刚开上大奔的人很郁闷：千辛万苦熬出一辆豪车，原本开车的人却又迷上了自行车。

　　别拿自行车不当奢侈品

　　文/Yvonne 图/Ferrari、BMW、Daimler

　　老电影《甜蜜蜜》里有段经典的对白。

　　“穷得掉渣”的黎明跟刚收摊儿的“无证小贩”张曼玉搭讪，“我有车，我送你”，张曼玉立即双眼放光，以为天上掉下个钻石王老五。然后下一个镜头，张曼玉坐在一辆破自行车后车架上嘟囔：“你这个不叫车，叫单车。”——这个画面如果放到今天，恐怕应该是无比时髦，且足以使开宝马的人自惭形秽的了。

　　2008年CHANEL香奈儿高级手工作坊制作的天价自行车在中国上市，从技术层面来看这辆价值12万的单车平没有任何特别之处，但光靠复古小牛皮的配件和CHANEL的马蹄型标志就足以让它身价倍增。其实Chanel及Gucci品牌推出单车，并不是因为单车忽然成为了时尚热品，只是因为欧洲近年鼓吹的环保概念，鼓励用自行车来代替汽车。不巧，这也成为了时尚人对单车感兴趣的最大契机。

　　当环保成为时尚，自行车就搭上了顺风。几个中国高端骑行俱乐部的老板都纷纷告诉《商界时尚》：今年的生意格外好，很多人都几万块一丢，然后说：“拿去，给我配一套最好的。”当自行车代表“时尚”、“环保”、“慢生活”，以及“要多有钱有多有钱”等等奢侈元素，也很难再将它与多年前的代步工具相提并论。

　　除了奢侈品牌的造势，Specialized、Colnago、Trek等顶级自行车专业品牌也呼啸而来。当然，更多的爱好者拒绝购买整车，他们认为只有由专业人士为其度身定制的组装车才是真正的时尚：这样下来，一辆几千元的自行车只能算是入门级的，要达到环法级别起步价是20万元人民币——我们暂且先不讨论那些动辄上万的骑行服和轮胎等易耗品。

　　玩自行车是一种奢侈，但奢侈的绝并不仅仅是车。在欧洲，自行车一直是有钱人的运动。除了买的起一辆好车，你还要有很好的身体，否则就不能享受到这项运动的快乐。然后，你还必须有足够的时间去享受骑行。但对那些“先富足后享乐”的人来说，以上两点都是极度稀缺资源。

　　面对这些，刚刚过上好日子的人可能有点郁闷：我们刚吃上肉，你们改吃菜了；我们刚砍掉森林建上工厂，你们拆掉工厂恢复森林了；我们刚开上车，你们改骑车了。时尚之风永远跟不完，每当你意识到自己又一次被时尚抛弃了的时候，请继续相信那句老话——找到真正适合你的，才是最重要的。

　　这一次，看看在自行车的世界里有什么可以发挥的吧。

　　“美国有关部门的调查表明：邮递员在世界各行业中寿命最长。据说主要原因是他们经常骑自行车。”

　　休闲车，城市中的穿行者

　　油价那么贵，动辄单双号。工作离不开汽车，周末的时候如果能骑着自行车走街串巷，再碰上一段“罗马假日”般的艳遇，却是难得的自由惬意。在这个级别里，并不强调自行车的功能多么强大，舒适和时尚占了上风。因此，你可以选择700元左右性能较好的休闲车，也可以选择几十万甚至上百万的大牌手工定制自行车。要知道，如果想在自行车的王国里比贵的话，最贵的车并不是出自技术一流的环法赛，而是来自那些偶尔“不务正业”的奢侈品品牌。

　　前不久，英国推出了一款镀24克拉黄金的全手工制作自行车，售价9500英镑，号称全球最贵——钛金属再贵，也贵不过黄金吧？但这车骑起来是否轻便舒适可就很难说了，而且由于自行车的过度昂贵，还不能享受保险，因此购买这辆自行车的人还必须雇一位“保镖”，在公共场合负责看管。无独有偶，据传国内某位订购了Chanel单车的人，也是为了要把它放在Studio中，作为“炫耀性装饰”的一部份，而不是用来骑的。

　　如此看来，与其随时为Chanel单车包的安危而提心吊胆，还不如用相同的价格把“奔驰”折叠车塞进后备箱里。这款08年在国内上市的折叠车，全车由高强度的碳纤维打造；与奔驰车采用了相同的金属烤漆，绝对耐看。全车采用了折叠设计，折叠后的自行车体制为80x80x28cm，可以直接安置在奔驰CLK敞篷车的后备箱里。