梅赛德斯-奔驰2020年销量成绩单“交卷”：电动车型占比提升中国市场同比增长11.7%|SUV_新浪财经

“同比增长11.7%。”

1月8日，梅赛德斯-奔驰在晚间公布了全球及中国市场销量数据。资料显示，2020年奔驰乘用车全球共交付2164187辆新车，在豪华汽车市场保持领先优势；其中，插电混动车型及纯电车型占乘用车整体销量7.4%，较2019年有较大幅度增长。尤为值得关注的是，2020年度中国市场共交付774,382辆新车，同比增长11.7%。成为梅赛德斯-奔驰全球业绩表现的主要驱动力。

《中国经营报》记者了解到，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在解读销量数字时强调：“2020年，我们的插电混动及纯电车型实现了超过2倍的销量增长。2021年，我们将继续推进‘电动为先’战略，进一步扩展电动车型阵容。”

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）则透露：“2021年，国产车阵容将再添两款纯电车型，加速‘电动为先’战略在华的落地。戴姆勒一贯致力于‘在中国发展，亦贡献于中国发展’的目标，将继续在电力驱动、数字化等领域与中国汽车行业共同发展。”

18款新车型助力销量增速显著

2020年，梅赛德斯-奔驰在华共推出了18款新车，覆盖各个细分领域子品牌。

具体到细分领域，轿车车型贡献了品牌销量近一半份额，C级车、E级车、S级车保持优异表现。其中，E级车于2020年9月迎来了中期改款，在智能、舒适、设计等维度全面升级；S级轿车在目前的产品周期仍保持细分市场优势；全新S级轿车已于2020年9月在北京全球首发，将于2021年正式登陆中国市场。

此外，梅赛德斯-奔驰SUV车型延续良好增势，全年销量同比增长28%，占整体销量近40%。去年7月推出的全新GLA SUV交付以来销售表现迅速爬坡；主力车型GLC SUV继续保持双位数增长；此外，GLE SUV也实现了高双位数同比增长。在全力拥抱年轻态的赛道上，梅赛德斯-奔驰持续进阶。目前新生代车型在华阵容达7款：全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑车及全新CLA五门猎跑车、GLB SUV、长轴距A级轿车、A级掀背车、B级运动旅行车，2020年新生代家族产品同比增长达36%，销量占比为20%。

2020年，戴姆勒在华本土化研发迎来了15周年，本土研发生产能力在国产车型上也得到了充分的体现。目前，8款“中国制造，专属中国”的国产乘用车型为品牌在华销量贡献超过3/4的份额。据悉，为了更好洞悉中国客户的需求、提升产品体验，梅赛德斯-奔驰正持续巩固在华技术竞争力：位于北京的梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心已成为戴姆勒在德国以外最全面的研发中心，涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等领域；2021年，新的戴姆勒中国研发技术中心计划正式投入运营。

作为较早宣布电动化计划的车企之一，梅赛德斯-奔驰一直在打造全新的乘用车“碳中和”阵容。作为“2039愿景”企业战略的重要部署，继2020年初启动交付以来，EQC纯电SUV的市场表现持续攀升。2021年，梅赛德斯-奔驰开启“EQ之年”，并将向中国市场陆续引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型。作为首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台的旗舰车型，EQS的续航里程将超过700公里。

提升“子品牌”声量，是2020年被反复提及的目标。作为梅赛德斯-奔驰旗下高性能汽车及跑车品牌，梅赛德斯-AMG的在华年销量再创新高，同比增长32.3%。随着全新AMG GLA 35 4MATIC和全新AMG GLB 35 4MATIC正式上市，AMG 35系列在华已有5款“先锋级”性能车型。

相关数据显示，自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-迈巴赫全球最大市场，占全球销量超过2/3的份额。2020年底，全新迈巴赫GLS SUV登陆中国市场，首次将“至臻豪华”延伸至SUV领域。2021年，值梅赛德斯-迈巴赫子品牌诞生10周年之际，全新迈巴赫S级轿车也将正式进入中国市场。2020年9月，新梅赛德斯-奔驰G 350上市，进一步丰富了G级车家族的车型选择。

2021进入“EQ之年”

2021年如何保持佳绩的同时不断拓展边界赢得新的增长点是梅赛德斯-奔驰当前需要直面的问题。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）对此表示：“2021年将是‘EQ之年’，我们将推出3款纯电车型，其中包括电动旗舰车型EQS。”而这也预示着，2021将迎来奔驰全面进军电动化的“关键战役。”

此外，豪华产品离不开“豪华服务体验”，在不断丰富“新豪华”产品阵容的同时，梅赛德斯-奔驰也在服务领域践行“客户为先”的坚持，2020年，梅赛德斯-奔驰发布品牌的价值共识——“待客之道”，旨在将豪华质感与品牌温度注入每一个客户触点，力求打造中国用户最心向往之的豪华汽车及服务品牌。

据悉，经销商依然是梅赛德斯-奔驰为客户提供服务和体验的关键所在。经销商“2020网络升级计划”经过先期试点已正式全网启动，通过对空间、多媒体流程、人员的优化，打造用户为中心的新零售体验空间。目前已有近140家授权经销商完成升级。

数字化最终指向的是人心，梅赛德斯-奔驰是在华最早启动数字化零售探索的豪华品牌之一。基于网站、微信、APP和车机互联的数字化服务新基建，梅赛德斯-奔驰现可提供在线产品浏览、咨询、预订及服务预约等选择，并已与250万台车辆云端互联。值得一提的是，EQ在线展厅、梅赛德斯-奔驰在线展厅小程序2020年上线以来，已带来1000万次创新交互的豪华产品体验。

“多元化”是市场的开发文明程度的一个硬指标。除了新车，“梅赛德斯-奔驰官方认证二手车”于2020年11月迎来战略升级。凭借严苛认证、数字化检测、完备服务体系及10余年的体系部署，官方认证二手车业务将进一步助力品牌打造覆盖用户整个用车生活的用车体验。