曾经富豪级的黑老大们在重庆的多个经济领域中都占有一席之地，他们的覆灭，必将引发一些经济领域的“震动”。例如，“车霸”黎强落网，牵出“11·3”出租车罢运事件染“黑”；“猪霸”王天伦涉黑团伙的覆灭，直接导致了重庆生猪市场重新洗牌；陈明亮被捕，直指重庆信贷业的阳光化；龚刚模涉黑，将“重庆摩帮”推向了前台；岳宁涉黑被抓，重庆高端娱乐业面临彻底易主……除此以外，不仅金融、物流、工程、建筑、土地征用等大行业，就是渣场、快餐、零售等民生小行当也在经历调整。

　　从今日起，早报记者将围绕黎强、陈明亮、龚刚模、马当、王天伦等富豪“黑老大”涉黑案的开审，陆续推出重庆打黑冲击波系列调查报道，展现重庆除“黑”蜕变中的产业变局。

　　东方早报记者 于松 发自重庆

　　黎强(亿万富翁，重庆市第三届人民代表大会代表)涉黑案的开审，再次将重庆出租车行业推上了前台。

　　2008年11月3日，重庆主城区8000多辆出租车罢运。此罢运事件最初被看成了一次民怨的爆发。然而，一年后的今天，黎强被重庆检方指控组织了2008年11月3日的罢运事件。至此，重庆“11·3”出租车罢运又带上了“黑社会”的影子。

　　在略显尴尬的境况中，重庆市出租车行业3万余从业者中却形成了一种奇特的生态现象：打黑，影响了生意，的哥们成为了经济利益的受损者；然而，即使深陷罢运“染黑”的漩涡，的哥们却依旧是拥护打黑的一个群体，在“窗口行业”中，将这种“拥护”传播给了每一位享受服务的乘客，本地人与外地人。

　　其实，走近重庆打黑风暴中心的3万“的哥”，你会发现，这种“矛盾性的群体生态”，不是无奈，更不是无知，而是根源于人类社会一种最原始的信念：平安的生存环境。

　　现状：

　　客源减少，日收入减少20元~40元

　　打黑，影响了出租车生意，的哥夜晚生意清淡，早已不是第一次见诸报端。

　　早在今年6月，重庆大张旗鼓地开展打黑除恶专项行动时，这一影响就已经显现出来了。

　　重庆市非公有制经济促进会会长黄伟说，重庆打黑，对娱乐行业冲击最大，顺带“刮伤”了重庆3万余名出租车从业者。

　　“如今，近一半的高档夜总会关停了，玩乐的地方少了，外出游玩的人必定就跟着减少了。”

　　“不过，那些平日里酗酒的、有外出打架斗殴习好的人，也都暂时收住了手脚，减少外出的次数了。”

　　“如今，近一半的高档夜总会关停了，玩乐的地方少了，外出游玩的人必定就跟着减少了。”46岁的“的哥”王明说。

　　此外，王明说，2009年，重庆要求洗浴中心、夜总会与酒吧等场所多方位安装摄像头，由此“吓退”了一些在政府与事业单位上班的人群，也减少了生意量。“那些平日里酗酒的、有外出打架斗殴习好的人，也都暂时收住了手脚，减少外出的次数了。”的哥蒋成平补充道。

　　依据众多“的哥”的描述，上述原因是致使重庆娱乐场所受到冲击的主要原因。10月30日深夜，早报记者曾在解放碑“88”酒吧附近的繁华娱乐区进行过调查，从10点至凌晨2点，排在待客区第一排的出租车，平均8分钟才会有一单生意。那天，王明在此时间段也只做了14单生意，收获136元。王明说，这个业绩，在最近4个月内同时段业绩中，排名中等，但136元的收入，是他在打黑前同一时间段赚取的最低值。

　　“怎么说呢，这样的现实情况，对我们的生意肯定有影响的，至于日收减少多少，我们并没有具体地统计过，总体来说在20元至40元之间。”唐建明说。

　　2个多月来，共有108名“的哥”先后接受了早报记者的采访。102人表示“打黑影响了生意”，其中69人说“影响还是蛮明显的”，33人说“影响不是很大”。多数表示，打黑以来，还改变了他们跑夜班出租的规律：以前凌晨3时都还可以拉到客，现在夜场的生意冷清，凌晨零时就会早早回家睡觉了。

　　昨日，早报记者就此向重庆出租汽车总公司、国泰、金达莱等9家国营、民营出租车公司进行了求证。这9家出租车公司均没有否认“打黑影响了出租车生意”的说法。其中，重庆出租汽车总公司安全监理部的工作人员表示：“确实听到了类似的反映。”国泰出租公司的工作人员说：“据我所知，公司还没有具体的数据统计，但这个现象是客观存在。”；金达莱出租公司的刘经理则表示：“早就听说了此事。”

　　尴尬：

　　曾因罢运获利，今被指“染黑”

