每日必读 中国南方航空股份有限公司2005年年度报告
600029
目录
释义
一、重要提示
二、公司基本情况简介
三、会计数据和业务数据摘要
四、股本变动及股东情况
五、董事、监事和高级管理人员
六、公司治理结构
七、股东大会情况简介
八、董事会报告
九、监事会报告
十、重要事项
十一、财务报告
十二、备查文件目录
释 义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有下述含义：
本公司、公司 指 中国南方航空股份有限公司
本集团 指 中国南方航空股份有限公司及其控股子公司
南航集团 指 南方航空（集团）公司、中国南方航空集团公司
北方航空 指 中国北方航空公司
新疆航空 指 新疆航空公司
运输总周转量 指 运输量和运输距离即旅客、货物、邮件在空中实现位
移的综合性
（吨公里） 指标
货邮周转量 指 每一航段货物、邮件重量与该航段距离的乘积之和
（吨公里）
旅客周转量 指 每一航段旅客运输量（人）与该航段距离的乘积之和
（人公里）
最大周转量 指 最大业载与航距的乘积
（吨公里）
最大客公里 指 可出售的最大座位数与航距的乘积
（人公里）
载运率 指 运输总周转量（实际吨公里）与最大周转量之比
客座率 指 实际旅客客公里与最大客公里之比
飞机日利用率 指 每个营运日每架飞机的实际飞行小时
一、重要提示
1、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在
任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担
个别及连带责任。
2、董事周永前，因事请假，未能出席会议，委托董事王全华代为投票；董事赵留安
因事请假，委托董事司献民代为投票。
3、毕马威华振会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
4、公司负责人董事长刘绍勇，主管会计工作负责人总经理司献民、副总经理、财务
总监徐杰波，会计机构负责人（会计主管人员）财务部总经理肖立新声明：保证本年度
报告中财务报告的真实、完整。
二、公司基本情况简介
1、公司法定中文名称：中国南方航空股份有限公司
公司法定中文名称缩写：南方航空
公司英文名称：China Southern Airlines Company Limited
公司英文名称缩写：CSN
2、公司法定代表人：刘绍勇
3、公司董事会秘书：苏亮
联系地址：广州市机场路278号中国南方航空股份有限公司
电话：02086124738
传真：02086659040
E-mail：ir.cz@cs-air.com
公司证券事务代表：雷彬
联系地址：广州市机场路278号中国南方航空股份有限公司
电话：02086124736
传真：02086659040
E-mail：ir.cz@cs-air.com
4、公司注册地址：广东省广州市广州经济技术开发区
公司办公地址：广东省广州市机场路278号
邮政编码：510405
公司国际互联网网址：www.cs-air.com
公司电子信箱：ir.cz@cs-air. com
5、公司信息披露报纸名称：中国证券报、上海证券报
登载公司年度报告的中国证监会指定国际互联网网址：www.sse.com.cn
公司年度报告备置地点：广州市机场路278号中国南方航空股份有限公司
6、公司A股上市交易所：上海证券交易所
公司A股简称：南方航空
公司A股代码：600029
公司H股上市交易所：香港交易所
公司H股简称：南方航空
公司H股代码：1055
公司其他股票种类：美国存托凭证（ADR)
公司其他股票上市交易所：纽约证券交易所
公司其他股票简称：China Southern Air
公司其他股票代码：ZNH
7、其他有关资料
公司首次注册登记日期：1995年3月25日
公司首次注册登记地点：广州白云国际机场
公司法人营业执照注册号：企股国字第000995号
公司税务登记号码：国税440101100017600，地税440191100017600
公司聘请的境内会计师事务所名称：毕马威华振会计师事务所
公司聘请的境内会计师事务所办公地址：北京东长安街1号东方广场东二座办公楼8
层100738
公司聘请的境外会计师事务所名称：毕马威会计师事务所
公司聘请的境外会计师事务所办公地址：香港中环遮打道十号太子大厦八楼
三、会计数据和业务数据摘要
（一）本报告期主要财务数据
单位:百万元 币种:人民币
项目 金额
利润总额 -1,773
净利润 -1,794
扣除非经常性损益后的净利润 -1,871
主营业务利润 3,626
其他业务利润 170
营业利润 -1,688
投资收益 -202
补贴收入 77
营业外收支净额 40
经营活动产生的现金流量净额 5,917
现金及现金等价物净增加额 -144
（二）国内外会计准则差异
单位:百万元 币种:人民币
净利润
项目
本期数 上期数
按中国会计制度 -1,794 103
按国际财务报告准则调整项
目：
飞机售后租回收益 -20 -31
员工福利分房损失 -26 -111
土地使用权评估增值的调整 4 4
联营公司的会计政策差异 -68 -26
利息资本化 11
拨款转入 53
以上调整对税务的影响 3 2
按国际财务报告准则 -1,848 -48
股东权益
项目
期初数 期末数
按中国会计制度 11,653 9,951
按国际财务报告准则调整项
目：
飞机售后租回收益 180 160
员工福利分房损失 197 171
土地使用权评估增值的调整 -162 -158
联营公司的会计政策差异 -26 -94
利息资本化 11 11
拨款转入 -39
以上调整对税务的影响 -5 -2
按国际财务报告准则 11,848 10,000
(a)根据中国会计准则及制度，飞机售后租回交易获取的收益作递延收益处理，并在
租赁期内按直线法摊销。按照国际财务报告准则，飞机售后租回交易中所获取的收益，
若售后租回交易属经营性租赁且有关的出售交易是以公平价值达成的，则有关收益在当
期确认为收益；出售价超过公平价值的部分作递延收益处理，并在租赁期内按直线法摊
销。
(b)根据中国会计准则及制度，本公司由南航集团统筹福利分房的有关亏损及应付一
次性住房补贴款按有关规定记入2001年年初未分配利润。按照国际财务报告准则，上述
福利分房亏损及一次性住房补贴款在有关合同所规定的偿付期的相关会计期间列支处理
。
(c)根据中国会计准则及制度，土地使用权以重估金额入账。按照国际财务报告准则
，由2002年1月1日起，土地使用权以历史成本基准入账。因此，土地使用权的重估盈余
已冲回股东权益处理。
(d)部分联营公司的会计政策与本公司存在差异。根据国际财务报告准则，上述会计
政策的差异在采用权益法核算应占联营公司权益时进行调整。
(e)根据中国会计准则及制度，用于购建固定资产的专门借款的借款费用在有关资产
达到预定可使用状态所必要的购建期间内予以资本化，计入所购建固定资产的成本。按
照国际财务报告准则，除了专门借款外，与购建固定资产有关的一般借款的借款费用亦
会在有关资产达到预定可使用状态所必要的购建期间内予以资本化，计入所购建固定资
产的成本。
(f)根据中国会计准则及制度，收到国家拨入的专门用于技术改造的拨款项目完成后
，形成资产的拨款部分转作资本公积。而按照国际财务报告准则的规定，该类款项，除
了与资本开支有关的应计入相关资产的成本，其他均于发生当期确认为收入。
(g)本集团在截至2004年及2005年12月31日止两个年度按照《国际财务报告准则》编
制的会计报表是由香港执业会计师毕马威会计师事务所审计。
（三）扣除非经常性损益项目和金额
单位:百万元 币种:人民币
非经常性损益项目 金额
处置长期股权投资、固定资产、在建工程、无形资产、其他长期资
-32
产产生的损益
各种形式的政府补贴 50
其他营业外收支净额 -32
超过规定结算时限的票证 104
以上各项对税务的影响 -13
合计 77
（四）报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标
币种:人民币
2005年 2004年
主营业务收入(百万元) 39,052 24,194
利润总额(百万元) -1,773 392
净利润(百万元) -1,794 103
扣除非经常性损益的净利润(百万元) -1,871 94
每股收益(元) -0.41 0.024
最新每股收益(元)
净资产收益率（%） -16.61 0.88
扣除非经常性损益的净利润为基础计算的净资
-18.80 0.81
产收益率（%）
扣除非经常性损益后净利润为基础计算的加权
-17.32 0.81
平均净资产收益率（%）
经营活动产生的现金流量净额(百万元) 5,917 4,310
每股经营活动产生的现金流量净额(元) 1.35 0.99
2005年末 2004年末
总资产(百万元) 72,304 63,314
股东权益（不含少数股东权益）(百万元) 9,951 11,653
每股净资产(元) 2.28 2.66
调整后的每股净资产(元) 2.19 2.55
本年比上年增减(%) 2003年
主营业务收入(百万元) 61.41 17,100
利润总额(百万元) -552.30 -361
净利润(百万元) -1,841.75 15
扣除非经常性损益的净利润(百万元) -2,090.43 -527
每股收益(元) -1,808.33 0.003
最新每股收益(元)
净资产收益率（%） 减少17.49个百分点 0.13
扣除非经常性损益的净利润为基础计算的净资
减少19.61个百分点 -5.16
产收益率（%）
扣除非经常性损益后净利润为基础计算的加权
减少18.13个百分点 -4.56
平均净资产收益率（%）
经营活动产生的现金流量净额(百万元) 37.29 2,842
每股经营活动产生的现金流量净额(元) 36.36 0.65
本年末比上年末增减 2003年
(%) 末
总资产(百万元) 14.20 39,371
股东权益（不含少数股东权益）(百万元) -14.61 11,550
每股净资产(元) -14.29 2.64
调整后的每股净资产(元) -14.12 2.59
（五）报告期内股东权益变动情况及变化原因
单位:百万元 币种:人民币
项目 股本 资本公积 盈余公积
期初数 4,374 5,801 479
本期增加 92 14
本期减少
期末数 4,374 5,893 493
项目 法定公益金 未分配利润 股东权益合计
期初数 193 806 11,653
本期增加 5 111
本期减少 1,797 1,797
期末数 198 -991 9,951
四、股本变动及股东情况
（一）股本变动情况
1、股份变动情况表
单位:股
本次变动前
比例
数量
(%)
一、未上市流通股份
1、发起人股份
其中：
国家持有股份 2,200,000,000
境内法人持有股份
境外法人持有股份
其他
2、募集法人股份
3、内部职工股
4、优先股或其他
未上市流通股份合计 2,200,000,000
二、已上市流通股份
1、人民币普通股 1,000,000,000
2、境内上市的外资
股
3、境外上市的外资
1,174,178,000
股
4、其他
已上市流通股份合计 2,174,178,000
三、股份总数 4,374,178,000
本次变动增减（＋，－）
发行 公积金
送股 其他 小计
新股 转股
一、未上市流通股份
1、发起人股份
其中：
国家持有股份
境内法人持有股份
境外法人持有股份
其他
2、募集法人股份
3、内部职工股
4、优先股或其他
未上市流通股份合计
二、已上市流通股份
1、人民币普通股
2、境内上市的外资
股
3、境外上市的外资
股
4、其他
已上市流通股份合计
三、股份总数
本次变动后
比例
数量
(%)
一、未上市流通股份
1、发起人股份
其中：
国家持有股份 2,200,000,000 50.30
境内法人持有股份
境外法人持有股份
其他
2、募集法人股份
3、内部职工股
4、优先股或其他
未上市流通股份合计 2,200,000,000 50.30
二、已上市流通股份
1、人民币普通股 1,000,000,000 22.86
2、境内上市的外资
股
3、境外上市的外资
1,174,178,000 26.84
股
4、其他
已上市流通股份合计 2,174,178,000 49.70
三、股份总数 4,374,178,000 100.00
2、股票发行与上市情况
(1)前三年历次股票发行情况
单位:股币种:人民币
种类 发行日期 发行价格（元） 发行数量
普通股 2003-07-10 2.7 1,000,000,000
获准上市 交易终止日
种类 上市日期
交易数量 期
普通股 2003-07-25 1,000,000,000 -
经中国证券监督管理委员会批准，本公司于2003年7月10日至17日以每股发行价2.7
元人民币向社会公开发行每股面值1元人民币A股1,000,000,000股，募集资金27亿元人民
币，所发行A股于2003年7月25日在上海证券交易所成功上市，股票简称：南方航空，股
票代码：600029。
(2)公司股份总数及结构的变动情况
报告期内公司股份总数及结构没有变动
(3)现存的内部职工股情况
本报告期末公司无内部职工股
（二）股东情况
1、股东数量和持股情况
单位:股
报告期末股东总数 126,269
前十名股东持股情况
持股比
股东名称 股东性质 持股总数 年度内增减
例(%)
中国南方航空集团公司 国有股东 50.3 2,200,000,000 0
HKSCC NOMINEES
外资股东 26.3 1,150,438,998 -1,515,000
LIMITED
景福证券投资基金 其他 0.8 35,615,472 32,402,674
中国工商银行—上证50
交易型开放式指数投资 其他 0.7 30,619,046 23,636,246
基金
中国银行—海富通收益
其他 0.5 21,051,290 21,051,290
增长证券投资基金
交通银行—易方达50指
其他 0.5 20,856,113 -1,168,641
数证券投资基金
交通银行—科瑞证券投
其他 0.4 15,668,439 15,668,439
资基金
交通银行—汉兴证券投
其他 0.3 13,800,804 3,000,804
资基金
中国工商银行—中银国
际中国精选混合证券投 其他 0.3 13,463,237 13,463,237
资基金
景业证券投资基金 其他 0.3 13,121,385 10,775,280
质押或
持有非流通股 冻结的
股东名称 股份类别
数量 股份数
量
中国南方航空集团公司 未流通 2,200,000,000 无
HKSCC NOMINEES
已流通 未知
LIMITED
景福证券投资基金 已流通 未知
中国工商银行—上证50
交易型开放式指数投资 已流通 未知
基金
中国银行—海富通收益
已流通 未知
增长证券投资基金
交通银行—易方达50指
已流通 未知
数证券投资基金
交通银行—科瑞证券投
已流通 未知
资基金
交通银行—汉兴证券投
已流通 未知
资基金
中国工商银行—中银国
际中国精选混合证券投 已流通 未知
资基金
景业证券投资基金 已流通 未知
前十名流通股股东持股情况
股东名称 持有流通股数量
HKSCC NOMINEES LIMITED 1,150,438,998
景福证券投资基金 35,615,472
中国工商银行—上证50交易型开放式指数投资基金 30,619,046
中国银行—海富通收益增长证券投资基金 21,051,290
交通银行—易方达50指数证券投资基金 20,856,113
交通银行—科瑞证券投资基金 15,668,439
交通银行—汉兴证券投资基金 13,800,804
中国工商银行—中银国际中国精选混合证券投资基 13,463,237
金
景业证券投资基金 13,121,385
裕隆证券投资基金 12,443,016
股东名称 股份种类
HKSCC NOMINEES LIMITED 境外上市外资股
景福证券投资基金 人民币普通股
中国工商银行—上证50交易型开放式指数投资基金 人民币普通股
中国银行—海富通收益增长证券投资基金 人民币普通股
交通银行—易方达50指数证券投资基金 人民币普通股
交通银行—科瑞证券投资基金 人民币普通股
交通银行—汉兴证券投资基金 人民币普通股
中国工商银行—中银国际中国精选混合证券投资基 人民币普通股
金
景业证券投资基金 人民币普通股
裕隆证券投资基金 人民币普通股
上述股东关联关系或 未知流通股股东是否属于一致行动人，也未知其他
一致行动关系的说明 流通股股东之间是否存在关联关系。
本公司上述股东中，第一大股东中国南方航空集团公司（非流通股股东）与其他流
通股股东不存在关联关系，也不属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》规定
的一致行动人。未知其他流通股股东是否属于一致行动人，也未知其他流通股股东之间
是否存在关联关系。
2、控股股东及实际控制人简介
（1）控股股东情况
控股股东名称：中国南方航空集团公司
法人代表：刘绍勇
注册资本：2,198,980,000元人民币
成立日期：2002年10月11日
主要经营业务或管理活动：经营集团公司及其投资企业中由国家投资形成并由集团
公司拥有的国有资产（含国有股权）。
（2）实际控制人情况
实际控制人名称：国有资产监督管理委员会
（3）控股股东及实际控制人变更情况
本报告期内公司控股股东及实际控制人没有发生变更。
（4）公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
■■
控股股东及实际控制人关系图
3、其他持股在百分之十以上的法人股东
截止本报告期末公司无其他持股在百分之十以上的法人股东。
五、董事、监事和高级管理人员
（一）董事、监事、高级管理人员情况
单位:股币种:人民币
年初
性 年 任期起始日 任期终止
姓名 职务 持股
别 龄 期 日期
数
刘绍勇 董事长 男 48 2004-11-29 2007-06 0
王全华 董事 男 52 2004-06-16 2007-06 0
赵留安 董事 男 58 2004-06-16 2007-06 0
周永前 董事 男 61 2004-06-16 2007-06* 0
司献民 董事、总经理 男 49 2004-12-31 2007-06 0
董事、财务总
徐杰波 男 41 2004-06-16 2007-06 0
监、副总经理
乐巩南 独立董事 男 70 2004-06-16 2007-06 0
魏明海 独立董事 男 42 2004-06-16 2007-06 0
王知 独立董事 男 64 2004-06-16 2007-06 0
隋广军 独立董事 男 45 2004-06-16 2007-06 0
孙晓毅 监事会主席 男 52 2004-06-16 2007-06 0
阳广华 监事 男 53 2004-06-16 2007-06 0
杨怡华 监事 女 46 2004-06-16 2007-06 0
副总经理、党委
谭万庚 男 42 2006-02-05 至今 0
书记
副总经理、总工
袁新安 男 49 2002-04-12 至今 1,000
程师
郝建华 副总经理 男 55 2003-07-31 至今 0
任积东 副总经理 男 41 2005-03-28 至今 0
何宗凯 副总经理 男 55 2005-03-28 至今 0
刘纤 总飞行师 男 40 2005-03-28 至今 0
苏亮 董事会秘书 男 44 2004-06-16 2007-06 0
陈威华 总法律顾问 男 40 2004-06-16 2007-06 0
合计 / / / / / 1,000
报告期内
从本公司
股份
年末持 变动 领取的报
姓名 职务 增减
股数 原因 酬总额
数
(万元/税
前)
刘绍勇 董事长 0 0
王全华 董事 0 0
赵留安 董事 0 0
周永前 董事 0 0
司献民 董事、总经理 0 0 29.26
董事、财务总
徐杰波 0 0 23.78
监、副总经理
乐巩南 独立董事 0 0 5.8
魏明海 独立董事 0 0 5.8
王知 独立董事 0 0 5.8
隋广军 独立董事 0 0 5.8
孙晓毅 监事会主席 0 0
阳广华 监事 0 0 23.75
杨怡华 监事 0 0 12.84
副总经理、党委
谭万庚 0 0 *
书记
副总经理、总工
袁新安 1,000 0 25.16
程师
郝建华 副总经理 0 0 50.25
任积东 副总经理 0 0 23.16
何宗凯 副总经理 0 0 21.94
刘纤 总飞行师 0 0 44.61
苏亮 董事会秘书 0 0 20.60
陈威华 总法律顾问 0 0 19.44
合计 / 1,000 0 / 317.99
*周永前先生因退休，已向本公司提出辞去董事职务，待本公司股东大会审议。２０
０６年２月５日，经董事会批准，聘任谭万庚先生为本公司副总经理。
董事、监事、高级管理人员的主要工作经历：
(1)刘绍勇，本公司董事长，一级飞行员。刘先生毕业于中国民航飞行学院，2005年
获清华大学EMBA硕士学位。曾任民航总局飞行标准司司长；2000年至2002年任中国东方
航空股份有限公司总经理；2002年至2004年8月任民航总局副局长；2004年8月起任中国
南方航空集团公司总经理、2004年11月29日起任中国南方航空股份有限公司董事长。除
上述披露外，刘先生与本公司的任何董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无
任何关系。
(2)王全华，本公司董事。王先生毕业于中央党校经济管理专业。王先生曾任南航计
划经营处处长、南航规划发展部总经理；2001年至2002年任南航（集团）公司总裁助理
兼规划投资发展部部长；2002年4月至2002年9月任南航（集团）公司副总裁；2002年9月
起任中国南方航空集团公司副总经理。除上述披露外，王先生与本公司的任何董事、高
级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(3)赵留安，本公司董事，一级飞行员。赵先生毕业于民航高级航校飞机驾驶专业。
赵先生曾任民航乌鲁木齐管理局副局长兼新疆航空公司副总经理；2000年至2001年任民
航乌鲁木齐管理局局长兼新疆航空公司总经理；2001年至2002年任新疆航空公司总经理
；2002年至2004年任中国南方航空集团公司副总经理,新疆航空公司总经理；2004年6月
起任中国南方航空集团公司副总经理。除上述披露外，赵先生与本公司的任何董事、高
级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(4)周永前，本公司董事，高级政工师。周先生毕业于南京空军气象学院气象专业。
周先生曾任民航东北管理局党委副书记；2001年至2002年任中国北方航空公司党委书记
；2002年至2004年至任中国南方航空集团公司副总经理、党组成员、中国北方航空公司
总经理；2004年至2006年2月中国南方航空集团公司副总经理。除上述披露外，周先生与
本公司的任何董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(5)司献民，本公司的董事、总经理。司先生毕业于民航第十四航校飞行驾驶专业。
司献民先生历任贵州航空有限公司党委书记、副总经理；2000年至2002年任中国南方航
空股份有限公司党委副书记；2002年至2003年任本公司党委副书记、纪委书记；2003年
至2004年任南航集团北方公司党委书记。2004年10月至今任本公司总经理除上述披露外
，司先生与本公司的任何董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(6)徐杰波，本公司的董事、副总经理及财务总监,高级会计师。徐先生毕业于天津
大学管理工程系，并获得香港浸会大学工商管理硕士学位。徐先生曾任本公司财务部总
经理；2001年至今任本公司财务总监，2003年7月至今兼任本公司副总经理。除上述披露
外，徐先生与本公司的任何董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系
。
(7)乐巩南，自2001年6月成为本公司独立非执行董事，亦是民航界资深人士。乐先
生1956年加入香港民航处，曾任香港民航处助理处长、副处长、处长；香港商务航空中
心顾问及总裁。乐先生曾在上海浦东机场设计评审委员会、中国（珠海）航空航天博览
会，国际航空运输协会（IATA）飞鹰奖评委会等多个航空运输业的委员会中担任委员及
顾问，同时也是多家上市航空公司的独立董事。除上述披露外，乐先生与本公司的任何
董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(8)魏明海，自2001年6月成为本公司独立非执行董事。获美国Ｔｕｌａｎｅ大学和
厦门大学MBA和经济学博士学位，并在美国Carnegie Mellon大学做富布赖特高级研究教
授。曾先后担任中山大学会计系主任、管理学院副院长和院长。现兼任中山大学国际合
作与交流处处长和港澳台事务办公室主任、全国MBA指导委员会委员、国家自然科学基金
管理学部评议组成员、中国会计学会理事兼副秘书长、财政部会计准则咨询专家组成员
、广东省会计学会副会长、中国南方航空股份公司独立董事等。近十多年来，主要的研
究方向包括会计信息与投资分析、财务理论与公司治理。承担了12项国家基金、教育部
和财政部的项目，出版著作7部，发表学术论文8０余篇。除上述披露外，魏先生与本公
司的任何董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(9)王知，自2003年5月成为本公司独立非执行董事。王先生曾任民航总局计划司副
司长、司长，规划科技体改司司长、规划科技司司长。王先生还在多个大学任教授。除
上述披露外，王先生与本公司的任何董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无
任何关系。
(10)隋广军，自2003年5月成为本公司独立非执行董事。隋先生曾任暨南大学特区港
澳经济研究所副所长、企业管理系系主任、应用经济学博士后流动站站长和管理学院院
长，2004年8月至今任广东外语外贸大学副校长。除上述披露外，隋先生与本公司的任何
董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(11)孙晓毅，本公司监事会主席，中国南方航空集团公司党组成员、纪检组组长，
高级政工师、经济师。孙先生毕业于中国民用航空学院经济管理系，中央党校法学专业
在读研究生。孙先生曾任南航湖北分公司党委副书记，南航广州飞行部党委书记、南方
