造的新造船最
早在2009年才能下水投入营运，因此，公司在未来几年还必须依靠现有船队经
营。整体船队老化给公司经营和管理带来了较大的困难，主要体现在：一是老旧
船舶船型较差，特别是普通杂货船的市场竞争能力较弱，抵御市场波动的能力差；
二是船舶维护保养的工作量大，投入多，给公司成本带来较大压力；三是老旧船
安全管理压力大，港口国检查越来越严格，这些都给公司安全管理工作带来了很
大的难度。面对这些困难，2006年，公司退役“风平”轮等7艘一批适货性差、
经营效益不理想、安全状况较差的船舶，2007年及今后几年还将继续退役部分
老旧船舶，同时，公司正积极推进新造船工作，力争尽快取得大的进展。同时，
密切关注二手船市场，以合适价格，买入适合市场需要的船型，逐步调整公司的
船队结构。
（3）燃油价格风险
。
详见本七节第二点第（三）小点
。
（4）汇率风险
。
详见本七节第二点第（四）小点
。
四、执行新企业会计准则后，公司可能发生的会计政策、会计估计变及其对
公司财务状况和经营成果的影响情况
（一） 2007年1月1日新准则首次执行日，现行会计准则与执行新准则股
东权益的差异分析
1、所得税
（1）本公司按照现行会计准则的规定，制定了公司的会计政策，据此本公
司计提了坏账准备、固定资产减值准备。根据新会计准则的规定，应将资产账面
价值小于资产计税基础的差额计算递延所得税资产，由此增加了2007年1月1
日留存收益65.74万元。
39
2006年年度报告
（2）本公司对属下境外子公司尚未分配的利润按权益法确认了投资收益
19,875.90万元，根据财政部《境外所得计征所得税暂行办法》（修订）的通知，
境外所得需与境内所得汇总纳税，并可按16.5%的简易扣除办法抵扣境外已纳税
款。根据新会计准则的规定，应将资产账面价值大于资产计税基础的差额计算递
延所得税负债，由此减少了2007年1月1日留存收益3,975.18万元，其中归属
于母公司的所有者权益减少3,975.18万元、归属于少数股东的权益减少0.00元。
2、少数股东权益
本公司2006年12月31日按现行会计准则编制的合并财务报表中，少数股
东权益为5,353.75万元，根据新会计准则的规定应计入股东权益，由此增加2007
年1月1日股东权益5,353.75万元。
（二）执行新准则后，可能发生的会计政策、会计估计变更及对公司财务状
况和经营成果的影响。
1、根据企业会计准则第2号-长期股权投资，公司将现行会计政策对子公司
采用权益法核算改按成本法核算，因此将减少子公司经营成果对母公司当期的投
资收益，将对公司本部报表利润产生一定的影响。
2、根据企业会计准则第4号-固定资产，公司将现行对船舶预计净残值的会
计估计由原来按船舶原值的百分之五变更为以航运市场历史二手船平均处置价
格为依据，按船舶轻吨计量，在一定程度上会影响公司利润及股东权益。
3、根据企业会计准则第9号-职工薪酬，公司将现行会计政策下对职工福利
费按工资比例计提改按根据历史经验数据和自身实际情况，据实列支职工福利
费。
4、根据企业会计准则第14号-收入，公司将现行会计政策下对期末未完航
次盈亏不确认变更为按完工百分比确认，但预计对全年营业利润及股东权益影响
不大。
5、根据企业会计准则第18号-所得税，公司将现行会计政策下对所得税的
会计处理应付税款法改为资产负债表债务法，将资产账面价值小于资产计税基础
的差额计算递延所得税资产；将资产账面价值大于资产计税基础的差额计算递延
所得税负债,。此项政策的变化将影响当期所得税费用，进而影响当期净利润及
股东权益。
40
2006年年度报告
6、根据企业会计准则第33号-合并财务报表，少数股东权益将由原来单独
列示改为在合并资产负债表中所有者权益项目下列示，少数股东损益将不再作为
合并利润表中净利润的减项。此项政策的变化将影响公司的股东权益及净利润。
五、报告期内的投资情
况
（一）报告期未实施再融资计划，未募集新的资
金
（二）报告期内非募集资金投资
1、经公司第三届董事会第四次会议审议批准，香港子公司以自有资金2,080
万欧元购入二手多用途船“永盛”轮，2006年7月17日，该轮完成了船舶实体
交接工作，船款也随即付清。
2、经公司第三届董事会第六次会议审议批准，由香港子公司作为投资主体
投资建造4艘27,000万吨的多用途船，总价为12,640万美元，船价10%的首付
款已按建造合同要求如期支付。
3、中远日邮以自有资金250万美元于2007年1月从国际市场上购入二手
汽车船“富瀚口”轮，2007年1月18日，该轮完成了船舶实体交接工作，船款
也随即付清。
六、广东羊城会计师事务所有限公司出具了（2007）羊查字第9476号的标准
无保留意见的审计报告。
七、董事会日常工作情
况
（一）报告期内董事会的会议情况及决议内容
：
报告期内，公司共召开董事会八次，其中以现场形式召开四次，以书面议案
通讯表决的形式四次。
1、四次现场董事会
（1）公司第三届第一次董事会于2006 年1 月23 日召开，会议的决议公告
已刊载于2006 年1 月24 日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上
海证券交易所的网站www.sse.com.cn 。
41
2006年年度报告
（2）公司第三届第二次董事会于2006 年3 月21 日召开，会议的决议公告
已刊载于2006年3月23日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上
海证券交易所的网站www.sse.com.cn。
（3）公司第三届第六次董事会于2006年10月27日召开，会议的决议公告
已刊载于2006年10月30日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及
上海证券交易所的网站www.sse.com.cn。
（4）公司第三届第七次董事会于2006年12月18日召开，会议的决议公告
已刊载于2006年12月19日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及
上海证券交易所的网站www.sse.com.cn。
2、为提高工作效率，公司以书面议案通讯表决的方式召开了四次董事会
（1）公司第三届第三次董事会于2006年3月25日以书面议案通讯表决的
方式召开。
（2）公司第三届第四次董事会于2006年6月29日以书面议案通讯表决的
方式召开，会议的决议公告已刊载于2006年6月30日的《中国证券报》、《上海
证券报》、《证券时报》及上海证券交易所的网站www.sse.com.cn。
（3）公司第三届第五次董事会于2006年8月21日以书面议案通讯表决的
方式召开，会议的决议公告已刊载于2006年8月22日的《中国证券报》、《上海
证券报》、《证券时报》及上海证券交易所的网站www.sse.com.cn。
（4）公司第三届第八次董事会于2006年12月22日以书面议案通讯表决的
方式召开。
（二）董事会运作情况
1、报告期，公司董事会认真履行有关法律法规和公司章程规定的职责，按
照法定程序和范围召开董事会，严格执行股东大会的决议，平等对待全体股东，
及时完成了年度利润分配方案。
2、公司公积金转增股本方案的执行情况。
公司按照2005年度股东大会的决议，于2006年6月9日落实了2005年度利
润分配方案。以2005 年12 月31 日总股本655,200,000股为基数，向全体股东
42
2006年年度报告
每10 股派发现金红利2.0 元（含税），共计派发股利13,104万元。
八、2006年利润分配预案
公司拟在本部2006 年实现利润中计提法定公积金10% ，共6,120.90 万元，
计提任意公积金10%，共6,120.90万元以后；按2006年12月31日公司股本共
65,520万股为基数，每10股现金分红4元人民币（税前），共26,208万元人民
币，占当年可供股东分配利润总额的比例为53.39%，公司2007年度以后的实现
利润拟将按《公司章程》的规定提取法定公积金、任意公积金后，连同本次滚存
未分配利润66,433.44 万元由所有股东共享。
以上分配方案尚需提交2006年年度股东大会审议。
43
第八节 监事会报告
一、监事会会议召开情况
报告期，公司共召开五次监事会，其中以现场形式召开四次，以书面议案通讯表决
的形式一次。会议的召开程序、决议事项等均符合有关规定，具体情况如下：
（一）四次现场监事会
1、公司第三届第一次监事会会议于2006年1月23日以现场形式在广州召开，会
议的决议公告已刊载于2006年1月24日的《中国证券报》、《证券时报》、《上海证
券报》和上海证券交易所的网站www.sse.com.cn。
2、公司第三届第二次监事会会议于2006年3月21日以现场形式在广州召开，会
议的决议公告已刊载于2006年3月23日的《中国证券报》、《证券时报》、《上海证
券报》和上海证券交易所的网站www.sse.com.cn。
3、公司第三届第四次监事会会议于2006年8月18日以现场形式在广州召开，会
议的决议公告已刊载于2006年8月22日的《中国证券报》、《证券时报》、《上海证
券报》和上海证券交易所的网站www.sse.com.cn。
4、公司第三届第五次监事会会议于2006年10月26日以现场形式在广州召开。
（二）为提高工作效率，公司以书面议案通讯表决的方式召开了一次监事会
公司第三届第三次监事会于2006年4月25日以书面议案通讯表决的方式召开。
二、监事会独立意
见
（一）公司依法运作情
况
2006 年，公司按照新《公司法》、《证券法》、《会计法》等法律法规的要求，依法
经营、规范运作。公司根据新的法律法规及时修改了相关规章制度并严格执行，信息披
露工作真实、准确、及时、完整，切实保护了中小股东及全体股东的利益。
（二）财务检查及关联交易情况
报告期，公司组织相关岗位人员针对新的《会计法》，积极开展了深入广泛的学习
和探讨，做到了平顺有序的过渡。报告期，监事会与广东羊城会计师事务所有限公司对
公司的2006年会计资料、账表等进行了常规审查，并对2007启用的新的帐套进行了仔
44
细审查，认为公司财务管理规范，认真执行了国家有关政策、法规及股东大会、董事会
决议，财务状况良好，关联交易履行了相关规定，未发现有会计信息虚假和隐瞒的情形。
据广东羊城会计师事务所有限公司2007 年3 月18 日出具的（2007）羊查字第9476
号标准无保留意见的审计报告，真实的反映了公司的财务状况和经营成果，客观公正的
反映了对有关财务事项的评价。
（三）监事会对公司收购、出售资产等行为持续进行监督，公司收购、出售资产交
易价格合理，未发现有内幕交易的情形，未有损害股东权益或造成公司资产损失的情形。
（四）募集资金及其使用情况
公司股票2002 年发行上市募集资金960,700,000 元，冲减股本溢价部分的发生费用
26,620,000 元，评估列入股本130,000,000 元，资本公积804,080,000 元。其上市募集资
金及时到位，发生费用分列清楚，账务处理准确合规。广东羊城会计师事务所出具的
（2002）年羊验字第4462 号无保留意见的验资报告可予证明。
截止2003 年11 月，公司的募集资金已按照《招股说明书》的承诺完全投入使用，