　　重庆打黑，3万“的哥”受损的不仅是经济利益。

　　10月26日，黎强涉黑案的开审，再次令重庆3万余名“的哥”尴尬了一回。

　　当初，罢运事件发生后，重庆市常务副市长黄奇帆与中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来分别与出租车司机进行了座谈。后来，薄熙来指出政府需要检讨，承诺降低份子钱，打击黑车。

　　“那时，政府出台规定，要求每辆出租车每日交纳的份子钱至少降低50元。这点上，我们确实是得到了实惠。”唐建明说。除了份子钱降低外，重庆3万余名“的哥”们还得到了更多的实惠。“公司帮我们交纳了部分养老金与一些保险，这些以前都是自己掏腰包交纳的。”蒋成平说。

　　唐建明等人列举了一些收益数字：“降低了份子钱，仅这一项，每月要多赚600元”，“只要肯干，今年每月能赚3000元”，“在重庆，3000元的月收入已经属于中等偏上了”。

　　薄熙来曾说：“通过出租车罢运事件，我认为中国老百姓是通情达理的。面对当前发生的任何矛盾和问题，只要心平气和、开诚布公，我认为都可以找到解决问题的办法。”

　　就此，在10月26日之前，64名接受过早报记者采访的“的哥”，都很喜欢就“11·3”罢运事件与乘客“摆龙门阵”(聊天)，并表示“要感谢薄书记”。

　　然而，黎强涉黑案开审后，44名“的哥”对于“11·3”罢运“染黑”一事，大都面露尴尬，或笑而不答，或不愿做出正面回答。

　　唐建明与蒋成平都参与了罢运事件。对于该事件是否由“黑社会”操控一事，均表示“我也搞不清”。唐建明说，他是在“的哥”群体中听到罢运信息的；蒋成平说，他是开夜班的，“白班中有些试图营运的车子都被砸了，我就没敢出去运营了。”

　　而近日在庭审中，黎强在辩解“我没有组织出租车罢运”时说，渝强出租车公司的十余辆出租车也在罢运中被砸坏。

　　“砸车的到底是什么人，这个也说不清。”唐建明说，他不清楚罢运事件的背后到底是谁在组织，在他收集到的信息中，参与砸车的人有“的哥”，也有社会闲杂人员，并感慨：“重庆出租车行业，国家、公司与个人，利益盘根错节，不好梳理的。”

　　写照：

　　带着疑问，享受成果，平安是福

　　随着黎强涉黑案的审理的推进，另一种信号释放了出来：重庆检方在起诉书中指控黎强组织了重庆2008年11月3日的出租车罢运事件，但在6天的庭审中，公诉人却并未就这一指控出示任何证据。

　　黎强案的审判长洪涛在10月29日的庭审中表示：“法院对任何犯罪事实的认定，都建立在证据基础上。”而根据我国刑事诉讼法规定，公诉人未对起诉书中提到的内容出示证据，即意味着放弃了对黎强组织策划“11·3”罢运的指控。

　　“你说2008年的罢运是不是真的有幕后黑手？”昨日下午4时，渝AT9185的出租车驾驶员说她很疑惑，遂反问起了乘车的媒体记者。

　　而这，似乎也成为了3万“的哥”的一个写照：带着历史性的疑问，享受着罢运的成果。

　　然而，3万“的哥”却不减对重庆打黑的热情与拥护，即使他们深陷利益受损与“染黑”获利的尴尬中，甚至在外界对于重庆打黑出现“杂音”的情况下，有关“的哥”拥护打黑的报道，依旧屡见报端。

　　在早报记者的调查中，108名“的哥”中有103人明确表示“拥护打黑”，其中的64人系在重庆涉黑系列案开审后随机采访的，对于提问，一半的“的哥”脱口而出“打黑，好噻！”，而另一半“的哥”想了一会儿(停顿大约4秒钟)说：“打黑，还是好的。”

　　不仅是早报记者的调查，近一个月来，前来重庆采访的近百名媒体记者聚在一起都在讨论着这样的一个话题：“重庆的哥们，拥护重庆打黑真是热情！”

　　由此，3万“的哥”在打黑中形成了一种似乎难以理解的“矛盾性群体生态”。

　　“你感觉很奇怪吗？”11月2日，唐建明说，涉黑案开审以来，他已不止一次回答着这个问题了。“我们没有读过几天书，老百姓看的是实惠。打黑后，社会治安确实明显好转了，打架斗殴的少了，社会的不公少了，大家安全了噻。”唐建明说道。

　　“少赚是暂时的，平安是长远的。”唐建明说，他与同行们经常在聊：“赚钱减少只是暂时的，(打黑)平稳后，娱乐行业肯定会回升的，我们的生意也会自然恢复的。

　　蒋成平其实是渝强出租车公司(老板系黎强)的一名员工，他说，老婆孩子平平安安的比什么都强。

　　在采访的最后，蒋成平甚至套用了文强(重庆市司法局原局长，现已因“庇黑”被逮捕)落网后说的一句话：“平安是福。”

　　(尊重当事人的要求，文中少数采访对象的姓名为化名)

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