特色游受追捧自驾游成规模 节日旅游走向理性与多元 | |||||||||
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| http://finance.sina.com.cn 2006年05月08日 04:49 荆楚网-湖北日报 | |||||||||
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荆楚网消息(湖北日报)(记者谢慧敏、实习生阳玉明、通讯员沈悠)到地质大学博物馆探寻磁悬浮地球仪旋转的奥秘,在大别山森林公园品尝最地道的农家饭菜,自驾车去神农架感受原始森林的神秘…… 刚刚结束的“五一”黄金周,特色游、自驾游、休闲游在我省异军突起,显示人们开始追求更理性、更多元的旅游体验。
科教游等特色游线路大放异彩,为黄金周增色不少。武汉植物园接待游客2.7万人次,同比增长3倍。开张不到一年的中国地质大学博物馆接待游客1.25万人次,连续两天日接待2500人,为平时双休日的5倍。 以“吃农家饭、住农家屋、享农家乐”为特色的乡村休闲游,在全省持续火热。黄陂木兰天池作为武汉乡村游的亮点,共接待游客6.2万多人次。东西湖的石榴红村、江夏区的和平农业公社、洪山区的张公山寨等休闲游景点,都迎来了众多乡村休闲游体验者。出游方式更趋个性与多元化。今年“五一”,散客比例超过了以往的黄金周,自驾车旅游开始占据主流。在武当山、三峡大坝、木兰天池、车溪等景区,自驾车数量超出了停车场的容量,“行路难”变成了“停车难”。五峰柴埠溪、利川腾龙洞、罗田薄刀峰等一些新建、改造的景点,也成为自驾游的好去处。 黄金周期间,外省尤其是周边省份游客自驾车入鄂旅游增多。在武当山,近四成自驾车来自省外,到三峡大坝、神农架的自驾车中,近三成来自省外。 来自省假日办统计数据显示:7天内,全省共接待旅游者612.58万人次,旅游总收入18.72亿元,为我省“五一”黄金周中的最高水平。 今年“五一”,全省旅游投诉略有增长,主要集中在旅游车辆、景区接待能力有限、旅游合同履行不严格等方面,省假日办直接受理游客电话投诉22起。全省未发生重大旅游安全事故。 江城黄金周旅游:占据全省近半江山 荆楚网消息(湖北日报)(记者江卉、易飞、实习生吴星、通讯员田湖)武汉市假日办昨日统计数据显示,黄金周七天,该市景区景点共接待旅游者204.24万人次,同比增长8.44%;旅游总收入达到8.25亿元,占据全省近半江山。东湖、武汉动物园、黄鹤楼7天累计接待14.17万、12.58万、7.91万人次,高居该市景点接待量前三甲。汉阳江滩大禹神话园全新开园,并联合周边的晴川阁、龟山公园等景区举办武汉民俗休闲之旅,带动接待人数大幅上升;东湖磨山景区近20万株杜鹃花激情开放,花香四溢,使游人沉醉其中。 科教文化旅游备受青睐。该市“科教游”线路经过持续打造,逐步发展成熟。 东湖海洋世界、九峰森林动物园等景点推出一系列原生态、陆地、水下等丰富多彩的文艺表演。 3日,由湖北省海外旅游公司组织的165人旅游团队从武汉出发飞往日本,这是赴日团体旅游全境开放后武汉首个直飞日本的包机团队。 此外,7天来该市客房平均出租率一直维持高位,达到73.37%。 商家:从容应对购物狂潮 荆楚网消息(湖北日报)(记者胡蔓、通讯员李俊杰)“五一”黄金周,购物狂潮如约而至,武汉商家显示出的是那份处变不惊的从容。 1日,记者在中百仓储、武商量贩、武汉广场等商场看到,店堂内人头攒动,顾客们或选购商品,或排队交款,一切井然有序。 