未发现募集资金变更和违规使用情况。
45
第九节 重要事项
一、报告期公司无重大诉讼、仲裁事项
二、收购及出售资产、吸收合并事项
（一）收购资产
被收购资产 交易对方 购买日 收购价格
是否为关
联交易
所涉及的资
产产权是否
已全部过户
所涉及的债
权债务是否
已全部转移
永盛轮 国际市场 2006年7月2080万欧元否是是
富瀚口轮 国际市场 2007年1月250万美金 否 是 是
（二）出售资产
单位：元人民币
被收购资产 交易对方 出售日出售价格
是否为关
联交易
所涉及的资
产产权是否
已全部过户
所涉及的债
权债务是否
已全部转移
贺江轮
福建捷安船务有
限公司
200610 是 是是
岱江轮
福建捷安船务有
限公司
200605
15,000,000
是 是是
风平轮
唐山海港恒源海
运有限公司
200605 17,000,000 否是是
风泰轮
福州雄盛航运贸
易有限公司
200605 16,700,000 否是是
淮阳轮
唐山海港恒源海
运有限公司
200606 17,300,000 否是是
紫云轮 连云港船务公司 200610 11,484,000 否 是是
登云轮
hifocus group
limited
200612 11,319,334.47 否是是
46
三、关联交易
（一）与日常经营相关的关联交易
单位：元人民币
关联单位 交易内容 2006 年金额
占同类交易金
额所占比例
定价政策
广州远洋运输公司下属公司 船员租金 401,515,527.39 99.66% 参照市场价格商定
广州远洋运输公司下属公司 船舶租赁费 171,362,992.08 76.24% 参照市场价格商定
广州远洋运输公司下属公司 航运网络租赁费 1,350,000.00 84.82% 参照市场价格商定
广州远洋运输公司下属公司 网络维护费 350,000.00 41.72% 参照市场价格商定
广州远洋运输公司下属公司 航运信息系统开发 1,090,000.00 100% 参照市场价格商定
中国远洋运输（集团）下属公司 软件委托管理费 360,000.00 42.91% 参照市场价格商定
中国远洋运输（集团）下属公司 购买燃油 92,121,659.75 9.94% 参照市场价格商定
广州远洋运输公司下属公司 修理服务 2,847,145.87 3.38% 参照市场价格商定
中国远洋运输（集团）下属公司 修理服务 46,292,901.17 54.93% 参照市场价格商定
广州远洋运输公司下属公司 物资供应 5,859,694.35 7.46% 参照市场价格商定
中国远洋运输（集团）下属公司 船舶修理费 7,800,103.60 11.27% 参照市场价格商定
中国远洋运输（集团）下属公司 船舶保险费 9,299,580.12 12.70% 参照市场价格商定
中国远洋运输（集团）下属公司 揽取佣金 24,437,242.39 14.22% 参照市场价格商定
中国远洋运输（集团）下属公司 揽货代理、代收取运费546,944,939.08 14.21% 参照市场价格商定
中国远洋运输（集团）下属公司 代支付港口费 314,251,846.46 70.51% 代收代支
中国远洋运输（集团）下属公司 代支付船舶备用金 17,891,645.95 11.51% 代收代支
中国远洋运输（集团）下属公司 港口支付代理费 9,638,330.43 30.53% 代收代支
为改善公司的船队结构，增强船队竞争实力，根据公司第二届董事会第十三次会议
决议，公司向广远公司以光租方式长期租赁 “乐鼎”等七艘多用途船，报告期内公司
继续租赁上述七艘船舶。
公司自2004年7月以来陆续向控股股东广远公司租赁了51套船员，经过几年时间
的运行，双方合作顺畅，达到了稳定、安全生产经营的目的。鉴于此，公司为了保证船
员配套和船员基本素质的基本稳定，以保持公司安全生产和经营管理的顺利进行，在与
广远公司进行平等谈判的基础上，经中远航运第三届董事会第一次会议审议批准，公司
所属90艘船舶的配套船员全部向广远公司租赁。
为充分利用中国远洋运输（集团）总公司及下属公司（以下简称中远集团）完善的
全球服务网络和规模经营效应，公司于第二届董事会第二十四次会议审议通过了《关于
中远航运与中远集团及下属公司追加关联交易额度的议案》，在原合同的基础上，增加
与中远集团及下属公司在船舶通导和备件修理、运费结算、使费结算、代购船舶保险及
网络租赁等五个方面的关联交易额度，原合同期限仍继续有效。
上述关联交易的定价遵循诚实信用、公平合理的原则，按照市场原则确定交易价格，
保证交易过程和交易价格的公开、公平、公正，没有损害中小股东的利益。
四、报告期内公司没有发生或以前期间发生但延续到报告期的重大托管、承包、
租赁其他公司资产或其他公司托管、承包、租赁公司资产的事项。
47
五、报告期内无发生重大担保合同
六、报告期内公司没有发生或以前期间发生但延续到报告期的委托他人进行现金
资产管理的事项。
七、承诺事项履行情况
报告期，持有公司50.13％的控股股东持续到报告期内的承诺事项履行情况如下：
（一）报告期内公司控股股东广州远洋运输公司和实际控制人中国远洋运输（集团）
总公司没有投资组建或参股合营与公司可能产生同业竞争的企业和业务。
（二）报告期内公司控股股东广州远洋运输公司和实际控制人中国远洋运输（集团）
总公司在与公司发生关联交易时，均依据公平交易原则和市场原则进行，没有发生利用
其大股东的地位损害公司及其他股东利益的情形。
(三)持股5％以上股东股改承诺事项履行情况
为了保护流通股股东的利益，在公司股权分置改革过程中，公司控股股东广远公司
作出了以下承诺:
承诺事项 履行情况
（1）所持的非流通股股份自中远航运股权分置改革方案实施之日（2005年12 月
9 日）起12 个月内不上市交易或转让，其后12 个月内不在交易所挂牌交易；在前
述承诺期满后的12 个月内若减持股份，则通过交易所挂牌交易出售的股票数量不
超过公司总股本的5％， 并且挂牌交易的价格不低于每股8.63 元（在中远航运因
利润分配、资本公积金转增股份、增发新股或配股等情况而导致股本或股东权益
发生变化时进行相应的除权、除息计算）。
履行中
（2） 将在中远航运2005-2007 年度股东大会上提议中远航运进行现金分红并投赞
成票，以使中远航运2005-2007 年平均每年现金分红比例不低于50%，即2005-2007
年三年现金分红总额与三年实现的累计可供股东分配利润总额之比不小于50%。
履行中
（3） 为了充分调动中远航运管理层的积极性，促进中远航运的健康稳定发展，股
权分置改革工作完成后，在遵循国家相关法律法规要求的前提下，支持中远航运
制订并实施管理层股权激励制度。
履行中
八、聘任、解聘会计师事务所情况
报告期内公司续聘广东羊城会计师事务所有限公司为审计机构，该事务所已连续
8 年为公司提供审计服务。按照2006 年度合同约定，公司2006 年度付给该会计师事务
所各项审计费用共530,000元，其中年度审计费用380,000元。
48
九、报告期内公司、公司董事会及董事没有发生受中国证监会稽查、中国证监会
行政处罚、通报批评、证券交易所公开谴责的情形。
十、报告期公司无发生其他重大事项
十一、公司内部控制制度的建设情况
公司内部控制制度经过多年建设，现已基本健全并独具特色。公司通过建立流程
对生产经营和企业管理的全过程进行固化，通过体系文件建立企业管理过程中的各个流
程，通过操作须知规范员工的具体操作行为。公司已建立了运使费、船舶修理、物资燃
油采购、资金调配等多项流程。公司通过流程化管理实施内部控制，将传统内控制度注
重的事后检查、事后监督转变为事前规范和事先预防，既提高了工作效率又避免了不必
要的损失。
49
第十节 财务报告
一、公司2006年度财务报告已经广东羊城会计师事务所有限公司审计并出具标准
无保留意见的审计报告；
二、会计报表：（附后）
三、会计报表附注：（附后）
50
第十一节 备查文件
一、载有董事长签名的2006年年度报告文本；
二、载有单位负责人、主管会计工作的负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务
报告文本；
三、报告期内在中国证监会指定报刊上公开披露过的所有文件文本；
四、公司章程文本；
五、在其它证券市场披露的2006年年度报告文本；
六、其他有关资料。
中远航运股份有限公司
二○○七年三月二十日
董事长签名：许立荣
51
广东羊城会计师 中国广州市东风中路410 号健力宝大电话telephone:
事务所有限公司 厦25楼(8620) 8348 6228
guangdong yangcheng 25/f, jlb tower 410 dongfeng road (8620) 8348 6238
certified public accountants central guangzhou china (8620) 8348 6230
co., ltd. 邮政编码 传真facsimile:
postal code: 510030 (8620) 8348 6116
本所函件编号：(2007) 羊查字第9476 号
穗注协报备号码：200703008620 号
审计报
告
中远航运股份有限公司全体股东：
我们审计了后附的中远航运股份有限公司（以下简称贵公司）财务报表，包括2006
年12 月31 日的合并及母公司资产负债表，2006 年度的合并及母公司利润及利润分配
表、现金流量表以及财务报表附注。
一、管理层对财务报表的责任
按照企业会计准则和《企业会计制度》的规定编制财务报表是贵公司管理层的责任。
这种责任包括：（1）设计、实施和维护与财务报表编制相关的内部控制，以使财务报表
不存在由于舞弊或错误而导致的重大错报；（2）选择和运用恰当的会计政策；（3）作出
合理的会计估计。
二、注册会计师的责任
我们的责任是在实施审计工作的基础上对财务报表发表审计意见。我们按照中国注
册会计师审计准则的规定执行了审计工作。中国注册会计师审计准则要求我们遵守职业
道德规范，计划和实施审计工作以对财务报表是否不存在重大错报获取合理保证。
审计工作涉及实施审计程序，以获取有关财务报表金额和披露的审计证据。选择的
审计程序取决于注册会计师的判断，包括对由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风
险的评估。在进行风险评估时，我们考虑与财务报表编制相关的内部控制，以设计恰当
的审计程序，但目的并非对内部控制的有效性发表意见。审计工作还包括评价管理层选
用会计政策的恰当性和作出会计估计的合理性，以及评价财务报表的总体列报。
我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。
52
三、审计意见
我们认为，贵公司财务报表已经按照企业会计准则和《企业会计制度》的规定编制，
在所有重大方面公允反映了贵公司2006 年12 月31 日的财务状况以及2006 年度的经营
成果和现金流量。
广东羊城会计师事务所有限公司中国注册会计师：陈雄溢
（签名并盖章）
中国注册会计师：潘东梅
（签名并盖章）
中国
·
广州二○○七年三月十七日
53
资 产 负 债 表
编制单位：中远航运股份有限公司 货币单位：人民币元