航空（集团）公司党委副书记。除上述披露外，孙先生与本公司的任何董事、高级管理
人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(12)阳广华，本公司监事，工程师。阳先生历任南航湖南分公司副总经理、南航珠
海直升机公司总经理、南航河南分公司总经理；2002年至2003年任本公司副总经理；20
03年至2005年9月任中国南方航空股份有限公司党委副书记兼纪委书记；2005年9月至今
任厦门航空有限公司总经理、董事。除上述披露外，阳先生与本公司的任何董事、高级
管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(13)杨怡华，本公司监事。公司审计部总经理。杨女士曾任本公司财务处财务室经
理、审计部副总经理。除上述披露外，杨女士与本公司的任何董事、高级管理人员、主
要股东或控股股东，概无任何关系。
(14)谭万庚，本公司副总经理、党委书记。工程师。谭先生毕业于中山大学经济地
理系区域经济专业，研究生学历、经济学硕士。谭先生曾任民航总局人事劳动司副司长
、民航总局人事教育司副司长；2000年至2006年1月任民航东北管理局局长、党委书记；
2006年1月至今任本公司党委书记、副总经理。除上述披露外，谭先生与本公司的任何董
事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(15)袁新安，本公司副总经理。袁先生毕业于空军工程学院，历任广州飞机维修工
程有限公司质量检查经理、质量控制总监、本公司机务工程部副总经理、广州飞机维修
工程有限公司副总经理；2000年至2002年任本公司总工程师兼机务工程部总经理；2002
年4月至今，中国南方航空股份有限公司副总经理。除上述披露外，袁先生与本公司的任
何董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(16)郝建华，本公司副总经理。毕业于民航高级航校飞行驾驶专业。郝先生历任南
航飞行部副总经理、总经理；1999年至2005年3月任本公司总飞行师；2003年7月至今任
本公司副总经理。除上述披露外，郝先生与本公司的任何董事、高级管理人员、主要股
东或控股股东，概无任何关系。
(17)任积东，本公司副总经理，高级工程师。任先生南京航空学院动力工程系发动
机设计专业，任先生2001年至2004年任新疆航空公司副总经理；2004年至2005年2月，南
航集团新疆公司党委书记、副总经理。2005年3月至今任本公司副总经理。除上述披露外
，任先生与本公司的任何董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何关系。
(18)何宗凯，本公司副总经理，高级经济师。何先生毕业于北京外国语法语专业，
何先生2001年至2003年任地面服务保障部总经理、党委副书记；2003年至2005年2月任南
航股份公司湖北分公司总经理、党委副书记。2005年2月至今任本公司副总经理。除上述
披露外，何先生与本公司的任何董事、高级管理人员、主要股东或控股股东，概无任何
关系。
(19)刘纤，本公司总飞行师，刘先生毕业于民航飞行学院飞机驾驶专业，2000年至
2004年任民航总局飞行标准司运输飞行标准处副处长（正处级）；2004年至2005年2月任
中国南方航空股份有限公司副总飞行师；2005年3月至今，中国南方航空股份有限公司总
飞行师。
(20)苏亮，本公司董事会秘书。苏先生毕业于英国克兰菲尔德大学航空学院航空运
输专业，硕士学位。苏先生历任南航深圳分公司航务部副经理，南航深圳分公司计划企
管部副经理、经理，2000年7月至今任中国南方航空股份有限公司董事会秘书。
(21)陈威华，本公司总法律顾问，具有律师资格和企业法律顾问职业资格。陈先生
毕业于北京大学法律系。陈先生曾任南航集团法律事务处副处长，南航股份公司法律部
主任，2004年1月至今，南航股份公司总法律顾问兼法律部长。
（二）在股东单位任职情况
姓名 股东单位名称 担任的职务 任期起始日期
刘绍勇 中国南方航空集团公司 总经理 2004-08
王全华 中国南方航空集团公司 副总经理 2002-09
赵留安 中国南方航空集团公司 副总经理 2002-09
周永前 中国南方航空集团公司 副总经理 2002-09
孙晓毅 中国南方航空集团公司 党组成员、纪检组组长 2002-09
是否在本公司领
姓名 任期终止日期
取报酬津贴
刘绍勇 至今 是
王全华 至今 否
赵留安 至今 是
周永前 至今 否
孙晓毅 至今 否
公司董事刘绍勇先生、赵留安先生是本公司飞行员，所以在本公司领取飞行小时津
贴。在其他单位任职情况
姓名 其他单位名称 担任的职务
王全华 澳门金怡海外旅游公司 董事长
广州南航俱乐部有限公司 董事长
中国民航快递公司 副董事长
中国民航信息网络股份有限公司 副董事长
深圳航空食品有限公司 副董事长
珠海泰实企业有限公司 董事
广东南安/南开房地产开发有限公司 董事
广东南航航信物业管理有限公司 董事
澳门金怡国际航空咨询有限公司 董事
阳光财产保险公司 董事
徐杰波 四川航空股份有限公司 副董事长
杨怡华 中国货运邮政航空有限公司 监事会主席
中国南航集团财务有限公司 监事
南航工程监理有限公司 监事
北京南航地面服务有限公司 监事
袁新安 广州飞机维修工程有限公司 董事长
珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司 董事长
何宗凯 中国货运邮政航空有限公司 副董事长
苏亮 四川航空股份有限公司 董事
姓名 其他单位名称 是否领取报酬津贴
王全华 澳门金怡海外旅游公司 否
广州南航俱乐部有限公司 否
中国民航快递公司 否
中国民航信息网络股份有限公司 否
深圳航空食品有限公司 否
珠海泰实企业有限公司 否
广东南安/南开房地产开发有限公司 否
广东南航航信物业管理有限公司 否
澳门金怡国际航空咨询有限公司 否
阳光财产保险公司 否
徐杰波 四川航空股份有限公司 否
杨怡华 中国货运邮政航空有限公司 否
中国南航集团财务有限公司 否
南航工程监理有限公司 否
北京南航地面服务有限公司 否
袁新安 广州飞机维修工程有限公司 否
珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司 否
何宗凯 中国货运邮政航空有限公司 否
苏亮 四川航空股份有限公司 否
（三）董事、监事、高级管理人员报酬情况
1、董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序：董事、监事、高级管理人员报酬实
行年薪制，董事会薪酬与考核委员会负责考核和薪酬管理制度的制订和管理工作。
2、董事、监事、高级管理人员报酬确定依据：国家有关法规政策及中国南方航空股
份有限公司经营者年薪制试行办法。
3、不在公司领取报酬津贴的董事监事情况
不在公司领取报酬津贴的董事、监事的姓名 是否在股东单位或其他关联单
位领取报酬津贴
刘绍勇 是
王全华 是
赵留安 是
周永前 是
孙晓毅 是
（四）公司董事监事高级管理人员变动情况
姓名 担任的职务 离任原因
刘名启 副董事长、党委书记 退休
彭安发 董事、 个人涉嫌违法
周用金 董事、工会主席 退休
吴荣南 董事 退休
杜志强 独立董事 任期届满
李昆 副总经理 工作调动
（1）于二零零五年十二月十六日，本公司第一次、第二次临时股东大会审议批准董
事刘名启、周用金、吴荣南等三位先生因退休辞去董事职务；
（2）于二零零五年十二月十六日，本公司第一次临时股东大会审议批准因彭安发涉
嫌违法，免除其董事职务；
（3）于二零零五年十二月十六日，本公司第二次临时股东大会审议批准独立董事杜
志强先生因任期已满六年，根据有关规定辞去董事职务；
（4）因工作调动，李昆先生向本公司董事会提出辞去其副总经理职务，已经本公司
董事会审议批准；
（5）因退休，周永前先生已向本公司董事会提出辞去其董事职务，本公司董事会已
提交2006年度股东大会审议。
（6）因退休，郑恩仁先生向本公司董事会提出辞去其副总经理职务，已经本公司董
事会审议批准；
（五）公司员工情况
截止报告期末，公司在职员工为34,417人，其中包括短期合同工（劳务工）8,519人
员工的结构如下：
1、专业构成情况
专业构成的类别 专业构成的人数
飞行人员 2,567
乘务人员/安全员 4,539
机务维修人员 5,076
市场营销人员/地面服务人员 10,445
航务人员 1,300
财务结算人员 1,393
计算机技术人员 550
其他 8,547
合计 34,417
2、教育程度情况
教育程度的类别 教育程度的人数
研究生及以上 519
大学本科 7,702
大学专科 10,228
中专（含职业技校） 2,296
高中及以下 13,672
合计 34,417
六、公司治理结构
（一）公司治理的情况
2005年，本公司认真按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》等法律
法规的要求，不断完善公司法人治理结构，规范公司运作。本公司股东大会、董事会、
监事会运作规范，股东大会对董事会的授权明确、具体。
1、为了进一步保护社会公众股股东权益，完善本公司法人治理结构，本公司根据中
国证监会的有关规定，修订了《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规
则》，进一步规范、明确了履行职责程序和各方义务。
2、公司能够确保所有股东享有平等地位和充分行使权利，并通过网络、接待来访、
来电等形式，保持与股东有效的沟通；公司严格按照法定程序召集、召开股东大会；公
司关联交易公平合理，符合公司和全体股东的利益。
3、公司与控股股东实行了业务、资产、人员、机构和财务五分开，公司具有独立完
整的业务及自主经营能力。报告期内，按照中国证监会〈上市公司检查办法〉的规定，
广东证监局派出检查组对本公司进行了例行巡回检查，本公司根据巡查采取了整改措施
。加强规范操作，不断完善公司法人治理结构。
4、公司董事会的人数和人员构成符合有关规定的要求，公司董事认真履行勤勉诚信
义务，切实履行相应的责任。
5、公司监事会按时召开监事会会议。全体监事列席董事会会议，并对公司财务以及
董事、高级管理人员履行职责的合法性和规范性进行监督。
6、公司制定有《中国南方航空股份有限公司信息披露管理制度》，能够按照法律、
法规和监管部门的有关规定真实、准确、完整、及时地披露信息，确保所有股东有平等
的机会获得信息、提高信息披露的透明度。
（二）独立董事履行职责情况
1、独立董事参加董事会的出席情况
独立董事姓名 本年应参加董事会次数 亲自出席（次）
乐巩南 72 70
魏明海 72 70
王知 72 72
隋广军 72 72
杜志强 69 68
独立董事姓名 委托出席（次） 缺席（次） 备注
乐巩南 2
魏明海 2
王知 0
隋广军 0
杜志强 0 1 (1)
(1)经2005年12月16日本公司第二次临时股东大会批准，因任期届满,杜志强先生辞
去本公司独立董事职务
2、独立董事对本公司有关事项提出异议的情况
报告期内，本公司独立董事对公司本年度的董事会议案及其他有关事项均未提出异
议。
报告期内，独立董事根据《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》、《公
司章程》、《公司董事会议事规则》等有关规定，本着对全体股东负责的态度，认真参
加公司董事会和股东大会，积极了解公司经营情况，切实履行了诚信、勤勉的义务，并
以其较高的理论素质、专业水平和高度的责任感，为公司的健康发展和董事会的正确决
策贡献了他们的智慧。他们的努力。使公司董事会的决策更加科学、合理。
（三）公司相对于控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面的独立情况
1)、业务方面：公司具有独立的业务机构人员以及销售网络，有独立完整的生产运
行控制体系。
2)、人员方面：公司总经理、副总经理、财务总监、财务负责人、董事会秘书等高
级管理人员没有在股东单位兼任职务。公司人事及工资管理与控股股东完全独立。
3)、资产方面：公司拥有独立的满足于公司生产经营和发展的资产，公司对所有的
资产具有完全的控制支配权。控股股东未占用、支配公司资产。
4)、机构方面：公司机构与控股股东完全独立。
5)、财务方面：公司拥有独立的财务部门和财务人员，并建立了独立会计核算系统
和财务管理制度，开设有独立的银行帐户，依法单独纳税。
（四）高级管理人员的考评及激励情况
根据《公司章程》、《中国南方航空股份有限公司董事会薪酬与考核委员会实施细
则》及《中国南方航空股份有限公司经营者年薪制试行办法》，董事会薪酬及考核委员
会负责制定和审查高级管理人员薪酬政策与方案。本公司对高级管理人员报酬实行年薪
制。本公司高级管理人员的年薪包括基本年薪和绩效年薪，均以岗位为基础，按照财务
审计及考核结果发放。
七、股东大会情况简介
（一）年度股东大会情况
1)、于2005年6月15日,本公司召开2004年度股东大会，决议公告刊登在2005年6月1
6日的中国证券报、上海证券报、香港《商报》、《CHINA DAILY》。
（二）临时股东大会情况
1)、第1次临时股东大会情况：
于2005年12月16日,本公司召开2005年第一次临时股东大会临时股东大会，决议公告
刊登在2005年12月17日的中国证券报、上海证券报、香港《商报》、《CHINA DAILY》。
2)、第2次临时股东大会情况：
于2005年12月16日,本公司召开2005年第二次临时股东大会临时股东大会，决议公告
刊登在2005年12月17日的中国证券报、上海证券报、香港《商报》、《CHINA DAILY》。
八、董事会报告
（一）管理层讨论与分析
2005年，是本集团收购北方航空、新疆航空的航空运输核心业务资产、实施航空运
输业务一体化经营的第一年。得益于载运能力的显著提高，集团全年的客运量及货、邮
运量都有大幅上升，但由于全球航空燃料价格持续攀升，大大增加了本集团的经营成本
；同时，国内市场竞争加剧，导致客、货运价水平难以提高，直接影响到收入的增加，
本集团重组后的业务仍在整合和改进阶段，协同效应亦未能在短期内有效体现；与此同
时，为应对航油价格高企，本公司对营运机队进行调整，与此相关的航材配件因而需要
提取减值准备。因此，2005年本集团录得净亏损人民币17.94亿元。
2005年，中国宏观经济继续保持较快的增长，中国民航运输业在国家经济增长的推
动下，呈现较快的发展势头，尤其是业内的载运能力增长速度较快，从提高航空运输的
便利、提高服务质量和价格优惠方面明显刺激了需求的增长，全年行业的客货运输量、
航班载运率和客座率都有不同程度的提高。另一方面，由于政府加速国际航线航权开放
和采取开放的国内行业准入制度，投入中国市场的运力和航班明显增加，国内国际航线
经营竞争更加激烈，而以燃油价格居高不下为主及其它外部环境组成的综合成本因素，
使国内航空公司面临前所未有的经营成本压力。
2005年，在公司管理层和全体员工的不懈努力下，本集团的安全生产保持了良好的
记录，联合重组后扩展的经营规模在不断的整合中基本实现了平稳过渡并逐步形成规模
优势。为应对航空运输市场竞争日趋激烈和需求的不断变化，公司正利用自身规模优势
和市场潜力，实施从线性运营模式向网络型运营模式的战略转型，提高经营效率，以保
持和提高本集团的市场竞争地位。
经本公司董事会批准，本公司在北京设立北京分公司，自2006年夏秋季开始，在北
京基地增加宽体机型运营，拓展北京航空市场业务，构建本集团除广州外的另一个主要
枢纽。本公司相信，随着本集团广州、北京枢纽的建设，将推进本集团战略转型的实施
；同时，本集团也据此可积极参与和分享2008年北京奥运会为区域航空市场带来的机会
。
中国人民银行发布公告，自2005年7月21日起，我国开始实行以市场供求为基础、参
考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。人民币汇率不再盯住单一美元，形成
更富弹性的人民币汇率机制。2005年7月21日，美元对人民币交易价格调整为1美元兑人
民币8.11元。本公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机，在国际航油采购
、航材租赁、购买以及大修等方面有大量的美元交易和美元负债且国际航班在国外机场
的起降费等都使得本公司在人民币升值过程中获益。人民币升值将使本集团产生一次性
汇兑收益，并带来所需外币支出的成本减少，但同时也因人民币升值面临着在国际航线
上的价格竞争挑战。
根据《国家发改委、民航总局关于国内航线收取燃油附加费有关问题的通知》，自
2005年8月1日（航班时刻）起，航空公司在所有国内航线（不包括内地与香港、澳门航
线）征收燃油附加费。于2006年2月16日国家发展改革委、民航总局对国内航线收取燃油
附加费问题再次下文，明确航空公司对国内航线收取燃油附加费的期限将随着航空燃油
价格的提高而延长限期；于2006年3月28日国家发展改革委、民航总局对国内航线收取燃
油附加费问题又一次下文，调整国内航线燃油附加收取标准，800公里以下航段由每位旅
客人民币20元增加至30元，800公里以上航段由每位旅客人民币40元增加至60元，期限暂
由2006年4月10日至10月10日。燃油附加费的征收和期限的延长，将有助于减轻本集团的
航油成本负担。
1、公司主营业务经营情况的说明
(1)、报告期生产数据
载运能力：
2005年 2004年
最大客公里(百万客公里)
国内航线 72,107.10 41,330.06
港澳航线 2,656.14 1,896.14
国际航线 13,597.81 10,542.86
合计： 88,361.05 53,769.06
最大周转量(百万吨公里)
国内航线 8,394.57 4,772.55
港澳航线 315.14 210.93
国际航线 2,843.18 2,462.42
合计： 11,552.89 7,445.90
飞行总公里
(百万公里) 542.71 324.83
总飞行小时
（千小时） 851.18 500.92
起飞架次（千次）
国内航线 396.69 243.41
港澳航线 17.81 15.38
国际航线 26.80 15.79
合计： 441.30 274.58
载运量
旅客周转量(百万客公里)
国内航线. 51,471.97 29,120.77
港澳航线 1,548.64 1,203.46
国际航线 8,902.77 6,871.80
合计： 61,923.38 37,196.03
运输总周转量(百万吨公里)
国内航线 5,598.61 3,206.26
港澳航线 158.67 119.63
国际航线 1,554.39 1,336.82
合计： 7,311.67 4,662.71
运输周转量-客运(百万吨公里)
国内航线 4,588.19 2,599.80
港澳航线 137.77 107.21
国际航线 791.61 611.62
合计： 5,517.57 3,318.63
运输周转量-货邮运(百万吨公里)
国内航线 1,010.42 606.46
港澳航线 20.90 12.41
国际航线 762.78 725.19
合计： 1,794.10 1,344.06
载客人数 (千人) :
国内航线 39,544.72 25,001.63
港澳航线 1,556.10 1,394.45
国际航线 3,017.67 1,811.02
合计： 44,118.49 28,207.10
运输货邮量(千吨)
国内航线 663.48 442.21
港澳航线 19.10 14.81
国际航线 116.84 88.11
合计： 799.42 545.13
客座率(%)
国内航线 71.4 70.5
港澳航线 58.3 63.5
国际航线 65.5 65.2
合计： 70.1 69.2
平均载运率(%)
国内航线 66.7 67.2
港澳航线 50.4 56.7
国际航线 54.7 54.3
合计： 63.3 62.6
机队
期末运输飞机架数
波音 140 137
空中客车 71 46
麦道 36 35
安博威 6 5
其他 8 8
合计 261 231
飞机日利用率（小时）
波音 10.05 10.04
空中客车 9.26 9.20
麦道 8.85 -
安博威 7.64 8.36
合计 9.57 9.87
增长额 增长率(%)
最大客公里(百万客公里)
国内航线 30,777.04 74.5%
港澳航线 760.00 40.1%
国际航线 3,054.95 29.0%
合计： 34,591.99 64.3%
最大周转量(百万吨公里)
国内航线 3,622.02 75.9%
港澳航线 104.21 49.4%
国际航线 380.76 15.5%
合计： 4,106.99 55.2%
飞行总公里
(百万公里) 217.88 67.1%
总飞行小时
（千小时） 350.26 69.9%
起飞架次（千次）
国内航线 153.28 63.0%
港澳航线 2.43 15.8%
国际航线 11.01 69.7%
合计： 166.72 60.7%
载运量
旅客周转量(百万客公里)
国内航线. 22,351.20 76.8%
港澳航线 345.18 28.7%
国际航线 2,030.97 29.6%
合计： 24,727.35 66.5%
运输总周转量(百万吨公里)
国内航线 2,392.35 74.6%
港澳航线 39.04 32.6%
国际航线 217.57 16.3%
合计： 2,648.96 56.8%
运输周转量-客运(百万吨公里)
国内航线 1,988.39 76.5%
港澳航线 30.56 28.5%
国际航线 179.99 29.4%
合计： 2,198.94 66.3%
运输周转量-货邮运(百万吨公里)
国内航线 403.96 66.6%
港澳航线 8.49 68.4%
国际航线 37.59 5.2%
合计： 450.04 33.5%
载客人数 (千人) :
国内航线 3914,543.09 58.2%
港澳航线 1161.65 11.6%
国际航线 31,206.65 66.6%
合计： 4415,911.39 56.4%
运输货邮量(千吨)
国内航线 221.27 50.0%
港澳航线 4.29 29.0%
国际航线 28.73 32.6%
合计： 254.29 46.6%
客座率(%)
国内航线 0.9 1.3%
港澳航线 -5.2 -8.2%
国际航线 0.3 0.5%
合计： 0.9 1.3%
平均载运率(%)
国内航线 -0.5 -0.7%
港澳航线 -6.3 -11.1%
国际航线 0.4 0.7%
合计： 0.7 1.1%
机队
期末运输飞机架数
波音 3 2.2%
空中客车 25 54.3%
麦道 1 2.9%
安博威 1 20.0%
其他 - 0.0%
合计 30 13.0%
飞机日利用率（小时）
波音 0.01 0.1%
空中客车 0.06 0.7%
麦道 - 不适用
安博威 -0.72 -8.6%
合计 -0.30 -3.0%
2、业务回顾及分析
本集团于2004年12月31日收购新疆航空，北方航空业务引致报告期内业务收入、成
本及费用的大幅增长。报告期内，本集团主营业务收入为39,052百万元,较去年上升了6
1.4%，本集团运输总周转量7,311.67百万吨公里，较去年上升了56.8%。飞机的合计日利
用率为9.57小时，较去年下降了3.0%。
报告期内，本集团旅客运输收入为35,363百万元，较去年上升了63.5%，占本集团主
营业务收入的90.6%。旅客周转量为61,923.38百万客公里，较去年上升了66.5%。
国内客运收入29,110百万元，较去年上升了67.1%，占客运收入总额的82.3%；旅客
周转量由去年的29,120.77百万客公里上升了76.8%至51,471.97百万客公里，客座率由去
年的70.5%上升至71.4%；平均每客公里收入为0.57元，较去年下降5.0%。
港澳客运收入为1,215百万元，较去年上升了10.5%，占客运收入总额的3.4%；旅客
周转量由去年的1,203.46百万客公里上升了28.7%至1,548.64百万客公里，客座率由去年
的63.5%下降至58.3%；平均每客公里收入为0.78元，较去年下降14.3%。
国际客运收入为5,038百万元，较去年上升了62.1%，占客运收入总额的14.3%；旅客
周转量由去年的6,871.8百万客公里上升了29.6%至8,902.8百万客公里，客座率由去年的
65.2%上升至65.5%；平均每客公里收入为0.57元，较去年上升了26.7%。
报告期内，货邮运输收入为3,376百万元，较去年上升了45.8%，占主营业务收入的
8.6%；货邮运输周转量为1,794.10百万吨公里，较去年上升了33.5%，每吨公里收入为1
.88元，较去年上升9.3%，主要是由于国内外货邮运输需求增加所致。
报告期内，本集团主营业务成本为34,297百万元，较去年上升了76.73%，主要由于
航油成本,飞机及运输服务费及维修费用的增加。
报告期内，航油成本为11,994百万元，较去年上升了98.2%，主要由于飞行小时增加
而使航油消耗量增加及平均航油价格较去年上涨所致；飞机及运输服务费为5,047百万元
，较去年上升了54.4%，主要由于飞机起降架次较去年增加所致；飞机经营性租赁费用为
2,503百万元，较去年上升了53.2%，主要由于新增经营性租赁飞机；折旧费用为3,667百
万元，较去年上升了92.4%，主要由于机队规模的扩大；飞机发动机维修费用为4,114百
万元，较去年上升了42.1%，主要由于飞机飞行小时的增加。工资及福利费用为2,287百
万元，较去年上升了92.8%，主要由于飞行小时的增加，及小时费标准提高而使支付给飞
行和空乘人员的小时费增加所致；餐食及机供品费用为1,174百万元，较去年上升66.5%
，主要由于载运旅客人数的增加。
报告期内，营业费用为2,953百万元，较去年上升了43.5%,主要是由于旅客运输业务
较去年增长；管理费用为2,092百万元，较去年上升了70.6%，主要是由于收购新疆航空
，北方航空业务增加人员的劳动保险费和住房公积金费用；财务费用为439百万元，较去
年下降39.6%。其中汇兑收益增加1,252百万元，主要由于2005年7月人民币升值引致。
3、主营业务分产品情况表
单位:百万元 币种:人民币
主营业务 主营业务 主营业务利 主营业务收入比
分产品
收入 成本 润率(%) 上年增减（％）
客运 35,363 63.54
货运 3,376 45.83
34,297 9.29
其他 313 22.75
合计 39,052 61.41
主营业务成本比 主营业务利润率比上年
分产品
上年增减（％） 增减（%）
