摄影杨涛吴小川

　　成都地铁的开通，对于城市商业来讲，就像一把双刃剑，既带来了机遇，也带来了挑战。一方面，许多商家争抢地铁商业物业，对地铁商业寄予厚望。另一方面，其他城市开通地铁后，给城市商业带来的，并非完全是正面效应。所以，伴随着地铁的开通，地铁和商业模式如何创新，消费模式和投资模式如何调整，成为昨日参加分论坛的成都学界和零售界大腕们共同关注的核心话题。

　　对话嘉宾

　　四川省营销学会会长、四川大学教授李蔚

　　红旗连锁党委书记、总经理曹世如

　　四川苏宁电器副总经理刘峥嵘

　　摩尔百货总经理黄志强

　　明宇实业集团、明宇环球置业股份有限公司总经理冉卫东

　　机遇

　　在对话中，成都摩尔百货总经理黄志强坦陈，摩尔百货处于地铁一号线中心位置，离地铁最近最方便，位置的优越并不能直接走向成功，更重要的是事在人为，摩尔百货将会主动适应地铁经济带来的变化。下一步的商业品牌形象，包括产品组合、管理、服务等等，都会将地铁因素考虑进下一步的发展规划中去。

　　“在成都地铁1号线上我们建了一个苏宁电器广场，也就是因为我们看好地铁对商业物业的提升。”四川苏宁电器副总经理刘峥嵘表示，苏宁电器从事零售商业多年，在其他城市地铁商业早已经铺开了。因此，苏宁电器选择在春熙路和高新区建设物业，以实现企业持久性的发展。

　　李蔚教授认为地铁对摩尔百盛的影响是很大的，因为摩尔百盛正处在天府广场，地铁开通对其实际上是一种利好，因为现在很多人都喜欢逛街。而对于苏宁电器这样的家电卖场来说，实际上它具有造岸优势，也就是说卖场本身可以吸引人流，而非依靠人流带动。所以对这两类企业来说，地铁带来的机遇是非常大的。

　　挑战

　　明宇环球置业股份有限公司总经理冉卫东在论坛上表示，地铁带来的也并非完全是正面效应。例如北京西单的首都时代广场，虽然处于地铁南口的位置，但其经营一直难有起色。主要原因就在于其定位的不明确。这也说明了，地铁物业进行规划的时候，一定要考虑附近物业规划的要求，以及顾客对物业的要求，并且也要对业务对地铁的依赖性强弱，做出准确判断。

　　红旗连锁董事长曹世如表示，由于地铁便利店具有客流速度非常快的特点，所以红旗连锁地铁店的布局、货架排放，都会有一些新的改变以适应这种快速的客流。

　　李蔚教授对此进行点评道，对于商业物业来说，其实是挑战与机遇并存的。在地铁时代，尤其在地铁建设时代，大型商业物业应该研究自己的业态。只要建立一个适应动态变化的模式，那么就可以笑到最后。至于红旗连锁，新增的机遇在于空间的增加，那么红旗除了传统的驻岸模式经营，还可以增加过岸模式经营。

　　华西都市报实习记者赵雅儒

　　地铁推进社会商业体系

　　摩尔百货总经理黄志强

　　摩尔百货目前在成都有四个店，其中天府店正处于地铁一号线天府广场站的出口旁。这对摩尔百货来说是一种机遇，也是一种挑战，为此摩尔百货早就开始勤练“内功”，从品牌结构、店面形象、服务理念、管理措施等方面进行升级更新。

　　地铁财富是对整个社会商业体系的推进，而不仅是对交通行业的促进。因此，要将地铁财富最大化就必须合理地规划地铁周边的商业配套体系。

　　迎合地铁时代满足城市需求

　　互惠超市副总经理何婕

　　互惠将在地铁线上密集布点，满足市民生活的需求和快捷便利时代的城市需要。地铁一号线上，互惠超市有文殊院、桐梓林、世纪城等7个地面店紧邻地铁出口，称得上是地铁交通的配套。地铁线的铺设拓展，将为互惠的发展提供新的机遇。而互惠也会迎合地铁时代，以更灵活的业态、更好的服务求得与城市共同发展。

　　打造与地铁融合的便利连锁店

　　舞东风超市连锁总经理王明露

　　目前舞东风的6家地铁

　　店已经有5家装修完毕，全部店铺将与地铁一同开启。公司考察了国内其他城市地铁商业运营的先进模式，进行了专门系统的调研，为市民提供更多的增值服务。

　　每一个舞东风都将成为一个与地铁和地铁站枢纽、节点重要作用相辅相成的生活站点。舞东风地铁店开业即有礼，我们不仅为消费者准备了时尚纸巾，还准备了上万份成都地图。舞东风的地铁店将会成为一个与地铁

　　时代融合的真正快捷便利的连锁店。

　　孟玲华西都市报记者仇电