资产附注
合并
附注
母公司
年末数 年初数 年末数 年初数
流动资产：
货币资金五(一) 791,057,546.32 550,677,940.88 648,719,167.92 484,498,765.02
短期投资
应收票据五(二) 13,388,575.04 10,465,795.44 13,388,575.04 10,465,795.44
应收股利
应收利息
应收账款五(三) 66,158,369.58 54,207,787.93 六(一) 40,658,626.15 54,159,770.01
其他应收款五(四) 19,943,565.04 21,187,889.31 六(二) 250,940,833.94 19,745,630.94
预付账款五(五) 167,227,467.56 82,005,759.99 149,401,004.78 77,213,215.99
应收补贴款
存货五(六) 231,649,403.24 191,499,942.40 200,298,841.47 181,489,005.93
待摊费用
一年内到期的长期债权投资
其他流动资产
流动资产合计1,289,424,926.78 910,045,115.95 1,303,407,049.30 827,572,183.33
长期投资：
长期股权投资五(七) 41,200,000.00 41,200,000.00 六(三) 399,059,946.91 142,176,451.17
长期债权投资
长期投资合计41,200,000.00 41,200,000.00 399,059,946.91 142,176,451.17
固定资产：
固定资产原价五(八) 4,928,057,564.234,896,056,844.76 3,964,649,855.054,124,705,989.18
减：累计折旧2,172,504,508.742,026,742,600.15 2,105,054,018.692,013,505,123.90
固定资产净值2,755,553,055.492,869,314,244.61 1,859,595,836.36 2,111,200,865.28
减：固定资产减值准备53,165.17 81,874.49 53,165.17 81,874.49
固定资产净额2,755,499,890.322,869,232,370.12 1,859,542,671.19 2,111,118,990.79
工程物资
在建工程五(九) 99,791,968.00 1,090,000.00
固定资产清理
固定资产合计2,855,291,858.322,869,232,370.12 1,860,632,671.19 2,111,118,990.79
无形资产及其他资产：
无形资产五(十) 1,075,510.66 168,666.56
长期待摊费用
其他长期资产
无形资产及其他资产合计1,075,510.66 168,666.56
递延税款：
递延税款借项
资产总计4,186,992,295.763,820,646,152.63 3,563,099,667.403,080,867,625.29
公司法定代表人：许立荣 主管会计工作的负责人：林敬伟 会计机构负责人：黄晓晖
54
资 产 负 债 表 (续)
编制单位：中远航运股份有限公司 货币单位：人民币元
负债及股东权益附注
合并
附注
母公司
年末数 年初数 年末数 年初数
流动负债：
短期借款 五(十一)7,247,039.60
应付票据
应付账款 五(十二)191,973,217.48 137,717,232.58 165,735,444.99 135,620,979.56
预收账款 五(十三)250,029,265.08 257,923,337.51 218,969,881.98 245,572,676.10
应付工资 80,087,601.33 73,828,324.19 79,675,829.53 72,789,297.51
应付福利费 1,670,399.24 7,140,504.43 1,668,390.61 7,140,504.43
应付股利
应交税金 五(十四)98,340,332.64 151,263,915.40 96,963,056.23 151,258,782.47
其他应交款 五(十五)1,379,157.72 1,321,468.42 1,339,520.59 1,307,508.43
其他应付款 五(十六)24,228,505.74 5,254,476.57 22,685,281.47 5,121,425.34
预提费用 五(十七)307,664,323.22 339,287,368.16 283,625,897.69 331,384,188.96
预计负债
一年内到期的长期负债五(十八)87,903,771.78 47,777,345.40
其他流动负债
流 动 负 债 合 计 1,043,276,574.23 1,028,761,012.26 870,663,303.09 950,195,362.80
长期负债：
长期借款 五(十九)488,061,202.89 626,819,358.88 80,105,600.00
应付债券
长期应付款
专项应付款
其他长期负债
长 期 负 债 合
计 488,061,202.89 626,819,358.88 80,105,600.00
递延税项：
递延税款贷项
负 债 合 计 1,531,337,777.12 1,655,580,371.14 950,768,903.09 950,195,362.80
少数股东权益 53,537,526.86 43,482,833.16
股东权益：
股本 五( 二十)655,200,000.00 655,200,000.00 655,200,000.00 655,200,000.00
资本公积 五( 二十一) 613,816,329.89 613,816,329.89 613,816,329.89 613,207,744.88
盈余公积 五( 二十二) 411,147,152.43 286,636,151.19 408,374,886.89 285,956,903.53
未分配利润 五( 二十三) 926,414,390.02 566,539,052.26 934,939,547.53 576,307,614.08
其中： 现金股利 262,080,000.00 131,040,000.00 262,080,000.00 131,040,000.00
外币报表折算差异 -4,460,880.56 -608,585.01
股 东 权 益 合 计 2,602,116,991.78 2,121,582,948.33 2,612,330,764.31 2,130,672,262.49
负债和股东权益总计4,186,992,295.76 3,820,646,152.63 3,563,099,667.40 3,080,867,625.29
公司法定代表人：许立荣 主管会计工作的负责人：林敬伟 会计机构负责人：黄晓晖
55
利 润 及 利 润 分 配 表
编制单位：中远航运股份有限公司 货币单位：人民币元
项 目
附注
合并
附注
母公司
本年发生数上年发生数本年发生数上年发生数
一、主营业务收入五( 二十四)3,848,378,664.42 3,741,530,505.88 六(四)3,374,688,565.59 3,614,503,382.62
减：主营业务成本 五(二十四)2,785,059,404.85 2,497,056,306.08 六(四)2,557,229,808.97 2,430,846,642.39
主营业务税金及附加 五(二十五)61,600,597.48 56,536,078.94 59,593,916.72 55,819,235.85
二、主营业务利润1,001,718,662.09 1,187,938,120.86 757,864,839.90 1,127,837,504.38
加：其他业务利润 854,403.91 259,049.46 4,882,005.77 772,065.00
减：营业费用
管理费用 五(二十六)185,220,583.91 140,662,319.32 169,062,858.04 132,674,412.30
财务费用 五(二十七)33,651,002.49 12,490,417.21 1,684,630.87 7,467,996.20
三、营业利润 783,701,479.60 1,035,044,433.79 591,999,356.76 988,467,160.88
加：投资收益五(二十八)136,700.09 六(五)177,449,085.82 38,086,976.75
补贴收入
营业外收入 五(二十九)58,580,153.08 58,580,153.08
减：营业外支出 五(三十)527,773.94 63,303.57 527,773.94 62,468.26
四、利润总额841,890,558.83 1,034,981,130.22 827,500,821.72 1,026,491,669.37
减：所得税 216,409,526.13 343,980,094.40 215,410,904.91 343,980,094.40
少数股东损益10,054,693.70 5,933,091.25
加：未确认投资损失
五、净利润 615,426,339.00 685,067,944.57 612,089,916.81 682,511,574.97
加：年初未分配利润 566,539,052.26 388,372,670.35 576,307,614.08 400,018,354.11
其他转入
六、可供分配的利润1,181,965,391.26 1,073,440,614.92 1,188,397,530.89 1,082,529,929.08
减：提取法定盈余公积 61,208,991.68 68,251,157.50 61,208,991.68 68,251,157.50
提取法定公益金34,125,578.75 34,125,578.75
提取储备基金1,046,508.94 339,623.83
提取企业发展基金1,046,508.94 339,623.83
七、可供股东分配的利润1,118,663,381.70 970,384,631.01 1,127,188,539.21 980,153,192.83
减：应付优先股股利
提取任意盈余公积 61,208,991.68 34,125,578.75 61,208,991.68 34,125,578.75
应付普通股股利 131,040,000.00 369,720,000.00 131,040,000.00 369,720,000.00
转作股本的普通股股利 -
八、未分配利润926,414,390.02 566,539,052.26 934,939,547.53 576,307,614.08
补充资料：
项 目
合并 母公司
本年发生数上年发生数本年发生数上年发生数
1.出售、处置部门或被投资单位所得收益
2.自然灾害发生的损失
3.会计政策变更增加(或减少)利润总额
