■刘慧前日读中央党校教授王东京的时报专栏《丽江应向游客收空气呼吸费吗？》，文中提及西部地区生态补偿的话题，以陕西汉中为例，因南水北调水源地保护的需要，山川秀美、物产丰富的汉中被国家划定为“限发展地区”，为保护生态，许多工业项目不能上，今日的经济差强人意。虽然山青水绿，但旅游未兴，环境再好百姓也得受穷。

　　王教授提出，国家对资源性地区补偿理所应当，但眼下国家对汉中这类“限发展地区”如何补偿还未进行深入研究，汉中经济要发展，当务之急还是要找到赚钱的产业。

　　很多学者认为，汉中自古是国家历史文化名城和国家生态示范建设试点地区，应以旅游业和高新技术产业为核心，发挥自身自然景观、历史文化与原有的工业基础优势，打造“中国汉文化”品牌，发展具有汉中特色的生态经济模式。而在汉中的发展战略中，生态旅游业也被确立为四大主导产业之一，期望通过旅游业带动第三产业的发展。

　　西汉高速公路的开通使西安与汉中的通行距离缩短至三小时左右，蜀道之难不再难于上青天。记者今年国庆长假期间来到汉中，游览了南湖、古汉台、褒河石门栈道、武侯祠、灵崖寺等著名景点，在感受两汉、三国文化的同时，领略了“西北小江南”独特秀丽的自然风光。但美中不足的是，许多反映汉中历史文化的景点并没有被串成线策划成固定的旅游项目产品推出。此外，旅游基础设施较为薄弱，服务意识还有待增强。

　　记者在游览南湖时，望着湖中的美景心生感叹：“就像是一个缩小版的千岛湖”，“雨中游南湖不亚于雨中游西湖”，但游船较为破旧，线路单一，饮食和玩乐的项目也比较少。古汉台、拜将台、武侯祠、褒河石门栈道这些带有两汉三国烙印的景点没有整合起来，缺少统一包装策划，听导游讲解的历史故事也不全面。

　　英国大不列颠百科全书曾记载：“汉族的形成，始于汉代”。而汉中是汉王朝的发祥地，汉高祖刘邦“明修栈道，暗渡陈仓”，完成统一大业，特用“汉”字为号，建立汉王朝，留有古汉台、拜将坛、张良庙、饮马池等遗址。

　　汉中也是三国历史的重要舞台，诸葛亮在汉中屯兵八年，六出祁山，北伐曹魏，然而“出师未捷身先死”，葬于汉中定军山下的武侯墓。此外，驰名中外的褒斜栈道，东线子午道，南线荔枝道、米仓道、金牛道，西线陈仓道，中线傥骆道，这7条古栈道绵延千里，通川达关，连接西北西南，丰富的蜀道文化遗产。“明修栈道，暗渡陈仓”、“萧何月下追韩信”等许多故事都发生在这些古道上，在栈道沿途留有许多摩崖石刻、驿站亭阁、雄关险塞。

　　汉中还是世界珍稀动物大熊猫和朱的栖息地，汉江沿岸不少地方至今还保存着中国古老的“田园牧歌”式的生活。全市现有各级文物保护单位113处，有联合国教科文组织授予的世界人与自然生物圈1个，有国家级生态景点7个、省级16个，汉中具有特殊的自然资源，发展生态旅游有优势。

　　记者在游汉中的途中，除了感觉到各地景区规模小、基础设施投入不足、缺乏精心的规划和创意文化以外，最深切的感触是中国的历史文化没有得到深入挖掘，没有文化互动项目，很多游客转一圈就走了，这种过境式观光旅游只停留在看秀丽山水、小江南美景上，并没有深刻了解到汉中的两汉三国历史文化、史前文化、青铜文化、民俗文化，等等。

　　在汉代，社会意识形态本是以 “清静无为”、“天人感应”等道家思想为基调。史籍《淮南子》中有记载，汉中作为中国道教支脉——五斗米道的政权建立地，它与汉朝、汉人、汉族、汉语、汉文化这些符号联系起来，由此可衍生出新的“中国汉文化”旅游概念来。汉中旅游产业需要精神内涵的支撑，那就是“汉文化——道”。

　　东汉时期，五斗米道在汉中曾建立世外桃源式的独立王国；大唐盛世时，被誉为“唐朝小长安”的汉中如今却渐渐淡出人们的视线，对于中国人尤其是汉人、汉民族来说无不有些遗憾。

　　2006年，汉中荣获中央电视台“中国最佳历史文化魅力城市”殊荣，但是，这一殊荣并没有变成动力，在获得荣誉后汉中似乎又沉寂下来了。当地政府在如何利用历史文化资源优势发展地方经济方面，需要更多的思考和探索。

　　其实，汉中可以弘扬质朴的汉风，以精神外化的方式来指导城市建设风格，并以建筑符号来表达历史文化，进而引导生态和文化旅游，让外来观光者感受到一种全新的人文生态和领略中国汉文化之精粹。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。