中百仓储负责人介绍,节日期间,该公司调整了商品结构,扩大品种、增加精品数量,以满足顾客自用、送礼之需。同时,增设收银员、装袋员,减少排队。为确保食品安全,节前,他们还把所有的购物车、购物篮进行了消毒、清洗,并严把质量关,可疑食品一律下柜。 3日,在“好美家”,一位姓张的顾客兴奋地说:“我刚买了台热水器,本以为得等几天厂家才会派人安装,不料,第二天,它就挂在我家的墙壁上。”对此,厂家表示,“五一”购物狂潮,本在意料之中,节前,他们已培训一批安装员,为顾客提供及时服务。这样做是想利用这个难得的购物黄金时节,赚取好口碑。 武汉市饮食行业服务管理处统计,7天长假,武汉人在酒楼“吃”了3.5亿元,比去年同期增长22%。仅“艳阳天”宝丰路店日均餐饮销售额就高达30万元,人流量近1万人次。 面对来势“汹涌”的食客,不少酒楼早在几个月前就和供应商签订了供货协议,要求货源新鲜、充足。同时,加强员工培训,及时处理顾客投诉、建议。 长途车渐成出行宠儿 记者梁晓莹 通讯员黄跃华 这个黄金周出现了一个有意思的现象:愿意坐长途车出行的旅客比以往哪年都多。“主要是买票比火车容易,而且都是豪华大巴,睡一晚上就到,很舒服。”6日下午,在汉口新华路汽车站买票准备回上海的咸宁人邝先生对记者说。 随着人们生活水平的提高,旅客对公路客运的要求也逐渐由“走得了”提升至走得及时、安全、舒适等。如今,多班次、专线化,准班正点、快速直达和航空式服务等新理念的运用,为长途汽车增添了几分“磁力”:越来越多的线路引入了设备先进的豪华车型,免费为旅客提供中途进餐、报刊及饮用水;中途不允许上客让驾驶员一心一意开好安全车,切实保证了旅客乘车安全。 公路通行能力的提高,也让客运周转频率大大加快。从省运管局了解到,近年来,我省公路高速客运已实现400公里至500公里当日往返,800公里至1000公里当日到达的运行速度,大大提高了车辆使用效率和运输的时效性。 省客集团相关人士分析,今年坐长途车出行旅客增多,还与以下几大因素有关:一是受油价上涨影响,部分自驾游群体改乘豪华客车出行,省钱、省心;高校近年来持续扩招,学生客流带动了亲属从学校到家乡的双向流动;武汉市及湖北省范围内旅游景点建设加快,吸引了大量外地旅客来汉旅游和中转;铁路连续五次大提速,减少了武汉市周边地区小站的停靠点,不少旅客出行时只得选择汽车。 三镇交通——航空增长轮渡火爆 荆楚网消息(湖北日报)(记者习少颖、通讯员黎云、樊雪琳、韩世凤)“五一”长假结束了,进出武汉的纷繁客流,令该市交通格局呈现出新景观。曾因价高令普通市民生畏的飞机,成为客流增幅最高的交通工具。而近年来几乎被多数人淡忘的江上轮渡,也在风和日丽中变身为大受欢迎的观光途径。 记者昨日从武汉市交通委员会获悉,“五一”黄金周期间,武汉地区铁、水、公、空等交通部门共发送旅客253.19万人次,同比增长6.18%。其中铁路、公路发送旅客人数,同比增长都在6%以内,唯有航空业一枝独秀,发送旅客6.49万人次,同比增长25.75%。抵达旅客运输量中,航空客流增幅也远超铁路、公路,达22.49%。 武汉市内平日用于长江、汉江两岸往返的轮渡,也成为大受欢迎的观光工具。记者6日乘坐武昌中华路至汉口江汉关轮渡,看到上下船时人潮滚滚。许多乘客在轮渡上互相照相,还买票反复乘坐,以观赏两岸风光。 据统计,7天内,市内7条轮渡线共运送乘客24万余人次,为平日一周客流的1倍多,其中1日当天乘客达6万余人次,创下近十年最高。 