4.会计估计变更增加(或减少)利润总额
5.债务重组损失
6.其他
公司法定代表人： 许立荣 主管会计工作的负责人：林敬伟 会计机构负责人：黄晓晖
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现 金 流 量 表
编制单位：中远航运股份有限公司 货币单位：人民币元
项 目 附 注 合并母公司
一、经营活动产生的现金流量：
销售商品、提供劳务收到的现金3,844,920,785.29 3,370,669,649.62
收到的税费返还
收到的其他与经营活动有关的现金五(三十一)19,121,157.22 15,901,754.37
经营活动现金流入小计3,864,041,942.51 3,386,571,403.99
购买商品、接受劳务支付的现金2,631,884,511.90 2,454,529,948.05
支付给职工以及为职工支付的现金120,645,469.40 111,812,937.30
支付的各项税费346,935,261.19 344,837,274.70
支付的其他与经营活动有关的现金五(三十二)22,103,692.29 248,504,339.16
经营活动现金流出小计3,121,568,934.78 3,159,684,499.21
经营活动现金流量净额742,473,007.73 226,886,904.78
二、投资活动产生的现金流量：
收回投资所收到的现金
其中：出售子公司收到的现金
取得投资收益所收到的现金136,700.09 136,700.09
处置固定资产、无形资产和其他长期
资产而收回的现金87,596,269.67 93,215,996.74
收到的其他与投资活动有关的现金
投资活动现金流入小计87,732,969.76 93,352,696.83
购建固定资产、无形资产和其他长期
资产所支付的现金312,622,743.07 3,920,358.44
投资所支付的现金 78,962,525.00
支付的其他与投资活动有关的现金 0.00
投资活动现金流出小计312,622,743.07 82,882,883.44
投资活动产生的现金流量净额-224,889,773.31 10,469,813.39
三、筹资活动产生的现金流量：
吸收投资所收到的现金
其中：子公司吸收少数股东权益性投
资收到的现金
借款所收到的现金204,939,200.00 80,000,000.00
收到其他与筹资活动有关的现金
筹资活动现金流入小计204,939,200.00 80,000,000.00
偿还债务所支付的现金288,183,372.70
分配股利、利润或偿付利息所支付的
现金167,513,630.23 131,395,200.00
支付的其他与筹资活动有关的现金
筹资活动现金流出小计455,697,002.93 131,395,200.00
筹资活动产生的现金流量净额-250,757,802.93 -51,395,200.00
四、汇率变动对现金的影响 -18,990,698.31 -14,285,987.53
五、现金及现金等价物净增加额247,834,733.18 171,675,530.64
公司法定代表人：许立荣 主管会计工作的负责人：林敬伟 会计机构负责人：黄晓晖
57
现 金 流 量 表（续）
编制单位：中远航运股份有限公司 货币单位：人民币元
补 充 资 料 附注合并母公司
1、将净利润调节为经营活动的现金流量：
净利润(亏损以“-”号填列) 615,426,339.00 612,089,916.81
加：少数股东损益(亏损以“-” 号填列) 10,054,693.70
减：未确认的投资损失
加：计提的资产减值准备 -643,285.72 -2,075,947.75
固定资产折旧272,044,282.02 217,748,845.93
无形资产摊销64,813.13
长期待摊费用摊销
待摊费用的减少(减: 增加)
预提费用的增加(减: 减少) -31,623,044.94 -47,758,291.27
处理固定资产、无形资产和其他长期
资产的损失(减:收益) -57,440,546.97 -57,440,546.97
固定资产报废损失
财务费用 51,906,213.27 14,746,787.53
投资损失(减:收益) -136,700.09 -177,449,085.82
递延税款贷项(减:借项)
存货的减少(减:增加) -40,149,460.84 -18,809,835.54
经营性应收项目的减少(减:增加) -90,780,606.63 -283,302,261.36
经营性应付项目的增加(减:减少) 13,750,311.80 -30,862,676.78
其他
经营活动产生的现金流量净额 742,473,007.73 226,886,904.78
2、不涉及现金收支的投资和筹资活动：
债务转为资本
一年内到期的可转换公司债券
融资租入固定资产
3、现金及现金等价物净增加情况：
现金的期末余额 791,057,546.32 648,719,167.92
减：现金的期初余额 550,677,940.88 484,498,765.02
加：现金等价物的期末余额13,388,575.04 13,388,575.04
减：现金等价物的期初余额5,933,447.30 5,933,447.30
现金及现金等价物净增加额 247,834,733.18 171,675,530.64
公司法定代表人：许立荣 主管会计工作的负责人：林敬伟 会计机构负责人：黄晓晖
58
减值准备明细表（合并）
编制单位：中远航运股份有限公司 货币单位：人民币元
项目
行
次
年初余额 本年增加数
本年转回
（减少）数
年末余额
因资产价
值回升转
回数
其他原因转
回（减少）数
合计
一、资产减值准备合计1 4,427,940.63 1,484,185.49 2,127,904.99 2,127,904.99 3,784,221.13
（一）坏账准备 2 4,346,066.14 1,484,185.49 2,099,195.67 2,099,195.67 3,731,055.96
其中：应收账款 3 3,315,991.11 1,340,247.92 1,173,536.15 1,173,536.15 3,482,702.88
其他应收款 4 1,030,075.03 143,937.57 925,659.52 925,659.52 248,353.08
（二）短期投资跌价准备 5
其中：股票投资 6
债券投资 7
（三）存货跌价准备 8
其中：库存商品 9
原材料 10
（四）长期投资减值准备 11
其中：长期股权投资 12
长期债权投资 13
（五）固定资产减值准备 14 81,874.49 28,709.32 28,709.32 53,165.17
其中：房屋、建筑物 15
机器设备 16 81,874.49 --28,709.32 28,709.32 53,165.17
（六）无形资产减值准备 17
其中：专利权 18
商标权 19
（七）在建工程减值准备 20
（八）委托贷款减值准备 21
公司法定代表人：许立荣 主管会计工作的负责人：林敬伟 会计机构负责人：黄晓晖
59
减值准备明细表（母公司）
编制单位：中远航运股份有限公司 货币单位：人民币元
项目
行
次
年初余额 本年增加数
本年转回
（减少）数
年末余额
因资产价
值回升转
回数
其他原因转
回（减少）数
合计
一、资产减值准备合计1 4,364,125.94 51,957.24 2,127,904.99 2,127,904.99 2,288,178.19
（一）坏账准备 2 4,282,251.45 51,957.24 2,099,195.67 2,099,195.67 2,235,013.02
其中：应收账款 3 3,313,463.84 1,173,536.15 1,173,536.15 2,139,927.69
其他应收款 4 968,787.61 51,957.24 925,659.52 925,659.52 95,085.33
（二）短期投资跌价准备 5
其中：股票投资 6
债券投资 7
（三）存货跌价准备 8
其中：库存商品 9
原材料 10
（四）长期投资减值准备 11
其中：长期股权投资 12
长期债权投资 13
（五）固定资产减值准备 14 81,874.49 28,709.32 28,709.32 53,165.17
其中：房屋、建筑物 15
机器设备 16 81,874.49 28,709.32 28,709.32 53,165.17
（六）无形资产减值准备 17
其中：专利权 18
商标权 19
（七）在建工程减值准备 20
（八）委托贷款减值准备 21
公司法定代表人：许立荣 主管会计工作的负责人：林敬伟 会计机构负责人：黄晓晖
60
新旧会计准则股东权益差异调节表
本所函件编号：(2007)羊查字第9489号
穗注协报备号码：200703008233号
审 阅 报 告
中远航运股份有限公司全体股东：
我们审阅了后附的中远航运股份有限公司（以下简称贵公司）按照《企业会计准则第38 号—
首次执行企业会计准则》及中国证券监督管理委员会《关于做好与新会计准则相关财务会计信息披
露工作的通知》的有关规定编制的新旧会计准则的股东权益差异调节表，差异调节表的编制是贵公
司管理层的责任。我们的责任是在实施审阅工作的基础上对差异调节表出具审阅报告。
我们按照《中国注册会计师审阅准则第2101 号——财务报表审阅》的规定执行了审阅业务。
该准则要求我们计划和实施审阅工作，以对财务报表是否不存在重大错报获取有限保证。审阅主要
限于询问公司有关人员和对财务数据实施分析程序，提供的保证程度低于审计。我们没有实施审计，
因而不发表审计意见。
根据我们的审阅，我们没有注意到任何事项使我们相信差异调节表没有按照《企业会计准则第
38号—首次执行企业会计准则》及中国证券监督管理委员会《关于做好与新会计准则相关财务会计
信息披露工作的通知》的有关规定编制。
此外，我们提醒差异调节表的使用者关注，如后附差异调节表中重要提示所述：差异调节表中
所列报的2007年1月1日股东权益（新会计准则）与2007年度财务报告中所列报的相应数据可能
存在差异。
广东羊城会计师事务所有限公司 中国注册会计师：黄伟成
中国注册会计师：潘东梅
中国·广州 二○○七年三月十七日
61
重要提示：
本公司已于2007年1月1日起开始执行财政部2006年颁布的《企业会计准则》（以下简称“新
会计准则”），目前本公司正在评价执行新会计准则对本公司财务状况、经营成果和现金流量所产生
的影响，在对其进行慎重考虑或参照财政部对新会计准则的进一步讲解后，本公司在编制2007 年
度财务报告时可能对编制“新旧会计准则股东权益差异调节表”（以下简称“差异调节表”）时所采
用相关会计政策或重要认定进行调整，从而可能导致差异调节表所列报的2007年1月1日股东权
益（新会计准则）与2007年度财务报告中所列报的相应数据之间存在差异。
股东权益差异调节表
编制单位：中远航运股份有限公司货币单位：人民币元
附注项目名称金额
2007 年1 月1 日股东权益（现行会计准则）2,602,116,991.78
1 长期股权投资差额
