航油上涨航空公司拟申请增加燃油附加费

　　

17日，国内多家航空公司接到通知，从第四季度开始，国内航空公司从中航油采购航油的价格从10月1日起开始上调20元/吨。这是今年以来中航油首次上调航油价格。对此，国内某航空高层表示，由于国际原油价格将持续保持强势上扬的趋势，因此，国内航空公司也将考虑申请增加燃油附加费来缓解成本上升的压力。

　　航空公司成本压力加大

　　对于此次航油价格上调对航空公司的影响，中信建投航空分析师李磊表示，航油成本是航空公司最主要的成本。据测算，油价每上涨100元，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元。李磊认为，尽管此次上调幅度不大，但随着国际油价的强劲上涨趋势，国内成品油价格的上调也将成为必然趋势，因此国内航空公司很可能在近期内上调燃油附加费来转嫁成本压力。

　　据了解，南方航空公司已经上调了从内地飞往港澳台的国际航线燃油附加费。此次南航从2007年10月1日（出票日期）起，上调内地与香港、澳门、台湾之间的燃油附加费征收标准。据游易网国际部相关负责人介绍说，目前还没有接到其他航空公司内地飞往港澳台航线燃油附加费上调的通知。

　　航空业盈利前景遇挑战

　　随着去年年底、今年年初国际油价的走软，发改委和民航总局今年以来四次降低航油价格，这让航空公司获益匪浅。据粗略估算，航油价格下降360元将分别节省中国国航成本7.03亿元、东方航空7.15亿元、南方航空4.13亿元。

　　根据各大航空公司中报披露，上半年航空类公司汇率净收益均有较大幅度提高，1到6月，国内前5大航空公司合计收益达到31.27亿元，同比增加了23亿元。

　　而此次国际原油价格上涨所带动的国内航油价格上调，让航空业的盈利前景遭到新的挑战。国内某航空公司高层昨天表示，近期随着国际航油价格的走高，国内航油零售价（及出厂价）存在上调的压力，这是未来航空公司运营成本中的最大不确定因素，而如果成本降不下来，要保持盈利就很难。 据《新京报》