交通事故——下降五成 荆楚网消息(湖北日报)(记者严运涛、通讯员吴培勇)武汉交管部门昨通报:“五一”黄金周期间,该市交通事故次数较去年同比下降52%,受伤人数和死亡人数分别下降62%和30%。 节日期间,武汉交警组成专班,对摩的、面的和三车进行整治,严厉打击非法营运,保证正常的客运秩序;加强对大型客车、中巴车等营运车辆,特别是外出旅游车辆的管理,实行逐车检查,逐车建档;组建6个督办组到远城区,加强对国道、省道上违法超车、超员、超速和超载等交通违法行为的整治,确保了交通事故的大幅下降。 警方——屯兵七千护平安 荆楚网消息(湖北日报)(记者严运涛、通讯员夏凯、彭祖东)五一期间,武汉警方每天有7000警力投入各项保卫工作,确保了节日期间的社会稳定,全市无重大恶性案件、重大灾害事故和重大火灾事故发生。 该市100台巡逻车屯警街面,加大社会面的巡查力度,同时重点加强对出租车的安全检查登记。全市抢劫出租车司机财物类报警较去年同期下降69.2%。 该市1300名消防官兵和200余台消防车辆全部进入二级战备状态。节日期间成功扑灭火灾25起,抢救遇险群众8人,保护财产价值608万元。 该市先后出动警力1.5万余人次,圆满完成了汉口江滩综艺表演、花卉展览、黄鹤楼公园广场音乐会等14项49场次活动的安全保卫工作,未发生妨害旅游安全的重大案件和安全事故。 交通拥堵路灯不亮 细节挑战城市管理 湖北日报记者严运涛 尽管武汉市又一次成功地通过了黄金周人潮汇聚的大考,但我们也不能忽视这期间一些不如人意的细节。因为,细节,或许才真正代表了一个城市的管理水平、亲和力和人文魅力。 昨日,谈起节日交通,某事业单位干部刘先生不停地抱怨。 他介绍,1日上午7时许,他开车到武昌火车站接人,与亲戚相约在火车站出站口旁边的邮政宾馆门口碰头。车一过宏基客运站,就碰到大堵车。“从邮政宾馆对面直行至火车站调头处,再左转到邮政宾馆,最多也就200多米,但我却花了40分钟,简直比蜗牛爬得还慢。” 刘先生的遭遇是五一期间市内交通拥堵的典型写照。长假首日,过江交通一片“喊”堵。上午8时许,记者经过长江大桥时,行车已变得缓慢。9时许,长江大桥武昌上桥处,滞留的车辆已排成“长龙”,从武昌桥头一直堵到大东门转盘处。而长江二桥取消限号后车流量大增,值勤民警从早上9时就开始排堵,一直忙到11时才喘了一口气。 有车族烦堵车,没车族乘公交车也不是那么舒心。3日,武汉最高气温达31.5℃,14时许,市民曾小姐和几位朋友好不容易挤上了一辆开往武汉植物园的402路空调公汽。上车后曾小姐才发现,爆满的车内居然没开空调,行至终点,曾小姐差点热中了暑。“坐个公汽把人的心情都搞坏了。”曾小姐气愤地说。 中南路是武昌的商业中心,城市主干道,2日晚,中南路上的路灯却在“休假”。如果不是借助路旁商家和路上汽车的灯光,这条路可就要一片黑暗了。当晚路灯不亮的还有民主路至汉阳门沿线。3日19时至23时,磨山风景区内竟然黑漆漆一片,市民任先生摸黑走了4个小时才下山。 长假期间锻炼锻炼身体,是不少留守族的重要计划。但有限的体育锻炼场所却远不能满足需求。武展地下体育中心、洪山体育馆五一期间天天爆满,前来锻炼的市民不得不排队等候,少则1小时,多则二三个小时,记者2日和3日两次到洪山体育馆羽毛球馆都未“抢”到场地。 显然,蓬勃发展的假日经济中,当市民开始看重自己能得到多大的舒适程度时,有关方面应更多地从细处着手,更多地从如何满足公众的多样性需求的角度去考虑问题。 |