其中：同一控制下企业合并形成的长期股权投资差额
其他采用权益法核算的长期股权投资贷方差额
2 拟以公允价值模式计量的投资性房地产
3 预计资产弃置费用
4 符合预计负债确认条件的辞退福利
5 可行权日为首次执行日或之后的股份支付
6 符合预计负债确认条件的重组义务
7 企业合并
其中：同一控制下企业合并商誉的原账面价值
首次执行日能够可靠计量的或有合并成本
首次执行日根据新准则计提的商誉减值准备
8 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产
9 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债
10 金融工具分拆
11 衍生金融工具
12 所得税-39,094,340.41
13 其他53,537,526.86
其中：复合金融工具分拆增加的股东权益
2,616,560,178.23 2007 年1 月1 日股东权益（新会计准则）
公司法定代表人：许立荣 主管会计工作的负责人：林敬伟 会计机构负责人：黄晓辉
62
财务报表附注
一、公司简介
中远航运股份有限公司(以下简称“本公司”)成立于1999 年12 月8 日，是由广州远洋
运输公司（以下简称“广远公司”）为主发起人，联合广州经济技术开发区广远海运服务公
司、中国广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司以发
起设立方式设立的股份有限公司。
本公司股本原为23,000 万元，是根据《发起人协议》由五个发起人设立，其中公司的
发起人广远公司以其所属主要从事远洋特种运输的25 艘船舶经评估确认后的经营性净资产
29,095.09 万元出资；广州经济技术开发区广远海运服务公司以现金850 万元出资；中国广
州外轮代理公司以现金350 万元出资；深圳远洋运输股份有限公司以现金300 万元出资；广
州中远国际货运有限公司以现金200 万元出资。经国家财政部以财管字[1999]348 号文批准，
各发起人投入公司的净资产及现金共计30,795.09 万元，同意按1:0.7469 比例折为股本23,000
万股（每股面值1 元），分别由广远公司持有21,731 万股；中国广州外轮代理公司持有261
万股，上述股权性质均界定为国有法人股。广州经济技术开发区广远海运服务公司持有635
万股；深圳远洋运输股份有限公司持有224 万股；广州中远国际货运有限公司持有149 万股。
未折股部分7,795.09 万元计入“资本公积”。上述股本业经广州羊城会计师事务所有限公司
（99）羊验字第4022 号《验资报告》验证确认。
本公司经中国证券监督管理委员会2002 年2 月 4 日证监发行字［2002］16 号文批准,
于2002 年4 月3 日向社会公众发行人民币普通股13,000 万股。上述股本业经广州羊城会计
师事务所有限公司（2002 ）羊验字第4462 号《验资报告》验证确认。变更后的股本为36,000
万元。
本公司根据2003 年度股东大会决议，按2003 年12 月31 日贵公司股本36,000 万股为
基数，以资本公积按每10 股转增3 股的比例，向全体股东转增股份10,800 万股，共计增加
股本总额108,000,000.00 元。上述股本业经广东羊城会计师事务所有限公司(2004) 羊查字第
3343 号《验资报告》验证确认。变更后的股本为46,800 万元。
2005 年5 月17 日，本公司根据2004 年度股东大会决议，按2004 年12 月31 日贵公司
股本46,800 万股为基数，以资本公积按每10 股转增4 股的比例，向全体股东转增股份18,720
万股，共计增加股本总额187,200,000.00 元。上述股本业经广东羊城会计师事务所有限公司
(2005) 羊查字第5442 号《验资报告》验证确认。变更后的股本为65,520 万元。
本公司主要经营远洋及沿海运输。公司拥有的船舶类型是半潜船、滚装船、多用途船、
杂货船，以不定期拼货或航租、期租的经营方式为主，主要为超长、超重、超大件、不适箱
以及有特殊运载、装卸要求的特种货物提供远洋及沿海货运服务。
63
2003 年1 月29 日，本公司与日本邮船株式会社共同投资在广州保税区注册成立的中远
日邮汽车船运输有限公司，经营范围是从事国际航线货物运输、国内内贸运输（持证经营）、
船舶代理、船舶租赁、船舶买卖、船舶管理、仓储，提供船务服务、信息服务、货物托运及
代理、物流服务。该公司注册资本为1000 万美元，本公司持股51% ，日本邮船株式会社持
股49%。目前该公司拥有滚装船、汽车船各1 艘。
2004 年度，根据公司2004 年3月19日的第二届第十次董事会决议、2004 年6月28日的2003
年度股东大会决议，公司向控股股东广州远洋运输公司购买40艘杂货船和多用途船。截止
2004 年9月26日，上述40艘船舶已全部办妥产权变更和船舶实体交接手续。通过本次船舶资
产的收购，同时将广远公司多年形成的市场、客户网络和航线一起整合进入公司，收购完成
后，已成为世界上最具规模的集各类特种杂货远洋运输船舶的航运企业之一。
2005 年5 月4 日，本公司投资成立中远航运(香港)投资发展有限公司，主要从事国际远
洋货物运输，船舶代理、租赁、买卖，货运代理及贸易业务，注册资本100 万美元，本公司
持股100% 。目前该公司拥有4 艘重吊船、1 艘半潜船、1 艘多用途船。
2005 年12 月13 日，根据中远航运第二届董事会第十九次会议决议，本公司出资4120
万元人民币投资中远财务有限责任公司，持有其增资扩股后总股本的5%。
2005 年度，根据国有资产监督管理委员会的国资产权[2005]1409 号批复和公司股权分置
改革相关股东会审议通过，公司非流通股股东为获得所持有的非流通股上市流通权，向方案
实施股权登记日（2005 年12 月7 日）登记在册的流通股股东每10 股支付3 股股票对价，
共计支付7,098 万股。
2006 年12 月18 日，经天津市工商行政管理局批准，本公司与全资子公司中远航运（香
港）投资发展有限公司在天津滨海新区的天津保税区共同投资设立中外合资公司——天津中
远航运有限公司，（以下简称“合资公司”）。合资公司计划初始投资9800 万美元，注册资本
5000 万美元，其中：公司计划出资3500 万美元，持股70％；香港子公司计划出资1500 万
美元，持股30％；截至报告期末，公司正按照国家有关规定，履行相关的审批程序，合资
公司未纳入合并范围。
二、本公司采用的主要会计政策、会计估计和合并财务报表的编制方法
（一）会计制度
本公司执行企业会计准则和《企业会计制度》及其补充规定。
（二）会计年度
本公司会计年度为公历1 月1 日起至12 月31 日止。
（三）记账本位币
本公司以人民币为记账本位币。
（四）记账基础和计价原则
本公司的会计核算以权责发生制为基础，资产的计价遵循历史成本原则。本公司设立时
64
的资产以评估确认的价值记帐。
（五）外币业务核算方法
本公司发生外币业务时，按业务发生当月月初的市场汇价中间价将外币金额折合为人民
币金额记账。年度终了，将各种外币账户的外币年末余额，按照年末市场汇价中间价折合为
人民币金额。外币专门借款账户年末折算差额，在所购建固定资产达到预定可使用状态前的
特定时间段内，按规定予以资本化，计入在建工程成本，其余的外币账户折算差额均计入财
务费用。不同货币兑换形成的折算差额，均计入财务费用。
（六）外币会计报表的折算方法，
按照财政部财会字（1995）11 号《关于印发<合并会计报表暂行规定>的通知》，除所有
者权益类项目（不含未分配利润项目）以发生时的市场汇价（中间价）折算为人民币外，资
产、负债、损益类项目均以合并会计报表决算日的市场汇价中间价折算为人民币。外币报表
折算差额在合并资产负债表中单独列示。
（七）现金等价物的确定标准
本公司在编制现金流量表时，将持有的期限短（从购买日起，三个月到期）、流动性强、
易于转换为已知金额的现金、价值变动风险小的投资作为现金等价物。
（八）短期投资核算方法
1、取得的计价方法
取得投资时按实际支付的价款（扣除已宣告未领取的现金股利或已到期未领取的债券利
息）、相关税费计价。债务重组取得债务人用以抵债的短期投资，以应收债权的帐面价值为
基础确定其入账价值；非货币性交易换入的短期投资，以换出资产的账面价值为基础确定其
入账价值。
2、短期投资跌价准备的计提
中期末及年末，按成本与市价孰低提取或调整短期投资跌价准备。
按单项投资种类计算并确定计提的跌价损失准备。
3、短期投资收益的确认
短期投资待处置时确认投资收益。在持有期间分得的现金股利和利息，冲减投资成本或
相关应收项目。
（九）坏账核算方法
1、坏账的确认标准
对因债务人撤销、破产，依照法律清偿程序后确实无法收回的应收款项；因债务人死亡，
既无遗产可清偿，又无义务承担人，确实无法收回的应收款项；因债务人逾期未履行偿债义
务并有确凿证据表明，确实无法收回的应收款项，按照公司管理权限批准核销。
2、坏账损失的核算方法
采用备抵法核算。
65
3、坏账准备的计提方法和计提比例
本公司对应收款项余额剔除员工备用金、合并范围内关联公司往来后，按账龄分析法并
结合个别认定法估算坏账损失。
本公司根据董事会的决定，依据债务单位的实际财务状况、偿债能力等相关信息，确定
按账龄计提坏账准备的具体方法如下：
应收款项账龄提取比例
1 年以内 5%
1 年~2 年20%
2 年~3 年 50%
3 年~4 年 80%
4 年以上 100%
（十）存货核算方法
1、存货分类
存货分类为：船存燃料、未完航次已达支出。船存燃料指会计期末存放在各船的用于航
行的重油、轻油和润滑油等。未完航次已达支出指会计期末未完航次已发生的航次运行成本
及其应分摊的固定费用。
2、取得和发出的计价方法
日常核算取得时按实际成本计价；船存燃料发出时按移动加权平均法计价。
本公司以航次作为成本计算期，成本包括航次运行成本、船舶固定费用。航次运行成本，
主要指燃油费用、港口费、装卸费等，按照航次进行归集；船舶固定费用，主要指船员雇佣
费、船舶折旧费、修理费和船舶保险费等，由于不能按航次但能够按船舶进行，所以列入船
舶固定费用。对船到岸的通讯费、船舶单证费等既不能够按航次又不能按船舶归集的费用列
为船舶共同费用；上述船舶固定费用和船舶共同费用按照各船舶的营运天数分摊到航次运行
成本之中，分摊的顺序是：船舶共同费用先分摊给船舶固定费用，然后将船舶固定费用再分
摊给航次运行成本。
3、存货跌价准备的计提方法
基于上述成本核算办法，本公司存货在每个会计期末均被记入航次运行成本，计算损益，
所以不计提跌价准备。
（十一）长期投资核算方法
1、取得的计价方法
长期投资取得时以初始投资成本计价，包括相关的税金、手续费等。债务重组取得债务
人用以抵债的股权投资，以应收债权的帐面价值为基础确定其入帐价值；非货币性交易换入
的股权投资，以换出资产的帐面价值为基础确定其入帐价值。
66
2、长期股权投资的核算方法
对被投资单位无控制、无共同控制且无重大影响的，采用成本法核算；对被投资单位能
实施控制、共同控制或重大影响的，采用权益法核算。
按权益法核算长期股权投资时，初始投资成本高于应享有被投资单位净资产份额所确认