客运
货运
76.73 减少7.64个百分点
其他
合计
4、主营业务分地区情况表
单位:百万元 币种:人民币
地区 主营业务收入 主营业务收入比上年增减(％)
国内 31,004 66.85
港澳地区 1,343 11.82
国际 6,705 52.01
合计 39,052 61.41
2006年，是中国国内经济发展第十一个五年计划的开局年，我国经济社会发展进入
新的良性发展阶段，优化结构、提高效益、降低能耗将成为发展的主流；居民收入和消
费结构逐步升级，城镇化进程将逐步加快；经济全球化趋势促使生产要素流动和产业转
移加速，中国旅游业发展迅猛，这些都为中国民航运输业提供了良好的发展机遇。但是
，由于中东局势动荡，全球原油价格预计在未来的一段时期将保持高位对行业形成很大
的成本压力，市场竞争加剧，也将使行业面对价格竞争的难题。面对充满挑战的经营环
境，本集团相信只有通过加速经营战略转型才能保持公司的市场地位并得以持续发展。
针对以上的经营环境和条件，2006年，本集团的工作重点将放在以下的几个方面：
(1）、以网络转型为核心，加快航线网络调整。加快构建国内网络，积极优化国际
航线结构，增强国内航线对国际和地区航线的支持；
（2）、切实提高开拓市场的能力，增加产品、创新服务，提高品牌效应，积极改进
营销策略，大力推行电子客票和直接销售，逐步建立起以电子销售为主要手段的直销模
式；
（3）、航班正常是航空公司基本的服务，要重点治理公司运行引起的延误，加强航
班不正常服务；
（4）、继续加大成本管理力度，采取科学的管理手段，加强预算管理，努力降低运
营成本；
（5）、维护和改进内部控制系统，健全内控系统的有效责任体系，加大对内管理的
监督和检查力度。
（二）公司投资情况
报告期内公司投资额为324百万元人民币，比上年增加76百万元人民币，增加的比例
为30.6％。
占被投资公司权益
被投资的公司名称 主要经营活动 备注
的比例(%)
广西航空有限公司 航空运输业务 95 增持
珠海翔翼航空技术有限公司 模拟飞行训练服务 51 增资
广州南联航空食品有限公司 航空配餐 75 增资
广州白云国际物流有限公司 货运服务 61 增资
南航嘉源(广州)航空用品有限公司 机供品服务 51 新设
1、募集资金使用情况
报告期内，公司无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况。
2、非募集资金项目情况
经董事会批准，本公司对控股子公司广州白云国际物流有限公司增加资本投入人民
币11,547.3万元。其中9,717.3万元的有关法定手续正在办理中。
（三）董事会日常工作情况
1、董事会会议情况及决议内容
1)、公司于2005年1月14日审议批准以经营性租赁方式引进九架波音B737-800飞机的
议案，决议公告刊登在2005年1月17日的中国证券报、上海证券报、香港商报、China D
aily
2)、公司于2005年1月29日批准签署有关引进空中客车A380飞机和波音B7E7飞机的飞
机购买框架协议的议案，决议公告刊登在2005年1月31日的中国证券报、上海证券报、香
港商报、ChinaDaily
3)、公司于2005年3月21日批准有关以经营性租赁方式引进5架波音B737-700、5架波
音B737-800、5架空中客车A320-200、10架空中客车A321-200飞机的议案，决议公告刊登
在2005年3月22日的中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily
4)、公司于2005年3月29日审议批准有关南航高级管理人员任免议案，决议公告刊登
在2005年3月30日的中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily
5)、公司于2005年4月21日审议批准有关空中客车公司的飞机（5架A380飞机）购买
合同议案，决议公告刊登在2005年4月22日的中国证券报、上海证券报、香港商报、Chi
na Daily
6)、公司于2005年4月25日审议批准2004年年度报告，提请召开2004年度股东大会，
审议并提请股东大会审议修改公司章程、股东大会议事规则、董事会议事规则，决议公
告刊登在2005年4月26日的中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily
7)、公司于2005年4月28日审议批准2005年第一季度季度报告，决议公告刊登在200
5年4月29日的中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily
8)、公司于2005年4月29日审议批准本公司及本公司控股子公司—厦门航空有限公司
于2005年4月29日与美国波音公司签订关于购买十二架波音B737-700飞机和三十三架B73
7-800飞机购买合同，决议公告刊登在2005年5月10日的中国证券报、上海证券报、香港
商报、China Daily
9)、公司于2005年5月27日审议批准有关公司股东提请2004年度股东大会审议新增议
题的议案，决议公告刊登在2005年5月30日的中国证券报、上海证券报、香港商报、Chi
na Daily
10)、公司于2005年5月30日审议批准于2005年5月30日终止与中关村证券股份有限公
司的《资产管理合同》，决议公告刊登在2005年6月1日的中国证券报、上海证券报、香
港商报、ChinaDaily
11)、公司于2005年8月8日同意在已经南航董事会审议批准的十三架波音B787飞机购
买框架协议范围内，南航控股子公司厦门航空有限公司作为飞机实际使用者与波音公司
就引进三架波音B787飞机签定飞机购买合同，决议公告刊登在2005年8月9日的中国证券
报、上海证券报、香港商报、China Daily
12)、公司于2005年8月12日决议因本公司董事彭安发个人涉嫌违法，已被司法机关
依法逮捕，根据有关规定，本公司董事会决议解除彭安发董事职务，并提请最近一次的
股东大会审议，决议公告刊登在2005年8月15日的中国证券报、上海证券报、香港商报、
China Daily
13)、公司于2005年8月26日审议批准2005年半年报，决议公告刊登在2005年8月29日
的中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily
14)、公司于2005年8月30日同意在已经南航董事会审议批准的十三架波音B787飞机
购买框架协议范围内，本公司与美国波音公司就引进十架波音B787飞机签定飞机购买合
同，决议公告刊登在2005年8月31日的中国证券报、上海证券报、香港商报、China Dai
ly
15)、公司于2005年9月5日同意本公司与空中客车公司就引进十架空中客车A330飞机
签定飞机购买合同，决议公告刊登在2005年9月7日的中国证券报、上海证券报、香港商
报、China Daily
16)、公司于2005年9月20日审议批准有关周用金先生因退休辞去董事职务及召开20
05年度第一次临时股东大会等议案，决议公告刊登在2005年9月21日的中国证券报、上海
证券报、香港商报、China Daily
17)、公司于2005年10月25日审议批准1、同意董事刘名启先生、吴荣南先生因退休
辞去董事职务；同意独立董事杜志强先生因任期已满六年，根据有关规定辞去董事职务
；并就上述议案提请2005年第二次临时股东大会审议。2、同意修改《公司章程》第一百
二十条就此议案提请2005年第二次临时股东大会审议。3、提议于2005年12月16日在广州
南航总部召开2005年第二次临时股东大会，以审议上述有关议题。决议公告刊登在2005
年10月26日的中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily
18)、公司于2005年12月9日审议批准与新加坡SALE租赁公司的全资公司SALE IRELA
ND LIMITED签订五架全新空中客车A320-200飞机租赁协议，决议公告刊登在2005年12月
12日的中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily
19)、公司于2005年12月13日审议批准李昆辞去其副总经理职务，决议公告刊登在2
005年12月14日的中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily
2、董事会对股东大会决议的执行情况
1、2004年12月31日本公司通过收购北方航空、新疆航空主业资产的议案，本公司董
事会审议批准成立北方、新疆、大连、黑龙江、吉林等五家分公司，将其资产、业务、
人员纳入一体化管理。
2、于2005年6月15日、12月16日分别召开的年度股东大会及临时股东大会，分别审
议通过了购买波音B737-700、B737-800、B787飞机和空中客车A380、A330飞机，以及经
营租赁若干波音737系列和空中客车A320、A319系列飞机，本公司已积极向国家有关主管
部门申请，尽快取得国家批准，引进上述飞机。
（四）利润分配或资本公积金转增预案
经毕马威华振会计师事务所审计，依据中国会计准则，截止2005年12月31日本公司
年度净利润为人民币-1,794百万元，2005年度不提取任何公积金,不分配利润，同时本期
不用资本公积金或盈余公积转增股本,此外,由于部分控股子公司盈利，本集团根据合并
报表的规定按持股比例计提控股子公司2005年计提的公积金。
九、监事会报告
（一）监事会的工作情况
1、2005年4月25日召开会议，审议通过了如下议案：
(1)、经审议批准二零零四年年度报告全文、摘要及业绩公告（包括A股和H股）；
(2)、审议通过二零零四年监事会报告；
(3)、审议通过审计的二零零四年财务报告；
(4)、审议通过利润分配方案；
2、2005年8月26日举行会议，经审议批准二零零五年半年财务报告全文、摘要及业
绩公告（包括A股和H股）
中国南方航空股份有限公司（“本公司”）监事会对本公司董事会编制的《2005年
年度报告》（“年报”）进行了审核，认为:
1、年报编制及审议程序符合法律、法规、公司章程及公司内部管理制度的规定。
2、年报的内容和格式符合中国证监会和证券交易所的各项规定，所披露的信息能真
实反映本公司的经营管理和财务状况，不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏
。
3、截至本意见提出之日，未发现参与年报编制和审议的人员有违反保密规定的行为
。
十、重要事项
（一）重大诉讼仲裁事项
正如本公司在2004年度报告所述，本公司涉及一宗民事诉讼（香港高等法院2001年
第515宗民事诉讼）（“诉讼”）。根据诉讼的诉状请求，原告新联国际顾问有限公司（
New Link Consultants Limited）索偿的根据是数份证据证明华联航材系统有限公司（
“华联公司”）与各被告订立了协议，独家采购华联公司寄售的航材，因被告没有履行
协议，华联公司向本公司作为其中一名被告索取赔偿；而华联公司目前正在破产清盘中
，其索偿的所有权利和利益已转让给原告，故本公司作为其中一名被告被诉因违约须支
付原告无固定金额的赔偿。本公司提出反对由该法院审理案件，并要求将之转交中国审
理。2004年5月3日，法院裁决本公司胜诉，原告遂提出上诉。2005年8月，双方在二审开
庭前达成和解并签订和解协议，根据该协议的约定，原告方将永久放弃及解除其对于本
公司有权或可能有权提出的诉讼及/或上诉或关于该诉讼及/或该上诉的任何索赔，至此
，本案以各方当事人的和解结案。
（二）报告期内公司收购及出售资产、吸收合并事项
1、收购资产情况
1)、经本公司董事会批准，本公司于2005年4月21日与空中客车公司、中国南方航空
进出口贸易公司签订关于购买5架空中客车380飞机购买合同。该交易已经本公司2004年
度股东大会决议批准。该事项已于2005年4月22日刊登在中国证券报、上海证券报、香港
商报、China Daily上。
2)、经本公司董事会批准，本公司及本公司控股子公司—厦门航空有限公司于2005
年4月29日与美国波音公司签订关于购买12架波音737-700飞机和33架波音737-800飞机购
买合同，其中15架波音737-800飞机为厦门航空有限公司购买。该交易已经本公司年度股
东大会决议批准。该事项已于2005年5月11日刊登在中国证券报、上海证券报、香港商报
、China Daily上。
3)、经本公司董事会批准，本公司于2005年8月30日与美国波音公司签订关于购买1
0架波音B787飞机购买合同。该交易已经本公司2005年第一次临时股东大会决议批准。该
事项已于2005年8月31日刊登在中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily上。
4)、经本公司董事会批准，本公司控股子公司—厦门航空有限公司于2005年8月8日
与美国波音公司签订关于购买3架波音787飞机购买合同。该交易已经本公司2005年第一
次临时股东大会决议批准。该事项已于2005年8月9日刊登在中国证券报、上海证券报、
香港商报、China Daily上。
5）、经本公司董事会批准，本公司于2005年9月6日与空中客车公司签订关于购买1
0架空中客车330飞机购买合同。该交易已经本公司2005年第一次临时股东大会决议批准
。该事项已于2005年9月7日刊登在中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily上
。
（三）报告期内公司重大关联交易事项
1、报告期内，本公司并未发生需披露的日常经营相关的重大关联交易，为两地上市
披露一致性，以下为按本公司H股上市地香港交易所《上市规则》规定需披露的关联交易
：
1）、本公司与南航集团及其联营公司的持续关连交易
（1）南航集团之全资附属公司中国南方航空进出口贸易公司（“南航进出口公司”
）
本公司与南航进出口公司于一九九七年五月二十二日就进出口飞机、飞行设备、专
用车辆、通讯及导航设备以及训练设施签订一份协议，年期由一九九七年五月二十二日
起至二零零零年五月二十二日（协议可由双方延续）；后经双方延续至二零零六年五月
二十二日。双方同意经公平磋商厘定各项进出口委托代理的费率。费率不会高于同类的
市场水平。
在截至二零零五年十二月三十一日止之年度中，本集团就进出口上述设备所支付之
代理手续费为人民币31,714,000元。
（2）本公司拥有45%股权及南航集团拥有55%股权之南方航空广告公司（“南航广告
公司”）
本公司与南航广告公司于一九九七年五月二十二日就有关提供广告服务签订一项协
议，年期由一九九七年五月二十二日起至二零零零年五月二十二日。经延续三年后，该
协议由双方协议延续三年至二零零六年五月二十二日。
南航广告公司依该协议代本公司制作广告文案、图形、音像，所获版权一律归本公
司所有，双方同意经公平磋商厘定各项广告代理的价格，价格不会高于同类广告业务的
市场水平。
截至二零零五年十二月三十一日至年度，本集团就广告服务支付给南航广告公司费
用为人民币3,062,000元。
（3）南航集团拥有42%股权、本公司拥有32%股权及本公司五间附属公司合共拥有2
6%股权之南航集团财务有限公司（“南航财务”）
本公司与南航财务于一九九七年五月二十二日就有关提供金融服务，例如存款及贷
款、信贷、财务担保及信用证等服务签订一份金融服务协议，年期由一九九七年五月二
十二日起至二零零零年五月二十二日。该协议已由双方协议延续六年至二零零六年五月
二十二日。为符合香港交易所《上市规则》的新规定，以继续享受南航财务所提供的存
款及其他财务服务，本公司须与南航财务另行签订协议及遵守香港交易所《上市规则》
其他规定。故此，本公司与南航财务已于二零零四年十二月三十一日订立新的财务协议
，有效期由该日起计为期三年，但本公司可在既定有效期结束前不少于30日以书面提出
要求续约，惟本公司必须符合有关上市地《上市规则》的规定。
上述金融服务协议属于香港交易所《上市规则》第14A.35条界定的须予披露不可豁
免的持续关连交易，而本公司须遵守香港交易所《上市规则》第14A.48条有关报告及公
布与须经独立股东批准的规定。本公司独立股东已于二零零四年十二月三十一日举行的
第二次临时股东大会上批准金融服务协议。
根据该协议，南航财务同意向本公司提供以下金融服务：
按中国人民银行同类存款为低之利率接受本公司存款。南航财务将转而将该笔款项
悉数存入若干银行，包括农业银行、交通银行、中国建设银行及中国工商银行；
于金融协议期内在本公司申请下向本公司借出贷款，惟须另行订立贷款协议，列出
年度最高总额上限（“上限”）以及贷款条款及条件。根据金融协议提供的存款服务之
上限为每年人民币10亿元。本公司在另行订立该等协议书时将遵守香港交易所《上市规
则》。南航财务收取不高于中国人民银行同类贷款的利率。南航财务向本公司借出的贷
款总额不得超过南航财务股东资金、资本储备及来自不包括本公司的其他方收取的存款
总和；及
于金融协议期内在本公司申请下向本公司提供信贷、财务担保、信贷资料及其他财
务服务，惟须另行订立协议，列出上限及有关服务条款及条件。本公司将于订立该等协
议书时将遵守香港交易所《上市规则》。
于二零零五年十二月三十一日，本集团存放于南航财务之存款为人民币557,455,00
0元，按年利率0.72%计息。
（4）南航集团拥有33%股权及两名独立第三者合共拥有67%股权之深圳航空食品有限
公司本公司与深圳航空食品有限公司于一九九七年五月二十三日就在深圳机场起降的航
班上的航空配餐供应签订一项协议，由深圳航空食品有限公司在一九九七年五月二十三
日至一九九八年五月二十三日期间不时为本集团提供航空配餐，该协议由双方协议自动
延续。
在截至二零零五年十二月三十一日止之年度中，本集团就深圳航空食品有限公司提
供航空配餐而向其支付款项为人民币60,542,000元。
（5）本公司拥有65%股权及南航集团拥有35%股权之中国南方航空西澳飞行学院（“
西澳飞行学院”）
南航集团与西澳飞行学院于一九九三年十月七日就向南航集团之实习飞行员在澳大
利亚提供训练签订一项协议（“训练协议”）。除非某一方于事前九十天书面通知对方
终止协议，否则训练协议将持续有效。根据分立协议，本公司继承训练协议下南航集团
之一切权益、权利及义务。
在截至二零零五年十二月三十一日止之年度中，本集团就训练服务向西澳飞行学院
支付之款项为人民币81,471,000元。
（6）南航集团拥有61%权益及一名独立第三者拥有39%权益之南航（集团）经济发展
公司
本公司与南航（集团）经济发展公司于一九九七年五月二十二日就饮品、小食、洋
酒、纪念品及其他产品之供应签订一份协议，年期由一九九七年五月二十二日起至二零
零七年五月二十二日。
在截至二零零五年十二月三十一日止之年度中，本集团就饮品、小食、洋酒、纪念
品及其他产品之供应向南航（集团）经济发展公司支付之款项为人民币87,521,000元。
（7）售票协议
本集团已就其机票销售与南航集团的多家附属公司（“代理商”）签订机票代理协
议。代理商均按中国民航总局及国际航协规定之佣金率收取佣金。就国内机票而言，所
售出的每张机票，按票价3%收取佣金；就香港地区/国际机票而言，所售出的每张机票，
按票价5%至12%收取佣金。除该等代理商外，本集团亦有其他收取等额佣金之中国机票销
售代理。代理商亦同时出任其他中国航空公司之机票销售代理，并收取相等于向本集团
收取之佣金率。费率不会高于同类的市场水平。
在截至二零零五年十二月三十一日止之年度中，本公司通过代理商销售之机票总值
为人民币451,120,000元。
（8）南航集团全资附属公司中国南方航空集团食品有限公司（“航空食品公司”）
本公司与航空食品公司于二零零四年十一月十二日订立一份航空配餐协议，订明由
航空食品公司将（1）根据与本公司不时协定的机舱餐单及本公司不时预早通知之份量提
供空中配餐；及（2）为本公司于国内机场升降各航班（包括定期及加开航班、包机及临
时航班）提供配餐服务（特别是配餐公司专营的华北及新疆地区）。
航空配餐协议由协议日期起计为期三年。双方同意经公平磋商厘定各款空中配餐的
价格及各类飞机的服务收费。空中配餐及服务收费价格不会高于同类空中配餐及服务收
费的市场水平。航空食品公司会在发票上详列就本公司各航班所供应的空中配餐份量、
协定单位价格及应收总价。航空配餐协议的上限为每年人民币220,000,000元。
在截至二零零五年十二月三十一日止之年度中，本公司根据航空配餐协议，支付的
航空配餐费用为人民币112,136,000元。
2）、商标许可协议
本公司与南航集团于一九九七年五月二十二日签订一份为期十年的商标许可协议，
据此，南航集团确认本公司有权使用中英文名称“中国南方（China Southern）”及“
中国南方航空（China Southern Airlines）”，并授予本公司一项无特许使用费并可延
续之特许权，允许本公司就其航空及相关业务在世界范围内使用木棉花标志。除非南航
集团于协议届满前三个月发出书面终止通知，否则该协议将自动续期十年。
3）、租赁
本公司作为承租人与南航集团作为出租人签订下列租赁协议：
（a）本公司与南航集团于一九九七年五月二十二日就有关本公司所使用位于广州白
云国际机场之土地签订一份土地租赁协议，每年支付的租金为人民币2,651,000元，租约
期由一九九七年四月一日起计为期五年，其后可由双方（以共同协商的租用条件）延续
。
（b）本公司与南航集团于一九九七年五月二十二日就有关位于广州环市东路广州火
车站东侧之办公用房、位于海口机场之办公用房、位于海口市的办公室用房以及位于湖
北省武汉天河机场的办公用房分别签订了四项租赁协议。四项租约每年的租金合计为人
民币15,745,000元，每项租约的租期为一年，以后由双方（以共同协商的租用条件）延
续。
（c）本公司与南航集团于一九九七年五月二十二日签订一项赔偿协议，据此，南航
集团已同意就任何质疑或干预本公司使用若干土地及建筑物之权利而产生或引致之任何
损失或损害向本公司作出赔偿。
（d）本公司与南航集团及北方航空于二零零四年十一月十二日订立一份租约，订明
由南航集团及北方航空向本公司出租若干楼宇、设施及其他与北方航空于沈阳、大连、
吉林、哈尔滨、朝阳及俄罗斯各地的民航业务相关基建。该租约由租约日期起计为期三
年，但本公司可于租期结束前三个月提出要求续约，惟本公司必须遵守有关香港交易所
《上市规则》规定。租约的代价为每年人民币43,758,000元，经双方公平磋商厘定，于
每月十日或之前以支票、现金或银行转账下期支付。租约上限为每年人民币43,758,000
元。该协议已经本公司二零零四年十二月三十一日2004年第二次临时股东大会审议批准
。
（e）本公司与南航集团及新疆航空于二零零四年十一月十二日订立租约，订明由南
航集团及新疆航空向本公司出租若干楼宇、设施及其他与新疆航空于新疆及俄罗斯的民
航业务相关基建。租约由租约日期起计为期三年，但本公司可于租期结束前三个月提出
要求续月，惟本公司必须遵守有关香港交易所《上市规则》规定。租约的代价为每年人
民币5,798,000元，经双方公平磋商厘定，于每月十日或之前以支票、现金或银行转账下
期支付。租约上限为每年人民币5,798,000元。该协议已经本公司二零零四年十二月三十
一日2004年第二次临时股东大会审议批准。
（f）本公司与南航集团于二零零四年十一月十二日订立租约，订明由南航集团透过
向本公司出租有关土地使用权出租若干土地。该等土地为划拨予新疆航空及北方航空经
营民航及相关业务的土地。其后，南航集团获授权处理该等土地的土地使用权，包括租
让（但非转让）该等土地使用权。该等租用土地总面积为1,182,297平方米，位于乌鲁木
齐、沈阳、大连及哈尔滨。租约由生效日期起计为期三年，但本公司可于租期结束前三
个月提出要求续约，惟本公司必须遵守有关香港交易所《上市规则》规定。租约相关土
地使用权的租金为每年人民币22,298,000元，经双方公平磋商厘定，于每月十日或之前
以支票、现金或银行转账下期支付。租约上限为每年人民币22,298,000元。该协议已经
本公司二零零四年十二月三十一日2004年第二次临时股东大会审议批准。
2、关联债权债务往来
单位:百万元 币种:人民币
向关联方提供资金
关联方 关联关系
发生额 余额
广州飞机维修有限公司 合营公司 -14 8
南航集团 控股股东 0 0
合计 / -14 8
关联方向上市公司提供资金
关联方
发生额 余额
广州飞机维修有限公司 0 0
南航集团 -123 12
合计 -123 12
注：上述关联债权债务往来不包括与日常经营相关的关联交易、资产和股权转让发
生的关联交易、及公司与关联方共同对外投资发生的关联交易
报告期末资金被占用情况及清欠方案，
清欠方案实施时间表
计划还款时间 清欠方式 清欠金额（万元） 备注
2006年3月底 现金清偿 300
2006年12月底 其它 800
合计 / 1,100 /
（四）托管情况
本年度公司无托管事项。
（五）承包情况
本年度公司无承包事项。
（六）租赁情况
1、截至2005年12月31日，本集团运营的机队有经营租赁飞机86架，其中波音飞机5
7架，空中客车飞机21架，麦道飞机8架；融资租赁飞机65架，其中波音飞机9架，空中客
车飞机46架，麦道飞机10架。
2、经本公司董事会批准，本公司以经营性租赁方式向GE金融航空服务公司引进9架
波音B737-800飞机，该交易已经本公司股东大会决议批准。该事项已于2005年1月17日刊
登在中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily上。
3、经本公司董事会批准，本公司以经营性租赁方式向国际租赁财务公司引进5架波
音B737-700、5架波音B737-800、5架空中客车A320-200、10架空中客车A321-200飞机，
该事项已于2005年3月22日刊登在中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily上
。
4、经本公司董事会批准，本公司以经营性租赁方式向新加坡SALE租赁公司的全资公
司SALE IRELAND LIMITED公司引进5架空中客车A320飞机，该事项已于2005年12月12日刊
登在中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily上。
（七）担保情况
本年度公司无担保事项。
（八）委托理财情况
1)、本公司将500,000,000元人民币委托中关村证券股份有限公司进行投资理财，委
托理财投资品种是证券投资，委托期限为2004年7月26日至2005年5月30日，实际收回本
金500,000,000元人民币，实际获得的收益为12,904,110元人民币，该事项已于2005年6
