轿跑中坚测试宝马325ｉ(组图)_滚动新闻_财经纵横

轿跑中坚测试宝马325ｉ(组图)

http://finance.sina.com.cn 2003年08月18日 09:40 南方都市报

　　平日里前驱车已经开到乏味，不经意间一辆富有驾驶乐趣的宝马让你一试，倒打醒几分精神。

　　以这一代的Ｅ46　3系列房车来说，325ｉ究竟处于一个什么地位？上有330ｉ担纲3系旗舰，下有316ｉ把持入门基准，新一代直6引擎发表，使325ｉ重新登上性能房车之列。

　　直6引擎转速瞬间飙升

　　325ｉ在动力心脏部分采用排气量2494ｃｃ的直列六缸ＤＯＨＣ　24气门引擎，在6缸引擎几乎就被认定为只得一个Ｖ6时，宝马却一直对Ｖ6提不起任何兴趣。325ｉ的这部发动机可输出192ｈｐ／6000ｒｐｍ的最大马力及25ｋｇｍ／3500ｒｐｍ的最大扭力，搭配五速手自排变速箱，以其1485ｋｇ的车重，可达到7．7ｋｇ／ｈｐ的重量比。

　　在摄氏32度的晴天里，关闭ＤＳＣ动态稳定控制系统测试325ｉ加速，并将起步转速设定在2000ｒｐｍ，在油门与刹车并踩的同时，205／55Ｒ的驱动轮已蠢蠢欲动，待放开刹车的瞬间，后轮却并未出现空转，只闻一声嘶叫，轮胎紧抓地面，伴随直6特有的咆哮呼啸而去。引擎转速迅速攀升并深入至6500ｒｐｍ红线区后，自动升上二挡，转速出现较大的落差，但随即转速又迅速提升，加速力道依旧持续，即便换上三挡，仍存在轻微的贴背感。其0～100ｋｍ／ｈ加速成绩为8．82秒，距离141．299米。

　　在刹车结构部分，325ｉ采用四轮碟刹设计，并具备ＡＢＳ、ＤＳＣ动态稳定系统，轮胎胎面宽205ｍｍ，宽高比55％，胎面采用140的软橡胶，抓地相当优良，实际刹停表现堪称犀利。其96．234ｋｍ／ｈ～0刹停成绩为2．76秒，距离37．41米。这个成绩相对表现不俗的芸芸进口车来说亦可谓数一数二。

　　底盘扎实　操控取向稳定

　　325ｉ的悬挂和其他Ｅ46型3系列一样，都是由前麦花臣、后多连杆所构成，轮胎虽然不像330ｉ那般倾向于跑车化设定，而是使用205／55Ｒ16的尺寸，但是在车头前悬部位刻意削短、前轮与方向盘的转向比设定适中，再加上感觉硬朗的减震特性搭配，不仅车头的转向反应相当灵敏，底盘的扎实程度更不在话下。

　　即使在ＤＳＣ刻意关闭的情况下，325ｉ也让人很容易掌握整部车的动态。这样的优势在激烈操控下愈是明显，例如以高速切入大角度弯道时，车尾的稳定性虽然很容易因离心力作用而受影响，但是只要方向的修正与油门控制拿捏得当，即使不踩刹车，也能够很快地控制住车尾，让四条轮胎的循迹性恢复正常。

　　325ｉ的减震特性在一般欧系房车中，乃是偏向硬朗的设定，日常行车路感十分清晰，不过这一点并没有使得乘坐舒适性因而牺牲。在较为颠簸的路况下，扁平比为55％的轮胎表现出相当称职的吸震效果，加上车体刚性十足，因此车内人员并不会因为来自路面的震动而感到不舒适。从绕桩来看，也证明它的悬挂不是只得“死硬”，压缩行程并不小。整体来说，325ｉ的底盘与马力192ｈｐ的2．5升引擎却展现出相当良好的默契，当您温和地对待这部车时，它可以提供您足够的安心与信赖感；相对地，当您想要卯起劲来耍狠时，这部车也可以满足您的要求！

　　ＳＭＧ排挡拨杆有古怪

　　一天相处下来，我发现325ｉ一些令人颇为想不通的地方。此车虽有一分“类跑车”驾驭特质，但也只是“类”而已，ＦＲ房车至少还残存一些桀骜不驯的因子，但自我们经手疯狂压榨之下，却是温良恭让处处回避，多了一分君子之风，少了一刻刺激快感。当是如此的话，车主又何不退而求其次呢？

　　刚坐进驾驶舱，赫然发现325ｉ方向盘左右银色ＳＭＧ蝶片式排挡拨杆，不过疑惑的是，一轮试跑下来，其有ＳＭＧ之形，却无ＳＭＧ之实，其灵敏性绝无，手指上下弹落间，绝无爽快可言。

　　也许就只当是一辆舒适动能房车，但细察车内装备，连ＣＤ都没有，只有卡带主机；后排座是手动门窗，许是车主自是有后排不常坐人的情形，故取消电动窗，但既如此，又何不干脆买一辆ＣＯＵＰＥ呢？这又是自相矛盾之处。

　　稿件提供：《汽车杂志》　试车：田越

　　撰文：严绍健　助理：庞建明

　　测试数据

　　1、在电脑限制下，即使踩住刹车，在一挡静止状态下引擎转速是无法突破2000ＲＰＭ的，再关掉ＤＳＣ系统仍无法令后轮以打滑方式起步。在三千转后，这台直6引擎表现十分勇猛，全油门加速时的推背感令人相当满意。一挡可以跑到55．8ＫＭ／Ｈ，自动升二挡，一挡的加速力不错，换上二挡后的加速力也能维持较好水准，比普通轿车真的要好许多。可惜的是，二挡设计无法完成0－100ＫＭ／Ｈ加速，升至三挡，这一次数据显示又用去了差不多0．4秒的时间，而换挡前的车速是94ＫＭ／Ｈ，刚升上三挡就结束了0－100ＫＭ／Ｈ加速，共用时8．82秒／141．299米。两次换挡浪费了不少时间，还能有八秒多的实力。

　　2、6．234ＫＭ／Ｈ初速全力制动，在开始后的0．3秒就达到加速峰值，全部用时2．76秒／37．41米。成绩相当不错！

　　宝马325ｉ技术参数

　　引擎排量2494ｃｃ

　　最大功率ｌ92ｈｐ／6000ｒｐｍ

　　最大扭矩25．0ｋｇｍ／3500ｒｐｍ

　　变速箱形式　五速自手排

　　前悬麦花臣

　　后悬扭力杆

　　轮圈16寸合金轮圈

　　轮胎205／55Ｒ16

　　前轮制动通风碟

　　后轮制动实心碟

　　长宽高　4471ｍｍ／1739ｍｍ／1415ｍｍ

　　轴距2725ｍｍ

　　前／后轮距1410／1430ｍｍ

　　车重1485ｋｇ

　　0－96ｋｍ／ｈ加速时间8．55秒

　　0－1／4英里　16．53秒

　　图：

　　325ｉ引擎动力可满足大部分用家需求，操控性能对民用量产车来说相当不俗。

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