的股权投资差额，若合同规定投资期限的按投资期限平均摊销；若合同未规定投资期限的按
10 年平均摊销。初始投资成本低于应享有被投资单位净资产份额的差额，计入资本公积（股
权投资准备）。财会[2004]3 号文生效以前发生的股权投资差额贷差仍按原规定摊销。再次投
资发生的股权投资差额贷差按财会[2004]3 号文处理。
3、长期债权投资的核算方法
中期末及年末，按合同规定利率或债券票面利率计提利息，并同时按直线法摊销债券投
资溢价或折价。
4、长期投资减值准备的计提
中期末及年末，本公司对由于市价持续下跌或被投资单位经营状况恶化等原因导致长期
投资项目的可收回金额低于账面价值，并且这种价值的降低在可预见的未来期间内不可能恢
复，按可收回金额低于长期投资账面价值的差额逐项提取长期投资减值准备。
长期投资减值准备按个别投资项目计算确定。
（十二）固定资产计价和折旧方法
1、固定资产标准：
本公司固定资产确认标准：（1）使用期限超过1 年的房屋及建筑物、船舶、其他机械
设备、运输设备、其他设备等；（2）不属于经营主要设备但单位价值在2,000 元以上并且使
用期限超过2 年的物品。
2、固定资产的分类：
房屋及建筑物、船舶、运输设备、其他设备等。
3、固定资产的取得计价：
一般遵循实际成本计价原则计价。
债务重组取得债务人用以抵债的固定资产，以应收债权的账面价值为基础确定其入账价
值；非货币性交易换入的固定资产，以换出资产的账面价值为基础确定其入账价值。
融资租入的固定资产，按租赁开始日租赁资产的原账面价值与最低租赁付款额的现值两
者中较低者作为入账价值；如果融资租赁资产占企业资产总额等于或小于30％的，则按最
低租赁付款额作为入账值。
4、固定资产折旧计提方法：
固定资产折旧采用年限平均法分类计提，根据固定资产类别、预计使用年限和预计净残
值率确定折旧率。其中：购置的二手船，根据出厂年月和预计使用年限（超过24 年按24
年确认）确定其尚可使用年限，以尚可使用年限确定折旧年限，如不足5 年时，折旧年限仍
67
为5 年。
符合资本化条件的固定资产装修费用，在两次装修期间与固定资产尚可使用年限两者中
较短的期间内，采用年限平均法单独计提折旧；经营租赁方式租入的固定资产改良支出，在
剩余租赁期与租赁资产尚可使用年限两者中较短的期间内，采用年限平均法单独计提折旧。
融资租赁方式租入的固定资产，能合理确定租赁期届满时将会取得租赁资产所有权的，
在租赁资产尚可使用年限内计提折旧；无法合理确定租赁期届满时能够取得租赁资产所有权
的，在租赁期与租赁资产尚可使用年限两者中较短的期间内计提折旧。融资租赁方式租入的
固定资产发生的符合资本化条件的装修费用，在两次装修期间、剩余租赁期与固定资产尚可
使用年限三者中较短的期间内，采用年限平均法单独计提折旧。
固定资产类别预计使用年限预计净残值率年折旧率
房屋及建筑物25~30 5% 3.17%~3.8%
船舶24 5% 3.96%
运输设备8 0% 12.5%
办公设备5~10 0% 10%~20%
已全额计提减值准备的固定资产，不再计提固定资产折旧。
已计提减值准备的固定资产，按照该项固定资产的账面价值，以及尚可使用年限重新
计算确定折旧率和折旧额；如果已计提减值准备的固定资产价值又得以恢复，该项固定资产
的折旧率和折旧额的确定方法，按照固定资产价值恢复后的账面价值，以及尚可使用年限重
新计算确定折旧率和折旧额。
5、固定资产减值准备的计提：
中期末及年末，对由于市价持续下跌、技术陈旧、实体损坏、长期闲置等原因导致其
可收回金额低于账面价值的，按预计可收回金额低于其账面价值的差额，计提固定资产减值
准备。
固定资产减值准备按单项资产计提。
（十三）在建工程核算方法
1、取得的计价方法
以立项项目分类核算工程发生的实际成本，当所建工程项目达到预定可使用状态时，
转入固定资产核算；尚未办理竣工决算的，按估计价值转帐，待办理竣工决算手续后再作调
整。
2、在建工程减值准备的计提
中期末及年末，对于长期停建并预计在未来三年内不会重新开工的在建工程，或在性
能、技术上已落后且给企业带来经济利益具有很大不确定性的在建工程，计提在建工程减值
准备。
在建工程减值准备按单项工程计提。
68
（十四）无形资产核算方法
1、取得的计价方法
按取得时的实际成本入账。
债务重组取得债务人用以抵债的无形资产，按应收债权的账面价值为基础确定其入账
价值；非货币性交易换入的无形资产，按换出资产的账面价值为基础确定其入账价值。
2、摊销方法
采用直线法。相关合同与法律两者中只有一方规定受益年限或有效年限的，按不超过
规定年限的期限平均摊销；两者均规定年限的按孰低者平均摊销；两者均未规定年限的按不
超过十年的期限平均摊销。
3、无形资产减值准备的计提
中期末及年末，对于因被其他新技术替代、市价大幅下跌而导致创利能力受到重大不
利影响或下跌价值预期不会恢复的无形资产，按预计可收回金额低于其帐面价值的差额，计
提无形资产减值准备。
无形资产减值准备按单项资产计提。
（十五）长期待摊费用摊销方法
1、开办费转销方法
在开始生产经营的当月一次计入损益。
2、其他长期待摊费用摊销方法
在受益期内平均摊销，其中：
预付经营租入固定资产的租金，按租赁合同规定的期限平均摊销。
（十六）借款费用的会计处理方法
1、借款费用资本化的确认原则
专门借款的辅助费用在所购建资产达到预定可使用状态前，予以资本化，若金额较小
则直接计入当期损益。
专门借款的利息、溢折价摊销、汇兑差额开始资本化应同时满足以下三个条件：资产
支出已经发生；借款费用已经发生；为使资产达到预定可使用状态所必要的购建活动已经开
始。
当购建资产项目发生非正常中断且连续三个月或以上时，借款费用暂停资本化。当购
建资产项目达到预定可使用状态后，借款费用停止资本化。
当购建资产中部分项目分别完工且可单独使用时，该部分资产借款费用停止资本化。
普通借款的借款费用和不符合资本化规定的专门借款的借款费用，均计入发生当期损
益。
2、借款费用资本化期间
按每一会计期间（月）计算借款费用资本化金额。
69
3、专门借款的借款费用资本化金额的确定方法
每一会计期间利息资本化的金额＝至当年末止购建固定资产累计支出加权平均数×借
款加权平均利率。
允许资本化的辅助费用、汇兑差额按实际发生额直接资本化。
（十七）预计负债
与或有事项相关的义务同时符合以下条件时，公司将其列为预计负债：
1、该义务是企业承担的现时义务；
2、该义务履行很可能导致经济利益流出企业；
3、该义务金额可以可靠地计量。
（十八）收入确认原则
1、提供劳务
本公司在提供的运输劳务已完成，且发生的成本能合理估计时确认收入的实现。确认
的标志是航次完成时间，在当期完成的航次产生的收入确认为当期收入，当期未完航次已收
到的价款不确认为当期收入。
2、让渡资产使用权
与交易相关的经济利益能够流入企业，收入的金额能可靠地计量时，按合同或协议规
定确认为收入。
（十九）所得税的会计处理方法
本公司的企业所得税采用应付税款法核算。
（二十）本年度主要会计政策、会计估计的变更和重大会计差错更正及其影响
本公司本年不存在会计政策、会计估计的变更以及重大会计差错的更正事项。
（二十一）合并会计报表的编制方法
1、合并会计报表按照《合并会计报表暂行规定》及有关文件，以母公司和纳入合并范
围的子公司的个别会计报表以及其他资料为依据进行编制。合并时对内部权益性投资与子公
司所有者权益、内部投资收益与子公司利润分配、内部交易事项、内部债权债务进行抵销，
对合并盈余公积进行调整。
2、母公司与子公司采用的会计政策和会计处理方法无重大差异。
三、税项
（一）流转税及附加
1、流转税
应税项目税种税率
国内装港的运输收入营业税 3%
资金占用费收入营业税 5%
70
2、城市维护建设税
按流转税税额的7%计算和缴纳。本公司属下的外商投资企业按规定免缴城市维护建设
税。
3、教育费附加
按流转税税额的3%计算和缴纳。本公司属下的外商投资企业按规定免缴教育费附加。
（二）企业所得税
本公司按照《中华人民共和国企业所得税暂行条例》的规定缴纳企业所得税，税率33% 。
本公司属下子公司中远日邮汽车船运输有限公司为外商投资企业，该公司按照《中华
人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法》的规定缴纳企业所得税，税率15% ，并从
2005 年度开始享受“两免三减半”的税收优惠。
本公司属下子公司中远航运（香港）投资发展有限公司按照香港政府的相关规定缴交
利得税。
四、控股子公司及合营企业
（一）公司所控制的所有子公司、合营企业情况及其合并范围（金额单位：美元）：
（二）未纳入合并财务报表范围的子公司：
本公司不存在未纳入合并会计报表范围的子公司。
（三）纳入合并报表范围但母公司持股比例未达到50％以上的子公司及其原因：
本公司不存在纳入合并报表范围但母公司持股比例未达到50% 以上的子公司。
（四）本年度合并报表范围的变更情况：
本年度合并报表范围未发生变更。
（五）报告期内因购买、受让股权而增加控股子公司、合营企业情况：
本年度未发生购买、受让股权而增加控股子公司、合营企业的情况。
（六）报告期内出售子公司情况：
本年度未发生出售子公司的情况。
五、合并财务报表主要项目注释(如无特别注明，以下货币单位为人民币元)
（ 一） 货币资金
现金
银行存款
年末数
9,770.65791,027,353.24
年初数
2,151.01
550,588,375.84
71
其他货币资金20,422.43 87,414.03
791,057,546.32 550,677,940.88
1、银行存款
年末数年初数
人民币活期存款 54,565,882.03 58,947,194.40
美元活期存款318,793,090.50 108,129,612.38
港币活期存款 142,324.26 332,619.06
定期存款417,526,056.45 383,178,950.00
791,027,353.24 550,588,375.84
2、其他货币资金
年末数年初数
信用卡存款20,422.43 87,414.03
20,422.43 87,414.03
3、期末银行存款余额中的外币余额列示如下：
4、货币资金年末数比年初数增加240,379,605.44 元，增加比例为43.65 ％，增加原因为：
本年实现营业利润，资金回笼情况良好。
（二）应收票据
票据种类年末数年初数
银行承兑汇票13,388.575.04 10,465,795.44
应收票据年末数比年初数增加2,922,779.60 元，增加比例为27.93 ％，增加原因主要为：
本年营业收入增加。
（三）应收账款
1、按账龄列示如下
72
2、年末应收账款余额中，前5 名客户的欠款金额合计66,517,774.35 元，占应收账款总
额的95.52% 。
3、年末应收账款余额中，无持本公司5％以上（含5％）表决权股份的股东单位欠款。
4、年末外币余额列示如下
5、应收账款年末数比年初数增加12,117,293.42 元，增加比例为21.06 ％，增加原因为：
本年营业收入增加，相应导致应收账款年末余额有所增加。
（四）其他应收款
1、按账龄列示如下
2、年末其他应收款余额中，欠款金额前五名的累计总欠款金额为19,911,932.09 元，占
其他应收款总金额的比例为98.61 ％。
