荆楚网消息 (楚天金报) 图为：鲁巷广场地下通道配建的电梯 （朱安璋摄）

　　八旬爹爹不敢走地道

　　家住汉口武胜路汉中社区的尹爹爹，每次去马路对面的超市买东西，放着中山大道与武胜路路口修建的地下通道不走，都要走到江汉一桥引桥下过马路，再步行到超市，多绕道走了四五百米。“那个新修的地下通道太陡了，又没安电梯，我就走过一次。”日前尹爹爹向记者抱怨说。

　　记者了解到，今年初建成投入使用的这座武胜路地下通道，最深处在马路下10米，马路两侧设置4个出入口，均没有安装扶手或者升级电梯。

　　去年新投入使用上十处过街设施均没有安装电梯，包括：傅家坡地下通道、中南路两座新天桥、武珞路和珞喻路上的4座天桥。

　　目前，武汉城区已建成人行立交（天桥、地下通道）近60座，其中人行天桥占八成。2000年国庆节，下穿解放大道的中山公园地下通道投运，这也是武汉第一座带电梯的过街设施。之后，先后建成的武广、武汉剧院、徐东平价、鲁巷广场等四个地下通道也安装有电梯。而近年新建的近20座过街天桥和地道均没安装电梯。

　　配建电梯遭遇三难

　　十年前建设的中山公园地道都安装了电梯，为何近年来新建的地下通道都没了呢？

　　据武汉建设部门介绍，过街设施配建电梯是一种人性化的体现，近年新建的过街地道在设计阶段均配备了升降电梯，在建设阶段也都预留了升降电梯井，后续都可以安装电梯。

　　据市政人士透露，过街设施配建电梯遭遇三难：成本高、电费高、维修难。

　　一是建设成本高。由于地下通道深达上十米，四个出入口需要配建8部电梯，要增加150万－200万元的投入，而新建一座天桥才花费五六百万元。徐东平价和鲁巷广场的一侧电梯，都是商家自己掏钱安装的。

　　二是后期营运成本高。以武汉广场地下通道为例，8部电梯平时每天早晚开4个小时，逢双休、节假日多开通两个小时。“每年光电费就要四五十万元。”该地下通道的管理员说。

　　三是维护难。由于武汉夏季雨水多，再加上地下水丰富，电梯容易出现故障。此前中山公园地下通道的电梯，每年里只能断断续续开行。（记者朱安璋 实习生黄婷）

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