北京首证

　　航天晨光(600501)：次新股，流通股本4000万股。这是一家最早可以追溯到洋务运动的老国企。新中国成立后组建南京晨光机器厂，1995年被列为全国100家现代企业制度试点单位，1996年6月改制为国有独资公司，现为中国航天机电集团公司直属大型综合机械制造企业。

　　航天晨光目前形成两个平行的主业——专用汽车和波纹管类产品，公司上市募资也主要投向这两个行业及相关产业的发展。就专用汽车来说，公司生产的专用车在国内同类产品中处于龙头地位。对于公司波纹管类产品而言，其用途主要用于石油、化工、冶金、电力等行业耐高温、耐高压、耐腐蚀管路系统中的管路柔性连接或位移补偿。目前国内波纹管市场的年销售额为25亿元左右，公司波纹管类产品的技术水平与工业发达国家相当，市场份额一直维持在10%左右。公司是我国最大的专用汽车生产基地之一和亚洲规模最大的金属软管和波纹管补偿器生产基地，在目前国内经济持续高速发展、基本建设需求日益高涨的大背景下，公司的两项主营产品都有广阔的市场前景和强劲的发展空间。公司主营产品的专业技术源于集团公司50、60年代在航天产品领域的军品开发技术，继以几十年不断的民品研制与开发创新，使公司的综合技术实力在同行业中处于领先地位，如今公司成功登陆资本市场，科研力量有了雄厚的资金蓄水池，航天晨光公司将迎来展翅飞翔的大好时机。

　　二级市场上，该股于去年6月中旬登陆证券市场，上市第一天就得到市场大资金的追捧，首日成交2644.78万股，换手率达到66%，显示出大资金的大规模建仓迹象。该股上市后并没有获得任何表现机会，相反进入下降通道中运行，一方面是市场环境的原因，大盘完成牛市循环而进入中期调整周期；另一方面由于当时的定位相对偏高，主力也利用大盘的弱势格局进行筹码的清洗工作，经过近4个月的震荡盘跌，股价在20.20元附近止跌企稳，使得主力也成为套牢一族，主力被迫寻求自救。在随后的三个多月时间内，该股在低位震荡构筑双底形态，形态的颈线位在去年12月的反弹高点24.60元附近。今年1月下旬，该股在21.70元附近完成了二次探底过程，随着大盘环境的回暖，该股也展开反弹行情，股价在颈线位附近短线反复后近日在量能的配合下向上突破，拓展了后市的反弹空间。

　　我们需要注意：1、该股已经演化为庄股走势，放量上涨及缩量回调的量能组合清晰显示出主力资金良好的控盘能力。2、该股的中短期均线系统都呈现多头排列，支持股价进一步拓展反弹空间，与此同时，该股的上升通道也继续延伸，意味着反弹行情还将延续。3、从形态组合来看，该股并没有什么明显的上档阻力，主要的阻力也就是该股上市第一天的高点，而目前股价所处的位置判断，主力还基本上处于被套状态，继续向上拓展空间将是行情的必然选择，投资者近期可对该股进行适当关注，股价出现回调时可以考虑适当地逢低吸纳操作，中线持有将有比较丰厚的回报。

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