3、年末对金额较大或账龄较长的其他应收款不计提坏账准备，或计提坏账准备比例为
5％及以下的说明：
73
4、年末余额较大的其他应收款：
5、年末其他应收款余额中，无持本公司5％以上（含5％）表决权股份的股东单位欠
款。
6、年末外币余额列示如下
7、其他应收款年末数比年初数减少2,026,046.22 元，减少比例为9.12 ％，减少原因为：
报告期末船舶备用金及员工借支有所减少。
（五）预付账款
1、按账龄列示如下
2、年末预付账款余额中，无持本公司5%(含5%)以上表决权股份的股东单位的欠款。
3、年末余额账龄超过1 年的预付账款，主要为汇付代理的固定备用金。
4、期末外币余额列示如下
5、预付账款年末数比年初数增加85,221,707.57 元，增加比例为103.92 ％，增加原因为：
随着公司业务的不断拓展，航区的扩大，挂港增多，导致预付的港口使费有所增加。
（六）存货
存货项目
金
年末数
额存货跌价准备金
年初数
额存货跌价准备
船存燃油 125,645,947.67 0.00 118,511,393.21 0.00
未完航次成本 106,003,455.57 0.00 72,988,549.19 0.00
合计231,649,403.24 0.00 191,499,942.40 0.00
存货年末数比年初数增加40,149,349.84 元，增加比例为20.97 ％，增加原因为：公司业
务拓展，航次增加，期末未完航次成本相应增加。
74
（七）长期股权投资
1、按项目列示
项目
长期股权投资
合计
年末
账面余额
41,200,000.00
41,200,000.00
数
减值准备
0.00
0.00
年初
账面余额
41,200,000.00
41,200,000.00
数
减值准备
0.00
0.00
2、按明细列示
成本法核算的其他股权投资：
（八）固定资产及累计折旧
1、固定资产原价及累计折旧
原值年初数本年增加本年减少年末数
船舶4,822,187,824.39 210,337,091.18 178,347,278.47 4,854,177,637.10
汽车 7,863,788.00 0.00 0.00 7,863,788.00
办公设备 5,070,438.68 1,585,228.14 1,121,321.38 5,534,345.44
房屋建筑物 60,934,793.69 0.00 453,000.00 60,481,793.69
4,896,056,844.76 211,922,319.32 179,921,599.85 4,928,057,564.23
累计折旧年初数本年增加本年减少年末数
船舶2,019,528,490.50 267,911,919.63 125,733,792.12 2,161,706,618.01
汽车3,065,856.63 775,054.17 0.00 3,840,910.80
办公设备1,325,983.97 1,053,389.38 509,489.21 1,869,884.14
房屋建筑物2,822,269.05 2,303,918.84 39,092.10 5,087,095.79
2,026,742,600.15 272,044,282.02 126,282,373.43 2,172,504,508.74
2、减值准备
减值准备年初数本年增加额本年减少额年末数
船舶0.00 0.00 0.00 0.00
汽车0.00 0.00 0.00
办公设备 81,874.49 28,709.32 53,165.17
房屋建筑物0.00 0.00 0.00
81,874.49 0.00 28,709.32 53,165.17
本年由在建工程转入固定资产原价为210,337,091.18 元。
本年新增固定资产中尚须支付的金额为0.00 元。
本年出售固定资产原价为178,347,278.47 元。
年末抵押的固定资产原价为687,067,764.80 元。
75
3、已提足折旧仍继续使用的固定资产
4、固定资产年末数比年初数增加32,000,719.47 元，增加比例为0.65 ％，增加原因为：
一是购置二手船永盛轮导致固定资产增加，二是出售贺江等七条杂货船导致固定资产有所减
少。
（九）在建工
程
1、按项目列
示
2、在建工程项目本年变动情况如下
本期转入
工程名称年初数本年增加数
固定资产
其他减少数年末数
富泉口改造846,839.25 846,839.25 0.00
航运管理系统1,090,000.00 0.00 1,090,000.00
永盛轮209,490,251.93 209,490,251.93 0.00
新造船舶98,701,968.00 0.00 98,701,968.00
合计309,282,219.93 210,337,091.18 99,791,968.00
3、中远航运（香港）投资发展有限公司本年拟建造四艘新船，工程预计总造价为
usd126,400,000.00 ，目前已支付工程总价款的10% 。
4、在建工程年末数比年初数增加99,791,968.00 元，增加比例为100％，增加原因为：
投资新航运管理系统以及建造新船的首期投资款。
（十）无形资产
1、按明细列示
76
2、无形资产本年变动情况如下：
项目年初数本期增加本期摊销累计摊销年末数
管理软件
财务系统软件
香港公司俱乐部会费
168,666.56
168,666.56
415,657.23
556,000.00
971,657.23
23,000.04
41,813.09
64,813.13
84,333.48
41,813.09
126,146.57
145,666.52
373,844.14
556,000.001,075,510.66
无形资产年末数比年初数增加906,844.10 元，增加比例为537.65 ％，增加原因为：购买
财务系统软件以及支付香港公司俱乐部会费等。
（十一）短期借款
年末数年初数
抵押借款7,247,039.60
7,247,039.60
（十二）应付账款
年末数年初数
应付账款 191,973,217.48 137,717,232.58
191,973,217.48 137,717,232.58
1、年末应付账款余额中，无欠持本公司5％以上（含5％）表决权股份的股东款项。
2、年末外币余额列示如下
3、应付账款年末数比年初数增加54,255,984.90 元，增加比例为39.40 ％，增加原因为：
公司业务发展，年末应付未付船舶费用增加。
（十三）预收账款
年末数年初数
预收运费250,029,265.08 257,923,337.51
250,029,265.08 257,923,337.51
1、年末预收账款余额中，无欠持本公司5％以上（含5％）表决权股份的股东欠款。
2、年末外币余额列示如下
3、预收账款年末数比年初数减少7,894,072.43 元，减少比例为3.06 % 。
（十四）应交税金
税种年末数年初数
营业税4,480,776.49 4,519,833.18
77
企业所得税 84,555,409.81 145,891,116.14
城市维护建设税287,284.54 316,388.32
个人所得税8,819,188.17 368,795.46
印花税197,673.63 167,782.30
98,340,332.64 151,263,915.40
应交税金年末数比年初数减少52,999,848.80 元，减少比例为35.04 ％，主要原因为：本
年公司实行工效挂钩政策导致所得税费用减少。
（十五）其他应交款
项目
教育费附加
堤围防护费
计缴标准
流转税的3%
计税收入的0.13%
年末数
123,121.94
1,256,035.78
1,379,157.72
年初数
135,595.00
1,185,873.421,321,468.42
（十六）其他应付款
其他应付款
年末数
24,228,505.74
年初数
5,254,476.57
1、年末其他应付款余额中，无欠持本公司5％以上（含5％）表决权股份的股东欠款。
2、年末金额较大的其他应付款：
3、年末外币余额列示如下
4、其他应付款年末数比年期初数增加18,974,029.17 元，增加比例为361.10 ％，增加原
因为：代收代付的货损赔偿金及已批准尚未发放的应付员工款项。
（十七）预提费用
项目期末数年初数
已完成未报帐修理费支出 18,782,881.26 33,986,859.54
已完航次未报帐的港口使费256,608,872.60 244,458,241.94
已完航次未报帐的物耗费 13,631,411.51 35,241,809.29
未支付船员劳务费8,078,079.23 3,498,153.72
未支付的其他费用 10,563,078.62 22,102,303.67
307,664,323.22 339,287,368.16
预提费用年末数比年初数减少31,623,044.94 元，减少比例为9.32 ％，减少原因为本年
加大未达账单的管理，加快单证流转速度，从而减少期末的未达账项。
78
（十八）一年内到期的长期负债
1、按余额列示
一年内到期的长期负债
2、按明细列示
年末数
87,903,771.78
年初数
47,777,345.40
（十九）长期借款
1、按余额列示
信用借款
保证借款
抵押借款
借款利息
年末数
142,469,600.16
0.00
343,980,525.51
1,611,077.22
488,061,202.89
年初数
48,675,041.87
0.00
578,144,317.01
0.00626,819,358.88
2、年末外币借款列示如下
3、长期借款年末数比年初数减少138,758,155.99 元，减少比例为22.14 ％，减少原因为：
本年归还部分借款。
（二十）股本
-
-
79
（二十一）资本公积
项目年初数本年增加本年减少年末数
股本溢价 613,816,329.89 0.00 0.00 613,816,329.89
合计 613,816,329.89 0.00 0.00 613,816,329.89
（二十二
）
盈余公积
项目年初数本年增加本年减少年末数
法定盈余公积 142,978,451.77 132,698,217.56 275,676,669.33
法定公益金 71,489,225.88 71,489,225.88
任意盈余公积 71,489,225.88 61,208,991.68 132,698,217.56
储备基金 339,623.83 1,046,508.94 1,386,132.77
企业发展基金 339,623.83 1,046,508.94 1,386,132.77
合计 286,636,151.19 196,000,227.12 71,489,225.88 411,147,152.43
1、根据本公司2007 年3 月17 日第3 届第11 次董事会会议通过的2006 年利润分配预
案的决议，按本期净利润分别提取10％法定盈余公积金、10％任意盈余公积金。
2、按照对子公司中远日邮汽车船运输有限公司的持股比例，确认其本期可供分配利润
提取的10% 企业发展基金、10%储备基金。
3、根据财企[2006]67 号《关于<公司法>施行后有关企业财务处理问题的通知》，企业对