月1日刊登在中国证券报、上海证券报、香港商报、China Daily上。
目前，本公司无任何委托理财事项。
（九）其他重大合同
本年度公司无其他重大合同。
（十）承诺事项履行情况
1、本公司与南航集团1997年5月22日签订《财产赔偿协议》，根据该协议南航集团
同意就任何质疑或干预本公司使用向南航集团所租用的土地及建筑物的权利而产生或导
致任何损失或损害向本公司做出赔偿。
2、南航集团与本公司1995年为界定与分配南航集团与本公司资产与负债于1995年3
月25日签订一份分立协议（该协议于1997年5月22日修订）。根据分立协议，南航集团与
本公司同意就有关南航集团与本公司根据分立协议持有或继承的业务、资产及负债而导
致对方承担的索偿、债务及费用等，向对方做出赔偿。
3、关于股权分置改革，目前本公司没有明确的计划安排。
（十一）聘任、解聘会计师事务所情况
报告期内，公司未改聘会计师事务所，
（十二）公司、董事会、董事受处罚及整改情况
报告期内公司、公司董事会及董事均未受中国证监会的稽查、行政处罚、通报批评
及证券交易所的公开谴责。
（十三）其它重大事项
按照中国证监会《上市公司检查办法》的规定，广东证监局派出检查组于2005年10
月17至26日对中国南方航空股份有限公司（“本公司”）进行了例行巡回检查。检查结
果表明，本公司自2003年上市以来，能及时按照要求制定或修订《公司章程》、《股东
大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《总经理工作细则》、
《信息披露管理制度》等制度，重大事项基本履行了法定程序及信息披露义务。但检查
中发现本公司存在关联交易需进一步规范等问题，对本公司下达了《关于中国南方航空
股份有限公司限期整改有关问题的通知》，要求本公司对有关问题限期整改，并将整改
措施予以披露。自本公司接到上述通知后，本公司董事会及管理层高度重视，多次组织
人员进行清查、研究，制定整改措施，并经董事会审议通过，于2006年3月16日在中国证
券报、上海证券报、香港商报、China Daily上公告整改措施。有关整改措施已经逐步得
到落实。
审计报告
KPMG-CH(2006)AR No.0076
中国南方航空股份有限公司全体股东:
我们审计了后附的贵公司2005年12月31日的合并资产负债表和资产负债表、2005年
度的合并利润及利润分配表和利润及利润分配表以及合并现金流量表和现金流量表。这
些会计报表的编制是贵公司管理当局的责任，我们的责任是在实施审计工作的基础上对
这些会计报表发表意见。
我们按照中国注册会计师独立审计准则计划和实施审计工作，以合理确信会计报表
是否不存在重大错报。审计工作包括在抽查的基础上检查支持会计报表金额和披露的证
据，评价管理当局在编制会计报表时采用的会计政策和作出的重大会计估计，以及评价
会计报表的整体反映。我们相信，我们的审计工作为发表意见提供了合理的基础。
我们认为，上述会计报表符合中华人民共和国财政部颁布的企业会计准则和《企业
会计制度》的规定，在所有重大方面公允地反映了贵公司2005年12月31日的合并财务状
况和财务状况、2005年度的合并经营成果和经营成果以及合并现金流量和现金流量。
毕马威华振会计师事务所 负责项目的注册会计师
李婉薇
经授权的副主任会计师
中国北京
东长安街1号 彭菁
东方广场东2座办公楼8层
邮编：100738 2006年4月19日
中国南方航空股份有限公司
自2005年1月1日至2005年12月31日止年度会计报表
目录：
合并资产负债表
资产负债表
合并利润及利润分配表
利润及利润分配表
合并现金流量表
现金流量表
会计报表注释
补充资料
注释 2005年 2004年
资产
流动资产:
货币资金 4 3,130 3,274
应收股利 5 4 -
短期投资 6 - 669
应收账款 7 1,698 1,592
其他应收款 8 994 835
预付账款 9 144 147
存货 10 1,476 1,398
待摊费用 11 350 346
流动资产合计 7,796 8,261
长期股权投资 12 551 741
固定资产：
固定资产原价 73,112 61,326
减：累计折旧 17,864 13,706
固定资产净额 13 55,248 47,620
在建工程 14 726 626
固定资产合计 55,974 48,246
无形资产及其他资产：
设备购置及租赁定金 15 7,266 5,397
无形资产 16 580 467
长期待摊费用 17 36 131
长期应收款 18 16 16
无形资产及其他资产合计 7,898 6,011
递延税项：
递延税项资产 31 85 55
资产总计 72,304 63,314
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
注释 2005年 2004年
负债和股东权益
流动负债：
短期借款 19 14,478 10,173
应付票据 20 896 137
应付账款 21 3,223 2,600
预收账款 - 5
票证结算 22 1,413 874
应付工资 142 179
应付福利费 73 79
应交税金 3(c) 402 324
其他应交款 23 736 495
其他应付款 24 2,903 4,432
预提费用 25 3,848 3,729
一年内到期的长期负债 26 5,240 3,691
流动负债合计 33,354 26,718
长期负债：
长期借款 27 13,130 12,324
应付融资租赁款 28 12,418 9,538
大修理准备 29 315 284
递延收益 30 655 240
长期负债合计 26,518 22,386
递延税项：
递延税项负债 31 340 337
负债合计 60,212 49,441
少数股东权益 2,141 2,220
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
注释 2005年 2004年
负债和股东权益（续）
股东权益：
股本 32 4,374 4,374
资本公积 33 5,893 5,801
盈余公积 34 691 672
其中：法定公益金 198 193
(累计亏损) /未分配利润 35 (1,007) 806
股东权益合计 9,951 11,653
负债和股东权益总计 72,304 63,314
此会计报表已于2006年4月19日获董事会批准。
刘绍勇 司献民 徐杰波 肖立新 (公司盖章)
董事长 董事兼总经理 董事兼财务总监 财务部总经理
(签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章)
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
注释 2005年 2004年
资产
流动资产:
货币资金 4 2,002 2,302
应收股利 5 50 44
短期投资 6 - 487
应收账款 7 1,155 1,297
其他应收款 8 1,594 1,283
预付账款 9 109 118
存货 10 1,096 999
待摊费用 11 301 199
流动资产合计 6,307 6,729
长期股权投资 12 4,437 4,399
固定资产：
固定资产原价 59,165 49,899
减：累计折旧 14,182 10,775
固定资产净额 13 44,983 39,124
在建工程 14 559 219
固定资产合计 45,542 39,343
无形资产及其他资产：
设备购置及租赁定金 15 6,290 4,674
无形资产 16 355 296
长期待摊费用 17 16 109
无形资产及其他资产合计 6,661 5,079
递延税项：
递延税项资产 31 74 55
资产总计 63,021 55,605
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
注释 2005年 2004年
负债和股东权益
流动负债：
短期借款 19 13,286 9,220
应付票据 20 896 136
应付账款 21 2,670 2,331
预收账款 - 5
票证结算 22 1,154 806
应付工资 114 152
应付福利费 - 8
应交税金 3(c) 180 141
其他应交款 23 615 379
其他应付款 24 2,329 3,856
预提费用 25 3,403 3,191
一年内到期的长期负债 26 4,710 3,223
流动负债合计 29,357 23,448
长期负债：
长期借款 27 10,464 10,540
应付融资租赁款 28 12,418 9,538
大修理准备 29 186 186
递延收益 30 645 240
长期负债合计 23,713 20,504
负债合计 53,070 43,952
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
注释 2005年 2004年
负债和股东权益(续)
股东权益：
股本 32 4,374 4,374
资本公积 33 5,893 5,801
盈余公积 34 603 603
其中：法定公益金 177 177
(累计亏损)/未分配利润 35 (919) 875
股东权益合计 9,951 11,653
负债和股东权益总计 63021 55,605
此会计报表已于2006年4月19日获董事会批准。
刘绍勇 司献民 徐杰波 肖立新 (公司盖章)
董事长 董事兼总经理 董事兼财务总监 财务部总经理
(签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章)
刊载于第46 页至第119 页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
注释 2005年 2004年
主营业务收入 36 39,052 24,194
减： 主营业务成本 37 34,297 19,406
主营业务税金及附加 38 1,129 692
主营业务利润 3,626 4,096
加： 其他业务利润 39 170 245
减： 营业费用 2,953 2,058
管理费用 2,092 1,226
财务费用 40 439 727
营业(亏损) /利润 (1,688) 330
加： 投资(亏损) /收益 41 (202) 63
补贴收入 42 77 -
营业外收入 43 152 126
减： 营业外支出 44 112 127
(亏损) /利润总额 (1,773) 392
减： 所得税 45 (4) 87
少数股东损益 25 202
净(亏损) /利润 (1,794) 103
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
注释 2005年 2004年
净(亏损) /利润 (1,794) 103
加：年初未分配利润 806 764
(累计亏损) /可供分配的利润 (988) 867
减：提取法定盈余公积金 34 8 41
提取法定公益金 34 5 20
(累计亏损) /可供股东分配的利润 (1,001) 806
减：提取任意盈余公积 34 6 -
分配普通股股利 35 - -
年末(累计亏损) /未分配利润 (1,007) 806
此会计报表已于2006年4月19日获董事会批准。
刘绍勇 司献民 徐杰波 肖立新 (公司盖章)
董事长 董事兼总经理 董事兼财务总监 财务部总经理
(签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章)
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
注释 2005年 2004年
主营业务收入 36 30,643 16,735
减：主营业务成本 37 27,492 13,818
主营业务税金及附加 38 861 456
主营业务利润 2,290 2,461
加：其他业务利润 39 219 188
减：营业费用 2,339 1,483
管理费用 1,607 774
财务费用 40 294 585
营业亏损 (1,731) (193)
加：投资(亏损) /收益 41 (204) 224
补贴收入 42 46 -
营业外收入 43 126 106
减：营业外支出 44 81 58
(亏损) /利润总额 (1,844) 79
减：所得税 45 (50) (24)
净(亏损) /利润 (1,794) 103
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
注释 2005年 2004年
净(亏损) /利润 (1,794) 103
加：年初未分配利润 875 787
(累计亏损) /可供分配的利润 (919) 890
减：提取法定盈余公积金 34 - 10
提取法定公益金 34 - 5
(累计亏损) /可供股东分配的利润 (919) 875
减：提取任意盈余公积 34 - -
分配普通股股利 35 - -
年末(累计亏损) /未分配利润 (919) 875
此会计报表已于2006年4月19日获董事会批准。
刘绍勇 司献民 徐杰波 肖立新 (公司盖章)
董事长 董事兼总经理 董事兼财务总监 财务部总经理
(签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章)
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
并现金流量表
补充说明 2005年
经营活动产生的现金流量：
销售商品和提供劳务收到的现金 39,513
收到的税费返还 27
收到的其他与经营活动有关的现金 347
现金流入小计 39,887
购买商品和接受劳务支付的现金 28,159
支付给职工以及为职工支付的现金 4,061
支付的各项税费 1,110
支付的其他与经营活动有关的现金 640
现金流出小计 33,970
经营活动产生的现金流量净额 (i) 5,917
投资活动产生的现金流量：
收回投资所收到的现金 672
取得投资收益所收到的现金 28
处置固定资产所收回的现金净额 223
收回购置固定资产所预付的定金 4,618
收到的其他与投资活动有关的现金 124
现金流入小计 5,665
购建固定资产、无形资产和其他长期资产
所支付的现金 11,951
收购北方航空与新疆航空所支付的现金 1,959
投资所支付的现金 135
现金流出小计 14,045
投资活动产生的现金流量净额 (8,380)
刊载于第46 页至第119 页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
补充说明 2005年
筹资活动产生的现金流量：
吸收投资所收到的现金 71
借款所收到的现金 18,441
收到的其他与筹资活动有关的现金 56
现金流入小计 18,568
偿还债务所支付的现金 14,502
分配股利、利润或偿付利息所支付的现金 1,747
现金流出小计 16,249
筹资活动产生的现金流量净额 2,319
现金及现金等价物净减少额 (ii) (144)
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
合并现金流量表补充说明 2005年
(i) 将净亏损调节为经营活动的现金流量：
净亏损 (1,794)
加：固定资产折旧 4,472
无形资产摊销 46
长期待摊费用摊销 117
递延收益摊销 (70)
待摊费用增加 (4)
预提费用增加 29
处置固定资产的损失 32
财务费用 393
少数股东损益 25
投资亏损 202
递延税项负债(减：资产) (27)
存货的减少 48
票证结算增加 539
应交税金增加 78
其他应交款增加 241
大修理准备增加 31
经营性应收项目的增加 (262)
经营性应付项目的增加 1,821
经营活动产生的现金流量净额 5,917
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
合并现金流量表补充说明(续) 2005年
(ii) 现金及现金等价物净减少情况：
现金的年末余额 3,130
减：现金的年初余额 3,274
现金及现金等价物净减少额 (144)
此会计报表已于2006年4月19日获董事会批准。
刘绍勇 司献民 徐杰波 肖立新 (公司盖章)
董事长 董事兼总经理 董事兼财务总监 财务部总经理
(签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章)
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
补充说明 2005年
经营活动产生的现金流量：
销售商品和提供劳务收到的现金 31,462
收到的其他与经营活动有关的现金 210
现金流入小计 31,672
购买商品和接受劳务支付的现金 22,982
支付给职工以及为职工支付的现金 3,422
支付的各项税费 855
支付的其他与经营活动有关的现金 98
现金流出小计 27,357
经营活动产生的现金流量净额 (i) 4,315
投资活动产生的现金流量：
收回投资所收到的现金 487
取得投资收益所收到的现金 76
处置固定资产所收回的现金净额 116
收回购置固定资产所预付的定金 3,975
收到的其他与投资活动有关的现金 96
现金流入小计 4,750
购建固定资产、无形资产和其他长期资产
所支付的现金 8,432
收购北方航空与新疆航空所支付的现金 1,959
投资所支付的现金 289
现金流出小计 10,680
投资活动产生的现金流量净额 (5,930)
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
补充说明 2005年
筹资活动产生的现金流量：
借款所收到的现金 15,772
收到的其他与筹资活动有关的现金 56
现金流入小计 15,828
偿还债务所支付的现金 13,052
分配股利、利润或偿付利息所支付的现金 1,461
现金流出小计 14,513
筹资活动产生的现金流量净额 1,315
现金及现金等价物净减少额 (ii) (300)
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
现金流量表补充说明 2005年
(i) 将净亏损调节为经营活动的现金流量：
净亏损 (1,794)
加：固定资产折旧 3,581
无形资产摊销 34
长期待摊费用摊销 104
递延收益摊销 (69)
待摊费用增加 (102)
预提费用增加 129
处置固定资产的损失 16
财务费用 254
投资亏损 204
递延税项负债(减：资产) (19)
存货的减少 29
票证结算增加 348
应交税金增加 39
其他应交款增加 236
经营性应收项目的增加 (160)
经营性应付项目的增加 1,485
经营活动产生的现金流量净额 4,315
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
现金流量表补充说明(续) 2005年
(ii) 现金及现金等价物净减少情况：
现金的年末余额 2,002
减：现金的年初余额 2,302
现金及现金等价物净减少额 (300)
此会计报表已于2006年4月19日获董事会批准。
刘绍勇 司献民 徐杰波 肖立新 (公司盖章)
董事长 董事兼总经理 董事兼财务总监 财务部总经理
(签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章) (签名和盖章)
刊载于第46页至第119页的会计报表注释为本会计报表的组成部分。
1 公司概况
中国南方航空股份有限公司(以下简称“本公司”)及其子公司(以下统称“本集团”
)主要从事提供国内、港澳地区及国际航空客运、货运及邮运服务，其航班的主要营运基
地是广州新白云国际机场，广州新白云国际机场为本集团之航线网络中枢及本公司总部
之所在地。
本公司是由中国南方航空集团公司（“南航集团”）经中华人民共和国国家经济体
制改革委员会体改生[1994] 139号文批准独家发起成立的股份有限公司。南航集团以其
与航空业务相关的资产负债投入本公司，并换取折合2,200,000,000股每股面值人民币1
.00元的内资国有普通股。本公司于1995年3月25日正式注册成立，并正式接管南航集团
的航空业务。
本公司经国务院证券委员会证委发[1997] 33号文批准，于1997年7月分别在香港联
合交易所有限公司和美国纽约证券交易所上市，共发行1,174,178,000股H股。本公司于
2003年获得了中国证券监督管理委员会(2003) 70号文批准，于2003年7月成功在上海证
券交易所发行并上市1,000,000,000股每股面值人民币1.00元的A股股票。
本公司于2003年3月13日获得中华人民共和国对外贸易经济合作部外经贸资一函 [2
003]273号“关于同意南方航空股份有限公司变更为外商投资股份有限公司的批复”，变
更为永久存续的外商投资股份有限公司，并于2003年10月17日领取了中华人民共和国国
家工商行政管理局颁发的企股国字第000995号企业法人营业执照。
本公司于2004年12月31日自南航集团购入中国北方航空公司（“北方航空”）及新
疆航空公司（“新疆航空”）的航空业务及相关的部分资产(参见注释46(c)注(13))。该
航空业务及相关资产的经营成果自2004年12月31日起纳入本公司利润表，故2005年度部
分损益类项目较2004年度有较大的变化。
2 主要会计政策
本集团编制会计报表所采用的主要会计政策是根据中华人民共和国财政部颁布的企
业会计准则和《企业会计制度》、《民航企业会计核算办法》及其他有关规定制定的。
编制本会计报表所采用的主要会计政策如下：
(a) 会计年度
本集团的会计年度自公历1月1日起至12月31日止。
(b) 合并报表的编制方法
本集团合并会计报表是按照《企业会计制度》和财政部颁布的《合并会计报表暂行
规定》(财会字[1995]11号)编制的。
合并会计报表的合并范围包括本公司及其所有主要子公司。子公司指本公司通过直
接及间接占被投资公司50%以上（不含50%）权益性资本的公司，或本公司虽然占被投资
公司权益性资本不足50%但对其具有实质控制权的公司。只有在本公司对子公司占50%以
上权益性资本或虽占其权益性资本不足50%但对其具有实质控制权的期间，其经营成果才
反映在本集团的合并利润表中。少数股东应占的权益和损益作为独立项目记入合并会计
报表内。对于资产及经营业绩均较小，对本集团合并报表无重大影响的子公司，本公司
并未将这些公司列入合并报表范围,而是在长期股权投资中核算。
当子公司所采用的会计政策与本公司不一致时，合并时已按照本公司的会计政策对
子公司会计报表进行必要的调整。合并时所有集团内重大交易，包括集团内未实现利润
及往来余额均已抵销。
与其他投资者通过合同、协议规定分享对被投资公司的控制权而形成的合营公司，
在编制合并报表时，本公司按比例合并方法对合营公司的各项资产、负债、收入、成本
及费用进行合并，即将在合营公司的各项资产、负债、收入、成本及费用中所占份额与
本公司会计报表的类似项目逐行进行合并。
(c) 计账基础和计价原则
本集团记账基础为权责发生制。除特别声明外，计价方法为历史成本法。
(d) 记账本位币
本集团的记账本位币为人民币。
2 主要会计政策（续）
(e) 外币折算
外币业务按业务发生当日中国人民银行公布的外汇牌价折合为人民币。年末各项货
币性外币资产、负债账户按资产负债表日中国人民银行公布的外汇牌价折合为人民币。
除与购建固定资产直接有关的汇兑损益(参见注释2(j))外，外币折算差异作为汇兑损益
计入当期损益。
(f) 现金等价物
现金等价物指本集团持有期限短、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动
风险很小的投资。
(g) 坏账准备
坏账准备是由本集团根据单独认定已有迹象表明回收困难的应收账款和账龄分析估
计计提。其他应收款的坏账准备是本集团根据其性质估计相应回收风险而计提的。
(h) 存货
存货主要包括航材消耗件及普通器材，以成本与可变现净值之较低者计价。存货在
取得时按实际成本入账，发出存货的成本按加权平均法核算。按存货类别计算的成本高
于可变现净值的差额计入存货跌价准备。可变现净值是根据存货在结算日后正常业务中
的处理所得或管理层根据当时市场情况做出的估计而确定的。本集团存货盘存制度为永
续盘存制。
领用的低值易耗品采用一次转销法进行核算。
(i) 投资
i)短期投资
短期投资按成本与市价孰低计价。短期投资初始成本是指取得短期投资的全部价款
，但不包括已宣告但尚未领取的现金股利及已到付息期但尚未领取的债券利息。
本集团对投资比重较大的单项短期投资按单项投资计算市价低于成本的差额，计提
短期投资跌价准备，其余按投资总体计算市价低于成本的差额，计提短期投资跌价准备
。
除取得短期投资时已宣告的但尚未领取的现金股利及已到付息期但尚未领取的债券
利息外，本集团于实际收到现金股利或利息时冲减短期投资的账面价值。本集团当出售
或收回短期投资时，将实际收到金额与账面金额的差额计入当期损益。
2 主要会计政策（续）
(i) 投资（续）
ii) 长期股权投资
本集团对被投资企业具有控制、共同控制或重大影响的长期股权投资采用权益法核
算，即最初以初始投资成本计量，以后根据应享有的被投资企业所有者权益的份额进行
调整。
初始投资成本与享有被投资企业所有者权益份额之差额作为股权投资差额，并按以
下方式处理：
. 初始投资成本超过享有被投资企业所有者权益份额之差额，按直线法摊销。合同
规定投资期限的，按投资期限摊销。合同没有规定投资期限的，按不超过10年平均摊销
，年末未摊销余额包括在长期股权投资中。
. 初始投资成本低于享有被投资企业所有者权益份额之差额，如果是在财政部发布
《关于执行〈企业会计制度〉和相关会计准则有关问题解答
（二）》(财会[2003]10号)以前发生的，合同规定投资期限的，按投资期限摊销。
合同没有规定投资期限的，按10年平均摊销，年末未摊销余额包括在长期股权投资中；
在财政部颁布财会[2003]10号以后发生的，记入资本公积-股权投资准备。
本集团对被投资企业无控制、无共同控制且无重大影响的长期股权投资采用成本法
核算，即以初始投资成本计价。投资收益在被投资企业宣布分派现金股利或利润分配时
确认。
处置长期股权投资按实际取得的价款与账面价值的差额计入当期损益。本集团对长
期股权投资计提减值准备(参见注释2(n))。
(j) 固定资产及在建工程
固定资产指本集团为提供劳务和经营管理而持有的，使用期限超过1年且单位价值较
高的资产。
