错时上下班下周一起执行
 |
 |
本报讯 为缓解主城区高峰时段上班堵车，12月21日（下周一）起，主城区内环高速范围内的区域将正式执行错时上下班。
记者从昨天下午举行的市政府新闻发布会上获悉，错峰上下班并非“强制执行”，不进行“违规处罚”，希望各单位能错峰上下班，为畅通重庆做贡献，也让自己能少一点堵车，多一点畅通。
错峰上下班
具体安排时间确定
市交委副主任杨昌学介绍，目前，由于政府机关、大部分企事业单位以及大型商店、超市等劳动密集型服务行业的上班时间较为统一，造成了市民在8：00-8：30时段内集中出行。
杨昌学说，内环高速公路范围内的党政机关、学校、保障城市正常运转的企事业单位和社会团体，上下班时间不作调整；商业企业上班时间调整为上午10：00，下班时间顺延；其他企事业单位、社会团体根据实际情况，上班时间调整为上午8：00-8：30，下班时间按8小时工作制原则由各单位进行相应调整。
“错峰上下班并非强制措施，希望各单位都能为重庆的畅通、自己的出行顺畅分忧，也希望使用公交免费卡的市民能错开高峰期出行。”杨昌学呼吁。
建议坐公交
社会车辆多但载客少
杨昌学说，相关部门先后对全市拥堵较典型的18处路段进行了调查统计。早高峰时段内平均每小时公交车流量为1110车次，占总量的20%；社会车辆平均每小时流量为4556车次，占总量的80%。而公交所承担的平均客流量每小时为51754人次，占总量的83%；社会车辆所运载的客流量平均每小时为10961人次，占总量的17%。
他说，7点半到8点半的车流大于8:30－9：30时段，这两个小时都是很堵车的，“市民如果多坐公交车，堵车的情况应该可以缓解。”杨昌学说，建议市民多坐公交车出行，这也是为错峰上下班做贡献。
释疑》》
错峰上班是不是强制实施？
市交委副主任杨昌学：不是。为了大家都少堵车，为畅通多做一点贡献是大家的举手之劳，建议大家在不损害企业利益的前提下，能错峰上下班。
如果内环取消收费站了，会不会让很多摩托车等都进入内环，让内环这条“快速路”也快不起来？
市交警总队吴廷强处长：不会，市交警总队将专门成立一个高速路支队，在重要的节点进行执法，限制摩托车、三轮车等驶入快速路。
倡导网上办公或弹性工作制
市畅通工程领导小组公告（1号）中说，适宜网上办公或弹性工作制的企事业单位可试行网上办公或弹性工作制。
拟设公务卡鼓励公务员坐公交
市畅通工程领导小组公告（1号）鼓励市民乘坐公交车出行，市交委副主任杨昌学建议市民多坐公交车，设立公交专用道也是对大家多坐公交车的倡导，目前还在考虑对公务人员使用“公务卡”来乘坐公交车。
两大亮点》》
昨天，杨昌学表示，为配合错峰上下班，下周一起将推出6条“大站快车线路”，让高峰期坐公交车更加快捷（详见5版）。涉及到这六条公交线路的道路，在有条件的情况下将实行“公交优先”，比如在石桥铺—解放碑，江北华新街—渝北新牌坊，南坪—较场口，南坪—五里店—黄泥塝等路段将设公交专用车道。时间为上午7：30-8：30和下午5：00-6：00期间，如非公交车辆进入划定的公交专用车道，将被处以200元处罚，不扣分。
释疑》》
实行公交专用道，独占了道路资源，会不会更堵车？
市交警总队吴廷强处长：主城新设立公交专用道，是在“有条件设立”的地段才设立，如果摆明了设立公交专用道会造成堵车的路段，就不设立公交专用道。公交专用道的通行时间是有严格的限定的，每天只有一个小时。如果在执行中出现太多的问题，可能还会进行一些调整，不会机械地让公交专用道造成大堵车。
实行大站快车，会不会让“小站”的居民没车坐？
市交委副主任杨昌学：不会，因为这只是从这条线路中，抽调一定的班车来实行大站快车，“小站”的居民有统一线路的其他车辆可以乘坐。
市民怎么辨别大站快车？
市公交集团总经理雷军：媒体上公布了这六条线路，届时大站快车在车头、侧面都有独特的标志，这些标志是可以活动拿取的，这些车在特定的时间才是大站快车，市民可以留意车头和车身。大站快车的票价不变，大站快车因为“快”，驾驶员的技术是选的最好的。
大站快车线设公交专用道 私车进入罚200元
昨日下班高峰期，菜袁公路上行车行缓慢。
党政机关、学校、保障城市正常运转的企事业单位和社会团体，上下班时间不作调整
大型商场上班时间调整为上午10：00，下班顺延
其他企事业单位、社会团体上班时间可调整为上午8:00—8:30，下班按8小时工作制原则由各单位进行相应调整
错时上下班
政策
上班时间不变
上班时间提前
上班时间延后
制图 王成
新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。