涨价真能

　　缓解交通压力

　　江北区商圈办拟将上调室外停车收费“分析和建议方案”，记者昨天拿着对北城天街停车的一些车主进行了随访，车主们纷纷对此表达了质疑：涨价真能“缓解交通压力”？

　　涨价是唯一方法？

　　一位车主认为，涨价并不能解决堵车问题，因为北城天街的室内停车场在吃晚饭和逛街高峰期往往也是满员的，车排着队等着进入，并不是大家不想把车停进室内停车场，而是室外室内都不能停下，“室外停车费涨价后，只是多收了费，并不可能阻止大家到北城天街来消费，以此缓解堵车是谬论。”

　　另一位车主说，将观音桥那些“闲置”的室内停车场降低收费，不也是“合理分流”的有效方法吗？

　　还有车主说，既然停车位不够，大家又这么喜欢观音桥商圈，正该做的是建设停车场，而不是上涨停车费，也不是单纯的等着开发商来新建。

　　变相鼓励乱停乱放？

　　“如果认为室外停车影响市容市貌，那为何要设立这些室外停车位呢？”一女车主说，江北商圈办曾经说要打通室内所有停车场，但目前只打通了嘉年华和新世纪下面的停车场，车主停车不便，闲置的车库就算室外涨价了还会继续闲置。

　　“现在有的车，室外无处可停的时候，就把车停在室外花台的边上，停车场的收费员收不到钱，车又停了，今后是不是变相鼓励这种影响交通的停车行为？”一位驾驶员说，如果室外停车暴涨了，那可能就有人会选择“铤而走险”，将车停在不该停放的地方，影响交通，这样一来，对观音桥商圈的交通和市容起到的效果可能恰恰相反。

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