固定资产以成本或评估值减累计折旧及减值准备(参见注释2(n))记入资产负债表内
。在建工程以成本减减值准备(参见注释2(n))记入资产负债表内。评估值指按规定进行
评估并按评估值进行相应账务调整的资产价值。
2 主要会计政策（续）
(j) 固定资产及在建工程（续）
在有关建造的资产达到预定可使用状态之前发生的与购建固定资产有关的一切直接
或间接成本，包括在购建期间利用专门借款进行购建所发生的借款费用(包括有关借款本
金和利息的汇兑损益)，全部资本化为在建工程。在建工程于达到预定可使用状态时转入
固定资产。在建工程不计提折旧。
本集团根据中华人民共和国财政部财会函[2004]39号《财政部关于同意选择南航作
为高价周转件资本化管理试点单位的复函》，将高价周转件列入固定资产管理和核算。
本集团对固定资产在预计使用年限内按直线法计提折旧，各类固定资产的年折旧率
分别为：
年折旧率
自置及以融资性租赁持有的飞机 4.75%-6.33%
其他飞行设备
-飞机发动机 4.75%-6.33%
-其他，包括高价周转件 6.47%-12.5%
建筑物 3.23%-4.85%
机器设备 9.70%-19.40%
汽车 16.17%
在用土地土地使用权以成本或评估值减累计摊销及减值准备（参见注释2(n)）记入
资产负债表内,并以直线法按土地使用权年期摊销。
(k) 租赁资产
租赁分为融资租赁和经营租赁。融资租赁是指无论所有权最终是否转移但实质上转
移了与资产所有权有关的全部风险和报酬的租赁。经营租赁是指除融资租赁以外的其他
租赁。
i) 融资租赁租入资产
本集团融资租入的飞行设备按租赁开始日租赁资产在所有人（出租人）账上的原账
面价值与最低租赁付款额的现值中较低者计入固定资产，并以直线法计提折旧。以重置
成本作出重估后（参见注释13），以融资租赁购入的资产已按重估价值列账，即重估日
的公平价值减其后任何的累计折旧和减值准备。
2 主要会计政策（续）
(k) 租赁资产（续）
i) 融资租赁租入资产（续）
对于无法合理确定租赁期届满时将会取得所有权的租赁资产，按资产租赁年限和估
计可使用年限两者中较短的期间计提折旧；对于能够合理确定租赁期届满时将会取得所
有权的租赁资产在尚可使用年限内计提折旧。
在租赁开始日，最低租赁付款额记入应付融资租赁款，最低租赁付款额与资产入账
价值之间的差额记为未确认融资费用，年末应付融资租赁款抵减未确认融资费用后净额
列入资产负债表中长期应付款项下或一年内到期的长期负债项下。
未确认融资租赁费用采用实际利率法在租赁期内各个期间进行分摊。
本集团对融资租入资产计提减值准备（参见注释2(n)）。
ii)经营租赁租出资产
本集团以经营租赁租出资产，按其资产性质列入资产负债表。经营租赁租出的固定
资产按注释2(j)所述的折旧政策计算折旧，按注释2(n)所述的会计政策计提减值准备。
经营租赁所产生的租金收入在租赁期内按直线法确认为收入。
iii)经营租赁费用
经营租赁的租金在租赁期内按直线法确认为费用。或有租金在实际发生时确认为当
期费用。
(l) 无形资产
无形资产以成本或评估值减累计摊销及减值准备(参见注释2(n))记入资产负债表内
。无形资产的成本按直线法摊销，合同或法律规定年限的，按合同规定的受益年限与法
律规定的有效年限的较短者摊销。合同与法律均没有规定年限的，按10年摊销。
(m) 长期待摊费用
因引进、改装或核准经营性租赁飞机而发生的关税及其他费用，资本化为长期待摊
费用，并以直线法在租赁期间摊销。
2 主要会计政策（续）
(n) 资产减值准备
本集团对各项资产（包括长期股权投资、固定资产、在建工程、设备购置及租赁定
金、无形资产及其他资产）的账面价值定期进行审阅，以评估可收回金额是否已低于账
面价值。当发生事项或情况变化显示账面价值可能无法收回，这些资产便需进行减值测
试。若出现减值情况，账面价值会减低至可收回金额，减计的价值即为资产减值损失。
可收回金额是指资产的销售净价与预期从该资产的持续使用和使用寿命结束时的处
置中形成的预计未来现金流量的现值两者中的较高者。
本集团按单项项目计算资产减值损失，并将减值损失记入当期损益。但当本集团已
将长期股权投资初始投资成本小于应享有被投资单位所有者权益份额的差额记入了资本
公积后，长期股权投资的减值损失首先冲减该投资初始确认时记入资本公积的金额，减
值损失超过该资本公积的部分记入当期损益。
如果有迹象表明以前年度据以计提资产减值的各种因素发生变化，使得资产的可收
回金额大于其账面价值，则以前年度已确认的资产减值损失便会转回，转回的资产减值
损失计入当期损益，但转回后资产的账面价值不应高于假如资产没有计提资产减值情况
下的账面价值。长期股权投资的减值损失转回时，首先转回原确认减值损失时记入损益
的部分，然后再恢复原冲减的资本公积。
(o) 所得税
所得税是按照纳税影响会计法确认的所得税费用。当期所得税费用包括当期应交所
得税和递延税项资产和负债的变动。
当期应交所得税按当期应纳税所得额和适用的所得税率计算。递延税项是按债务法
计算所做出的准备。该法是根据时间性差异计算递延税项，即对由于税法与会计制度在
确认收益、费用或损失时的时间不同而产生的税前会计利润与应纳税所得额的差异计算
递延税项。在税率变动或开征新税时，债务法对原已确认的时间性差异的所得税影响金
额进行调整，在转回时间性差异的所得税影响金额时，按照现行所得税率计算转回。
预期可在未来抵减应纳税所得额的税务亏损（在同一法定纳税单位及司法管辖区内
）将用来抵销递延税项负债。当与递延税项资产相关的税务利益预计不能实现时，该相
关递延税项资产将相应减少至其预期可实现数额。
2 主要会计政策（续）
(p) 预计负债及或有负债
如果本集团须就已发生的事件承担现时义务，且该义务的履行很可能会导致经济利
益流出企业，以及有关金额能够可靠地估计，本集团便会对该义务计提预计负债。如果
上述义务的履行导致经济利益流出企业的可能性较低，或是无法对有关金额作出可靠地
估计，该义务将被披露为或有负债。
(q) 收入确认
收入是在经济利益能够流入本集团，以及相关的收入和成本能够可靠地计量时，根
据下列方法确认：
i) 来自客运、货运和邮运服务的票款收入于提供运输服务时确认为收入。尚未提
供运输服务的票款，则列作票证结算负债;
ii) 源自航运相关业务的收入于提供服务时入账;
iii) 利息收入是按资金本金和适用利率计算，并以时间为基准确认；
iv) 股息收入在本集团的收取权确定时予以确认；及
v) 补贴收入根据实际收到的补贴款确认。
(r) 运输佣金
运输佣金在提供运输服务及有关收入入账时列作开支。尚未提供运输服务的运输佣
金，则于资产负债表内列作待摊费用。
(s) 借款费用
用于购建固定资产的专门借款的借款费用在有关固定资产达到预定可使用状态所必
要的购建期间内予以资本化，计入所购建固定资产的成本。
除上述借款费用外，其他借款费用均于发生当期确认为财务费用。
(t) 维修及保养支出
例行维修及保养支出（包括大修费用）于实际发生时计入当期损益。以经营性租赁
持有的飞机在交回出租人之前所需进行的指定大修，其估计成本按直线法在租赁期间计
提大修准备。
2 主要会计政策（续）
(u) 股利分配
现金股利于宣告发放时计入当期利润及利润分配表。资产负债表日后至会计报表批
准报出日之间建议或批准的现金股利在资产负债表股东权益中单独列示。
(v) 退休福利
按照中国有关法规，本集团为员工参加了政府组织安排的定额供款退休计划。本集
团按员工工资的一定比率向退休计划供款。上述供款按照权责发生制原则计入当期损益
。除上述每年供款外，本集团对于这些计划相关的退休金福利再无其他重大的付款责任
。
(w) 常客飞行奖励计划
本集团执行两个常客飞行奖励计划，分别为《南航明珠俱乐部》及《白鹭里程计划
》。该两个计划根据累计飞行里数提供飞行奖励予会员。免费飞行所带来的估计递增成
本随着飞行里数的累积而确认为费用，并作为预提费用列于流动负债内。当会员领取飞
行奖励或其领取权期限届满时，有关的债务会相应予以冲减，以反映负债的完结。
本集团向第三方销售飞行里数所得的收入于提供相关运输服务时确认为收入。
(x) 关联方
如果本集团有能力直接或间接控制、共同控制另一方或对另一方施加重大影响；或
另一方有能力直接或间接控制或共同控制本集团或对本集团施加重大影响；或本集团与
另一方或多方同受一方控制，均被视为关联方。关联方可为个人或企业。
3 税项
(a) 本集团适用的与提供服务相关的税金如下：
税种 税率 纳税基数
营业税 3%或5％ 运输、地面服务和手续费收入。所有入境的国
际及港澳地区航班均获豁免营业税。
城市维护建设税 7% 应纳营业税金额
教育费附加 3% 应纳营业税金额
本公司如注释1所述变更为外商投资企业后，根据[1985]财税字第069号“财政部关
于贯彻《中华人民共和国城市维护建设税暂行条例》几个具体问题的规定”第5条：对中
外合资企业不征收城市维护建设税；根据1994年10月12日国发明电[1994]23号《国务院
关于教育费附加征收问题的补充通知》第2条：对“三资企业”暂不征收教育费附加。故
从2003年10月1日起，本公司免缴城市维护建设税和教育费附加。
(b)所得税
本公司及部分分公司适用的所得税税率为15%。
本集团已根据中国政府与境外政府订立的航空协定获豁免境外航空业务税项，或在
某些境外地区一直蒙受税务亏损，故在本年度没有对任何境外税项提取准备。除以下享
受税收优惠的子公司及合营公司，其他子公司、合营公司及分公司按国家有关税务法规
规定的税率33%缴纳所得税。
3 税项（续）
(b)所得税（续）
本集团享受税收优惠的子公司/合营公司资料列示如下：
子公司名称 优惠税率
珠海航空有限公司 15%
南航(集团)汕头航空有限公司 15%
厦门航空有限公司 15%
广州南联航空食品有限公司 27%
珠海翔翼航空技术有限公司 7.5%
广东南航易网通电子商务有限 15%
公司
合营公司名称
广州飞机维修工程有限公司 15%
珠海保税区摩天宇航空发动机 15%
维修有限公司
子公司名称 优惠原因
珠海航空有限公司 位于经济特区经营并按照(86)财税字第122
号及(87)财税字第115号文获税务减征
南航(集团)汕头航空有限公司 同上
厦门航空有限公司 同上
广州南联航空食品有限公司 根据《中华人民共和国外商投资企业和外国
企业所得税法实施细则》的优惠，企业所得
税税率为24%；地方所得税税率为3%
珠海翔翼航空技术有限公司 根据珠海市国家税务局珠国税函[2003]94号
文《关于珠海翔翼航空技术有限公司申请减
免所得税的批复》获税务减征
广东南航易网通电子商务有限 根据《中华人民共和国企业所得税暂行条
公司 例》的优惠，企业所得税税率为15%
合营公司名称
广州飞机维修工程有限公司 根据广州市国家税务局穗国税直发[2001]
77号，自2000年起企业所得税税率为15%
珠海保税区摩天宇航空发动机 根据《中华人民共和国外商投资企业和外国
维修有限公司 企业所得税法实施细则》的优惠，企业所得
税税率为15%
3 税项（续）
(c)应交税金
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
应交所得税 31 41
应交营业税 335 239
城市维护建设税 16 16
应交增值税 2 15
其他 18 13
合计 402 324
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
应交所得税 - -
应交营业税 156 127
城市维护建设税 4 8
应交增值税 1 -
其他 19 6
合计 180 141
4 货币资金
本集团
2005年 2004年
原币金额 人民币 原币金额 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
现金
人民币 3 6
美元 - 5 - 4
其他货币 - 6 - 3
14 13
银行存款
人民币 1,927 2,084
美元 27 215 40 334
港币 22 23 83 88
日元 1,161 80 1,267 101
新加坡元 2 10 2 8
泰铢 53 10 47 10
马来西亚林吉特 14 30 32 70
欧元 3 29 3 38
韩国圜 5,224 42 6,835 54
越南盾 36,736 18 28,588 15
澳币 23 135 6 40
其他货币 - 17 - 13
2,536 2,855
财务公司存款
人民币 557 406
其他货币资金
人民币定期存单 23 -
合计 3,130 3,274
本公司
2005年 2004年
原币金额 人民币 原币金额 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
现金
人民币 2 6
美元 - 5 - 1
其他货币 - 6 - 1
13 8
银行存款
人民币 1,064 1,233
美元 23 184 41 342
港币 8 8 24 25
日元 1,093 75 1,242 99
新加坡元 2 8 2 8
泰铢 40 8 38 8
马来西亚林吉特 8 18 31 68
欧元 3 29 3 36
韩国圜 4,483 36 6,329 50
越南盾 36,736 18 28,588 15
澳币 8 45 5 35
其他货币 - 16 - 13
1,509 1,932
财务公司存款
人民币 480 362
其他货币资金
人民币定期存单 - -
合计 2,002 2,302
4 货币资金（续）
财务公司存款指存放于中国南航集团财务有限公司(“南航财务”)的存款。南航财
务为一家经中国人民银行批准设立的金融机构。南航财务为本集团的联营公司（注释46
）。
于2005年12月31日，本集团定期存单人民币23,000,000元用以质押中国银行人民币
借款17,000,000元（见注释19）。
于2005年12月31日，本集团境外银行存款折合为人民币384,000,000元（2004年：人
民币388,000,000元）。这些境外银行存款并没有重大回收风险。
以上外币现金及银行存款按以下汇率折算为人民币：
2005年 2004年
美元 8.0694 8.2765
港币 1.0407 1.0637
日元 0.06857 0.079701
新加坡元 4.8543 5.0550
泰铢 0.1967 0.2122
马来西亚林吉特 2.177 2.177
欧元 9.5535 11.2627
韩国圜 0.007967 0.007900
越南盾 0.0005 0.0005247
澳币 5.9066 6.4428
注：除特别声明外，本财务报表的外币余额均按以上汇率折算为人民币。
5 应收股利
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
广州飞机维修工程有限公司 - -
南航(集团)汕头航空有限公司 - -
广州南联航空食品有限公司 - -
中国民航信息网络股份有限公司 4 -
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
广州飞机维修工程有限公司 37 37
南航(集团)汕头航空有限公司 13 -
广州南联航空食品有限公司 - 7
中国民航信息网络股份有限公司 - -
合计 50 44
6 短期投资
本集团
于2005年 本年减少数 于2005年
1月1日 12月31日
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
股权投资
-股票投资 509 509 -
债权投资
-国债投资 160 160 -
合计 669 669 -
本公司
于2005年 本年减少数 于2005年
1月1日 12月31日
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
股权投资
-股票投资 487 487 -
上述有市价的短期投资于年末的账面价值及市价分别为：
本集团
2005年
账面价值 市价
人民币百万元 人民币百万元
股票投资 - -
债券投资 - -
本公司
2005年
账面价值 市价
人民币百万元 人民币百万元
股票投资 - -
2004年
账面价值 市价
人民币百万元 人民币百万元
股票投资 509 529
债券投资 160 160
本公司
2004年
账面价值 市价
人民币百万元 人民币百万元
股票投资 487 502
6 短期投资（续）
上述市价资料来源于上海证券交易所、深圳证券交易所及中国债券信息网。
于2004年，本公司与一位独立第三方分别将人民币500,000,000元及人民币75,000,
000元现金委托中关村证券公司进行投资理财，委托理财投资品种是证券投资，委托期限
为2004年7月27日至2005年7月26日。根据合同，该独立第三方有义务帮助本公司获得合
理的投资回报，并避免本公司遭受任何投资损失。本公司已于2005年5月提前终止了与中
关村证券公司的委托合同，并收回上述委托理财投资。
7 应收账款
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
应收账款 1,750 1,687
减：坏账准备 52 95
合计 1,698 1,592
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
应收账款 1,193 1,379
减：坏账准备 38 82
合计 1,155 1,297
应收账款账龄分析如下：
本集团
2005年
占总额 坏账坏账准备
金额 比例 准备提取比例
人民币 人民币
百万元 百万元
一年以内 1,710 97.7% 17 1.0%
一至二年 9 0.5% 7 77.8%
二至三年 7 0.4% 5 71.4%
三年以上 24 1.4% 23 95.8%
合计 1,750 100.0% 52 3.0%
2004年
占总额 坏账坏账准备
金额 比例 准备提取比例
人民币 人民币
百万元 百万元
一年以内 1,576 93.4% 5 0.3%
一至二年 14 0.8% 9 64.3%
二至三年 25 1.5% 9 36.0%
三年以上 72 4.3% 72 100.0%
合计 1,687 100.0% 95 5.6%
7 应收账款（续）
本公司
2005年
占总额 坏账坏账准备
金额 比例 准备提取比例
人民币 人民币
百万元 百万元
一年以内 1,164 97.6% 9 0.8%
一至二年 7 0.6% 7 100.0%
二至三年 5 0.4% 5 100.0%
三年以上 17 1.4% 17 100.0%
合计 1,193 100.0% 38 3.2%
2004年
占总额 坏账坏账准备
金额 比例 准备提取比例
人民币 人民币
百万元 百万元
一年以内 1,282 92.9% 6 0.5%
一至二年 8 0.6% 3 37.5%
二至三年 23 1.7% 7 30.4%
三年以上 66 4.8% 66 100.0%
合计 1,379 100.0% 82 5.9%
坏账准备分析如下：
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
于1月1日 95 70
加:本年计提 7 26
购入航空业务并入 - 44
减:本年转回 2 -
本年冲销 48 45
于12月31日 52 95
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
于1月1日 82 57
加:本年计提 1 27
购入航空业务并入 - 44
减:本年转回 - -
本年冲销 45 46
于12月31日 38 82
除注释46中所列示外，上述余额中无其他对持有本公司5%或以上表决权股份的股东
的应收账款。
本年度，本集团及本公司并没有个别重大收回以前年度已全额或以较大比例计提坏
账准备的应收账款。
本年度，本集团及本公司冲销了账龄超过三年且债务人已注销的无法收回的应收票
款及包机款人民币48,000,000元及人民币45,000,000元，其中无关联交易产生的应收账
款。
于2005年12月31日，本集团及本公司并没有个别重大账龄超过3年的应收账款。
7 应收账款（续）
于2005年12月31日，本集团及本公司应收账款前5名单位的应收账款总额如下：
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
金额（人民币百万元） 909 408 693 345
占应收账款总额比例% 51.9% 24.2% 58.1% 25.0%
8 其他应收款
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
应收子公司 - -
应收其他关联公司 15 62
其他 989 847
1,004 909
减：坏账准备 10 74
合计 994 835
公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
应收子公司 704 745
应收其他关联公司 30 55
其他 870 557
1,604 1,357
减：坏账准备 10 74
合计 1,594 1,283
坏账准备分析如下：
本集团及本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
于1月1日 74 30
加:本年计提 - 2
购入航空业务并入 - 59
减:本年冲销 64 17
于12月31日 10 74
8 其他应收款(续)
其他应收款账龄分析如下：
本集团
2005年
占总额 坏账坏账准备
金额 比例 准备提取比例
人民币 人民币
百万元 百万元
一年以内 729 72.6% - 0.0%
一至二年 92 9.2% - 0.0%
二至三年 39 3.8% - 0.0%
三年以上 144 14.4% 10 6.9%
合计 1,004 100.0% 10 1.0%
2004年
占总额 坏账坏账准备
金额 比例 准备提取比例
人民币 人民币
百万元 百万元
一年以内 625 68.7% 2 0.3%
一至二年 60 6.6% - 0.0%
二至三年 35 3.9% - 0.0%
三年以上 189 20.8% 72 38.1%
合计 909 100.0% 74 8.1%
本公司
2005年
占总额 坏账坏账准备
金额 比例 准备提取比例
人民币 人民币
百万元 百万元
一年以内 1,080 67.3% - 0.0%
一至二年 336 20.9% - 0.0%
二至三年 63 3.9% - 0.0%
三年以上 125 7.9% 10 8.0%
合计 1,604 100.0% 10 0.6%
2004年
占总额 坏账坏账准备
金额 比例 准备提取比例
人民币 人民币
百万元 百万元
一年以内 1,043 76.9% 2 0.2%
一至二年 91 6.7% - 0.0%
二至三年 35 2.6% - 0.0%
三年以上 188 13.8% 72 38.3%
合计 1,357 100.0% 74 5.5%
除注释46中所列示外，上述余额中无其他对持有本公司5%或以上表决权股份的股东
的其他应收款。
本年度，本集团及本公司并没有个别重大收回以前年度已全额或以较大比例计提坏
账准备的其他应收款。
8 其他应收款(续)
本集团及本公司账龄超过三年的其他应收款包括一笔人民币98,000,000元应收中原
航空公司款项（2004年：人民币104,000,000元）。于2005年12月31日及截至本会计报表
之批准日，本集团正在办理有关手续将部分中原航空公司拥有的建筑物转让给本集团，
以抵偿中原航空公司应付本集团款项。
本年度，本集团及本公司冲销了账龄超过三年逾期无法收回的保证金及航材回扣款
等款项合计人民币64,000,000元，其中无关联交易产生的其他应收款。
于2005年12月31日，本集团及本公司并没有其他账龄超过3年的个别重大其他应收款
。
于2005年12月31日，本集团及本公司其他应收款前5名单位的应收款总额如下：
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
金额（人民币百万元） 548 309 1,057 944
占其他应收款总额比例% 54.6% 34.0% 65.9% 69.6%
9 预付账款
预付账款的账龄均为一年以内。
上述余额中无对持有本公司5%或以上表决权股份的股东的预付账款。
10 存货
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
航材消耗件 1,590 1,313 1,200 904
普通器材 73 61 67 58
机上供应品 27 27 25 24
其他 45 43 13 13
小计 1,735 1,444 1,305 999
减：存货跌价准备 259 46 209 -
合计 1,476 1,398 1,096 999
10 存货（续）
存货跌价准备：
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
于1月1日 46 45 - -
本年计提 213 1 209 -
于12月31日 259 46 209 -
以上存货均为购买形成。
本集团及本公司于成本和费用中确认的存货成本如下：
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
本集团 721 448
本公司 596 275
11 待摊费用
类别 本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币百万
注 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 元
经营性租赁租金(a) 191 167 148 105
销售代理费 (b) - 20 - -
物料消耗 (c) 101 79 - -
保险费 (d) 40 40 36 36
飞行训练费 (e) - - 104 47
其他 18 40 13 11
合计 350 346 301 199
11 待摊费用（续）
注：
(a) 根据经营性飞机租赁合同的规定，本集团须向出租人预付1至6个月不等的租金
，经营租赁的租金在租赁期内按直线法确认为费用，年末余额为尚未摊销部分。
(b) 本集团支付给销售代理人出售机票的代理费，有关支出先列作待摊费用，并在
本集团提供相关运输服务时列作费用开支。
(c) 本集团的一家合营公司主营发动机修理业务，其所消耗的发动机维修物料在相
关的修理项目完成前列作待摊费用，于在修理服务完成后列作相关成本开支。
(d) 本集团向保险公司预付保险费并在投保期内按直线法确认为费用，年末余额为
尚未摊销部分。
(e) 本集团的一家子公司主营飞行训练服务，本公司向其所支付的飞行训练费在相
关的训练服务提供前列作待摊费用，于训练服务提供后列作相关成本开支。