2005 年12 月31 日的公益金结余，转作盈余公积金管理使用。
4、盈余公积年末数比年初数增加124,511,001.24 元，增加比例为43.44 ％，增加原因为
本年按比例提取了盈余公积。
（二十三）未分配利润
80
注1：本年度实施分配2005 年度普通股股利131,040,000.00 元，该分配金额业经股东大
会审议通过并在2006 年度内分配完毕。
注2：2007 年3 月17 日公司第3 届第11 次董事会决议通过了公司2006 年利润分配预
案，向全体股东每股派发现金人民币0.4 元（含税），共计262,080,000 元，在2006 年12 月
31 日未分配利润中作为其中数列示。
（二十四）主营业务收入、主营业务成本
公司向前五名客户销售总额为920,502,103.66 元，占公司本年全部主营业务收入的23.92 % 。
（二十五）主营业务税金及附加
主营业务税金及附加本年发生数比上年发生数增加5,064,518.54 元，增加比例为8.96
％，增加原因为：本年国内装港收入增加，相应的流转税金及附加也有所增加。
（二十六）管理费用
管理费用本年数比上年数增加44,558,264.59 元，增加比例为31.68 ％，增加原因为：职
工人数增加导致人工成本及与之有关的管理费用有所增加。
（二十七）财务费用
财务费用本年数比上年数增加21,160,585.28 元，增加比例为169.41 ％，增加原因为：
控股子公司境外购置船舶贷款增加贷款利息所致。
81
（二十八）投资收益
本年发生数：
投资收益本年发生数比上年发生数增加比例为100 ％，主要原因为：按成本法核算的中
远财务有限责任公司本年分配现金股利。
（二十九
）
营业外收入
类别
固定资产清理净收益
合计
本年发生数
58,580,153.08
58,580,153.08
上年发生数
0.00
0.00
营业外收入本年发生数比上年发生数增加58,580,153.08 元，增加比例为100 ％，主要原
因为：本年出售7 艘船舶固定资产取得的变卖净收入。
（三十）营业外支出
类别本年发生数上年发生数
固定资产清理损失 527,773.94 63,303.57
合计 527,773.94 63,303.57
（三十一）收到的其他与经营活动有关的现金19,121,157.22 元
其中：
（三十二）支付的其他与经营活动有关的现金22,103,692.29 元
其中：
82
六、母公司会计报表主要项目注释(如无特别注明，货币单位均为人民币元)
（一）应收账款
1、按账龄列示如下
2、年末应收账款余额中，无持本公司5%(含5%)以上表决权股份股东的欠款。
3、年末应收账款欠款金额前五名的累计总额为41,849,093.10 元，占应收账款总额的
97.78 ％。
4、期末外币余额列示如下
5、应收账款年末数比年初数减少14,674,680.01 元，减少比例为25.53 ％，减少原因为：
资金回笼情况良好。
（二）其他应收款
1、按账龄列示如下
83
2、年末其他应收款余额中，无持本公司5%(含5%)以上表决权股份股东的欠款。
3、年末其他应收款中欠款金额前五名的累计总欠款金额为250,741,918.85 元，占其他
应收款总金额的比例为99.88 ％。
4、年末对金额较大或账龄较长的其他应收款不计提坏账准备，或计提坏账准备比例为
5％及以下的说明：
5、年末余额较大的其他应收款
（三）长期股权投资
1、按项目列示
项目
长期股权投资
合计
年末
账面余额
399,059,946.91
399,059,946.91
数
减值准备
0.00
0.00
年初
账面余额
142,176,451.17
142,176,451.17
数
减值准备
0.00
0.00
2、其他股权投资
a、成本法核算的其他股权投资：
2005 年5 月22 日，根据中远航运第二届董事会第十九次会议决议，本公司出资4,120
万元人民币投资中远财务有限责任公司，持有其增资扩股后总股本的5%。
84
b、权益法核算的对子公司股权投资：
3、长期股权投资年末数比年初数增加256,883,495.74 元，增加比例为180.68 ％，增加
原因为：本年增加对中远航运（香港）投资发展有限公司的投资成本，权益法下确认的股权
投资收益增加。
（四）主营业务收入及主营业务成本
（五）投资收益
1、本年发生数
2、上年发生数
3、投资收益本年发生数比上年发生数增加139,362.109.07 元，增加比例为365.90％
，
主要原因为：本年权益法下确认的股权投资收益增加。
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七、关联方关系及其交易
（一）存在控制关系的关联方情况
1、存在控制关系的关联方
（1）控制本公司的关联方
（2）受本公司控制的关联方
详见附注四。
2、存在控制关系的关联方的注册资本及其变化（金额单位：万元）
3、存在控制关系的关联方所持股份及其变化（金额单位：万元）
企业名称
（二）不存在控制关系的关联方情况
86
（三）关联方交易
1、存在控制关系且已纳入本公司合并会计报表范围的子公司，其相互间交易及母子公
司交易已作抵销。
2、向关联方采购货物
（1） 交易规模
企业名称交易内容
（2）采购价格的确定依据
参照市场价格商定。
87
3、关联方港口代理、揽货代理
（1）交易规模
（2）关联方交易价格的确定依据及交易差价的处理
本公司是一家主要以从事特种杂货的远洋运输和沿海运输的上市公司，其所属船舶在
营运过程中，需沿途停港补充诸如燃油、淡水等资源，并从他方提供船舶修理备件及进行日
常维修。中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远集团）为中国最大的综合性航运集团
公司，拥有各类船舶500 多艘，占中国的将近一半的总运力，40 多年来形成的完善的全球
经营网络，现有经营条件下所采用的统一采购、统一结算所形成的规模优势，以良好的声誉
和与各国政府、民间的合作关系闻名国际航运界；公司为充分利用其优越条件，达到降本增
效的目的，借用中远集团全球经营网络，在港口代理，揽货代理，买卖船舶代理；燃油、备
件、物料供应等方面发生关联交易。在交易过程中，合同的签署由本公司与客户或供应商直
接签订，交易价格参照市场价格商定。
4、关联方往来款项余额
项目
-
88
项目
89
项目
八、或有事项
（一）未决诉讼或仲裁形成的或有负债
截止2006 年12 月31 日，本公司未发生未决诉讼或仲裁形成的或有负债。
（二）公司为关联方及其他单位提供债务担保形成的或有负债
截止2006 年12 月31 日，本公司未发生为关联方及其他单位提供债务担保形成的或
有负债。
九、承诺事项
（一）对外经济担保事项，详见附注九。
（二）已签订的尚未履行或尚未完全履行的对外投资合同及有关财务支出
1、2006 年12 月18 日，经天津市工商行政管理局批准，本公司与全资子公司中远航运
（香港）投资发展有限公司在天津滨海新区的天津保税区共同投资设立中外合资公司——天
津中远航运有限公司。合资公司计划初始投资9800 万美元，注册资本5000 万美元，其中：
公司计划出资3500 万美元，持股70％；香港子公司计划出资1500 万美元，持股30％，相
关手续正在办理之中。
2、控股子公司中远日邮汽车船运输有限公司2006 年12 月21 日与nyk bulkship(asia)
pte. ltd.签订购船合同，合同商定用250 万美元购置二手滚装船roro-siam，公司于2007
年1 月5 日将该笔购船款以美元汇给nyk 公司。船舶于2007 年1 月18 日实体交接完毕。
（三）已签订的正在或准备履行的大额发包合同及财务影响。
截止2006 年12 月31 日，本公司未发生该事项。
（四）已签订的正在或准备履行的租赁合同及财务影响。
2007 年度，本公司为进一步改善船队结构，增强船队竞争实力，继续向广远公司以光
租方式长期租赁七艘多用途船，根据2006 年第三届第一次董事会和2005 年度股东大会的决
议，租金按照8000 美元/天/艘，股东大会授权董事会在以上租赁价格和船舶艘数10％内，
根据市场价格波动在五年内决定和广远公司续签相关协议。
2007 年度，本公司继续向广远公司租赁船员，根据2006 年第三届第一次董事会和2005
年度股东大会的决议，船员租金按照50.17 万美元/套/年，股东大会授权董事会在以上租赁
价格和船舶艘数20％内，根据市场价格波动在五年内决定和广远公司续签相关协议。
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（五）抵押资产情况
抵押项目抵押事项抵押期限
接受抵押
十、资产负债表日后事项
（一）公司于2007 年3 月17 日召开第3 届第11 次董事会会议，通过了公司2006 年
度利润分配预案的决议，对公司2006 年度税后利润在提取了10%的法定盈余公积金、10%
任意盈余公积金后，作如下分配：
以2006 年12 月31 日总股本655,200,000 股为基数，向全体股东每股派发现金股利0.4
元(含税)。
（二）根据财政部2006 年2 月15 日发布的财会[2006]3 号《关于印发<企业会计准则
第1 号——存货>等38 项具体准则的通知》的规定，公司应于2007 年1 月1 日起执行新会
计准则。公司目前依据财政部新会计准则规定已经认定的2007 年1 月1 日首次执行日现行
会计准则与新准则的差异情况如下：
1、所得税
（1）本公司按照现行会计准则的规定，制定了公司的会计政策，据此本公司计提了坏
账准备、固定资产减值准备。根据新会计准则的规定，将资产账面价值小于资产计税基础的
差额计算递延所得税资产，由此增加了2007 年1 月1 日留存收益657,462.57 元，其中归属
于母公司的所有者权益增加657,462.57 元、归属于少数股东的权益增加0.00 元。
（2）本公司对属下境外子公司尚未分配的利润按权益法确认了投资收益198,759,014.88
元，根据财政部《境外所得计征所得税暂行办法》（修订）的通知，境外所得需与境内所得
汇总纳税，并可按16.5% 的简易扣除办法抵扣境外已纳税款。根据新会计准则的规定，将资
产账面价值大于资产计税基础的差额计算递延所得税负债，由此减少了2007 年1 月1 日留
存收益39,751,802.98 元，其中归属于母公司的所有者权益减少39,751,802.98 元、归属于少
数股东的权益减少0.00 元。
2、少数股东权益
本公司2006 年12 月31 日按现行会计准则编制的合并财务报表中，少数股东权益为
53,537,526.86 元，根据新会计准则的规定应计入股东权益，由此增加2007 年1 月1 日股东
权益53,537,526.86 元。
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十一、本年度非经常性损益列示如下（收益＋、损失－）（金额单位：元）
十二、财务报表的批准报出
本财务报表业经公司董事会于2007 年3 月17 日批准报出。
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