4月23日，北京国际车展，湖南大学科技园公司展台，湖南大学校长钟志华在介绍“中气一号”轿车。图/记者赵尚渝

　　它具有很多C级豪华车的特征：身长超过5米，标准的行政级轿车尺寸；1.8T涡轮增压发动机，最大扭矩达到210牛·米；如扇叶般的10辐轮毂……从侧面看过去，第一眼或许会误认为是奥迪A6，但它真不是A6，它的名字叫“中气”，出自中国工程院院士、湖南大学校长钟志华教授的团队。

　　本报记者喻志科 北京报道

　　在昨日开幕的第十一届北京国际车展舞台上，首个以高校名义参展的湖南大学科技园公司携这款“中气”轿车谋杀闪光灯无数。

　　“我希望用一年时间实现这款车的产业化，定价在20万元左右。”钟志华接受本报记者专访时透露。

　　“中气”配置堪比奥迪A6

　　4月23日，第十一届北京车展媒体日首日，W1馆，展馆西侧被面积超过2000平方米的吉利公司占据，东侧则是国内第二大车企——东风汽车公司，夹在吉利和东风之间，湖南大学科技园400平方米的展台虽不算豪华，但极为抢眼。

　　从外观来看，“中气”这款车，车标像一片花瓣，中间的一个圆圈仿佛水珠。钟志华介绍，“中气”这一取名的寓意，即为立志要为中国人争气。

　　据悉，“中气一号”是由国家财政部、教育部、湖南省政府、长沙市政府联合启动的“中国高水平汽车自主创新能力建设”项目的主要成果，是中国具有自主知识产权的中高档汽车。这款车由中国汽车界仅有的两位院士钟志华和郭孔辉联手国内机构自主研制，不仅创造了整车开发的新模式，而且在模板设计制造技术、先进安全技术、环保内饰技术、轻量化技术、先进底盘技术等方面有重大创新。

　　知识产权集成共享

　　据透露，“中气”轿车除了动力总成和电子系统外，内外饰造型、底盘和车身开发采用完全自主的正向开发流程，享有完全的自主知识产权，各项性能指标都达到国际先进，部分性能指标如安全性、舒适性、轻量化、能耗、环保及性价比等指标，都已经达到同类车的国际领先水平。“这款车就总体而言，是一种集成知识产权共享的开发模式。”钟志华坦言。

　　记者从湖南大学科技园有限公司获悉，“中气”轿车的发动机采用了上汽荣威的K4-1.8T涡轮增压系列，最大扭矩达到了210牛·米，排放标准达到欧四。从底盘来看，五连杆的前独立悬架和E形多连杆的后独立悬架，也是标准的中高级轿车配置。

　　湖南大学在国内汽车界赫赫有名，其校长钟志华是中国汽车业仅有的两名院士之一，他主持开发的中国第一款具有自主知识产权的概念车“菱形概念轿车”曾在国际上引起轰动，此次菱形概念车与“中气”同场登台，引起业界广泛关注。

　　首款知识产权高档车全球寻买主

　　“由于运用了先进技术和制造工艺，‘中气一号’较相同水平的汽车要节油5%到10%左右。且其外形采用的是铝板冲压，这在国内外居领先水平。”钟志华表示，这款车的最大卖点在于它的性价比，“它的配置堪比A6L，但是价格却低得多，应该在20万元左右。”

　　同时，“中气”的碰撞安全性完全采用自主创新设计，打破了目前国内中高级轿车安全性必须依赖国外设计的现状，其碰撞安全性等级目标已达到欧美5星水平。

　　从研发到昨日的亮相历时两年多，“中气”选择在北京车展来实现自己的首次国际亮相，是否具有“选婿”之意？对此，钟志华表示，目前该车尚未正式投产，只是部分车辆进行了路试，“要投产的话还需要时间来设计模具、建立生产线，有望在一年之后实现生产”。不过，由于具有完全自主知识产权，先后长丰、上汽等汽车厂家找上门来，希望进行合作。对此，钟志华表示，和谁进行合作，仍然在寻觅之中。

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