12 长期股权投资
本集团
对联营公司 其他 其他
的投资 股票投资 股权投资 合计
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
2005年1月1日 467 118 156 741
加：本年增加投资 - - 47 47
本年按权益法核算
调整数 (235) - 1 (234)
减：本年处置投资 - 3 - 3
2005年12月31日 232 115 204 551
12 长期股权投资（续）
本公司
对子公司 对联营公司 对合营公司
的投资 的投资 的投资
人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元
2005年1月1日 3,262 357 610
加：本年增加投资 324 - -
本年按权益法核算
调整数 (105) (125) 5
股权投资差额摊销 2 - -
减：应/已收股利 66 - -
非并表子公司的投资重
分类 4 - -
2005年12月31日 3,413 232 615
其他 其他
股票投资 股权投资 合计
人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元
2005年1月1日 69 101 4,399
加：本年增加投资 - - 324
本年按权益法核算
调整数 - 5 (220)
股权投资差额摊销 - - 2
减：应/已收股利 - 2 68
非并表子公司的投资重
分类 -(4) -
2005年12月31日 69 108 4,437
于2005年12月31日，本集团及本公司并没有对个别重大的长期股权投资计提减值准
备。
本集团为海外上市而曾经在1996 年年末进行资产评估。因为该次评估，本公司的控
股子公司有人民币30,284,000 元的资产减值净额，本公司在控股子公司的投资也作了相
应的调整，调整部分以股权投资差额列示，其净额为人民币20,498,000元，并以直线法
按控股子公司有关资产大约剩余的预计使用年限10 年摊销如下：
股权投资差额
人民币百万元
初始金额净额： 20
累计摊销：
2005年1月1日 16
本年摊销 2
2005年12月31日 18
摊余价值：
2005年12月31日 2
2004年12月31日 4
本集团的主要联营公司和合营公司及本公司的主要子公司的详情列于注释50。
12 长期股权投资（续）
(a) 本集团
(i) 联营公司
于2005年12月31日，本集团对采用权益法核算的主要联营公司投资列示如下：
四川航空
股份有限
南航财务 公司(注1)
人民币百万元 人民币百万元
占被投资单位股权比例:
直接 32.00% 39.00%
间接 17.30% -
投资成本
(于2005年1月1
日） 246 137
2005年1月1日 236 209
加：本年按权益法核算
调整数 (236) 1
2005年12月31日 - 210
其他 合计
人民币百万元 人民币百万元
占被投资单位股权比例:
直接
间接
投资成本
(于2005年1月1
日） 88 471
2005年1月1日 22 467
加：本年按权益法核算
调整数 - (235)
2005年12月31日 22 232
注1：四川航空股份有限公司与本集团的会计政策存在差异。这些差异的会计政策主
要为维修费支出及融资租赁费用。本集团对高价周转件的维修费支出于实际发生时计入
当期损益，而四川航空股份有限公司将维修费资本化，并以6年摊销。本集团对融资租赁
费用采用实际利率法在租赁期内各个期间进行分摊，而四川航空股份有限公司则按直线
法在租赁期内摊销。
12 长期股权投资（续）
(a) 本集团（续）
(ii) 股票投资
于2005年12月31日，本集团对采用成本法核算的主要其他股票投资列示如下：
占被投资单位
被投资单位名称 股份类别 股票数量 年末市价 股权的比例
本公司：
中信海洋直升机股份
有限责任公司 内资股 28,224,000 117 5.5%
子公司：
中国民航信息网络股
份有限公司 内资股 21,924,500 - 2.5%
中国交通银行 内资股 7,480,000 - 0.008%
其他
子公司小计
集团合计
初始投资
被投资单位名称 成本 2005年 2004年
人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元
本公司：
中信海洋直升机股份
有限责任公司 69 69 69
子公司：
中国民航信息网络股
份有限公司 33 33 33
中国交通银行 11 11 11
其他 2 5
子公司小计 46 49
集团合计 115 118
12 长期股权投资（续）
(b) 本公司
(i) 子公司
于2005年12月31日，本公司对采用权益法核算的主要子公司投资分析如下：
南航(集
团)
厦门航空 汕头航空 广西航空 珠海航空
有限公司 有限公司 有限公司 有限公司
人民币 人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
占被投资单位股权比例:
直接 60% 60% 95% 60%
投资期限 - 16年 - 20年
投资成本
（于2005年1月1日） 420 168 103 150
2005年1月1日(注2) 2,148 204 131 53
加：本年增加投资 - - 85 -
本年按权益法核
算调整数 74 (45) (100) 39
股权投资差额摊销 4 - (2) 3
减：应/已收股利 - 26 3 -
非并表子公司的投
资重分类 - - - -
2005年12月31日 2,226 133 111 95
贵州航空 其他子
公司(注
有限公司 1) 合计
人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元
占被投资单位股权比例: 60%
直接 -
投资期限
投资成本 48 536 1,425
（于2005年1月1日） 75 651 3,262
2005年1月1日(注2) - 239 324
加：本年增加投资
本年按权益法核 (5) (68) (105)
算调整数 - (3) 2
股权投资差额摊销 - 37 66
减：应/已收股利
非并表子公司的投 - 4 4
资重分类 70 778 3,413
2005年12月31日
注1：本年度，本公司对所属子公司广州白云国际物流有限公司、南航嘉源(广州)航
空用品有限公司、广州南联航空食品有限公司及珠海翔翼航空技术有限公司分别增加投
资人民币115,000,000元、人民币5,000,000元、人民币61,000,000元及7,000,000美元。
注2：本年度，本公司对2005年1月1日的其他应收款及长期股权投资进行了重分类。
12 长期股权投资（续）
(b) 本公司（续）
(ii) 联营公司
于2005年12月31日，本公司对采用权益法核算的主要联营公司投资列示如下：
四川航空股份
有限公司
南航财务 (注1)
人民币百万元 人民币百万元
占被投资单位股权比例:
直接 32.00% 39.00%
投资成本
(于2005年1月1
日） 127 137
2005年1月1日 126 209
加：本年按权益法核算
调整数 (126) 1
2005年12月31日 - 210
其他 合计
占被投资单位股权比例: 人民币百万元 人民币百万元
直接
投资成本
(于2005年1月1 87 351
日） 22 357
2005
1月1日
加： - (125)
年按权
法核算
调整数 22 232
2005年12月31日
注1：四川航空股份有限公司与本公司的会计政策存在差异。这些差异的会计政策主
要为维修费支出及融资租赁费用。本公司对高价周转件的维修费支出于实际发生时计入
当期损益，而四川航空股份有限公司将维修费资本化，并以6年摊销。本公司对融资租赁
费用采用实际利率法在租赁期内各个期间进行分摊，而四川航空股份有限公司则按直线
法在租赁期内摊销。
12 长期股权投资（续）
(iii)合营公司
于2005年12月31日，本公司对采用权益法核算的主要合营公司投资分析如下：
中国货运
邮政航空 广州飞机 珠海保税区摩天
有限责任 维修工程 宇航空发动机
公司 有限公司 维修有限公司
人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元
占被投资单位股权比例:
直接 49% 50% 50%
投资期限 15年 40年 30年
投资成本
（于2005年1月1日） 150 87 261
2005年1月1日 91 367 147
加：本年按权益法核算调整数 (7) 15 1
2005年12月31日 84 382 148
北京南航
地面服务
有限公司 合计
人民币 人民币
百万元 百万元
占被投资单位股权比例:
直接 50%
投资期限 16年
投资成本
（于2005年1月1日） 9 507
2005年1月1日 5 610
加：本年按权益法核算调整数 (4) 5
2005年12月31日 1 615
12 长期股权投资（续）
(c) 本集团及本公司的其他股权投资
于2005 年12 月31 日，本集团及本公司对采用成本法核算的主要其他股权投资列示
如下：
被投资单位名称 投资期限 初始投资成本 占被投资单位股权比例
人民币
百万元
本公司：
海南美兰国际机场有
限责任公司 - 100 6.73%
其他 - - -
本公司合计 - - -
子公司：
厦门航空工业公司 - 20 10.0%
民航快递有限公司 - 8 4.29%
汕头华康航空食品有
限公司(注) - 11 70.0%
太平洋保险公司 - 13 0.23%
其他 - - -
子公司小计 - - -
集团合计 - - -
被投资单位名称 2005年 2004年
人民币 人民币
百万元 百万元
本公司：
海南美兰国际机场有
限责任公司 100 100
其他 8 1
本公司合计 108 101
子公司：
厦门航空工业公司 20 20
民航快递有限公司 8 8
汕头华康航空食品有
限公司(注) 11 -
太平洋保险公司 13 13
其他 44 14
子公司小计 96 55
集团合计 204 156
注: 汕头华康航空食品有限公司对本集团业绩的影响并不重大，因此本集团对它采
用成本法进行核算。
12 长期股权投资（续）
于2005年12月31日，本集团及本公司短期投资和长期投资账面价值合计占净资产的
比例如下：
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
短期投资账面价值 - 669
长期投资账面价值 551 741
投资账面价值合计 551 1,410
净资产 9,951 11,653
投资账面价值占净资产比例 5.5% 12.1%
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
短期投资账面价值 - 487
长期投资账面价值 4,437 4,399
投资账面价值合计 4,437 4,886
净资产 9,951 11,653
投资账面价值占净资产比例 44.6% 41.9%
本集团及本公司于以上公司的投资变现及投资收益汇回没有重大限制。
13 固定资产
本集团
飞机
土地使用权 以融资性
及建筑物 自置 租赁持有
人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元
成本或评估价值:
2005年1月1日 7,467 27,134 14,405
本年增加 72 1,827 8,146
在建工程转入 526 - -
转出至存货 - - -
本年减少 (254) - -
2005年12月31日 7,811 28,961 22,551
累计折旧:
2005年1月1日 802 4,330 2,894
本年计提折旧 250 1,546 1,064
折旧冲销 (84) - -
2005年12月31日 968 5,876 3,958
净额:
2005年12月31日 6,843 23,085 18,593
2004年12月31日 6,665 22,804 11,511
其他飞行 机器
设备，包括 设备
高价周转件 及汽车 合计
人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元
成本或评估价值:
2005年1月1日 9,323 2,997 61,326
本年增加 1,521 302 11,868
在建工程转入 - 87 613
转出至存货 (126) - (126)
本年减少 (223) (92) (569)
2005年12月31日 10,495 3,294 73,112
累计折旧:
2005年1月1日 4,281 1,399 13,706
本年计提折旧 1,061 551 4,472
折旧冲销 (144) (86) (314)
2005年12月31日 5,198 1,864 17,864
净额:
2005年12月31日 5,297 1,430 55,248
2004年12月31日 5,042 1,598 47,620
13 固定资产（续）
于2005年12月31日，本集团及本公司有若干飞机和其他飞行设备用作若干银行借款
及融资性租赁协议之抵押（见注释27及注释28）。这些资产的账面净额情况如下：
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
飞机
银行借款抵押 11,735 11,927
融资性租赁协议抵押 18,593 11,511
小计 30,328 23,438
其他飞行设备
银行借款抵押 238 7
合计 30,566 23,445
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
飞机
银行借款抵押 7,833 10,179
融资性租赁协议抵押 18,593 11,511
小计 26,426 21,690
其他飞行设备
银行借款抵押 - -
合计 26,426 21,690
根据本公司在2002年及2003年与若干独立第三者订立的安排（“安排”），本公司
分别出售了1架飞机后随即把该飞机租回。根据安排，预定净现值的租赁负债全部由出售
收益支付，而这些款项已经由本公司以不可撤回的存款及债务证券的方式存放于特定的
账号以支付出租人。本公司拥有在若干年后购买该飞机的认购权，商定的购入价将由该
日剩余的存款及债务证券支付。如果本公司提前结束租赁协议，本公司须向出租人支付
一笔预定赔偿款。本公司只要在遵守租赁协议的情况下，便可享有在不受干扰的情况下
使用该飞机以及持续占有与使用或营运该飞机的权利。由于本公司保留与拥有飞机相关
的大致所有风险与回报，而所享有的权利大致上亦与订立协议前相同，故并未对固定资
产作出任何调整。于2005年12月31日，租赁负债净现值及相关的配对存款和债务证券金
额为人民币2,376,000,000元（2004年：人民币2,462,000,000元）。本公司已将上述安
排所获得的现金收益净额在安排发生当年确认为收入。
于2005年12月31日及截至本会计报表之批准日，本集团及本公司有若干账面净值分
别为人民币2,316,000,000元及人民币1,527,000,000元的位于广州新白云机场的房产仍
在办理属于本集团的土地使用权证及房产证。本公司董事认为本集团没有取得有关的土
地使用权证及房产证不会影响该房产的使用及运作。
14 在建工程
于2005年12月31日，本集团及本公司的主要在建工程列示如下：
预算 2005年 本年 本年转入
工程项目 金额 1月1日 增加 固定资产
人民币 人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
本公司
飞行设备及预付款利
息 157 27 126 (80)
郑州售票中心 49 22 - -
机务航材系统 39 22 10 -
广州新机场飞机配套
区 89 55 11 -
B777发动机升级 21 18 2 (18)
深圳货站 65 22 40 -
北京基地建设工程 891 - 95 -
龙嘉机场 139 - 109 -
大连机库 31 - 30 -
其他 217 53 60 (45)
本公司合计 1,698 219 483 (143)
子公司
广州新机场货运中心 490 303 105 (406)
福州长乐机场设施 181 20 17 -
其他 454 68 86 (30)
子公司小计 1,125 391 208 (436)
应占合营公司
广州新机场设施 24 13 10 (22)
其他 18 3 12 (12)
应占合营公司小计 42 16 22 (34)
集团合计 2,865 626 713 (613)
工程投
2005年 入占预
工程项目 12月31日 算比例 资金来源
人民币
百万元
本公司
飞行设备及预付款利
息 73 97% 80%贷款
郑州售票中心 22 45% 自有资金
机务航材系统 32 82% 自有资金
广州新机场飞机配套
区 66 74% 自有资金
B777发动机升级 2 95% 自有资金
深圳货站 62 95% 自有资金
北京基地建设工程 95 11% 自有资金
龙嘉机场 109 78% 自有资金
大连机库 30 98% 自有资金
其他 68 52% 自有资金
本公司合计 559
子公司
广州新机场货运中心 2 83% 35%贷款
福州长乐机场设施 37 20% 自有资金
其他 124 34% 自有资金
子公司小计 163
应占合营公司
广州新机场设施 1 96% 自有资金
其他 3 83% 自有资金
应占合营公司小计 4
集团合计 726
于2005年12月31日，本集团及本公司无需计提在建工程减值准备。
14 在建工程（续）
本集团及本公司于在建工程中资本化的借款费用如下：
本集团
2005年 2004年
人民币百万
人民币百万元 元
借款利息资本化利率 4.14%-5.27% 1.51%-3.48%
借款费用资本化金额 98 23
本公司
2005年 2004年
人民币百万 人民币百万
元 元
借款利息资本化利率 4.14%-5.17% 1.51%-3.48%
借款费用资本化金额 84 23
15 设备购置及租赁定金
本集团
2005年 2004年
原币 人民币 原币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
购买飞机
定金(美元） 788 6,355 560 4,640
经营性租赁
飞机押金(美元） 113 911 92 757
7,266 5,397
本公司
2005年 2004年
原币 人民币 原币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
购买飞机
定金(美元） 676 5,455 486 4,024
经营性租赁
飞机押金(美元） 103 835 75 650
6,290 4,674
根据飞机购买合同，本集团及本公司一般须在飞机交付前向飞机制造商支付约飞机
售价30%的定金。
根据飞机经营性租赁合同，本集团及本公司一般须向出租人支付约3个月租金押金。
16 无形资产
本集团 本公司
人民币百万元 人民币百万元
成本或评估价值：
2005年1月1日
519 333
本年增加
204 118
本年减少
45 25
2005年12月31日
678 426
累计摊销：
2005年1月1日
52 37
本年摊销
46 34
2005年12月31日
98 71
账面价值：
2005年12月31日
580 355
2004年12月31日
467 296
本集团及本公司上述无形资产主要为土地使用权及外购软件。外购软件是从第三方
购入。本集团及本公司的土地使用权为外购取得。
于2005年12月31日，上述土地使用权及外购软件的剩余摊销年限分别为23年至50年
及3年至10年。
17 长期待摊费用
本集团 本公司
人民币百万元 人民币百万元
成本：
2005年1月1日 164 120
本年增加 22 11
2005年12月31日 186 131
累计摊销：
2005年1月1日 33 11
本年摊销 117 104
2005年12月31日 150 115
账面价值：
2005年12月31日 36 16
2004年12月31日 131 109
长期待摊费用主要为本集团及本公司因引进、改装或核准经营性租赁飞机而发生的
关税及其他费用。这些费用以直线法在飞机租赁期间摊销。
于2005年12月31日，长期待摊费用剩余摊销年限为2年至3年。
18 长期应收款
长期应收款为本集团存放于一家国内保险公司的保险本金。根据保险协议，该保险
本金将于2007年保险协议届满时全额归还本集团。
19 短期借款
短期借款按借款条件分析如下：
本集团
注 2005年 2004年
原币 人民币 原币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
信用借款
美元 1,511 12,193 683 5,650
港元 1,821 1,895 2,678 2,842
人民币 25 1,270
小计 14,113 9,762
担保借款 (a)
美元 6 48 -
人民币 300 411
小计 348 411
质押借款 (b)
人民币 17 -
合计 14,478 10,173
本公司
2005年 2004年
原币 人民币 原币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
信用借款
美元 1,435 11,579 678 5,612
港元 1,640 1,707 2,678 2,842
人民币 - 766
小计 13,286 9,220
担保借款
美元 - -
人民币 - -
小计 - -
质押借款
人民币 - -
合计 13,286 9,220
(a) 上述担保借款由南航集团提供担保。
(b) 上述质押借款由本集团的人民币定期存单作质押（注释4）。
于2005年12月31日，本集团及本公司的短期借款加权平均年利率均为4.83%（2004年
：分别为1.60%及1.56%）。
于2005年12月31日，本集团及本公司无任何未按期偿还的借款（2004年：无)。
上述余额中无对持有本公司5%或以上表决权股份的股东的短期借款。
20 应付票据
本集团
2005年
人民币百万元 比例%
银行承兑汇票 - -
商业承兑汇票 896 100.0%
合计 896 100.0%
本公司
2005年
人民币百万元 比例%
银行承兑汇票 - -
商业承兑汇票 896 100.0%
合计 896 100.0%
2004年
人民币百万元 比例%
银行承兑汇票 72 52.6%
商业承兑汇票 65 47.4%
合计 137 100.0%
本公司
2004年
人民币百万元 比例%
银行承兑汇票 71 52.2%
商业承兑汇票 65 47.8%
合计 136 100.0%
上述余额均为一年内到期的应付票据。
上述余额中无对持有本公司5%或以上表决权股份的股东的应付票据。
21 应付账款
除注释46中列示外，应付账款期末余额中无其他对持有本公司5%或以上表决权股份
的股东的应付账款。
于2005年12月31日，本集团及本公司并没有个别重大账龄超过3年的应付账款。
22 票证结算
票证结算是指本集团及本公司预售机位所得票款。于2005 年12 月31 日，本集团及
本公司并没有个别重大账龄超过3 年的票证结算款。
23 其他应交款
本集团 本公司
2005 年2004 年2005 年2004年
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
机场建设费 542 316 482 266
民航基础设施
建设基金(注) 178 162 125 108
教育费附加 11 10 5 5
其他 5 7 3 -
736 495 615 379
注：根据民航规财发[2004]94 号关于印发《民航基础设施建设基金征收实施细则》
的通知，从2004年4月1日起，民航基础设施建设基金的征收按财政部财综[2004]38号财
政部关于印发《民航基础设施建设基金征收使用管理暂行办法》的通知计提。新的民航
基础设施建设基金是根据航线类别、分级最大起飞全重、飞行里程以及规定的征收标准
计算征收，并将计提的金额在主营业务成本中列支。
未交民航基础设施建设基金分析如下：
本集团 本公司
2005 年2004 年2005 年2004年
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
于1月1日 162 354 108 293
加：本年应交 978 433 740 303
购入航空业务并入 - 37 - 37
减：本年已交 962 662 723 525
于12月31日 178 162 125 108
24 其他应付款
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
应付子公司 - -
应付其他关联公司 20 2,094
其他 2,883 2,338
2,903 4,432
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
应付子公司 51 -
应付其他关联公司 181 2,094
其他 2,097 1,762
2,329 3,856
除注释46中列示外，其他应付款中无其他对持有本公司5%或以上表决权股份的股东
的其他应付款。
于2005年12月31日，本集团及本公司并没有个别重大账龄超过3年的其他应付款。
25 预提费用
本集团 本公司
注 2005年 2004年 2005年 2004年
人民币 人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
关税及增值税 (a) 12 71 12 45
飞机起降服务费 (b) 1,096 1,383 890 1,100
航油费 (b) 686 377 493 226
飞机及发动机维修费 (b) 806 901 960 983
航空配餐费 (b) 132 98 131 118
员工福利分房费及
一次性住房补贴 (c) 92 108 92 108
利息费用 (d) 339 249 312 229
大修理准备
本期部分（注释29） 151 75 123 62
电脑订座费 190 144 105 100
经营性租赁费用 86 25 86 15
物业管理及修缮费用 37 - 37 -
其他费用 202 271 156 188
销售代理费用 13 14 6 14
飞机保险费 6 13 - 3
合计 3,848 3,729 3,403 3,191
关税及增值税 应计未支付
飞机起降服务费 应计未支付
航油费 应计未支付
飞机及发动机维修费 应计未支付
航空配餐费 应计未支付
员工福利分房费及
一次性住房补贴 应计未支付
利息费用 应计未支付
大修理准备
本期部分（注释29） 应计未支付
电脑订座费 应计未支付
经营性租赁费用 应计未支付
物业管理及修缮费用 应计未支付
其他费用 应计未支付
销售代理费用 应计未支付
飞机保险费 应计未支付
合计
25 预提费用（续）
注：
(a) 关税及增值税
关税及增值税主要为本集团因引进飞机而应付的关税及增值税税款，这些关税及增
值税已资本化成为飞机原值的一部分，本集团按规定分期支付有关税款。
(b) 飞机起降服务费、航油费、飞机及发动机维修费及航空配餐费
由于飞机起降服务费、航油费、飞机及发动机维修费及航空配餐费的交易量大且所
涉及的金额较大，结算时间一般需要1至3个月，因此年末预提与相关会计年度有关的费
用，以使收入和费用配比。
(c) 员工福利分房费及一次性住房补贴
根据财政部财会字[2001]5号文要求，将已经记入2001年年初未分配利润需支付的职
工福利分房费和需支付给1998年之前参加工作的无房老职工的一次性住房补贴列示为预
提费用。
(d) 利息费用
预提利息费用主要来自与飞机购置有关的应付融资租赁款及借款，本集团一般须每
3个月或6个月偿付一次有关款项及利息，并于各年末计提与相关会计年度有关的利息费
用。
26 一年内到期的长期负债
本集团
2005年 2004年
原币 人民币 原币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
一年内到期的长期借款（注释27）
担保（人民币） 2 1
信用（美元） 107 865 10 82
信用（人民币） - 16
抵押及担保(美元) 72 582 60 496
抵押及担保(人民
币) 1 -
抵押(美元) 57 458 119 989
抵押(人民币) - 26
小计 1,908 1,610
本公司
2005年 2004年
原币 人民币 原币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
一年内到期的长期借款
担保（人民币） - -
信用（美元） 103 835 10 82
信用（人民币） - -
抵押及担保(美元) 55 440 31 254
抵押及担保(人民
币) - -
抵押(美元) 13 103 94 780
抵押(人民币) - 26
小计 1,378 1,142
一年内到期的应付融资租赁款（注释28）
抵押及担保
本集团
2005年 2004年
原币 人民币 原币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
-美元 304 2,453 246 2,032
-日元 12,825 879 615 49
小计 3,332 2,081
合计 5,240 3,691
本公司
2005年 2004年
原币 人民币 原币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
-美元 304 2,453 246 2,032
-日元 12,825 879 615 49
小计 3,332 2,081
合计 4,710 3,223
27 长期借款
本集团
2005年
利率(于2005年12月31日) 原币百万元 人民币百万元
人民币借款：
政府免息借款 3
浮动年利率4.94%至5.51%,最长
到期日至2011年 890
美元借款：
固定年利率由4.43%至7.73%,最长
到期日至2015年 299 2,414
浮动年利率由3个月伦敦银行同业
拆息加0.65%至0.90%,最长到
期
日至2012年 496 4,000
浮动年利率由6个月伦敦银行同业
拆息加0.30%至1.20%,最长到
期日至2013年 957 7,722
港元借款：
浮动年利率6个月香港银行同业
拆息加0.85%, 2006年到期 9 9
15,038
减：一年内到期的长期借款
(注释26) (1,908)
13,130
2004年
利率(于2005年12月31日) 原币百万元 人民币百万元
人民币借款：
政府免息借款 3
浮动年利率4.94%至5.51%,最长
到期日至2011年 1,217
美元借款：
固定年利率由4.43%至7.73%,最长
到期日至2015年 323 2,676
浮动年利率由3个月伦敦银行同业
拆息加0.65%至0.90%,最长到
期
日至2012年 212 1,753
浮动年利率由6个月伦敦银行同业
拆息加0.30%至1.20%,最长到
期日至2013年 1,000 8,276
港元借款：
浮动年利率6个月香港银行同业
拆息加0.85%, 2006年到期 9 9
13,934
减：一年内到期的长期借款
(注释26) (1,610)
12,324
27 长期借款(续)
本公司
2005年
利率(于2005年12月31日) 原币百万元 人民币百万元
人民币借款：
浮动年利率5.51%，最长到期日至
2011年 550
美元借款：
固定年利率由4.43%至7.73%，最长
到期日至2015年 227 1,835
浮动年利率由3个月伦敦银行同业拆
息加0.75%至0.90%，最长到期日至
2008年 241 1,946
浮动年利率由6个月伦敦银行同业拆
息加0.30%至1.20%，最长到期日至
2013年 931 7,511
11,842
减：一年内到期的长期借款
（注释26） (1,378)
10,464
2004年
利率(于2005年12月31日) 原币百万元 人民币百万元
人民币借款：
浮动年利率5.51%，最长到期日至
2011年 1,217
美元借款：
固定年利率由4.43%至7.73%，最长
到期日至2015年 281 2,326
浮动年利率由3个月伦敦银行同业拆
息加0.75%至0.90%，最长到期日至
2008年 172 1,426
浮动年利率由6个月伦敦银行同业拆
息加0.30%至1.20%，最长到期日至
2013年 811 6,713
11,682
减：一年内到期的长期借款
（注释26） (1,142)
10,540
27 长期借款(续)
本集团及本公司长期借款按借款条件分析如下：
本集团
注 2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
信用借款 6,216 4,538
担保借款 (a) 386 2,424
抵押借款 (b) 5,748 4,800
抵押及担保借款 (c) 2,688 2,172
15,038 13,934
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
信用借款 5,665 4,459
担保借款 223 1,812
抵押借款 3,844 4,240
抵押及担保借款 2,110 1,171
11,842 11,682
(a) 上述担保借款由下列各方提供担保：
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币 人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
南航集团 357 2,415 223 1,812
深圳市盈信投资有限公司 22 - - -
南航财务 7 9 - -
386 2,424 223 1,812
(b) 上述抵押借款由本集团及本公司的若干资产作抵押（注释13）。
(c) 上述抵押及担保借款由本集团及本公司的若干飞机作抵押（注释13）并由下列
各方提供担保：
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币 人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元
美国进出口银行 1,171 1,732 593 969
中国银行 155 291 155 53
中国工商银行 111 149 111 149
南航集团 1,251 - 1,251 -
2,688 2,172 2,110 1,171
27 长期借款(续)
本集团及本公司的长期借款按到期日分析列示如下：
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
一年以内 1,908 1,610 1,378 1,142
一至二年 4,356 1,698 3,475 1,476
二至三年 2,473 4,436 1,785 3,817
三年以上 6,301 6,190 5,204 5,247
15,038 13,934 11,842 11,682
上述余额中无对持有本公司5%或以上表决权股份的股东的长期借款。
28 应付融资租赁款
本集团及本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
于1月1日 11,619 6,841
加:本年增加 6,938 -
购入航空业务并入 - 6,001
汇率变动的影响 (793) 49
减：本年已付 2,014 1,272
于12月31日 15,750 11,619
减：一年内到期的应付融资租赁款（注释26） 3,332 2,081
12,418 9,538
若干融资性租约安排包括由本公司与若干附属公司之间订立的融资性租赁，以及该
等附属公司与银行之间的相关贷款安排。本公司已对附属公司的银行贷款债务作出担保
，因此，有关租赁的资产及负债已记于本公司的资产负债表内，以反映交易的实质。故
此，本集团及本公司在这些租赁下的未来付款，已按附属公司与银行之间的银行贷款的
付款金额呈列。
28 应付融资租赁款（续）
本集团及本公司的飞机及有关设备的融资性租赁将于2006年至2017年间期满。于20
05年12月31日，这些融资性租赁的加权平均年利率为6%，本集团及本公司于2005年12月
31日以后需支付的融资租赁最低付款额为：
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
一年以内 3,332 2,081
一至二年 2,889 2,829
二至三年 2,607 2,559
三年以上 6,922 4,150
15,750 11,619
根据融资性租赁协议条款，本集团及本公司拥有该等融资性租赁飞机的认购权，在
租赁期满或将届满时以公平价值购买某些飞机，以及以公平价值或出租人所定的飞机成
本的若干百分比购买其他飞机。
上述应付融资租赁款是以本集团及本公司相关的飞机及其保险单提供予出租人作为
抵押。于2005年12月31日，本集团及本公司用作抵押之飞机的账面值列于注释13。
本集团及本公司的上述应付融资租赁款由下列各方提供担保：
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
中国银行 7,186 7,134
中国工商银行 6,403 4,485
中国农业银行 1,548 -
无担保融资租赁款 613 -
15,750 11,619
28 应付融资租赁款（续）
本集团及本公司于2005年12月31日的长期应付融资租赁款按币种分析如下：
2005年 2004年
原币百万元 人民币百万元 原币百万元 人民币百万元
美元 1,242 10,020 698 5,775
日元 34,970 2,398 47,215 3,763
12,418 9,538
一年内到期的融资租赁应付款已在注释26中披露。上述余额中无对持有本公司5%或
以上表决权股份的股东的应付融资租赁款。
29 大修理准备
本集团 本公司
人民币百万元 人民币百万元
2005年1月1日 359 248
其中本期部分 75 62
加：本年计提 144 86
减：本年冲销 37 25
2005年12月31日 466 309
减：已计在预提费用内的本期部分（注释25） 151 123
315 186
30 递延收益
本集团
售后租 经营性租赁 融资性租赁
回交易收益 飞机的回扣 飞机的回扣 合计
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
原值：
2005年1月1日 259 60 21 340
本年增加 11 56 418 485
2005年12月31日 270 116 439 825
累计摊销：
2005年1月1日 79 21 - 100
本年摊销 31 11 28 70
2005年12月31日 110 32 28 170
账面净值：
2005年12月31日 160 84 411 655
2004年12月31日 180 39 21 240
本公司 售后租 经营性租赁 融资性租赁
回交易收益 飞机的回扣 飞机的回扣 合计
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
原值：
2005年1月1日 259 60 21 340
本年增加 - 56 418 474
2005年12月31日 259 116 439 814
累计摊销：
2005年1月1日 79 21 - 100
本年摊销 30 11 28 69
2005年12月31日 109 32 28 169
账面净值：
2005年12月31日 150 84 411 645
2004年12月31日 180 39 21 240
30 递延收益（续）
本集团及本公司将若干飞机售后租回交易安排所得的收益，即出售收入超过飞机账
面净值及有关出售费用的金额作为递延收益入账，并按有关租赁年期摊销。
根据若干经营性租赁飞机合约，出租人给予本公司回扣款项，本公司将该笔回扣款
项作为递延收益入账，并按有关租赁年期摊销。
根据若干融资性租赁飞机安排,出租人给予现金回扣款项,该等回扣款项先列作递延
收益,并按直线法在相关租赁年期摊销。
31 递延税项资产及负债
递延税项资产/(负债)净额的变动如下：
本集团 本公司
人民币百万
元 人民币百万元
2005年1月1日 (282) 55
减：本年减少（注释45） 27 19
2005年12月31日 (255) 74
31 递延税项资产及负债（续）
递延税项资产/(负债)净额由以下项目的税务影响所组成：
本集团
注 2005年 2004年
元 人民币百万 人民币百万元
递延税项资产：
税务亏损 (a) 159 39
修理费预提 (b) 143 129
高价周转件维修费 (c) 275 254
预提费用 (d) 32 143
飞机售后租回收益 (e) 22 27
其他 20 18 6
递延税项资产总额 651 610 582
递延税项负债：
修理费预提 (b) 54 74
固定资产折旧 (f) 832 751
其他 20 67 -
递延税项负债总额 906 892 508
净额 (255) (282) 74
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
递延税项资产：
税务亏损 159 39
修理费预提 143 125
高价周转件维修费 220 195
预提费用 32 143
飞机售后租回收益 22 27
其他 22
递延税项资产总额 551
递延税项负债：
修理费预提 - -
固定资产折旧 508 459
其他 37
递延税项负债总额 496
净额 55
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
资产负债表上的递延税项资产 85 55
资产负债表上的递延税项负债 (340) (337)
(255) (282)
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
资产负债表上的递延税项资产 74 55
资产负债表上的递延税项负债 - -
74 55
注：
(a) 税务亏损
根据税法有关规定，税务亏损最长可结转五年，以抵销未来的应纳税所得额。本项
递延税项是根据尚未抵销的税务亏损及对企业未来应纳税所得额的估计确认的。
31 递延税项资产及负债（续）
注：（续）
(b)修理费预提
本集团及本公司的某些飞机大修费是按现金收付制计税。根据本会计报表所采用的
会计政策，这些费用在发生当期列支。本集团及本公司对因此而造成的时间性差异计提
递延税项。
(c)高价周转件维修费
根据税法有关规定，高价周转件维修费先作资本化然后分五年摊销扣减应纳税所得
额。根据本会计报表所采用的会计政策，有关费用在发生当期列支。本集团及本公司对
因此而造成的时间性差异计提递延税项。
(d)预提费用
本集团及本公司某些计税开支是按现金收付制抵扣。在编制本会计报表时，这些费
用是按权责发生制计提。本集团及本公司对因此而造成的时间性差异计提递延税项。
(e)飞机售后租回收益
根据税法有关规定，飞机售后租回交易中所赚取的收益于发生当期计征所得税。根
据有关的会计政策这些收益计入递延收益，并按有关租赁期间摊销。本公司对因此而造
成的时间性差异计提递延税项。
(f)固定资产折旧
本项递延税项是就飞机的计税折旧率与会计折旧率的差异而引致的时间性差异而计
提的。
32 股本
本集团及本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
注册股本及已发行及缴足股本：
2,200,000,000股内资国有普通股
每股面值人民币1.00元 2,200 2,200
1,174,178,000股H股
每股面值人民币1.00元 1,174 1,174
1,000,000,000股A股
每股面值人民币1.00元 1,000 1,000
4,374 4,374
上述实收股本已经毕马威华振会计师事务所验证，并于1994 年12 月31 日，1997年
9月10日及2003年7月17日分别出具了验资报告。
33 资本公积
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
股本溢价
于1月1日及
12月31日 5,801 5,801 5,801 5,801
拨款转入
于1月1日 - - - -
本年增加 53 - 53 -
于12月31日 53 - 53 -
其他资本公积
于1月1日 - - - -
本年增加 39 - 39 -
于12月31日 39 - 39 -
资本公积合计 5,893 5,801 5,893 5,801
34 盈余公积
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币百万 人民币百万 人民币百万
元 元 元 人民币百万元
法定盈余公积
于1月1日 402 361 349 339
加：利润分配 8 41 - 10
于12月31日 410 402 349 349
法定公益金
于1月1日 193 173 177 172
加：利润分配 5 20 - 5
于12月31日 198 193 177 177
任意盈余公积
于1月1日 77 77 77 77
加：利润分配 6 - - -
于12月31日 83 77 77 77
盈余公积合计 691 672 603 603
注：本公司的盈利子公司按其董事会决议提取了2005年度各项盈余公积。
35 利润分配
董事会于2006年4月19日提议本公司不向普通股股东派发股利。
36 主营业务收入
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
客运 35,363 21,624
货运及邮运 3,376 2,315
其他 313 255
39,052 24,194
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
客运 27,523 14,481
货运及邮运 2,845 2,022
其他 275 232
30,643 16,735
本集团主营业务收入是指从本集团航空运输业务所取得之收入。本集团的地区分部
资料已于注释47中列示。
本年度本集团及本公司前五名客户收入总额及其占本集团及本公司主营业务收入的
份额如下：
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
金额（人民币百万元） 833 209 639 173
占主营业务收入总额比例% 2.1% 0.9% 2.1% 1.0%
37 主营业务成本
本集团主营业务成本是指本集团航空运输业务所发生的成本。本集团的地区分部资
料已于注释47中列示。
38 主营业务税金及附加
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
营业税 1,092 673 849 447
城市维护建设税 25 11 8 5
教育费附加 12 8 4 4
合计 1,129 692 861 456
39 其他业务利润
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
地面服务 195 112 184 110
其他 (25) 133 35 78
合计 170 245 219 188
40 财务费用
本集团 本公司
2005年 2004年 2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元 人民币百万元
发生的利息支出 1,780 734 1,544 586
减：资本化的利息支出 98 23 84 23
净利息支出 1,682 711 1,460 563
利息收入 (57) (34) (40) (17)
净汇兑（收益）/亏损 (1,232) 20 (1,166) 14
银行手续费 46 30 40 25
合计 439 727 294 585
本年度，本集团及本公司的净汇兑收益主要是由于本集团及本公司的外币短期借款
、长期借款及应付融资租赁款的汇率变动所致。
41 投资（亏损）/收益
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
股权投资（亏损）/收益
按成本法核算 32 14
按权益法核算 (234) 49
合计 (202) 63
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
股权投资（亏损）/收益
按成本法核算 14 -
按权益法核算 (218) 224
合计 (204) 224
本集团及本公司投资收益的汇回并没有任何重大限制。
42 补贴收入
本集团
2005年 2004年
注人民币百万元 人民币百万元
转场搬迁资金补贴收入(a) 30 -
退还的增值税 (b) 27 -
其他 20 -
合计 77 -
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
转场搬迁资金补贴收入(a) 30 -
退还的增值税 (b) - -
其他 16 -
合计 46 -
注：
(a) 根据广东省财政厅颁发的粤财外[2005]80号通知，本公司本年度收到由广东省
财政厅一次性转场搬迁资金补贴人民币30,000,000元。
(b) 根据财政部、国家税务总局颁发的财税[2000]102号“关于飞机维修增值税问题
的通知”规定，为支持飞机维修行业的发展,对飞机维修劳务增值税实际税负超过6%的部
分实行由税务机关即征即退的政策。本集团本年度收到分别由珠海市国税局及广州市国
税局根据以上即征即退政策所退还的增值税人民币9,000,000元及人民币18,000,000元。
43 营业外收入
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
处置固定资产净收益 17 50
超过规定结算时限的票证 104 35
其他 31 41
合计 152 126
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
处置固定资产净收益 7 40
超过规定结算时限的票证 97 35
其他 22 31
合计 126 106
44 营业外支出
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
处置固定资产净损失 49 44
捐赠 45 9
技术专利费 - 30
其他 18 44
合计 112 127
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
处置固定资产净损失 23 57
捐赠 45 -
技术专利费 - -
其他 13 1
合计 81 58
45 所得税
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
本年企业所得税 23 197
递延税项（注释31） (27) (110)
(4) 87
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
本年企业所得税 (31) 94
递延税项（注释31） (19) (118)
(50) (24)
46 关联方及其交易
(a) 存在控制关系的关联方
与本公
注册
地 主营业务 司关系
控制本公司的母公司：
中国南方航空集团公司 中国 本系统所属企业的 最终控股公
经营管理、所属企 司
业产品的销售
本公司控制的主要子公司：
广西航空有限公司 中国 航运 控股子公司
南航(集团)汕头航空有限公司 中国 航运 控股子公司
珠海航空有限公司 中国 航运 控股子公司
厦门航空有限公司 中国 航运 控股子公司
贵州航空有限公司 中国 航运 控股子公司
广州南联航空食品有限公司 中国 航空配餐 控股子公司
广州白云国际物流有限公司 中国 货运服务 控股子公司
珠海翔翼航空技术有限公司 中国 模拟飞行训练服务 控股子公司
新疆民航物业管理有限公司 中国 物业管理 控股子公司
广州航空货站有限公司 中国 货运业务 控股子公司
China Southern West 澳大利亚 飞行训练服务 控股子公司
Australian Flying College
Pty Limited
经济性质 法定
代表人
控制本公司的母公司： 或类型
中国南方航空集团公司
全民所有制 刘绍勇
国有企业
本公司控制的主要子公司：
广西航空有限公司
南航(集团)汕头航空有限公司 有限责任公司 阳广华
珠海航空有限公司 有限责任公司 阳广华
厦门航空有限公司 有限责任公司 郑恩仁
贵州航空有限公司 有限责任公司 阳广华
广州南联航空食品有限公司 有限责任公司 徐杰波
广州白云国际物流有限公司 中外合资企业 任积东
珠海翔翼航空技术有限公司 有限责任公司 郑恩仁
新疆民航物业管理有限公司 中外合资企业 刘纤
广州航空货站有限公司 有限责任公司 任积东
China Southern West 有限责任公司 李昆
Australian Flying College 有限责任公司 刘纤
Pty Limited
46 关联方及其交易（续）
(a) 存在控制关系的关联方（续）
存在控制关系的关联方的注册资本及其变化
2005年1月1日
币种 元
控制本公司的母公司：
中国南方航空集团公司 人民币 2,198,980,000
本公司控制的主要子公司：
广西航空有限公司 人民币 170,900,000
南航(集团)汕头航空有限公司 人民币 280,000,000
珠海航空有限公司 人民币 250,000,000
厦门航空有限公司 人民币 700,000,000
贵州航空有限公司 人民币 80,000,000
广州南联航空食品有限公司 人民币 55,980,000
广州白云国际物流有限公司 人民币 20,000,000
珠海翔翼航空技术有限公司 美元 29,800,000
新疆民航物业管理有限公司 人民币 251,322,832
广州航空货站有限公司 人民币 238,000,000
China Southern West Australian 澳元 100,000
Flying College Pty Limited
本年 2005年12月31日
增加
元 元
控制本公司的母公司：
中国南方航空集团公司 - 2,198,980,000
本公司控制的主要子公司：
广西航空有限公司 - 170,900,000
南航(集团)汕头航空有限公司 - 280,000,000
珠海航空有限公司 - 250,000,000
厦门航空有限公司 - 700,000,000
贵州航空有限公司 - 80,000,000
广州南联航空食品有限公司 64,020,000 120,000,000
广州白云国际物流有限公司 30,000,000 50,000,000
珠海翔翼航空技术有限公司 13,820,849 43,620,849
新疆民航物业管理有限公司 - 251,322,832
广州航空货站有限公司 - 238,000,000
China Southern West Australian - 100,000
Flying College Pty Limited
46 关联方及其交易（续）
(a) 存在控制关系的关联方（续）
存在控制关系的关联方所持股份或权益及其变化
2005年1月1日
币种 金额 %
南航集团所持本公司的股份
变化：
中国南方航空集团公司 人民币 2,200,000,0 50.3%
00
本公司所持控股子公司的
股份变化：
广西航空有限公司 人民币 102,540,000 60.0%
南航(集团)汕头航空有限公司 人民币 168,000,000 60.0%
珠海航空有限公司 人民币 150,000,000 60.0%
厦门航空有限公司 人民币 420,000,000 60.0%
贵州航空有限公司 人民币 48,000,000 60.0%
广州南联航空食品有限公司 人民币 28,549,800 51.0%
广州白云国际物流有限公司 人民币 12,200,000 61.0%
珠海翔翼航空技术有限公司 美元 15,198,000 51.0%
新疆民航物业管理有限公司 人民币 130,276,998 51.8%
广州航空货站有限公司 人民币 166,600,000 70.0%
China Southern West 澳元 65,000 65.0%
Australian Flying
College Pty Limited
2005年12月31日
本年增加
金额 % 金额 %
南航集团所持本公司的股份
变化：
中国南方航空集团公司 - - 2,200,000,0 50.3%
00
本公司所持控股子公司的
股份变化：
广西航空有限公司 59,815,000 35.0% 162,355,000 95.0%
南航(集团)汕头航空有限公司 - - 168,000,000 60.0%
珠海航空有限公司 - - 150,000,000 60.0%
厦门航空有限公司 - - 420,000,000 60.0%
贵州航空有限公司 - - 48,000,000 60.0%
广州南联航空食品有限公司 61,450,200 24.0% 90,000,000 75.0%
广州白云国际物流有限公司 115,473,00 - 127,673,000 61.0%
0
珠海翔翼航空技术有限公司 7,048,633 - 22,246,633 51.0%
新疆民航物业管理有限公司 - - 130,276,998 51.8%
广州航空货站有限公司 - - 166,600,000 70.0%
China Southern West - - 65,000 65.0%
Australian Flying
46 关联方及其交易(续)
(b) 不存在控制关系的关联方
(i)与本集团属同一控股股东控制的公司，即南航集团的子公司：
中国南方航空进出口贸易公司
南航集团经济发展公司
南龙旅运（香港）有限公司
中国南航集团客货代理有限公司
南航财务
中国南航集团航空食品有限公司
中国南方航空集团海南有限公司
广州南航物业管理有限公司
北方航空
新疆航空
(ii)本集团的控股股东具有重大影响的公司：
深圳航空食品有限公司
(iii) 本集团的合营公司：
广州飞机维修工程有限公司
珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司
北京南航地面服务有限公司
46 关联方及其交易(续)
(c) 本集团与关联方于本年度进行的交易金额如下：
注 2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
开支
采购手续费 (1) 32 33
航空配餐费 (2) 173 170
销售代理费 (3) 26 2
杂项航空供应品 (4) 88 66
飞机租赁费 (5) 10 -
土地及房屋租金 (6) 90 18
物业管理及修缮费用 (7) 28 -
员工福利分房付款 (8) - 85
地面服务费 (9) 16 -
维修费 (10) 559 580
利息费用 (11) 37 3
收入
利息收入 (12) 3 4
其他
购入航空业务 (13) - 15,398
分摊营销管理费用 (14) - 65
注：
(1)采购手续费是指就中国南方航空进出口贸易公司替本集团进口飞机及飞行设备而
向其支付的手续费。采购手续费主要根据采购金额的一个固定百分比收取，该百分比是
参考市场一般水平拟定，有关收费一般在次月底前支付。
(2)航空配餐费是指就深圳航空食品有限公司及中国南航集团航空食品有限公司向本
集团提供航空配餐而向其支付的费用。配餐单价是按市场价格拟定，有关费用一般在次
月底前支付。
(3)销售代理费是指就南龙旅运（香港）有限公司及中国南航集团客货代理有限公司
替本集团出售机票而向其支付的销售代理费。销售代理费的收费标准按民航总局的规定
，销售代理人会直接从上缴票款中扣除有关的费用。
(4)杂项航空供应品是指购自南航集团经济发展公司的航空杂项供应品。杂项航空供
应品是按市场价格拟定，有关费用一般在次月底前支付。
46 关联方及其交易(续)
(c)本集团与关联方于本年度进行的交易金额如下（续）：
注：(续)
(5)飞机租赁费是指本集团从中国南方航空集团海南有限公司租入一架麦道82飞机所
支付的租金。
(6)土地及房屋租金是指本集团根据若干租赁协议租用南航集团的土地及房屋而向其
支付的租金。有关租金是参考市场价格拟定，每年上半年度及下半年度的租金在当年的
6月份及12月份支付。
(7)物业管理及修缮费用是指向广州南航物业管理有限公司为本集团广州总部提供物
业管理及修缮服务及为新白云机场110KV南航变电站提供运行维护管理服务而支付的费用
。收费标准参考市场一般水平拟定。
(8)员工福利分房付款是指就南航集团向本集团员工出售住房，而向其支付的住房账
面成本与出售所得之间的差额。员工福利分房付款按照分房的数量以及房屋建造成本超
出售价之差额而拟定，有关费用按协议规定的付款进度已于2004年12月31日之前付讫。
(9)地面服务费是指就北京南航地面服务有限公司向本集团提供机场地面服务而支付
的费用，收费标准按照中国民用航空总局现行有关规定办理。本年度，该地面服务费有
人民币16,000,000元在本集团按比例合并法对该公司进行核算时已作抵消。
(10维修费是指就广州飞机维修工程有限公司及珠海保税区摩天宇航空发动机维修有
限公司向本集团提供飞机维护及维修服务而向其支付的费用。收费标准参考市场一般水
平拟定。本年度，该维修费有人民币559,000,000元在本集团按比例合并法对该等公司进
行核算时已作抵销。
(11)利息费用是指本集团向南航财务借款所支付的利息，借款利息费用是按中国人
民银行公布的借款利率计算，于每季度末支付。年末借款余额见注释46(d)。
(12)利息收入是指本集团存放于南航财务的存款所获得的利息（注释4），利息收入
是按资金本金和中国人民银行公布的存款利率计算，并以时间为基准确认。利息收入在
每季度末收取。年末存款余额见注释46(d)。
46 关联方及其交易(续)
(c)本集团与关联方于本年度进行的交易金额如下（续）：
注：(续)
(13)于会计报表注释1披露，本公司于2004年12月31日收购北方航空及新疆航空的航
空业务及相关的部分资产。此收购的代价为人民币15,398,000,000元。其中人民币13,4
39,000,000元由以本公司承担北方航空及新疆航空于2004年12月31日的债项及负债合计
人民币13,439,000,000元来支付。2004年未付清余款人民币1,959,000,000元于2005年付
讫。
(14)分摊营销管理费用是指本公司于2004年按成本基准向北方航空及新疆航空分摊
的共用营销管理服务费用合计人民币65,000,000元。除上述各项外，本年度，南航集团
若干业务单位向本集团提供运输、酒店及其他服务，所涉及之总金额相对本集团各年度
之业绩并不重要。
46 关联方及其交易（续）
(d) 本集团与关联方往来账、存款及借款余额如下：
与关联方关系 2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
货币资金
南航财务 其他关联公司 557 406
应收账款
南龙旅运(香港)有限公司 其他关联公司 42 52
其他应收款
中国南方航空进出口贸易公司 其他关联公司 3 15
广州飞机维修工程有限公司 合营公司 8 22
珠海保税区摩天宇航空
发动机维修有限公司 合营公司 4 -
应付账款
中国南方航空进出口贸易公司 其他关联公司 850 838
广州飞机维修工程有限公司 合营公司 25 118
其他应付款
南航财务 其他关联公司 5 -
南航集团 最终控股股东 12 2,094
广州飞机维修工程有限公司 合营公司 3 -
预提费用
广州南航物业管理有限公司 其他关联公司 28 -
广州飞机维修工程有限公司 合营公司 119 -
珠海保税区摩天宇航空
发动机维修有限公司 合营公司 84 138
北京南航地面服务有限公司 合营公司 33 10
南航集团经济发展公司 其他关联公司 10 3
中国南航集团航空食品有限公司 其他关联公司 47 52
短期借款
南航财务 其他关联公司 300 256
46 关联方及其交易（续）
(e) 关联方担保：
南航集团及南航财务为本集团的若干银行借款提供担保（注释19及27），除此以外
，没有关联方为本集团提供任何担保。
(f) 本公司董事会认为上述交易根据正常的商业交易条件进行，并以一般交易价格
为定价基础。
47 地区分部资料
本集团主要经营单一主营业务，即提供航空运输服务。以下是本集团按地区划分其
主营业务的分析：
国内 港澳地区 国际（注） 合计
人民币百万 人民币百万 人民币百万
元 元 元 人民币百万元
2005年
主营业务收入净额 31,004 1,343 6,705 39,052
减：主营业务成本 26,582 1,208 6,507 34,297
主营业务税金及附加 989 23 117 1,129
主营业务利润 3,433 112 81 3,626
2004年
主营业务收入净额 18,582 1,201 4,411 24,194
减：主营业务成本 14,910 937 3,559 19,406
主营业务税金及附加 532 34 126 692
主营业务利润 3,140 230 726 4,096
注：主要为往返中国与亚洲国家、美国、荷兰、比利时、澳大利亚及法国的航线。
本集团赚取收入的主要资产是其机队，它们全部在中国注册。由于本集团灵活调配机队
以配合航线网络，故并没有适当的基准按地区分配这些资产。除飞机以外，本集团大部
分资产均位于中国。
48 或有事项
(i) 本公司与南航集团为界定及分配本公司与南航集团资产及负债而于1995 年3 月
25日签订重组协议（该协议亦于1997 年5 月22 日经第1 次修订协议修订）。根据重组
协议，本公司及南航集团同意就对方按照重组协议而持有或继承之业务、资产及负债而
导致对方须承担任何的索偿、债务及费用等，向对方作出赔偿。自重组协议签订之日至
本会计报表签署日，本公司与南航集团均未曾出现过须承担上述索偿、债务或费用而导
致须向对方索偿的情况。
(ii) 本公司向南航集团租用位于广州的若干土地和位于武汉、海口和郑州的若干土
地和房屋。本集团对这些土地上的房屋和其他租赁物业装修作出了重大投资。该等土地
和房屋在本公司租用前由南航集团使用，但是据本公司了解，南航集团对这些土地及房
屋缺乏充分的产权证明。
根据本公司与南航集团于1997 年5 月22 日签订的赔偿协议，南航集团同意就本公
司因上述土地和房屋的使用权受到质疑而引致的任何损失或损害，向本公司作出赔偿。
49 承担
(i) 资本承担
于2005年12月31日，本集团及本公司的资本承担如下：
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
就飞机及飞行设备的承担：
已授权及已订合同 45,628 11,776
已授权但未订合同 - 13,571
45,628 25,347 33,955
就广州新机场投资的承担：
已授权及已订合同 79 110
已授权但未订合同 761 714
- 840 824
其他承担：
已授权及已订合同 11 132
已授权但未订合同 1,398 724
1,409 856
47,877 27,027
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
就飞机及飞行设备的承担：
已授权及已订合同 33,955 10,121
已授权但未订合同 - 13,571
45,628 23,692
就广州新机场投资的承担：
已授权及已订合同 79 110
已授权但未订合同 761 714
- 840 824
其他承担：
已授权及已订合同 11 117
已授权但未订合同 1,241 200
1,252 317
36,047 24,833
49 承担（续）
(i) 资本承担（续）
于2005年12月31日，本集团就购置飞机及飞行设备，包括预计交付日的估计价格提
升，在未来的付款总额如下：
本集团 本公司
人民币百万元 人民币百万元
一年以内 7,341 5,914
一年至二年 8,945 7,240
二年至三年 14,354 13,046
三年以上 14,988 7,755
合计 45,628 33,955
(ii) 经营租赁承担
根据不可撤销的有关飞机及飞行设备经营性租赁协议，本集团及本公司于2005年12
月31日以后应支付的最低租赁付款额如下：
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
一年以内 3,340 1,761
一年至二年 2,881 1,622
二年至三年 2,785 1,562
三年以上 15,588 7,805
合计 24,594 12,750
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
一年以内 3,113 1,489
一年至二年 2,673 1,418
二年至三年 2,666 1,376
三年以上 15,414 7,568
合计 23,866 11,851
(iii)投资承担
于2005年12月31日，本集团及本公司的资本投入承担如下：
本集团
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
子公司 - -
合营公司 83 83
合计 83 83
本公司
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
子公司 - 181
合营公司 83 83
合计 83 264
50 主要子公司、联营公司及合营公司
于2005年12月31日，本公司主要子公司及本集团主要联营公司及合营公司资料如下
：
(i) 主要子公司
成立/营业 本公司持 已发行/
公司名称 地点及日期 有的权益 注册资本(注a) 主要业务
%
广西航空有限公司 中国 95 170,900,000元 航运
1994年4月28日
南航(集团)汕头航空 中国 60 280,000,000元 航运
有限公司 1993年7月20日
珠海航空有限公司 中国 60 250,000,000元 航运
1995年5月8日
厦门航空有限公司 中国 60 700,000,000元 航运
1984年8月11日
贵州航空有限公司 中国 60 80,000,000元 航运
1991年11月12日
广州南联航空食品 中国 75 120,000,000元 航空配餐
有限公司(注b) 1989年11月21日
广州白云国际物流 中国 61 50,000,000元 货运业务
有限公司 2002年7月23日
珠海翔翼航空技术 中国 51 43,620,849美 模拟飞行
有限公司 2002年7月10日 元 训练服务
新疆民航物业管理 中国 51.8 251,322,832元 物业管理
有限公司 2002年2月12日
广州航空货站 中国 70 238,000,000元 货运业务
有限公司 2004年3月31日
China Southern West 澳大利亚 65 100,000澳元 飞行训练
Australian Flying 1971年1月26日 服务
College Pty
Limited
注：
(a) 除另有说明外，以人民币列示。
(b) 为中外合资公司。
50 主要子公司、联营公司及合营公司(续)
(ii)主要联营公司及合营公司
成立/营业 应占权益
公司名称 地点及日期 直接 间接
% %
广州飞机维修工程 中国 50 —
有限公司(注b) 1989年10月28日
中国南航集团财务 中国 32 17.3
有限公司 1995年6月28日
珠海保税区摩天宇航空发动 中国 50 —
机维修有限公司(注b) 2001年4月6日
中国货运邮政航空有限 中国 49 —
责任公司(注b) 1996年11月25日
北京南航地面服务 中国 50 —
有限公司(注b) 2004年4月1日
四川航空股份有限公司 中国 39 —
2002年8月28日
已发行/
公司名称 注册资本(注a) 主要业务
广州飞机维修工程 27,500,000美元 提供飞机维修
有限公司(注b) 及维护服务
中国南航集团财务 424,330,000元 提供财务服务
有限公司
珠海保税区摩天宇航空发动 63,100,000美元 提供飞机发动
机维修有限公司(注b) 机维修及维护
服务
中国货运邮政航空有限 394,900,000元 航运
责任公司(注b)
北京南航地面服务 18,000,000元 机场地面服务
有限公司(注b)
四川航空股份有限公司 350,000,000元 航运
注：
(a)除另有说明外，以人民币列示。
(b)该等公司为合营公司。本集团按比例合并将这些公司纳入本集团的合并范围。
51 非经常性损益
根据《公开发行证券的公司信息披露规范问答第1号–非经常性损益》(2004年修订
)的规定，本集团非经常性损益列示如下：
2005年 2004年
人民币百万元 人民币百万元
本年度非经常性损益
处置固定资产的净损失 (32) 6
超过规定结算时限的票证 104 35
技术专利费 - (30)
扣除处置固定资产净损失后的其他各项
营业外收入，支出净额 (32) -
转场搬迁资金补贴收入 30 -
其他补贴收入 20 -
以上各项对税务的影响 (13) (2)
合计 77 9
52 上期比较数字
为方便作出相应的比较，本集团对2004年度会计报表中的某些项目进行了重新分类
。
补充资料
(以人民币为单位)
A. 财务报表差异调节表
中国会计准则及制度和《国际财务报告准则》之重大差异对净亏损的影响分析如下
：
截至12月31日止年度
2005年 2004年
注 人民币百万元 人民币百万元
按中国会计准则及制度编制的
会计报表的净(亏损) /利润 (1,794) 103
调整：
飞机售后租回收益 (a) (20) (31)
员工福利分房损失 (b) (26) (111)
土地使用权评估增值的调整 (c) 4 4
联营公司的会计政策差异 (d) (68) (26)
利息资本化 (e) - 11
拨款转入 (f) 53 -
以上调整对税务的影响 3 2
按《国际财务报告准则》编制的
会计报表的本公司股东应占本年亏损 (1,848) (48)
中国会计准则及制度和《国际财务报告准则》之重大差异对股东权益的影响分析如
下：
于12月31日
2005年 2004年
注 人民币百万元 人民币百万元
按中国会计准则及制度编制的
会计报表的股东权益 9,951 11,653
调整：
飞机售后租回收益 (a) 160 180
员工福利分房损失 (b) 171 197
土地使用权评估增值的调整 (c) (158) (162)
联营公司的会计政策差异 (d) (94) (26)
利息资本化 (e) 11 11
拨款转入 (f) (39) -
以上调整对税务之影响 (2) (5)
按《国际财务报告准则》编制的
会计报表的本公司股东应占权益 10,000 11,848
补充资料（续）
(以人民币为单位)
A. 财务报表差异调节表（续）
注：
(a) 根据中国会计准则及制度，飞机售后租回交易赚取的收益作递延收益处理，并
在租赁期内按直线法摊销。按照国际财务报告准则，飞机售后租回交易中所赚取的收益
，若售后租回交易属经营性租赁及有关的出售交易是以公平价值达成，则有关收益会即
时确认为收益；出售价超过公平价值的部分作递延收益处理，并在租赁期内按直线法摊
销。
(b) 根据中国会计准则及制度，本公司由南航集团统筹福利分房的有关亏损及应付
一次性住房补贴款亦按有关规定记入2001年年初未分配利润。按照国际财务报告准则，
上述福利分房亏损及一次性住房补贴款在有关合同所规定的偿付期的相关会计期间列支
处理。
(c)根据中国会计准则及制度，土地使用权以重估金额入账。按照国际财务报告准则
，由2002年1月1日起，土地使用权以历史成本基准入账。因此，土地使用权的重估盈余
已冲回股东权益处理。
(d)部分联营公司的会计政策与本公司存在差异。根据国际财务报告准则，上述会计
政策的差异在采用权益法核算应占联营公司权益时进行调整。
(e)根据中国会计准则及制度，用于购建固定资产的专门借款的借款费用在有关资产
达到预定可使用状态所必要的购建期间内予以资本化，计入所购建固定资产的成本。按
照国际财务报告准则，除了专门借款外，与购建固定资产有关的一般借款的借款费用亦
会在有关资产达到预定可使用状态所必要的购建期间内予以资本化，计入所购建固定资
产的成本。
(f)根据中国会计准则及制度，收到国家拨入的专门用于技术改造的拨款项目完成后
，形成资产的拨款部分转作资本公积。而按照国际财务报告准则的规定，该类款项，除
了与资本开支有关的应计入相关资产的成本，其他均于发生当期确认为收入。
(g)本集团在截至2004年及2005年12月31日止两个年度按照《国际财务报告准则》编
制的会计报表是由香港执业会计师毕马威会计师事务所审计。
补充资料（续）
(以人民币为单位)
B. 每股亏损和净资产收益率表
净资产收益率（%）
全面摊薄 加权平均
主营业务利润 36.44 33.57
营业亏损 (16.96) (15.63)
净亏损 (18.03) (16.61)
扣除非经常性损益后的 (18.80) (17.32)
净亏损
每股收益（元）
全面摊薄 加权平均
主营业务利润 0.83 0.83
营业亏损 (0.39) (0.39)
净亏损 (0.41) (0.41)
扣除非经常性损益后的 (0.43) (0.43)
净亏损
C. 减值准备明细表
2005年 本年计提 本年转回 本年冲销 2005年
1月1日 12月31日
人民币 人民币 人民币 人民币 人民币
百万元 百万元 百万元 百万元 百万元
1 坏账准备：
应收账款坏账准备 95 7 2 48 52
其他应收款坏账 74 - - 64 10
准备
2 短期投资跌价准备 - - - - -
3 存货跌价准备 46 213 - - 259
4 长期投资减值准备 - - - - -
5 固定资产减值准备 - - - - -
6 无形资产减值准备 - - - - -
7 在建工程减值准备 - - - - -
十二、备查文件目录
（一）载有公司法人代表、财务负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。
（二）报告期内在《中国证券报》《上海证券报》公开披露过的所有公司文件的正
本及公告的原稿。
（三）在香港公告的本公司2005年度业绩公告。
（四）本公司董事、监事、高级管理人员对《2005年年度报告》的意见及声明
董事长：刘绍勇
中国南方航空股份有限公司
2006年4月19日
中国南方航空股份有限公司董事、监事、高级管理人员
对2005年年度报告的意见及声明
本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任
何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个
别及连带责任。董事、监事、高级管理人员签字:
董事：
刘绍勇 王全华 周永前_________
赵留安 司献民 徐杰波_________
魏明海 乐巩南 王 知_________
隋广军___________
监事：
孙晓毅 阳广华 杨怡华__________
高级管理人员：
谭万庚 袁新安 郝建华__________
任积东 何宗凯 刘 纤__________
苏 亮 陈威华____ _______
 |
| |
|
| 财经首页 ‖ 股票首页 ‖ 我的股市 |  |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
新浪财经声明：本网站所载文章、数据仅供参考，本网站并不保证其准确性，风险自负。 本页使用的数据由万得资讯提供。 新浪网财经纵横网友意见留言板 电话：010-82628888-5174 欢迎批评指正 新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑 Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved 版权所有 新浪网 北京市通信公司提供网络带宽 |